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千寻玩车：#哪吒汽车# 真的挺狠，给出了12.99万-15.99万的价格，#哪吒L#这个价格确实做到了平权，够狠

吴佩频道：12.99-15.99，哪吒L增程上市，冰箱彩电大沙发全给你了，试驾看这里回顾（https://www.toutiao.com/a1796567796747274），然后你对这个定价的四字评价是：_______________。#世界车中国造##头号新车##新车嘉年华#

汽车印记：哪吒L今天上市，猜一下价格，大家喜欢这款车吗？

拖拉机一号驾驶员：中国人自古以来都默认是龙的传人，而哪吒却要反其道而行之——命名哪吒汽车。注定在国内不太好。哪吒在中国神话中专挑龙筋，但是不得不否认，哪吒确实是好车，就算不是好车，但是是有良心的车企。看了近半年的销量确实不敢下手，翻看车友圈⭕，全是吐槽名字的，我觉得各位领导要重视。别让哪吒毁于名字

阿木电长：周鸿祎的建议是一点没听进去#哪吒汽车 #哪吒s #dou是好车 #说车聊车

小伙豺魑魅魍魉：哀其不幸，怒其不争！ 哪吒汽车的销售们，别躺平，销量这么下去怎么行啊！我们买了它希望它能好啊！销售部门争点气，多想点方法，把销量搞上去吧，车是好车，卖不动也不行啊！

大雄hh：【新车云评】 哪吒L价格预测

木石评车：大家猜猜看，小米SU7最快什么时间能上榜周销量TOP10。 根据网传的小米汽车工厂产能爬坡图，7月能实现产能过万，周销量才有可能突破5000辆，才有上榜周销量TOP10的可能。

三维棱镜：这些车标看起来还挺美观，但是美中不足有： 1.看车标想不起名称，也就是车标不能直接与品牌名对应上，区分度有待提升。 2.车标相互间相似度过高，普通人难以辨别。 3.总体来说车标太抽象，不利于品牌传播。

广西平果迅猫汽车销售服务有限公司：哪吒L有奖竞猜第一期 哪吒L上市最低起步价格是多少？ #哪吒汽车 #哪吒L #平果一猫

非文113：哪吒L的副驾安全带在B柱上，而没有在座椅上。如果是行驶中使用零重力座椅，那这种安全带就起不到保护作用。零重力座椅的安全带还有另一种解决方案，就是安全带在座椅上，这样即使行驶中也可以起到比较好的保护。比如深蓝，蓝山，智己，问界等都是这种方案。所以综上所述，有可能哪吒L的零重力座椅只支持在静止的时候使用。长途旅行中有点美中不足，目前阶段估计改的可能性也不大了。

童童造物馆：人在办公室坐着，试驾从云开始，哪吒老车主的信息目前来看非常的不安全，莫名其妙的就被试驾了

糖豆女侠：小米SU7将在本月发布，知情网友放出价探风声 米粉看到价格冷静了

电车指南针：问界M9充电口一个盖，两个用途，是设计巧妙还是节省？

说一车：网传15.49万起售？小米汽车SU7曝这价格靠谱吗

电动车主访谈停更版：【哪吒V】冬季续航打折严重，标401km，实际180都到不了

ilovedonews：小米汽车回应SU7车型上险价36万元

域虎007：小雷在发布会说说过电池很贵，十几万占整车成本40%-50%。 三元锂现在不是前年，用不了一千一度电，但还是算1100一度，电池十一万去算。 占40%-50%也就是整车成本在22-27.5，去掉电池其他成本为11-16.5。 磷酸铁锂电池成本四百一度，电池三万。 哪怕按最高的16.5算19.5成本。正常10%盈利，21.45。20%盈利也23.4。喊25+起售的不是捧杀就是大冤种。 而且最低配成本和max成本完全不一样，没有800v，单电机，没有激光雷达单Orin，没有空悬，没有hud电吸门尾翼，整车也就12左右➕电池十五万左右成本。所以10%盈利就是16.5，20%就是18。 不知道雷总说的包不包括运输销售及其他成本。那就按最贵成本算。标准版15，max27.5。 所以售价标准版17.99，max31.99 首发立减一万，16.99，max30.99 这是纯按雷总说的话推理的

锦昭597：哪吒S 520 纯电的。 今天试了 ，该有的功能都有什么 ， 喊话功能：前面车让一让，让一让。 KTV功能：真正的那种拿话筒唱歌，滚石KTV。真棒。 娱乐功能：比如一个舞 然后车灯，倒后镜后备箱跟跳舞一样好好玩。 然后就是空间、什么的都不错。都很喜欢。 就怕买了后面大降价。之类的 大家觉得能买吗

用户的编号是9527：雷军：光电池成本就超过十万，行业：100度电芯已降至不到4万块。 在此前的技术发布会上，雷军针对外界猜测的一些“低价”做了回应，“这种配置，你们不要喊9万9了，是不可能的”。后来在介绍CTB一体化电池成本时，雷军说，“光电池的成本就十万以上，说14万9的也不要再说了，我们还是要尊重一下科技”。 上周五的报价显示，比亚迪的磷酸铁锂电池，一度电的拿货价，已经只有360元了 ，也就是说一百度的电池，拿货价已经只要3万6了。就算是三元锂电池，比如说18650的高端动力电池，100度的容量也只要5万元左右，而这个报价还有进一步降低的趋势。 主机厂也证实了这一点，零跑汽车副总裁曹力日前在接受媒体采访时表示，零跑汽车的铁锂电芯采购价，已经做到了0.4元/Wh，年中将低于0.4元。按理说，都是拿的差不多的动力电池，没有理由零跑拿的价格低，小米汽车拿的价格高啊。 另外，据业内人士透露，为了保证市场地位，2024年伊始，电池龙头宁德时代目前正在梳理产线资源，提出降低动力电池的价格。动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代。 动力电池的降价，主要就是两个原因：第一个成本降低，第二个由卖方市场进入到了买方市场。 成本降低很好理解，电池级碳酸锂的价格已经跌破了10万元，电池级碳酸锂是制造新能源锂电池的重要原料，主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料。业内人士表示，电池在新能源电车整车中的成本占比达40%—60%，碳酸锂在锂电池中的成本占40%—50%。根据行业预测，2024年国内电池级碳酸锂价格月度均价预计维持在7-9万元/吨的区间范围，即当前锂价仍有下行空间。也就是说，现在动力电池的采购价还没有到底。 另一方面，动力电池目前存在很明显的生产过剩，长安汽车董事长朱华荣曾经在公开场合表示，新能源汽车行业已从过去“少电、缺电、贵电”转换到电池产能过剩。预计到2025年，中国需要的动力电池产能约为1000—1200GWh，目前行业产能规划已达到4800GWh，产能相比需求，高出了3倍还多，之前碳酸锂成本高达60万元每吨的时候，动力电池是明显的卖方市场，价格高车企也没办法，只能咬着牙买，但是如今，动力电池产能过剩，电池生产厂商从之前的不愁卖到现在的卖不出去。 在这样的情况下，动力电池的成本和采购价格出现了明显的下滑，小米汽车创始人雷军口中，小米SU7动力电池的采购成本超过10万，很难理解，小米SU7车型两个版本电池包容量分别为73.6kWh、101kWh，就算高配版本是宁德时代的麒麟电池，采购价格也应该不会比行业高出这么多吧？也有可能小米SU7上的动力电池是特殊定制的，是麒麟电池的尊贵PLUS版本。 我想起22.12月主机厂纷纷表示23.1.1日起车价上涨(此时的碳酸锂已经由60万一吨降价到16万一吨)。然而23.1.7日特斯拉降价后 再也没人说涨价了。 我又想起某某迪的 某pro车型 ，碳酸锂6万一吨它卖7.98起，碳酸锂60万一吨它卖9.28万起，碳酸锂16万一吨它卖 9.58万起。 他的老板船夫哥表示我们虽然掌握定价权，但是不能让友商太难过。而万恶的特斯拉老板表示老百姓喜欢车只是没钱买，我们需要把车价降下来。 问一下 如果 肯德基 麦当劳 大娘水饺造车 你们买不买？？？？

这小子懂车：小米SU7的价格一直让大家猜，今天36.14万的价格又曝出来了。这极大概率又是小米自己发的，用来试探大家的接受程度。 其实雷军大可不必如此谨小慎微，汽车和手机不一样，SU7还有一次预售的机会，回头你就定个22-35万，正式上市时多退少不补，不就得了。订单多，就定22万起，订单少，就酌情降低，拿捏了。

枫行视界：解读哪吒X终端优惠政策和权益，为何哪吒会越卖越好？

浪漫在天心阁：给我点建议，一直在纠结。

hhjvcccv：哪吒v汽车去售后保养，让售后帮忙查下电池健康值多少，售后直接说没有这项，说只能检查电池正不正常，又一个工作人员又说：就算有这个功能也不可能给你拍照看？大佬们有没有谁去检查过电池健康的，帮我证实下，我去找他理论

珉芝：【哪吒汽车周度数据回顾——8月14-20日】 哪吒本周的数据接近2000左右，产品结构来看： U+V加起来近1300 S+GT加起来300+；AYA近499。 哪吒的浩智系列的技术，得有个爆款车型来承接，还是得SUV给力才行！ #微头条创作计划#

幸福小红花9y2：这新款515和哪吒s哪个好？

睇下点样：哪吒V越搞越下坡，不建议买，减配电池液冷，只有自然冷电池，用了接近1年，最近车机升级1.92充电到45%自动停充（家里7千瓦慢充）以前没试过包括外面快充，哪吒汽车APP同样补强制性升级了连电池温度都不准看了！越搞越垃圾，千万别图便宜入坑，后悔无限！

花花的世界你不懂啊：卖了一年多的哪吒v，定了u2 500，带智驾包，落地127300，也不知道是不是冲动了，只有两个颜色，不能挑，选了星钻魅影，另一个棕色的太老气了，不知道是不是买贵了