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懂车帝视线：新车 | 新一代X3有望率先更新，宝马燃油车型将取消“i”尾标

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知佛知车：电车电池大降价！小米汽车100度电池包成本到底多少钱？#新能源汽车 #三元锂电池

大令哥哥：新款GLC凭什么值50万，它都跟宝马X5一个价了，你会咋选？#dou是好车 #二手车 #二手奔驰 #GLC #奔驰glc

77小车库：20来岁的年轻人 触手可及的一台车 #宝马 #宝马3系 #二手车

我们来评车：家人们，这两个内饰 你觉得到底哪个好看啊？ ​​​

却要倔强地分开：还是经历了这样的艰难过程 维权难的感受让我彻底体验了个遍 从订车、购车、提车等一系列的过程无一令人感到值得肯定的点 只会让人觉得自己就是那颗韭菜 好了 不说那些无用之词吧 说说这篇的具体情况 车是元月三号提的 目前仅行驶了786KM 长期油耗13.8L/100KM 近期由于雨雪天气 短期油耗保持在20+下不来 不得不说夸戳确实好使 45高功率的驾驶感受也特别值得褒奖 在冰雪路面还能稳定行驶 但在昨天下午出现的天窗无故自爆与经销商售后沟通完后 这些好的感受瞬间烟消云散 不值一提 实话实说 我也没有十足的把握说此天窗就一定可以排除外力因素所导致的炸裂 但经销商方面仅凭几张照片就说“你这个就是被什么东西砸了 要么报保险 要么自己找检测机构提供检测报告 我们再找厂家进行质保”完全没有提及是否安排人初步判定 也不考虑作为消费者的我们遇到这种糟心事的无奈和被动 车辆质保责任形同虚设 且没有任何其他维权途径和管理部门 真的是喊天天不应 叫地地不灵 网上类似的新闻报道不胜枚举 为了不那么折腾 自认倒霉算咯 一通抱怨分享 愿与大家沟通交流 App以及相关的远程启动等广告功能真的是极其难用 整体的服务感受真差 除了这个品牌 我想其他大多数品牌应该也大差不差吧 这就是整个汽车行业目前的现状吧 真悲哀

大鲜汽车讲堂本人：本以为自己占了便宜，没想到这下要砸在手里了

一只鱼丸丸哦：后驱车CT5雨雪天就一定很拉胯吗？#凯迪拉克ct5 #凯迪拉克

车里有矿阿矿：我很尊敬#高合汽车 ，不会幸灾乐祸！#高合hiphix #新能源汽车

懂车帝视线：高合汽车含泪呼吁友商：请善待从高合出去的同事#抖音汽车 #高合汽车 #高合 #高合hiphix

懂车帝实测：奔驰GLC基础实测成绩：加速8.18秒，油耗8.83升

长久2066：2024款自动启停不能关闭是最大的设计缺陷。在城市道路频繁启动，对发动机和48电瓶磨损消耗太大，损害的是车主的利益，是最大的设计缺陷

爱折腾的倔强奶爸：理想加油为什么要加95号？如果加了92号会怎么样？#理想l9 #理想l7 #理想l8 #理想汽车 #新能源汽车

SPIDERMANVx：【购车经历】 去了3家4s店，早上拉扯了一下，下午直接订车了，赠品只要了电尾门和记录仪 【提车价格】 裸车29.6，贷款了5年，好像奥迪4s的金融方案都是5年 【驾驶感受】 只能说S挡很舒服，试驾过40和45，45确实要猛点 【油耗】 拍照了，在下面图片上，大家看看就行，仅供参考，我平时上班5公里左右，油耗12个左右，上次跑高速可以跑到6.8个油耗 【空间表现】 a4l的后排空间确实很大，比ct5的大不少，当时试驾ct5的时候坐在后面有点顶头 【亮点配置】 因为之前试驾的是22款的45，23款比较让我满意的就是360和并线辅助了，特别是并线辅助，下雨天真的是yyds，前几天四川这雨下的，后视镜啥也看不清 【最不满意】 最让我不爽的是提车当天在4s刷隐藏，4s店的那个售后小哥给我车干一血了，右前轮毂给我干刮了 最后想说一句，有没有老哥拉我进45的车友群啊，谢谢啦

HD说车：豪华标杆排位赛 奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级赛道PK

科技海王星：大众的1.5t还真行，高速上挺猛的 最近开探歌跑了好几次高速，我是越来越觉得这车跑高速舒服了，虽然suv速度快起来之后，没有轿车稳，但是相对来说坐的更高了，视野更好了，suv是开车的舒服，轿车是坐车的舒服。 1.5t的大众探歌，高速上定速120，转速在2400左右，其实100左右是最省油的状态，

可靠光束j55：奔驰北京地区售价这算是暴露其他省市能提的底价么？其他地方再耐心等等吧，要不跟北京一对比买到感觉就是亏啊

涡轮不增压S：为什么国产车发动机不稳定！ #国产车

文哥试车：终于等到换脸，更改为92号汽油，实测不到5,9L油耗星越L智擎来了

芒果不自由555：看车半年，预算25-35。试驾bba ct5 林肯 捷豹。每个车都有优缺点，买哪一个都是对的，不求全，适合自己的需求，花自己的钱买喜欢的车就够了。最重要的结论是：网上言论可作参考，但不必作为左右自己决定的因素。对比之后，决赛圈就是bb了，就不说放弃其他车的原因了，说也不客观，因为毕竟只是试驾而非开过一段时间，没有发言权说别的车不好。人云亦云。虽然是女的，我也曾经被奔奔的颜值和据说是bba中质量相对最可靠的动摇过。但是疑虑有二：48v轻混后期维修成本和1.5t动力。试驾后，1.5t只是起步肉，后期还行，当然试驾没有拉高速的条件，不予置评，就主要是前者。宝马是真好开，油门刹车轻点就有，方向精准。也担心后期漏水漏油，等公里数大了再说。网上说的刹车点头没有，如果是急刹哪个车不点头呢？网上说3系没有以前的操控偏舒适，我觉得这个言论就很奇怪，难道天天下赛道？偏舒适应该是个优点吧，提车后真实情况是，滤震比第一辆大众要好，而且还保留了路感，一切恰到好处，所以我才说买车不要太看重其他人的评价，这些评价有几个是真正开过的人说的呢。即使有，同样的特点也是彼之砒霜我之蜜糖。等了两个月的标轴耀夜，一切值得，贴膜的时候，旁边正好是一辆非耀夜版，对比起来，真还是耀夜帅。哈曼卡顿觉得还可以，不能说是置身剧场，跟普通音响差别还是有的。最喜欢就是天使之翼，朋友放大前灯照片，调侃里面的BMW谐音说“别摸我”，哈哈哈😁那就以此为名为它正名吧（借一部分车友的图图呵呵，太能显示它的美了）

熊猫看星星：宝马X3 3年6万公里测评（不喜勿喷）

用户5475069276858：跑了两万公里不到，1.5T的名爵5，就亮发动机故障灯了。别买

中国军号：还在用老办法装防滑链你就OUT了，汽车兵这招快学起来！

平哥聊车：接送小孩，开轿车！这款车，上下车方便，座椅宽大，好开体面

董事说车：奔驰GLC360影像 能看到什么

你好小宅：1.购车经历 我和老婆都是新手，最后商量打算一步到位，买个30+的车。看中了奥迪的外观，到了4s店，最后选了q5。因为不敢试驾😂，所以就直接下单了。三月初买的，南京栖霞，23款40豪华，无360，落地36.2。买完就看到车价是一天比一天低啊，只能安慰自己早买早享受。 2.新手驾驶感受 之前只开过家里人的23帕萨特，再开了q5，我这个新手感觉都很明显。帕萨特原地转向很方向盘很重，速度快了反而很轻。但是q5原地非常轻，倒车打方向很舒服，上了高速反而方向盘变沉，有质感。此外q5的油门踏板的力道也更有质感，也可能是心理作用😂。 3.缺点 味道真的很大，果然奥迪祖传，买了炭包吸一吸，会好很多。 当时觉得自己是新手，动力买个40就行了。现在感觉开高速，如果上了120想超车，浅踩油门加速会迟滞1s，但是深踩，会立刻触发降档拉高转速，提速很快。还是那句话，买了40，你晚上做梦都后悔没上45 没有360，新手过窄路真的是胆战心惊😂。 没有座椅通风，天气热了，开空调身上冷飕飕，屁股滚烫 总结 和我老婆开玩笑说，“40w落地的q5各种毛病，34w开走的q5我他妈真香”

风神教官：1、外观：流线型漂亮、年轻化，整体造形看起舒服、前面霸气、后尾灯时尚。就是车身漆太薄了，很容易花，不耐擦，花花草草刮一下都容易漏白点。 2、油耗：城镇道路60码以下，如果经常停停走走10个油左右，正常行驶8个油左右；60-100码6.5个油左右；100码以上7.5个油左右。17000多公里，综合油耗8.8左右。 3、空间：空间比较大，坐椅很舒服，五个1.7米的人不算挤，最主要后排放脚位是平的，没有凸台。 4、驾车体验：总体来说动力是够用的，起步稍慢，低速行驶顿挫感明显，而且低速行驶，路不平时，门框里面有“呲呲声”异响，听起来很烦人。下雨天玻璃很容易起雾，感觉开除雾功能也没啥用。 5、隔音效果：80码以下隔音还行，上了80以上，声音有点大。 6、操控性能：方向盘灵活，比较轻盈，手感好，360度视频清晰，中控这部分看起来，科技感很强。

小王XWw：选车时在34c里挑，2023款a4空间是最大的但加速过于慢了，直接劝退；奔驰c发动机转速拉高后驾驶室实在太吵，跟我的上一辆马自达一样；最后选择了三系。 1⃣️外观内饰：见仁见智，我和媳妇都挺喜欢。 2️⃣配置方面：对于开过几年车的人来说绝对够用，但有一点要吐槽一下，2023款新车倒车影像的清晰度还不如我三年前的马自达，这点确实有点难受，而且三系后摄像头的超大广角看起来确实不舒服。 3⃣️空间方面：长轴距版的空间没有a4迈腾那么大但是也够用，符合B级车的水平。 4⃣️驾驶感受：重点说一下驾驶感受。三系的驾驶感受应该是34c中最好的，这也是最后选择三系的原因。但或许是我对三系的期望值太高，他并没有带给我期待的驾驶感受。b48的发动机动力毋庸置疑，sport模式+esc关闭的后驱烧胎起步对于之前开2.0自吸的我来说确实心跳加速，但也只是动力和NVH方面出色了。开起来的驾驶感受我觉得不如我之前那辆前驱+扭力梁的昂克赛拉，三系的底盘调校不太紧凑，像开船一样。油门调教的不够线性，在市区里超车轻踩油门不提速，重踩油门会蹿出去还得补一脚刹车，坦白来说三系不太懂我需要多少动力，甚至在市区这种不太需要多少动力的路况下会觉得eco模式的油门比comfort模式好开。方向盘的虚位偏大，不能像马自达那样指哪打哪，在市区里开没有以前那样的信心满满了。 总的来说三系是一辆好车，一辆中规中矩的家用轿车。又或许是我对他期望太高，总感觉比自己的第一辆马自达差点意思，哈哈不知道是第一辆车的情怀buff加持还是这一代g底盘的三系调教确实不够完美。以后的日子里为了面子或许我会时常开这辆三系，但只有我知道我的里子还是更喜欢马自达。

777车厂：宝马i3直降12.61万，定位中型轿车，值得买吗？