用户6135409047824

宝安资深韭菜：中午抽了一小时去看g6，感觉还行，被论坛说了一圈内饰问题就去看看，确实比不上p7i的内饰，车顶白的普通面料，内饰很多塑料件，但是包了个不知道啥材质的东西，说不上很好，也不能算好。 总体能吊打特斯拉的内饰，但是怪怪的。。没了布雷博，没了丹拿，如果还不比p7i便宜有点说不过去，心里隔应。 我弟订了p7i顶配一个多月还没配车，我跟老婆都是轿车也不会再买轿车，suv真的太难选了 性价比是有的，但是没有太多豪华感。。反正怪怪的感觉，不对比p7i，啥都好，对比了就不舒服。 还是那句话，价格只要够便宜，全是塑料都不是问题。 希望卡钳，丹拿能选配，贵不贵，选不选另外说。自己改可不少钱啊

双车择：宋plus dmi 100公里四驱版比110公里两驱版贵整整3万元，加个后驱电机，换装1.5t的发动机，换个更大点的屏，值3万吗？ 我想问比亚迪几个问题，看看这3万到底值不值，四驱版的比亚迪到底改进了多少？ 1.实际加速多少？虚标了多少？馈电加速是多少？能7秒以内吗？比起满电加速成绩，我相信更多人更关心馈电加速成绩。 2.之前羸弱的刹车和轮胎有没有加强？还是42米的水平吗？没有好的刹车成绩和轮胎，别提性能，那是谋财害命。 3.屏幕变大了，芯片有没有升级？能保证流畅吗？ 4.车身结构和钢材用料有没有加强？之前宋中保研的成绩可是垫底，连旗舰汉在极狐面前都如此不堪一击？ 5.越野能力如何？不要说城市suv不谈越野，有四驱的suv就必须谈越野，爬坡能力如何？底盘高度够吗？底盘保护加强了吗？ 如果以上都没有做到，加3万我呸！起码实现上述三条才算合格。

潇洒帆帆：2019年、上市以来改车销量还可以，厂家就是就是不注重客户的反馈。什么OTA升级，车机卡到爆.什么DiLink3.0只是一种奢望。

用户98120087453：购车一年，也有了点点心得体会，说出来同大家一起分享。 舒适，尤其是平坦的公路，无论是纯油还是纯电，那都是很爽的。 油耗，还行，看你怎么开，如果寻求极致的速度，运动模式或者草地模式下，都是在10个以上。这里说明一下，运动模式下感觉就是一匹野马，总有想冲出去的样子。 爬坡，泥地模式，动力足，而且省油，转速很少会上2000转，如果是在eco模式下，发动机转速不但高，而且速度很慢（比较陡的坡），运动模式虽然是四驱，但是爬坡不是强项。 冬天空调，确实没有燃油车来得猛，具体怎么样，不妨把自己把电充满然后开一晚上测测。 ACC，很好，是真的很好，辅助刹车很灵敏，有几次突然给刹停了，方知是鬼探头，很实用的一个功能。 不足： 要是能把系统升级后添加个行车全程自动发点就完美了，发动机一直处于高速运动下，减少损失，同时完美的解决了冬天空调的问题 由于是原来的厚电池，通过性要逊色一些 脚踏不好安装，现在还没找到全包围的脚踏 纯粹心得体会，非专业性，希望会玩的朋友一起讨论（请忽略图片）

不二汽车汇：瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋搭载超级混动系统，挑战比亚迪，不到5s破百

用户1651209152223：期望有多大失望就有多大，本想给国产品牌一份支持，可惜漫长的等待中让人每日煎熬，果断退订！

博弈史密斯：刚4儿子销售通知车到了，120尊贵，灰色，败家媳妇非得要白色，气死我了，1月份订车，等了半年，硬是不要！！我想离婚，大家给点建议

炮芯小怪695：没想汉ev挂了在碰撞测试，以前在中保研还能优秀这回不灵了

大唐疯子凯：比亚迪真的不配做高端吗？

绿色驾驶：聊一下比亚迪汉和极狐阿尔法双车对撞的两个基本问题

咸车：最便宜的增程式电动SUV，天际ME5购车手册

hongqing998：经过这一个多月的墨迹，准备放弃宋大妈了，原因两个，车型是拿油车硬改，电池包直接铆在了地盘下面，影响通过性。第二就是ev受限，放在油车上相当于油箱进水了 再有就是比亚迪的大股东太多，有点惹不起。明年再说吧，反正有车开也不着急

作者烛鸣：比亚迪销售言而无信，那么就没必要给你机会！直接当天全款提车长安cs75plus，除了油耗和绿牌，哪儿不是碾压？不必等五个月了，有钱没必要当孙子！

古一瓢：坐标成都，3.27转订正式订单，到现在还没有给我匹配车，觉得自己像个傻逼

比亚弟：看了这个唐，你还担心比亚迪涉水能力？等车45天，传福赶紧给我拧螺丝去