这才是猛男该有的样子

驾着我的大战驴终于一年了哈哈哈哈！

统一回复老板们，

快冲慢充区别不大 对于电池的危害，都是毫差无己的

放心冲，大胆冲，冲冲冲！

不要为车服务，要让车为自己服务

📉能耗分享

驾驶670n+一年 一脚油门干过1000+km的资历

做一个能耗里程总结 总里程（14000+）

（可供各位老板们参考）

电池健康90％为例 （603km）

位于河南

春天0-15°，空调长期28°一档（最低档位）

座椅加热一档

里程350km左右 平均能耗19kwh 里程在5折左右

（澄清一下都是晚上开车，我挺冷的电池也挺冷的）

夏天20-40°，空调长期制冷23°二挡

座椅通风二挡

里程420-450之间，平均能耗忘了 里程在7折左右

（澄清，上车前必须开极速降温）

秋天10-20°，不开空调

里程400+一点点，平均能耗18kwh 里程6折左右

（澄清，年轻人右脚有劲，喜欢彰显p7的动力）

冬天-5～5°，空调长期制热28°二挡

座椅加热一档

里程300！，平均能耗20kwh 里程直接对半

（澄清，上车前必须开极速升温）

今年跑了一趟东北过年，我滴妈那叫一个冷的，

平均-25～1° 上车前必须（极速升温）座椅加热二挡

里程250！平均能耗22kwh 里程4折不过分

（这个就不用澄清了，特别真实的感受）

对于长期跑高速的伙伴们一个省点技巧

夏天 车内降温之后 调成

空调一档 座椅通风一档 凉快够用不浪费

冬天 车内28°之后 调成 只吹脚

空调一档 座椅加热一档 暖和完全够用

不论夏天还是冬天 空调一档影响不大 而且还能保持车内温度

对于在高速路过葫芦岛地区的伙伴 肯定能用上 有连着三四个服务区充电桩还没有建好 本人差点叫拖车

险些全军覆没 哈哈哈

还有一点，北方地区随着温度太低充电速度也会打折

所以，如果生活中北方的伙伴们不建议买新能源车

💔爱车吐槽

大丈夫不拘小节，全都是些小问题不足挂齿，除了以下几点我要讲一讲：

原地打方向盘有异响， 下雨天进车 雨刷器摔一脸

主机k歌字幕延迟， 主机自带的酷狗还不送终身会员

后备箱不自动升起！得价钱！！踏马的要两千块！！！

二十九万的车踏马的不自带升起还不自动关门！

服了 其他都没啥问题了 驾车体验感完全妥妥的

如果你要能接受这些 直接买 买它！

很欢迎多一些鹏友们哦～

因为从始至终我都没后悔过买p7

对于某斯拉 这个价位绝对选p7

因为不考虑电车保值率 国产是真得劲儿 除了电尾门嗷

生活体验感和267匹的完全满足我

很幸运遇到我的第一款车 关键它是真省啊它 家桩充一次只要二十多块 一年省下一个大金镯子！

就到这了 欢迎各位老板们参考啊 很荣幸能帮到你们