当爽歪歪爱上乳娃娃

Aviator咕噜：途胜l噪音处理

用户3694251032714：我在北京现代4s店买了一辆途胜L的车掉漆

北卡蓝蒂尼：路遇这种sb怎么办！气死我了，我可是120时速行驶，车上还有孩子，太危险

风晓210922：同事同一时间弄了台途胜L 保险杠和车身明显有一定色差，4s店说正常，有哪位大仙懂得嘛，指点指点

萝卜报告：诚意满满！首试东风雪铁龙凡尔赛C5 X | 萝卜报告

zozo0589：关注上市发布的不是神龙集团人员就是像我这样已经预订的车友，大家看完整场发布会想必都会产生一个共鸣就是营销失败“毫无诚意”！我的期待并不高，3000-4000优惠很可以很舒服，这都不给？ 你就先优惠，后恢复原价，交付多了，保有量上来了你再好好的装一把不好么？ 不想你的错误操作加快你离去的步伐？ 真不想我开着凡尔赛和朋友聚会的时候，大家对我说“你看我劝你别买你就是不听” 我看好多车友都在讨论退订，我先观望吧，毕竟关注了快两个月，试驾车都没碰过！ 只想说！唉😔

大灰狼哥哥666：祝神龙公司大卖，我先走一步了。给后面的兄弟让让位置。

华予华：看了发布会，终于知道法系车卖不好的原因了，车是好车，没有能人，从这两领导表现可见一斑，法系没得救了

智电出行：前不久，借了同事的索纳塔开了几天，和大家分享一下我对这台车整体的一个感受。外观方面，2.0T版本与1.5T版本还是挺好区分的，从车头来看，中网部分的用料就是有区别的，2.0T车型采用了黑色高光材质，一眼就能分辨出来。其次就是黑色的后视镜，这个也是2.0T版本独有的。外观方面，这台车整个的运动感营造的非常好，低矮的造型搭配流程的线条，并且车尾处还有一个类似于空气导件的设计，这一点也是挺有意思的。车内部分，双联屏的设计营造出了不过的科技感，并且中控屏的功能也是很强大，手感和响应也都还不错。中控屏幕下方的空调调节区域我是比较喜欢的，不仅看上去科技感十足，并且用起来也挺方便的。空间部分，我180的身高，很容易就能调整到一个合适的坐姿，并且空间的表现也挺出色。前排调整好之后，后配腿部也有一拳多的余量，头部有大概四指多的一个空间，空间表现挺好的。把车开起来之后，明显感觉到相比1.5T车型动力方面有了一个提升，并且初段的动力来的更快了，到了中后段，加速的时的动力也是很充沛的，比较排量和功率都提升了。转向方面，这台车的转向挺细腻的，操控也挺好，并没有特别过分的灵敏，开起来很舒服。油门刹车踏板的调教也是比较缓和的，并不会感觉突兀。悬架方面，这台车的悬架可以有效的过滤掉路面上的一些颠簸，在同级别中还算是比较舒服的。对于遇到比较大的沟沟坎坎时，还是会有一些多余的跳动，这一点还是有提升空间的。总的来说，这台车的竞争力还是很强的，20万级别2.0T的动力总成还是比较少的，并且这台车有着一个非常运动的外观设计，并且内饰部分也是很出色的，在这个价位中的竞争力非常强。

wuyun右手敬礼的骄傲：这就是现代途胜的做工，2020年的新车，车内异响严重，中控异响，声音共鸣严重，垃圾，再不买途胜，再不

智行驾道：长城发布“酒精锁”，酒驾行为可以消停了？

每日经济新闻：329亿元！新能源“车补”公示了，特斯拉21亿，比亚迪才是最大赢家

樣樣嘚嬑：2020年，一汽大众双积分：-118万分，上汽大众-69万分，广本-37万积分，东本-33万，一丰和广丰比较少，都是-20万积分以下。但即使是这种情况下，一丰还是上了三缸的卡罗拉，为什么，各位车评人，求告知。 最后做一个小的预测，现在市面上积分2600元每分，年底绝对会超过这个价格，毕竟市面上积分也不多，到时大家一起给特斯拉等企业打工吧。打工人，打工魂，赚点钱，买积分。 通用不说了，毕竟人家有MINI EV。 包括咱们自主龙头吉利（-142万积分），长安（-92万积分），都要继续买积分。 吉利的领克02最好也换成4缸，搞3缸干什么？搞3缸在车评人的眼里就是降成本啊，就是抖啊，现在不抖，三年不抖啊，想问一下那些买领克02的兄弟，三年了，你的三缸和3年的四缸，哪个比较抖？ 来吧，让我们大家携起手来，好好教一下日产，如何不搞三缸的情况下，也可以把双积分搞定。

叫我张哥😜：都说大众的小毛病多，真的是让人无语，感觉丢人

雷先生1008：我的21款途观L，刚刚入手三个月还不到三千公里，这个油耗是不是颗粒捕捉器堵了啊，这堵的也太早了吧！

蜀锦传媒集群：别老是盯着奇骏3缸机，它的内饰外观也很不错

米帅试车：探店视频 | 那些吐槽全新奇骏的，请问你们去试驾感受过没？

是阿炳呀：📸爱车美图 等了小半个月，终于提车了； 型号:21款新奇骏 颜色:苍穹灰 家里人看到外观很喜欢，试驾后感觉还行，购车目标才从天籁换成新奇骏。

用户1613290519873：别担心双离合，终身质保