叫我碧落啦

创意星空8e5：又懂得给我解释一下吗？他说这是s6？

草间336：我发现朋友们不管赚多赚少，手里存款几何，对换56E及以上的车型都很谨慎。问问大家，你们为什么有钱也不换。我先说，因为钱不够支撑跟56E配套的生活方式，有限的钱更需要用在旅行，应急储备等其他方面，除非钱超过阈值，大概流动资金1000万，否则我个人不考虑56E以上（本人不做生意，没有用车需求）

xiao也许：我的是23款三厢豪华运动版顶配！都说a3是换壳的高尔夫，其实这俩个车开起来底盘调教都不一样，内饰很好看，外观因人而异吧我觉得很好看！配置也够用，主动刹车，acc自适应巡航，并线辅助变道是个很好的功能，毕竟是入门级的奥迪。好多人说买a3很丢人，我感觉我顶配价位落地快20了，真想买b级车，帕沙特迈腾都可以买吧！只是一个人开不喜欢那么大的车。

SJ28330：奥迪官方推出车机升级，据说还要收费。格局有点小。手机电脑升级都不需要费用。

用户8301885343180：提车两个月，跑了七千多公里，前两天找人拍了几张照片，目前一箱油跑7～800公里，油耗11左右，也没什么测评，a6这台车就是中规中矩，开着悬挂也很舒服，过沟过坎也没什么感觉，这台车是奥迪2.0的顶配版本，当时再添3万就上55tfsi，3.0那个版本了，但走了4家，都说没车，索性提了这台2.0最顶配，后排带加热，全车双层隔音玻璃，后排隐私玻璃，还有老板键，全车配了个真皮包，目之所及除了实木就是真皮，方向盘手感也比低配好很多，我是在大连用车，冬天❄️跨戳真的很有必要，今年大连冬天下了很多场雪，路面湿滑，晚上下面一层冰，上面一层浮雪，我用的原厂四季胎，没换雪地胎，在路上跑也很稳，并没有出现停车无法起步，过弯打滑等情况，这台车雨雪天气表现优异，另外开着出了几次差，跑高速油耗9左右，这台车太适合跑高速了，长途旅行首选车辆，开高速跑起来很舒服，而且油耗也不高，至于网上什么真跨戳假跨戳，研究这个的估计现实骑雅迪呢，有四驱就比没有强，我上台车前驱，一到冬天总有打滑，起步打滑，过弯不稳的情况出现，这台带跨戳的奥迪，目前从没有过这种情况，用车两个月，七八千公里，唯一后悔的就是没上3.0旗舰，也就是3.0的顶配车型，这车选配等太久，适合直接干顶配…

为什么那么孙：22年7月生产的a6l有颗粒捕捉器吗？22款奥迪a6l 55 tfsi 3.0t

奶名陈冠希：没有改排气 也没有声音 就换了个后杠➕尾喉 审车应该不影响 可以直接过吧

cihpro：冬季工况A6L原地转向轮胎砰砰异响！

用户1057321129965：这360跟闹着玩的似的

不露声色1309：我最近订了a6+mtm套件改装，就很想问问圈友们，这改装能备案么？毕竟能备案的话可以省很多麻烦。如果不能备案，上路影响大不大呀，圈友们帮帮忙回复一下，谢谢各位哥哥了

热情海洋8P3：a6这个氛围灯有点暗淡，朋友坐我车还吐槽差点意思，想加个脚窝灯，有了脚窝灯真的氛围多好多，但有人说会烧车机，还有用不了几个月就坏，有没有加了的哥哥，或者说买的哪款？

猫猫救我：本人今年26，准备买个婚车，在纠结是买a6还是a7l，我比较喜欢a7l的前脸和大灯，但是我看a6整体感觉更协调，纠结中。

他山之玉88：同问，奥迪车为什么都这么大味道 最近坐朋友的A6，又是晕车又是熏脑子的 查了一下奥迪车，普遍反应味道大，甚至17年的时候曝光出来很多Q5车主患白血病？？ 奥迪公司就没想着解决问题吗，这么多年还是很臭…本想着换奥迪，现在犹豫了，大多数时间在车里，所以车内空气很重要的，特别家里有老人孩子的 请问A6l的车主们，你们的车臭吗，给点意见

倾人壹顾：A级车给配个2.0T发动机，这不比隔壁奔驰良心？难不成你们花40万买个1.5T的奔驰，就不是交智商税了？结果现在无论是网络上还是现实中，都在说这么多钱买个宝马1系，还不如买个迈腾、凯美瑞，难道在你们眼里，就只认识迈腾、凯美瑞 吗？

青春石头人：尊贵的奥迪车主们，您们45quattro落地都多少呀，我在江西上饶，明天准备去4儿子店看看

用户7129677358806：本来是打算奔着A4时尚去的，27.3价格也谈好了，奶款12万，送电动尾门，该送的送。可是预算不够，考虑每月还款，家庭开支，房贷，车子保养和加油，最后还是放弃A4，买了q3，后来发现q3紧凑型级别里面最小的，有那么点后悔。

Blue8651：哈哈，车是买了好久了，有空就来认证一下呗。总体感觉下来，可靠性还不错，动力也可以，就是空间的确小了点。

Mr潮车：岚图公开1挑4，低级炒作营销有意思吗？

苏老三0oo：昨天刚提的新车，在交车时候我发现两边叶子板那个尖一个高一个低，销售说正常，都有误差，你们的一样吗？

a琪琪子：保护车主做得很好，头都不带晕，对方车两人直接进医院。 开了三个多月，直接换新车😮‍💨

金礦翻斗車：我的人生，暂时绕开了一台宝马三系。 我估计很多人会问我具体做什么的，我做设计快十年了，底架下车身以及附件还有整车设计都做过。 我说下原因，综合考虑我觉得无论价格和配置，C更适合家用，驾驶感受也更舒服。年中C折扣大，22款皓夜34-35w能落地！宝马325li耀夜38w多万，分期付款利息更高！如果只考虑自己开享受运动，宝马可以，但这么开很累，真要路上崩人CT5更便宜。3系变速箱和刹车的体验不符合我驾驶习惯和用车需求。 行业里大家喜欢买的其实是美系车，我第一台也是，原因就是性价比和用料。你可以看到车企工程师开着雪弗兰别克，有钱一点的还会开凯迪拉克，日系车也有人喜欢，还有一部分同事选择国产，紧凑型的大众也很多，但是多数人不会选择大众帕萨特及以上这类，主要就是性价比（包括修）。 你的需求决定你买什么。 我们这行业平均收入不算高，想养一台好车确实需要一份给力的工作，或者你平时投资理财有额外收入。 努力工作，再加上工作外的理财，才让我有换BBA的信心，选择C之前我的计划是买宝马三系...于是我花了3000多块钱租了一台C260L和一台325i，在北京山路和高速连续跑了两天，实际体验了两款车，在其他平台我写过帖子有客观的综合评价。 两款车配置用料： 首先奔驰前双横臂后五连杆（基本都是钢铝混合控制臂减配），9AT变速箱，前置1.5t后驱，车身覆盖件：车架+四门为钢，翼子板前后机器盖还有前后防撞梁都是铝的（钢换回铝了），内饰设计虽然好看用料很多位置较薄，后排特别明显，淘宝买的小塑料件都不这样，敲起来声音感人...发动机舱盖和发动机防尘罩总计用了三层隔音棉（因为发动机高转速噪音大，实测启动有一段高转速也很吵）。发动机奔驰使用1.5t M254最新的电气化发动机，高增压1.5bar的双歧管涡轮，这也是为什么他敢标204匹，这发动机最厉害的是没什么皮带轮了，这样空调压缩机和泵体启动快不需要等发动机正常工作，这是奔驰空调响应比宝马快的主要原因，你以后夏天熄火不用关空调了，不会冲击皮带轮，当然你不怕风道异味你就这么干，有兴趣自己打开机器盖子看，你看其他车发动机前端什么样。 宝马三系用的前双球节支撑柱式后五连杆悬挂配置，8AT变速箱前置后驱前悬挂比奔驰配置略低，双球节比麦弗逊多了一根下球铰臂，对操纵有较大提升，而且簧下质量轻响应灵敏实际使用真不比用料更好的奔驰差，只是他调节太软了侧倾厉害。宝马车身及覆盖件严重减配，除了前保险杠是铝的，剩下全钢，这句话得罪宝马车迷，你们的车其实还能更轻更快！但是奔驰那边的电气化增重即使用了铝件车还是重达1.7吨...宝马内饰和奔驰一样全是塑料，别看奔驰设计更漂亮，但是宝马用料更厚实，磨砂处理，金属色处理比较好，不像奔驰C个别位置廉价感极强，还不如我的那个美系。发动机舱盖无隔音棉，只有防尘罩下有一层隔音棉，属于减配，但是B48噪音小算是合理降成本，2.0t带起这台车并不吃力。B48发动机动力充沛，配合ZF8AT，0-60加速同级别体验最佳，这也是平时红绿灯宝马能崩多数燃油家用车的原因。 舒适性，奔驰C无论悬挂，座椅软硬和包裹，内饰设计都是高于宝马三系，连空调都是奔驰的响应快，宝马的刹车点头在我认为存在缺陷，过于灵敏，这也是后续为什么宝马用户改线性刹车，宝马的低速变速箱丢油顿挫大大的降低了舒适型，奔驰选的前双横臂后五连杆其实调教偏硬，过弯侧倾支撑好于宝马。 运动性，宝马三系完胜奔驰C，加速宝马0-60在这级别是无敌的存在，一脚油门你就懂了，变速箱匹配专注于加速，一档二档提速极快（这也是顿挫的原因）但是宝马悬架过弯的侧倾很严重，减配了后防倾杆后四个避震也调得很软，不如上一代F30，F30我也专门租过一台跑山两天。奔驰的问题就是上山后没有2.0t，反复的坡道和急弯1.5t加速不太跟脚，所谓的运动全靠前悬挂优势。大家可以看看懂车帝排行榜，加速宝马比奔驰强，上赛道和麋鹿测试奔驰快一点。 空间，前后排空间其实俩车差距很小，但是宝马宽度更有优势！奔驰后备箱很宽敞，宝马是同级别最小的后备箱。 选配俩车各有优势： 倒数第二图展示了配置对比，宝马耀夜优势在电尾门，无钥匙进入，360全影，这些奔驰需要选。奔驰皓夜自带的远程启动和车门开启，行车记录仪，L2自动驾驶，全速自适应巡航，前排可调节腰托，并线辅助，宝马需要选。宝马的前排通风彻底砍了，后排也选不了座椅加热了，后排加热鸡肋。 本文最后一图是车质网的投诉，能看到投诉宝马烧机油的还是不少，两款车都有内饰电子元器件故障，宝马车机故障，奔驰屏幕发烫天窗异响。 配图是我还没提的车，刚到店，等置换流程。

鸠大威猛：漂亮小姐姐的宝马Z4，改完Z4还要买Supra继续折腾？

用户名已存在还取个P：2022年7月23日下午，带女朋友先后试驾了奔驰C260L，凯迪拉克CT4，奥迪A4L，宝马3系。以下是个人对这四款车各方面体验的主观排名： 外观：c260l，ct4，a4l，3系； 内饰：c260l，3系，ct4，a4l； 驾驶：ct4，3系，c260l，a4l； 乘坐：c260l，3系，a4l，ct4； c260l的外观和内饰是最符合我审美的，特别是内饰起高了，导致我看后面的三款车觉得它们像毛坯房。加速也快，变道也灵活，当然也有缺点，急加速发动机声音很吵、很廉价，不是那种低音炮，和10多万的车一个声音。 ct4开起来最爽，提速最快、最灵活，但舒适性较差，不是说空间小，而是颠簸，女友反应晕车。 a4l优点是外观大气，优惠力度特别大，开起来给我的感觉比较笨重，但这内饰哪怕优惠了8万也无法让26岁的我接受，太老气了。 3系的话，综合实力还是很强的，加速随叫随到，开起来也稳，但我是一个颜控，全系猪鼻子外观劝退了。 最后选了c260l，7月底下单，9月底提车，全部弄好34万不到一点。开了一个多月，更多体验： 优点： 1.动力很足，1.5t提速超过很多2.0t的车。 2.自动泊车很好用，有白线的车位从未出错过。 3.主动刹车yyds，制动距离短，防止我几次撞上窜出来的电瓶车。 4.内饰赏心悦目，天黑下班氛围灯一亮，音乐一放，堵在路上心情也不会太糟。 缺点： 1.配置很基础，三十多万的车，没有座椅记忆、加热、电动尾门、360全景、抬头显示，很多20多万的车都给了。 2.保险费钱，由于这车修车贵，导致保险很高，1.3万，吐血。 3.油耗不符1.5t的排量，要10.2个油。

北尘766：想问下大家a6 45动感两驱带不带轮胎气压显示

仁jason：不包利息，全款落地42.6w，送隐形车衣，防爆膜这些，加上老用户专享3年3.66%的利息才9000块，落地也就43.5。签订了协议，可惜第二天又被4儿子坐地起价最终退订了！买个a6，被三家4儿子坐地起价的经历，不是口袋差一点，真想上BMW5系！