钢蛋儿的钢儿

嗨呦嗨呦嗨呦嗨：一两万公里的时候，右前轮打方向哒哒哒响：解决方案，更好平面轴承。问题解决 现在五万五千公里，左前轮又出现打方向哒哒哒异响，大众现在给的解决方案：拆开抹黄油，因为发生的车主太多，不再更换（大众你这自欺欺人，治标不治本的有点过分了） 就这个东西，已经被磨成这个样子了，解释：车重，没有办法～啧啧啧抹过黄油之后，维修人员都不知道以后还会不会响…… 抹黄油工时：耗时两小时左右，拆的零零散散的 尊贵的ID车主，你是选择抹黄油呢，还是选择抹黄油呢

车市速递：问界M7走强，理想L7怂了？

云堆汽车：为什么不选国产新势力，看看ID车主怎么说？

懂车彬哥：【购车经历】 之前是一辆开了八年的日产天籁2.0自然吸气的，说实话，那车真的是好车，特别是座椅，真的是舒服。无奈油价越来越高，而且，车子也有八年了，于是，想换一辆绿牌车！ 最初的想法是，换一辆混动的，当初都交了宋PLUS的定金了，无奈老婆是个颜值控，在某部电视剧上，看到了女主角开的红色上汽大众ID4X，便毫不犹豫的决定这个车了！选车就是这么简单，始于颜值！ 【提车价格】 我从看车到下订单，就逛了两个4S店，属于冲动派，但是价格好像都差不多。 【销售态度】 没下定之前，态度都是热情的。但是提车的时候，竟然都没有举行任何交车仪式，也没有大红花，都没有拍照。不知道你们怎么样 【驾驶感受】 买之前，我还是试驾了两次这个车的。整体感觉这车的底盘非常扎实沉稳，像吸在马路上的感觉，高速匝道80过弯，也不会发飘，稳稳的，给你足够的自信心！ 这车的提速虽然参数上面一般般，但是无论是红绿灯起步，还是说高速100以后的再加速能力，都是非常强的！这就是扭矩是瞬间爆发的好处，也是相较于燃油车的优点！ 不足的一点就是，方向盘太重，不是一般的重！ 【续航】 续航方面，我打五分。这车的续航，是非常的扎实。表显掉电，基本是一比一。春秋季续航要比冬季和夏季续航高至少50公里，这也是所有纯电动车的规律！因为冬季电池活性低，夏季车辆要开空调。 电耗方面也非常出色。城市路况，不开空调，基本可以跑到550公里，电耗百公里15度左右。高速路况，开着空调，速度在100左右的话，可以跑到500公里。如果高速公路上，速度超过120以上，满电也就是跑400公里。百公里电耗肯定要20度以上！ 【空间表现】 只能说够用，毕竟尺寸在那里，但是得益于短后悬，后排空间整体还是不错的。 【充电时间】 百分之三十到八十的话，正常稳定的充电，时间大概是半小时。如果从百分之十几充到百分之百，要差不多一个小时！ 【智能化】 这个车子的智能化方面一般。毕竟比不了国产的冰箱沙发彩电三件套。但是L2辅助驾驶还是非常好用的，跑高速真的能缓解疲劳。 【最不满意】 最不满意的是这车的车机。去年升级之前，经常冬天零度以下早上黑屏。升级以后还没遇到过。还有就是这个车机的硬件还是不错的，但是配备的那个垃圾网络，真的很垃圾。如果换一家网络供应商，我想这个问题会迎刃而解！！！！ 总结一下 这是一辆好车，驾驶层面，底盘质感，整车质量以及安全性都是非常强的。买车要看自己的需求，毕竟钱是自己的，不是大风刮来的。希望能给车友们一点真实参考。

童念回忆：作为一个用了一年多的新能源车主，今天来聊一聊，我对这款车的一些个人见解。 【购车心路】 在购买新能源的时候，我使用的是油车朗逸。 当时为什么要选择换车？为什么要换新能源汽车呢？ 我的换车理由很简单，主要有两个。一个是当时的油价就像窜天猴一样，蹭蹭的往上窜。另一个原因就是每次上车的时候，老婆和孩子都说车里有股汽油味，特别的不好闻。索性就购买了新能源汽车。 【车辆基本情况】 购买车辆基本上用于上下班，还有就是逢年过节回老家使用。 当时购车的时候，加了2000元选装了一个电动尾门加虚拟踏板。 后来又自己加装了一个隐藏式的行车记录仪。 【季节对续航的影响】 春秋两个季节，温度比较适宜，对于电车来说是相当友好的。像这两个季节我的车在城市内行驶，续航基本上能够达到500以上。跑高速的话，满电的情况下能够跑到400左右。 夏天，天气比较炎热，开车的时候基本都要开空调。对比春秋季节在相应的路段上它的续航衰减在50km以内，对于这个续航我还是可以接受的。 冬季，我觉得冬季对续航影响是最大的。对比我们家里面使用的空调就可以知道了，像我们家里使用的空调冬天的耗电量要比夏天耗电量大很多。电车冬季的耗电不仅是我们开空调这一方面，在温度低的时候，它还要给电池包进行加热以达到最佳的工作温度。我觉得冬季短途行驶是最耗电的，因为这个时候电池包刚加热到适宜的温度就到达目的地了。 【吸引我的地方】 1.空间布局合理 由于底盘没有了排气管，所以车辆后排中间就没有了油车特有的凸起，乘坐起来特别的舒服。 2.IQ智能矩阵大灯 这个大灯我觉得特别的智能，当检测到前方有物体时它就会自动关闭相应测的灯组。如果所有的车辆都可以普及这个大灯，我们就会远离那些远光🐶。 3.转弯半径 这款车的转向半径特别的小，在狭窄的道路上掉头特别的方便。 【需要改进的地方】 1.左前门玻璃升降控制按键 它只有两个控制按键，需要通过触控来切换前后门或四门同时控制。 虽然我现在已经习惯了这个控制按键，但对于新车主来说，还是需要一段时间来适应这个逻辑的。 2.多媒体屏下方的背光。 多媒体屏下方调节空调和音量的区域晚上是没有背光的，操作起来很不便利。 3.虚拟踏板感觉不够灵敏。 电动尾门使用起来还是相当便利的。但是他的那个虚拟踏板感应总感觉很难掌控。 4.车机系统 车机系统去年冬天的时候黑屏过一两次，后来升级之后到目前还算稳定。他的这个车机只能说够用，不能说智能，仅限于满足日常的行车使用。 【关于充电】 刚买车的时候，下了好多款充电APP。现在我手机上基本上只有大众自带的APP了，它上面集结了很多品牌的充电桩，完全可以满足日常的充电使用，使用起来也是很便利。

电动车主访谈停更版：【大众ID.4】车主：这车是热也费电，冷也费电，都费电...

Doria：ID4X远程操控之——谁说这个功能没用？

ID小超人：我说我车ID4X提车作业

土匪爸爸111：已经忍无可忍了，幽灵刹车问题，随时让我体验撞车的感觉，明明什么都没有，它就是突然给刹停，已经对我造成很大的心理阴影了，安全配置直接给整成防止它安全的配置了，还有一个系统，随时掉线，根本无法解决，升级了也一样，真的，太垃圾了这个车，大众终生拉黑

Doria：ID4X远程操控之——谁说这个功能没用？

小翼要进球：感觉08要凉了。吊了半年的胃口，以为能定个什么惊爆价呢，没想到还是这么贵。。。刚看到领克官方主播说价格再05插混和09插混之间。。。也就是说再25到34万之间。。。这个价格月销量能超过一千我估计都难吧？。。唉。苦等4个月，感觉有种被戏耍的感觉。。。算了算了，我不配拥有它

ID车主大海：大众ID怎么开通露营模式？大众ID自动断电问题怎么办？#大众id4

SevenEleveni：开了一段时间，发表一下个观点吧。 总觉得你没开过就没有资格去评价。在网上看看帖子 刷刷懂车帝就以讹传讹总归是片面的。 第一 如果你不是需要经常跑高速，就市内顾甬。第二 你有位置能加桩。第三 你不是那种买个两三年就要卖车换车的主。那电车绝对是不二选择。 开起来也跟油车没有什么区别。终归还是趋势吧。 可能电车的出现波及到了汽修厂的利益。 所以才有褒贬不一的言论。动力个人来说不是选择的重点。就一个字 省。 就太省了。 根本不用考虑成本。 不需要隔三差五保养维修。电池的消耗现在是需要计算的一个大头，但后期如果普及估计换电池的成本也随之暴降了吧。这几年电车的发展还是很快的。从只有特斯拉 到遍地开花也就6-7年的时间。时代在发展，我们不敢说电车终将取代油车。或将有其他能源的新型能源出现。但是总归不能怀疑国家提倡新能源的政策方向吧。 以上看法谨代表个人观点，给有换车意向的兄弟们参考一下。

财经量化君：假期要出门长途，想出发之前把电充满了，结果我在车里把充电那里设置为100%，可是冲到80%就给我跳枪了，再充还是不行，充电那里显示说“已经到达爱车充电阈值”，大概是这意思，可是我明明车机设置的100%，这是为啥？车子自己的限制吗？快充只能80%？有朋友知道不？

大强在旅途：偶遇00后小妹妹，一个人去西藏车坏了，帮她把车修好要和我一起走

一笑奈何之宋1991：我是车主，我们不在意什么常压邮箱，高压邮箱，这对我们没什么影响，但是乱改发动机启动逻辑就伤害到我们消费者了，我车昨天没电已经用油开了一下午了，昨晚充满电，早上开车，又给我跳提示要启动发动机变HEV模式，我一生气立马摁回EV模式，没拍到提示，下次补拍。毫无逻辑，乱启动，，你说我一个月半个月没用油，你启动一下我都没什么意见，昨天刚用油，，你又来，，明显乱来，比亚迪请认真对待用真金白银支持你的车主，不要寒了我们的心，不给升级DL4.0就算了，，还来这个无逻辑启动发动机伤害车主。想让迪粉变黑粉？坚持要求改回原来的逻辑

大雁塔下的小兵：关于无法联网问题，刚去4S店问了，说是大众内部已经通知，是服务器问题，让等两天。

被思想束缚了的老年轻：导航，娱乐全白瞎，就在4s那用手机app绑定账号成功后，发现导航不能用，当时说过几天就好了，现已三四天了，啥啥网络都不能用。看小红书推荐，注销车机账号，重启在绑定啥的都不管用，有遇到的没，不行只能送店里去了

用户2892907505294：垃圾轮胎 从这个路上 轮胎破了😡

活动扳手418：遇到颠簸路面中控总会发出嘎巴嘎巴的异响，看到圈里车友处理好了，于是周末晚上在家正好没事拆开把所有卡子用植绒胶布包了一遍，卡的非常紧，用拳头用力砸才把盖板归位，试了几圈，尤其是车库减速带以前每次必响，现在一点声音都没有了，大众上点心吧，出厂装配时稍加注意这些问题就可以避免，植绒胶布对这个车用处非常大，右后方盖板异响也是把卡子垫了植绒胶布之后解决的

钢蛋儿的钢儿：从家步行至充电站最多三分钟，提车以后一直都是快充，所以想感受一下慢充。电量剩余14%开始充，充满用了不到七个小时，充了48度电，电费21.8元。

车易升刷隐藏：如何提升大众ID.4X驾驶体验

MEB大哥：只怪我见识浅薄，不了解加包里的功能，要知道我就加包了，低配的车道保持居然不能居中，有车友来说说低配的车道保持是什么个效果吗，肠子悔青，没机会跑长途，试不了效果