神临之年

集微网：现代汽车第一季度获公司史上最高营业利润，首次超过三星电子

新汽车志：虚拟后视镜国标出台，越来越多新车将可选配，你会考虑吗？

比亚迪混动：突然纠结了，我一年都不一定能开8000公里，买混动是不是不值，感觉开长途买混动合适。大哥们来指导指导我

BYD铁粉：截自小熊油耗中的汉兰达和星越l混动油耗截图，理性分析一波。汉兰达比星越l雷神还要重600斤，但是油耗都是6.5L左右，这里面的差距可想而知。

E电园小编辑：重磅！独家 | 埃安全新品牌logo及车型规划曝光 9月15日正式发布

鞭牛士：小米汽车专利可实现收费点扫码付款，车主只需确认操作

界面快讯：比亚迪股份：7月新能源汽车销量逾16.25万辆，去年同期约5.05万辆

智车派：韩国终于在电动汽车业务上发力了 将抢占日本企业市场

车市壹观：净亏损超14亿，岚图汽车首次寻求外部融资

国际在线：美国全国平均汽油价格再次上升 民众加油需精打细算

出行局：抛开微型车 4月新能源轿车销量榜一大半都是网约车

车友圈管理员小杨：海豹将于5月20日正式预售，目前暂无预售价，结合圈内各位车友的预测，基本20~22万最低配起售价没跑了。那就让我们一起来猜猜它的最底配预售价是多少呢？价格必须精确到小数点后两位哦。示例: 我猜最底配价格是21.09万 注意事项: 1.同一用户只有一次回答机会，多次回复，以最早的一次为准 2.如果多人猜中价格，以最早发布正确价格的答案获奖，奖励懂车帝抱枕一个 3.活动截止时间为预售官方指导价格正式公布时间前

我爱你中国6666666666：埃尔法在日本卖多少钱？ 二三十万 埃尔法在日本有品牌溢价卖到二三十万 岚图这配置，1.5T插混卖40多起，是真飘了。 国产崛起应是性价比 而不是强堆配置，一些主控悬挂啥的国产成本很低，你堆一个配置，成本5仟，卖价拨到1W甚至更高，拨苗助长，远超品牌价值与市场定位，远超百姓正常购买力上限 能畅销吗？？？？ 不可否认，随着国有车企品牌、品质的提升，随着百姓购买需求及能力增加，原畅销主流价位10～15w已提升至15～25W 现在30W国产车天花板价还没坐实，你突然搞个38W～60w 这拨的不是一般高 不要说新能源蔚来、小鹏、广汽 人家是纯电新科技，开发的全新平台、架构、电池大，成本高。 插混只是过渡平台 即使是插混新平台，使用新安全结构也是油改电平台，原有笼式车身，热成型钢材强度改良，成本会有提升，但远低于新能源开发成本。 再说到配置；不可否认，奔驰∨级改装后100多万的也有，低配也要40W多，配置也没岚图丰富。 为什么国产车一定要比合资或外资车便宜？？？？？外国车就是好？？？？？ 1、豪华品牌车历史底蕴及品牌溢价是现阶段国产车所不能比拟的（红旗除外） 2、合资、外资进入中国造车，车企利润分两块一是要分配一部分技术转让及品牌管理费给外企，然后再产生的利润才是合资车企利润，所以转稼消费者，价格高。 3、国内车企领的新能源补贴，地方办厂，申办贷款、地方政策性补贴超乎想像，土地、税金、人力、部分配件等能亨受的补贴与便利远超合资或外资。说白点，国内车企在地方办实体，地方政府花钱请你/来，各种优惠、好处先落到实处；合资、外资车企办厂，先画饼圈你来，来的时候带💰来，还不待少的。。。 4、说回车本身：豪华品牌车辆无论是设计、感观、舒适性、行驶品质等都是产品长期改造、提升、积累、沉淀出来的结果，豪华品牌的定义不仅仅是产品本身配置的堆积，大到品牌文化、历史底蕴、售后推广，小到产品配置的合理搭配，赏心悦目，而不仅仅是从配置上豪华，感观上粗糙、爆发户，使用上繁锁、糟心，耐用维护上连个售后点都找不到。 所以，岚图，不是红旗，这价是真飘了，就像最近的比亚迪，你低中端消量爆火，整个腾势提升品牌形象没毛病，卖100w也是国产品牌骄傲。 可整个汉、唐插混，用连价配置老酒换新瓶，整个30W以上的油改电，那真真是飘了。

爱卡汽车：本田CEO批评氢动力内燃机，称其存在技术难题，很难成为主流

懂车帝视线：关注｜继众泰之后，前途汽车也要悄然“复活”？

搬砖军刀嗜血：现在看到大街上一辆这样的车也没有，我都怀疑销售说的话，他们说这车卖出去70辆了都，怎么我在路上一个也看不到？

用户7829144925219：智能保电50%，开着还是会从80%到20%的电量，这样是否是正常情况？还是说要强制保电，电量才会是50%的范围？

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Danny晟：这车子就是一个复古外壳，有自己的核心吗？组装机

雷科技：一波多折！苹果和比亚迪宁德时代谈崩了，汽车电池要找松下合作？

秦时明月丶汉时关丶：加入一个淘宝群，无意间看到的，大伙觉得怎么样？

车讯网：高合纯电销量超奔驰、奥迪，年内推首款豪华轿车

钱某爱吃西瓜：【前言】9月2日提车到现在，开了一个月，跑了1660km，上过跨省高速，下过田，没有充过一次电，智能保电设置35%，基本电量自动保持20%左右。目前最低油耗2.4L，最高油耗5.3L，最常用点功能是远程空调，远程解锁朋友拿东西，真的很好用，就是试过一次在上牌那里说没有信号，开启失败 【外观】在广州等车的期间在路上看到一辆灰色的秦dmi，兴奋得追上去看，提车后看到人家红色的眼睛一亮，红色的更好看！ 【内饰】中控台两边蓝色真心丑，落灰又容易看出来，只能自己贴个膜，档次一下子就不一样了，语音助手很方便，响应还是很快的 【配置】这个价的配置自己掂量对比一下其他款就知道了，性价比还是有的，天窗最少用，360全景最常用，停车，会车必备 【空间】前后左右空间都挺充足，唯有上下空间一般，175个子打了个定型水竖起一点点 头发就会顶到上面，后备箱空间一般，勉勉强强，内饰自己加装全包围才多几个口袋放点小东西 【操控】驾驶过程的感受就是很平顺，加速和减速都很丝滑的感觉，前后排也没有顿挫感 【动力】1.5L加电机真的强，想超就超，想慢就慢，跟开电车差不多，因为百公里加速才7.9秒左右，对后排也挺友好的，不会血冲上脑😅 【续航】23%电量，加满92油，表显1119km，上高速算上市区内共600km，空调全程2挡，到家够剩余300km续航，返程后也是差不多！所以不充电满油预计就800-900km之间 国庆前后6天时间没开过，昨天开了一下，发现松刹车不动了，要踩一点油门才动，倒车也是，不知道什么原因 朋友跟我说，咋不加点钱买更好的啊等等，直接回 你借多少 就行了😁车这个东西，适合自己最重要

认C态D：想钱想疯了了吧，中国人自己人忽悠自己人钱好骗吧。145万，怎么不去抢。这么lj的车子要145？

谈车工坊：14家工厂停工，丰田芯片告急，现在买车其实不划算？

囧江：纯油百公里4升的话，按照现在6.9一升，0.276一公里。 纯电百公里12度电的话，电费高过2.3元一度电就比烧油贵 高速电耗高一点百公里15度的话，电费高过1.8元就比烧油贵。 现在充电桩动辄一块半到两块的电价， 算上停车费，单独跑一趟充电桩的费用。感觉到充电桩充电毫无意义