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雨小不打伞415：真觉得1.5t动力够够了 五一川西跑了两千多公里 雪地 山路 石子路 陡坡 悬崖都上过了 没有不行的车 看你油门怎么踩 当然也不否认2.0的激情澎湃 适合自己最重要

浆糊上墙：上星期六，我把车借给了，我叔家的妹妹。回来就成这样了。你说是让她修还是不让她修啊！停车没有拉手刹。唉……以后不会在借车了。绝对不会了……

常磊112：今天去 ssss 店做保养，顺便让他升级了个系统，毕竟买车半年还有没一次推送过，工作人员就给安排升级了。结果打开了发现多了一个亿联的图标，点进去一看还不能用，说是软件没激活，打电话给客服，客服也不清楚。 蒙迪欧想要个车机互联这么难吗🥲

简微jw：单身，今年24,月收入7～8k 目前存款8w，没有爸妈

小熊笨笨411：换了机盖，这个喷漆大家看着有色差吗

检车家：曾经的销量冠军，现在却无人问津！这辆7万块的福克斯值得买吗？

锐行无际666：视频教程很简单，半年多3000多公里，4s店美女说你当地环境不大好，收费168，福yu上的1元购用的前提是买3次保养1000多，购买时没看清下面小字，白跑一趟，果断京东下单。

少：网上1.5T排名雅阁是第一名，我认为第一点是最大扭矩平台太广1600转到5000转，第二是省油又稳定耐用。这两点是很恐怖的开了4万公里了雅阁这车我真没出现过问题，还很好开

味蕾上绽放的爱1：新上市的23款蒙迪欧

用户4646787025410：大众颗粒捕捉器这个问题比哪款车都严重，怎么解决不了呢

晨风龙骑俊：打算凯美瑞和新蒙二选一来着，各位给给意见？

哎我东：#提车日记 一、购车理由:之前一直开现代朗动，由于公里数过大、年限较长，开起来早就没有了最初的那种激情，而且车子也比较小，有了二宝之后，出去一家人坐着非常拥挤了。这几年手上也有些积蓄，想来想去还是换一辆车，一方面是提高一下家庭幸福指数，另一方面也是对自己这么多年奋斗一种回馈吧。 二、选购前对比：好像大家选择B级车的时候预算都在二十万左右，这个价位能看到就是迈腾330、亚洲龙、凯美瑞、蒙迪欧等等了。这几个车都去试驾过，分别有以下特点： 1、迈腾330给我的感觉总认为中控台要放两个小旗子，动力上也没有亮点，2.0T的低功率发动机，才186马力，还没有1.5T的雅阁高！ 2、凯美瑞给我的感觉就是各方面都很均衡，试驾的时候也没明显缺点，但是身边的朋友开的太多了，还有不少网约车用的也是凯美瑞，说白了有点烂大街的味道，没有个性。 3、我甚至因为动力还看过思域，新改款的思域确实没有以前那么“动感”了，但是这款车总归不适合我这一大家子的用车需求，担心油门太窜，后排娃坐着不舒服。 4、亚洲龙给我的感觉就是空间和性能上很好，上车的第一眼就相中的后排的大空间，放儿童座椅完全足够，然后试驾的车型是2.5混动旗舰版，配置都拉满了，棕色的配色也有点雷克萨斯的味道，但对我来说用不上这么多配置，最后选了2.5混动尊贵版。 三、购车价格：我选择的是23款亚洲龙2.5混尊版，当时裸车20.5贷款12万2年提还，购置税18100，保险5670，4S店赠送一套坐垫，太阳膜，原车记录仪，电池做了终身质保，落地22.45万（去除政府补贴5000），你们的价格都是多少？ 四、用车初体验：1、油耗：我选择亚洲龙的原因还是因为这款车比较节能省油，我是12月购车，到现在行驶1880公里，目前油耗百公里7.5L耗油，车友都5个多，针对这个问题，我也咨询车友和4S店，经过大家总结应该是新车刚开始行驶油耗高，开个几千公里油耗就能下来了，其次跟驾驶习惯有关，有时候急加速，短途加速快，也导致油耗高，最后一个跟地区有关，我是东北地区，所以室外气温比较低，车子刚启动，也会对油耗增高有直接关系。 2、空间配置：亚洲龙给我的最大感觉就是外观大、内部大，车身接近五米长，我开朗动习惯了，拐弯的时候都差点碰到尾巴，还好有原厂自带的360，虽然比较模糊，但对于前期适应来说足够用了。内部空间大主要是后排座椅，两个孩子可以在上面玩耍，再把全景天窗的遮阳布打开，晚上开车的时候还是很舒服的。但是这个中控屏显得有点老气了，不如双联屏年轻高级，氛围灯也不行，我还是自己花钱改了氛围灯、贴了车衣，当时师傅操作的时候，用烤枪把内门板上面弄了一个烟头大小的口子，最后一打听4S店更换整体门板要3987，跟师傅一商量，车衣和氛围灯的总共4000的费用抵消了，属于没要钱。 3、驾驶感受：2.5L自然吸气发动机本身就比涡轮增压加速线性，E-CVT对比双离合同样在平顺性上是完胜，所以开起来的平顺性是意料之中。虽然起步是电机驱动，比较安静，但是发动机介入之后再加速的话，发动机的咆哮声就比较明显了。最后就是亚洲龙的方向盘手感偏重，可能是厂家为了感觉更运动的调教，滤震比较一般，主驾驶左侧的风噪有点大，其他的就没有什么缺点了。 五、总结：如果一辆车满分一百的话，亚洲龙我可以给到88分，还是很满意这款亚洲龙轿车，无论颜值，动力，空间和节能方面感觉很不错，动力方面虽然不及美系德系的动力更强劲一些，但我试驾后感觉动力对于居家型的一款轿车足够居家实用，性价比值得拥有！最后感谢圈主指导！

hon111d：隔壁蒙迪欧继10月份迎来大升级后即将再次OTA升级，探险者上次升级还要追溯到年初，长福真就不拿探险者锐界等其他车型车主当人看呗

hon111d：carplay试用效果不错，下午试试华为的hicar效果怎么样，流畅效果和原车机差不多都有点小卡，不过基本没啥影响，另外这个模块是加上后使用原车机的一些功能需要切换回原车机才可以实现，探险者是双击双闪灯那个键可以进行切换，有强迫症接受不了这个的建议先不要买，其他的等我继续测试再发。 更正一下那个需要使用原车机功能的话不需要切换，在原车机下把屏幕切成分屏就可以正常使用原车机的功能了，相当于左边是caplay或hicar右边是原车机

小七家i：最后谈到21.4

孤掌难鸣700：为啥我的油耗这么高🥴

大熊车研：原先日系赖以生存的口碑是啥？可靠性、经济性。 现在的新能源，尤其电动车，产品本身的天赋技能点就加在可靠性和经济性上，而且比日系电动车更经济的同时动力还更好。 核心能力与口碑被新能源取代之后，日系剩下的能真正带来销量的优点屈指可数。设计不够新颖，配置不够诚意，价格不够便宜，渠道和服务也没什么特点。 而一些核心 IP 车型也逐渐在这个过程中被国产新能源取代。荣放、CRV、雅阁、凯美瑞、天籁、卡罗拉、汉兰达、轩逸这些顶流车型所处的区间，现在都有比它们更值得买的新能源车，下有比亚迪，上有特斯拉和新势力，买日系在产品力上反正是不划算的。 其实「卖不动」的问题不止出在日系，整个合资阵营都是这样，只是日系曾今过得太舒服，尤其是 18、19 年，甚至逆风上涨，这两年国内新能源销量猛涨，日系阵营首当其冲罢了。 另外日系新能源目前的情况非常糟糕，接下来几年如果日系市场规模腰斩，并不会让我感到惊讶。当然，只要日系真的求生欲够强，肯割肉降价，那还是能保存不少份额。

骆宾王185：喜提新车雅阁东北油耗15个真高啊

Tim4377：论坛里看到的，还要等好久啊！

老炮儿的Mondeo：转悠一年，一周进圈的蒙丢丢

用户5710275467259：分享图片

用户9207497562632：为啥那么多人喷新款蒙迪欧呢？

wangting660：我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 奔驰A级2024款A 200 L 时尚版 2023-06在黄山购入 裸车价20.42万元, 落地价25.00万元 保养2a2b 3700

叽叽喳喳不懂车：谁有蒙迪欧豪华版轮毂的只黑化五条幅方案图片（类似图一至尊的做法），之前有个车友发过。找不到了，谁有的麻烦发一下。

TTDF99：今年一月十三提的车，豪华版，开了小半月，个人感觉是真的不错。可惜没赶上购置税减半政策，裸车173800，优惠6000，全款落地196000，送的膜没有要，换成护板，回头自己花了一千贴的膜，再买点小件差不多20了，因为房贷原因所以买车不敢考虑按揭，自己出五w，家里帮助15w，直接全款拿下了，如果没有家里帮助，个人1.1w左右的月薪，加上每个月4000的房贷估计还得奋斗五六年才能买得起，虽然不是什么豪车，但总算有自己的一匹战马了。 个人之前没开过2.0t高功率的车，所以实在按耐不住试了一下，百公里加速实测6.6（标准模式），动力方面完完全全可以满足，刚开始考虑过23款红旗h5，雅阁幻夜版以及帕萨特精英版，但是后来还是选择了蒙迪欧，不管是动力，颜值，还是空间及质量来说，蒙迪欧都不逊色的，不过也要根据个人审美以及爱好来，萝卜青菜各有所爱嘛 最最最重要的油耗了，这个我得重点说一下，买车之前家里都特别在乎油耗问题，确实，油耗高的话，积少成多也不得了，买蒙迪欧之前就听说油耗很高，不过提车之后，我属实被震惊了，感觉也不高啊，家里住农村，都是沥青路，陡坡也有，不过一般都是7.6个，高速7.1个（磨合期过了还可以更低的），也并没有想象中那么耗油，还可以接受，也考虑个人原因，刚开始拿驾照的兄弟可能开起来比较耗油，本人满18后三个月就拿下驾照了，现在21，驾照刚好满3年，三年都是开我老爸的车，所以开车的一些基本概念还是有的，不知道农村道路开出7.6个是高了还是低了，欢迎兄弟们评论 📉能耗分享

学海方舟：今天要上高速，苦于车载ETC对我自己办理的ETC冲突干扰久已，直接一充动，就把那个ETC模块給剪掉了，结果导致车机4G不工作，后来熄火了连WiFi也没法打开使用了，车机导航也没法用，惨死了！后来百度了一下，说是保险丝问题，哎，鲁莽了，动手前早应该问问百度！

林尽水源，便得一山。：小黑开回家，一个字:爽。 顺便问下，有没有广东车友群？

SDH991：【购车经历】 作为毕业后的第一台车兼顾家里人一起开，由于通勤距离较远(日均80km)，最开始目光停留在雅阁混动次低配版，但本田优惠难谈又落地价格超预算(首付落地12+分期两年月供5000-)压力过大，故放弃b级车。 目光转向上汽23款新朗逸，1.5l+6at的动力组合成熟老实又省心，试驾车是1.4t体验也不错，选定五百万纪念款准备定车时由于销售紧咬价格故暂时作罢。 由于知道8月份时同款落地11出头，当时销售店内作价到12.5还说只有一两千空间了所以就暂时作罢，又联系几家上汽等更低报价。【谁能接受一个月左右时间差落地多了一万+】 本想等到十一前活动然后再研究朗逸，与此同时朋友在耳边吹起风来“怎么不看速腾”，加上一汽4s店在长春十多家，所以考虑起速腾来。 本来是介意要加95和干式双离合的，但作为长春人对一汽的认可和包容度真的非常强，看了实车并试驾了1.5t后便难以忘怀，经过简单谈价后最终在9月27日提车成功～ 【提车价格】 裸车价优惠后做到13.99w，外加珠光白+2000，座椅加热4s店内加装500，隐藏式记录仪500，算上保险、购置税、服务费、双保落地来到16.15w。【其实还能再谈谈价格】但销售看我着急又试驾满意所以也没太松口，加上当时确实不够沉稳有些着急也就没再多讲。 【油耗】 目前提车10天，行驶距离900km+。app油耗8.6l，都说首保后还能更省。第一箱油加满444，8.79/升中石油。跑了492km亮灯，在小加油站办卡8.4/升加了382元。目前只加了这两次油，后续油耗应该会有所降低。 【驾驶感受】 形式质感没的说，家里上一台老车是14年的国产轿车落地不到10w，底盘松散动力差是最明显的感触所以在选车时底盘质感变成了很重要的衡量标准，速腾的多连杆相比宝来朗逸的板悬还是有体验上的优势。 底盘紧实，有操控感，动力强劲，路上形式基本指哪打哪，本人驾驶行为不激烈也不大妈，常规行驶表显6-7l(半程快速路，平均30+km/h)。 【乘坐体验】 本人身高192cm，家人身高181cm和169cm，故乘坐空间便成了比较重要的选择标准。未考虑思域的原因就是我坐在后排抬不起头来，卡罗拉等等就更不用说了，速腾的a+级空间是即使副驾驶及后排同时坐一个我也不会显得十分拥挤的。但坐垫支撑不到我的腿，毕竟也没什么车能支撑得到，这就不是什么问题了。空间也算是a级车里面非常宽敞的存在了，毕竟轴距摆在这里，还是非常不错。 【亮点配置】 配置基本要什么有什么了，前后雷达，倒车影像，感应后备箱，锁车折叠后视镜，后视镜加热，自动防眩目，自适应远近光，l2辅助驾驶(还没用懂)，acc，全液晶仪表+大屏，自动空调，后排出风口，全景天窗，座椅加热通风是选装好像三千多块钱一共。 【最不满意】 其实配置方面用车一周半的时间最真实的体验就是，有的配置虽然有，但并不好用，比如大屏支持手势翻页，也就是手在屏幕前摆动一下就能执行翻页操作，可成功率并不高，我最常说就是我既然都手摆到那，划一下不就行了，有些鸡肋。【最近体验到有时候在车里动动手或者胳膊会误翻页，但也无伤大雅】 感应后备箱有时候是踢不开的，但销售给出的解释是要踢准在感应区且要后退一步等，成功率确实高出一些但还是不能达到十有八九，我需要用这个功能的时候肯定是手里提着重物，再前前后后的走等着这个不知道能不能踢开的后备箱确实略显局促。【不过最近的成功率已经高多了】 车机卡顿，死机(还是在收音机界面)，听着收音机就没声且重启了，不过最近几天情况略见好转，提草前几天出现了几次。【最近也没出现过再死机的情况了，不过刚启动时候如果需要操作过多的话还是会有点卡，问题不大】 关于我问4s店主动刹车的触发条件，综合答复得出的结论就是，这个功能就是有 但能不能触发 怎么触发 成功率如何 没法真的去撞一下试试.. 至于需要+95和干式双离合的问题，这就不是车的问题了，毕竟是提车前就存在的客观条件。 【最满意】 乘坐空间和底盘质感应该是目前最满意的地方了，大众开窍的内饰还是很讨喜的，氛围灯颜色可调，相比之前大众的内饰不知道强了多少个level，在贴了太阳膜后氛围灯感觉会更亮一点。 最后～感谢圈主大哥的推荐发布！希望本人的观点与见解能帮助到各位优秀的准速腾车友们～