我最喜欢阿茗了

食尚杰：这破车，越看越闹心

暗夜肆无忌惮的风：2023年7月花了38万才买的650pro，新款上市直接给我砍了这个车型，让我的车成了绝版车，我真金白银花了这么多钱，贷款了10多万，贷款都没还完你们现在直接给我降6万，38万奔驰、奥迪、宝马我什么车不能买？我怀着一腔爱国热情买了小鹏，在你们最困难的时候选择了你们，支持了你们，没想到转眼成了最大的韭菜，你们给老车主的补偿就是在原有基础上加个5年质保，免终生流量，我差你们这点流量和质保，6万块的真金白银我想买多少流量都可以，质保也是加入各种条条框框。 现在让我在亲朋好友之间，同事同学之中成了笑柄，让我们的车瞬间贬值好几万，你们的良心何在？你们的良知何在？

座驾参谋：买不起奔驰大G，不妨看看新款“大GLB”

哗啦啦啦迪：自打提车以来已经有两个多礼拜的时间已经开了一千多公里，什么路况都体验过 ，什么天气也都经历了一遍，简单说说使用感受吧，我大学刚毕业，这是我人生的第一台车，真的很喜欢很喜欢 可以说是爱不释手的程度，每次锁车我都忍不住回头看哈哈哈，接下来我从以下几个维度来谈谈我的感受 【外观】 首先当然是外观，外观真的没话说 p7i的外观和上一代p7差不多都是那么经典，特别是前脸真的很帅，我的朋友都说p7i前脸真的好看，尾部的贯穿尾灯也很吸睛，加上无边框车门和溜背造型我相信没有一个年轻人会不喜欢。 【动力表现】 动力方面我这一款是702pro，官方百公里6.4s，说实话动力完全够用，超个车偶尔来个推背感是完全不在话下的，我觉得没有特殊需求 702pro性价比真的很高。 【续航】 续航的话我开下来大概是七八折的样子，我可能开的比较凶，百公里17.6左右，比老p7是好多了说实话，热泵空调的加持，让续航提升了不少，因为现在宁波天气也不是很冷，等到冬天再测测 。 【充电时间】 充电是真的很快，我百分之二十到百分之九十基本只要50分钟左右，看看剧听听歌时间过得很快。 【智能化】 小鹏的智能化没话说，行业No.1我觉得不过分，不论是车机流畅度还是语音反应能力都很棒 很高级

麋鹿迷雾在迷鹿：选P7i还是毛豆3，太纠结了

鑫仔撩车：小鹏P7i正式亮相 整车多项升级/搭载双激光雷达

远方的旅客：这才是猛男该有的样子

Rayon993：首先最让我喜爱的就是p7的外观，整体流线型的设计，家人们也都对其外观赞叹不已，其中我最最喜欢的角度是从尾部往前的腰线，十分饱满和具有运动感，特别是流线型车身带来的吸睛效果那真的是杠杠的。车内简洁的内饰设计，属于耐看型，而且小鹏p7的氛围灯真的是不错，灯带的造型和贯穿效果很不错。操控感受，和油车最大的不同就是平顺和安静，以及高度的智能化座舱。方向盘转向助力设置为舒适，开启xpedal模式后，几乎是在驾驶着一艘航行在大海中的大船，任何颠簸都过滤的十分舒适。但是当切换到运动模式后，绝对是在红绿灯起步时最快最靓的仔！内部的坐乘体验也是十分偏向驾驶员和前排感受的一辆车，座椅的包裹性和支撑性不错，加上nappa真皮的细腻柔软，配合丹拿音响的效果，真的很惬意，ota的存在使得我对丹拿有了更多的期待。每次最喜欢的时刻就是充电时在车内吹着空调看视频，体验过才知道他的好。关于续航，625充满电是520km的续航，高速跑了250多还剩250多，还是可以的了。一般充电到90%是468km，大约需要70min。我喜欢开运动模式➕高动能回收，这样既有加速的感觉又兼顾了能耗。不过，任何事物都没有绝对的完美，p7也存在一些需要改进的地方。首先是方向盘的手感差强人意，开惯了三系粗壮厚实的手感，p7的方向盘明显要细很多，而且会有点滑。其次，车内的灯光略微有些暗，晚上开灯了还是会有点看不清楚车内，特别是脚窝那块没有氛围灯，这点我觉得不太好，其实在这里加上氛围灯会体验好很多，也不会很难，官方自带的话也免了后期自己出去改电路的安全隐患。还有一点就是坐垫的长度稍微是要短了一点，腿部的支撑差了些，如果是长途旅行肯定会有些累的。最后，就是车内有时不时的异响。尤其是在高速行驶时，会挺明显的。再给一点建议，就是，可以在会车或者在窄道行驶时，自动调出360全景摄像头，保证行车的安全，这点ota真的是强烈推荐要完善！！ 总而言之，我丝毫不后悔坚定地选择了p7。你好小p，往后余生，请多多指教！

小智智丶：转身投入蔚来怀抱

何不知章：【最满意】颜值与智能并重，集动力与舒适一身，香！外观没得说，一眼就喜欢上它！一个月还能省一千的油钱，零花钱都变多了！ 【最吐槽】座椅偏短，长时间驾驶膝关节会有点累；最大的缺点，没有终身免费的3000度电了；没有就算了，APP充电地图还到处写着车主免费，实在是太伤人！！！ 前阵子长沙实在太热了，每次上车都是对屁股地狱级的考验，决定换台可以远程空调的电车抚慰一下受伤的屁股。一周之内对比了特、理、蔚、鹏、汉，最后因为P7更骚气的外观，更便宜的价格，更丰富的功能，周六试驾，周四提车。现在刚好一个月，P7的表现完全超出我的预期！ 【驾驶体验】运动模式动力澎湃，舒享模式平稳舒适，操控不输宝马 电车的动力就不需要啰嗦了，起步超车抢道加速都完全够用了；后驱也完胜四年前买的丐版320。单踏板模式很高效，但是给我十年油车的肌肉记忆带来巨大挑战。因为周末全家出行还是开油车，出于安全的考虑，我更希望两台车操控尽可能相近。P7的“舒享模式”完美还原了油车舒适模式的体验，配合最轻的方向盘，操控灵动，舒缓，平稳，比320有过之而无不及。如果驾驶空间再宽敞一点，悬挂再稳定一点，体验直追530。 【价格】电车界小米（十年前的），同配置更实惠，同价格更实用 625E踩着国补线定价29万9760，优惠后28.59，带NGP（10月OTA）。店里促销送12万选装积分，可在小鹏抵1.2万米，我兑换了电尾门、地垫、太阳膜、改色膜，还剩一点准备留着洗车或保养。可以自己买保险，只花了5千出头。上牌500代办。在淘宝上陆续买了些小东西，全加上不到30落地，怎么可以这么香！ 【电耗】WLTP1:1，远超预期，毫无焦虑 买之前听过太多电车续航虚标的吐槽，内心其实是惶恐的。现在开了一个月，跑过两次高速，负责任的说，是我多虑了，P7完全改变了我的偏见。一个月2500公里，舒享模式，空调26度自动，综合电耗14左右。默认充到90%WLTP 468KM，上下班跑300KM+还能剩将近200KM，跑个468KM绝对没有问题。当然路况也是很重要的因素，供大家参考： 上班：一半高架，一半郊区，红灯少，不堵车，不开空调，电耗不到12； 下班：原路返回，空调26度自动，看当天温度和堵车程度，14上下； 高速：两次高速合计大约400KM，速度在100-120码之间， 空调26度自动，15上下； 【充电】比加油还方便，超充去茶颜排个队就充好了 长沙到处是充电桩，非常方便。公司、小区有慢充，马路对面市场里有快充，常去的商场有超充。我一般在公司慢充，到的早就有位置，上班就充着，下班就拔了，1小时约25公里；周末可以去商场超充，1小时300多公里，也就高峰时段排个位的时候。相比第三方，小鹏超充有点贵，免费的次卡一定要榨干。毕竟现在没有终身免费额度，五次卡太少了！虽然但是，从油车换成电车，充电那点钱，简直可以忽略不计啊！ 【配置】功能丰富，必要的都有，不够的用积分选配 最重要的配置肯定是辅助驾驶，E版标配Xpilot3.0，送NGP，不过要10月OTA才能使用。现在只能用智能泊车，成功率非常高。车门被挡用手机唤出只能算基操。晚上到家可以一边停车一边等电梯（有效视距内）。需要注意贴膜雷达不能有气泡，否则会提示有障碍物，无法智能泊车。 电尾门、太阳膜都是官方积分兑换的，车一到就提前帮我弄好了，给售后点个赞。因为没有物理按键，电尾门很有必要。太阳膜我换的2680那种，效果没有我以前的好，但上下班通勤也够用了。 【颜值】闷骚的你更适合闷骚的我 虽然是三年前的老车，P7的外观已经不新鲜，但是放在现在依然能打：流线造型，加宽车身，下沉底盘，无框车门，沉稳又不失闷骚。内饰线条流畅，层次分明，氛围拉满。和今年上市的三联屏、大通屏比，确实少了点科技感，但用我的副驾以放包为主，双屏已经够大够好用。不管是特斯拉的毛坯风，还是汉EV的密恐风，都远不如P7的不多不少，刚刚好。 【其他优点】 小P的语音识别能力非常强，车机交互所见即所得，比某些手机大厂的语音助手好用得多； 车机支持网易云音乐、优酷，淘宝88会员送的VIP都可以通用。 虽然没有配丹拿，坐过的朋友都说原车音箱已经调校的非常好听，据说也是丹拿的，我也听不出来。 空气不好时，小P会自动提醒净化空气。 虽然是单层玻璃，隔音效果非常不错，经常有鹏友在群里吐槽空调、扫风之类的微小异响，这要是油车根本发现不了啊。 【其他缺点】 座椅偏短，长时间驾驶膝关节会有点累； 只有主驾有座椅通风，风力小，而且后背没有，强烈推荐使用远程急速降温，夏天露天停车必备； 底盘硬，悬挂软，坑洼路段会有余震，容易晕车； E版没有自动雨刮，无法加装，倒是影响不大； P7轿跑定位把空间重点放在了前排，追求后排建议P5和G9；

用户6701093604302：兄弟们，是应该选480E还是586G版本，有点纠结，销售说还可以改订单

用户7688224044837：分享图片

互动管家：一班硕士毕业生﹐底端人才﹐所以不要买小鹏P7就是了……

谁买小鹏我劝谁：提车十几天，得知降价一万+送一万权益的消息，简直太难受了。出门兜风放松心情，结果追尾前车，本来以为是个小事故，发现正好把前置毫米波雷达和大灯角撞断，出险赔了8千。降价也没补贴，买时候也没送任何东西，啥也不说了。。。

一曲逍遥魂：【外观】 无需多言了，p7最大的卖点 【动力表现】 买的是后驱单电机，动力满足日常城市出行，运动模式比较起步给劲，还是很不错的 【续航】 NEDC是670公里，通常我只充到90%，Wltp的表显为519公里，我的驾驶习惯不允许我掉到200以下再去充电，所以在这个区间的续航还算不错，Wltp的表显打个88折 【充电时间】 我一般在小鹏自营超充充电，毕竟免费1000度，不用白不用，通常从Wltp表显180公里充到90%，这时候Wltp的表显为519公里，需要花费50分钟左右，这个时候一般我会在车里唱唱歌，还是比较舒服的 【智能化】 车机还是比较流畅的，各方面的交互做的还是比较到位，我胆子比较小，不太敢碰辅助驾驶，所以买了N+这款，就不多评价了 【购车经历】 商场里面看到p7鹏翼版外观非常酷，懂车帝上了解了一下，留了个信息，然后浦东某个商场里面的许销售联系了我，有个小插曲，浦东离我太远了，我就退订了，重新在我家附近的这家小鹏下单了，结果不行，还是浦东的那个许销售来对接我，弄得我还挺尴尬。不过也没什么大的问题，后来我就一直和许销售微信联系，3.19号下定金，3月29网签的购车合同，中间经历了上海封城，一直到7月13号才提到车，106天非常不容易，非常感谢小鹏的各位服务人员。ps：从下定到提车，全程没见过销售长啥样，我是不是独一份了。。。。 【提车价格】 整体价格就是指导价275800，加选了一个灰色3000，送15W选装积分和充电桩，就这些了，其他没有了，我签完合同之后好像就涨价了，后面的权益好像有一些微调 【保险】 我是在App里买的，一共是7600多

用户8096805939：涨价后P7现款车型 性价比极低，特别E版慎重考虑

Loflst：准备购买人生的第一辆车，预算28w左右在海豹长续航版和P7 625e里纠结了很久。先来谈谈自己的想法吧，P7无论是颜值还是智能化方面都很戳我，但是不知道品控好不好，感觉小毛病会很多？另，无hud，电尾门、充电桩什么的也要自己加装，现在权益也少了不少感觉没有之前划算？而海豹，外观还行，内饰我是真的接受不了！出风口我觉得很奇怪，档把那里一圈也很欣赏不了(萝卜青菜各有所爱），智能化方面就更不用说了，而且比亚迪还是老4s的销售模式让人心累。不过座椅感觉很舒服，nappa标配，后排也能放平，新车权益多，按揭还有低息，最重要的一点是比亚迪的招牌刀片电池，毕竟每月销量在这看得见。我是觉得趁自己年轻没那么多需要顾虑的，希望买一个自己喜欢的车，够酷，也不用考虑后排舒适性，但是家里人更看重的是安全、可靠。 真的很纠结！希望大家能给点意见！

小李先生哦：本人99年的，想买辆车了，预算25-26万左右，帮我看看选哪个好，我不是太懂车

文杰说车：来聊聊我这辆 破二手车? 这台蒙迪欧致胜是我在18年初花三万多买的三手车，是我人生拥有的第一辆车，到我手里三年也跑了五万多公里了，现在还值个万八千块钱。作为车主，今天就好好聊聊它吧。 第一，先说大家最关心的油耗，确实费油，油老虎啊。我开它基本是北京张家口两地跑，开高速占到8成，油耗在8.5个左右。城市区的话，油耗12个打不住?。不过我倒是不在意，因为平常回家拼车也能赚个油钱，而且我一直加的也是私人油站的油，四块多一升。虽说不后悔，倒是以后买车肯定还是选择油耗低的，毕竟省下的就是赚的。 第二，说说驾驶体验，一个字，稳！特别是跑长途跑高速，很舒服，不累。2.3的自吸发动机，马6同款，车虽然老，但在车速上了一百以后，再想加速仍然随叫随到，动力十足。6AT的变速箱，在二三档有顿挫，车速到一百后，升六档。 第三，内饰外观，我的是运动版，有个小尾翼，中网也不太一样，兰银色，反正比较个性?，内饰黑色真皮，不显脏，不显旧，空间很大。 第四，说一下配置，车虽然老，但是配置一点不落伍，电动真皮座椅，天窗，座椅加热，自动巡航，ESP该有的都走了。 车虽然便宜，虽然老，但是这几年也跟随我去了不少地方，办了不少事情，现在又肩负起老婆练车的任务。 今年准备再添置一辆车，但是这台老致胜我还会留在身边，用它来拍拍小视频，短途驾驶还是很不错的，虽然你缺点很多，但也能为我遮风挡雨，日行千里！

海军家属：当初选颜色的时候纠结了很久，最后选了白色每次出门看到灰色都忍不住多看两眼。 自己前后加了个小改装，还将就吧

爱拉物又：300块钱的92，跑了273公里，百公里油耗14.6，平均1块多一公里，纯市区油耗加一次40公里的省道，剩下基本不算拥堵的市区（正常等红绿灯），不过基本都是短途行驶 来吧，喷子快来说我不会开车吧，一定不是车油耗高

gsx8898：为什么这么说～ 大家都知道电机高速时传动效率低下，也就是百公里耗电很大。那么在高速，又没电时，靠增程式发动机发电，变成双浪费。一是发动机不能直驱，只能发电。二是电机工作在低效率区间，浪费电。 所以增程式混动油耗普通较高，在10升左右。这和新能源有点本末倒置。不值得提倡。 然而现在国产的混动系统 像Dmi Dht等等都能解决这个矛盾，百公里油耗在5升左右。

什么值得买：24小时深度试驾特斯拉Model Y长续航版，带给你不一样的体验

阿川说车：CLA猎跑车：不到30万买辆“小号”CLS猎装版？还是进口奔驰