罗拉玛斯亚666

勿作韭菜：看到比亚迪车主的争论，正好我了解一些基础知识。 参加过宝马的培训。一个问题就解决前驱还是后驱的争论。如果是同时加速和转向，都用前面轮子同时负责，还是前轮转向，后轮加速更好？显而易见，分开更容易操控。所以前驱车过弯转向不足，因为抓地不够，打滑速度就上不来，也转不了。后驱控制好，可以高速过弯，也可以实现湿滑泥土路面的漂移过弯。此时前驱车做不到。如果把加不上速度，转向不足作为前驱车安全的限制，那前驱是安全，因为极限低，转弯速度慢。

玩车报告：想买纯电MPV再等等，多款新车2024扎堆来袭！

汽车系超老师：15万左右预算，纯电SUV埃安Y、ID.4、元PLUS和考拉有哪些优缺点？

溜溜车闻：没想到智己L6还有蟹行模式！有点意思！ #智己L6 #小米汽车

河南电视台四轮部落：比亚迪将推秦PLUS DM-i荣耀版，五菱怎么接招？

猴逗逗6465846758：兄弟们，星期一提车，你们开hs5油耗多少钱一公里。本人是刚拿驾照，怕开出17.18个油出来了

MotorCar车频：波波测丨号称最便宜的混动SUV，量产版混动五菱星辰进化了多少？

话话侃车：“廉价”五菱要走高端路线，好像又没“高端”起来，五菱星光亮相

奋发精灵46I：博越cool和五菱星云哪个好？选择哪个更好些？有知道的吗？谢谢

我叫小东0801：价格相差无几，配置一个天一个地，五菱这价格真的太自大了，啥配置没有跟别人顶配差一万块钱？五菱怎么想的呢？能卖动才怪呢，不出半年价格夭折。

汽车白话1：配两种动力 2米8轴距 五菱星光又会是爆款？

热情春风9f8：星辰混动提车两个月，2000公里，油耗逐渐降到这个水平，噪音完全可以接受，没有出现什么问题。买车前看车友圈各种问题，自己买了才知道有多香

离湘背景：这还是混动吗？我觉得你给ByD提勤都不配，

最炫车世界：改款很成功，但销量却“失败”了，红旗HS5经历了什么

取啥名字看大家：各位老铁车友们，你们油耗多少？我这油耗夏天比冬天还猛吗，下不来了，平时跑的也不远，也就3到5公里，我也没有原地开空调，就是跑着时开，脚法我也注意了。就是下不去油耗，

用户9777655920666：混动 电速版 你们的噪音有这么大吗？ 这是什么情况

我想换换换个车：前几天一篇提新车叫了两次道路救援的帖子，我已经删掉了。原因很简单，都是打工人，电话都打过来了，我也不是不好说话，那就删吧！ 但是我必须要告诉各位即将提车的兄弟们: 1）出了4S店一定要去加油！ 2）如果没有油了，不要侥幸，立即叫救援！1.8kWh的电，一定要留着，加满油以后再用。 首先，就目前而言，我对刚入手的五菱星辰混动还是满意的。毕竟符合我的用车需求，不经常跑高速，上下班代个步，动力随叫随到，油耗也能接受。虽然一开始我打算买的是插电混动，但是缘分来了，冲动一下也挺好的！ 再次申明，没有任何黑五菱的意思。唯一不满意的是动力电池侵占了我的后备箱空间。 在提车的时候就发现左前和右后的轮毂贴了挺多配重块的，如果不蹲下去仔细看，肯定看不出来。这说明了，出厂前做过动平衡！没毛病。 今天下班趁着路上人少，试了下S档弹射起步，确实很惊艳！和我的摩托车春风250NK起步不相上下，以前摩托车等红绿灯，我基本上都是第一个到对面的，而此时和我一起等灯的轿车都还没怎么动，领先一个路口的距离。今天隐隐约约有一种棋逢对手，将遇良才，不相上下的感觉，因为从后视镜望去，一起等灯的车子，也差不多有一个路口的距离。当然这些都只是普通的油车，遇上跑车，电动车，我也不是没有被秒过，实话实说而已！ 目前跑的不多，开空调，上下班，每天也就十几公里而已，正在准备ETC和行车记录仪，到时候再上高速跑跑，体验一下，如果有感觉的话再分享给大家！ 有一点没想明白，这个360°倒车影像，这么多摄像头，五菱的工程师为什么不利用一下，不用来当记录仪，可惜了！后视镜上有预留的USB取电接口，倒是方便了自己安装行车记录仪。

用户958070841276：与客服的聊天记录，再进去看到时候已经被删了 事情是这样的，昨晚我跑完高速上国道，然后遇到一小段下坡加转弯的地方，松开油门，想让动能回收制动，但是感觉速度太快我踩了一脚刹车还是没有很明显的减速，我瞟了一眼看到我的速度是60，动能回收没有工作反而加速，我又踩一脚刹车，很明显感到车胎打滑，感觉要漂出去了，我连续点刹也没有制动减速的效果，我只能一直轻踩油门，直到直线平路上，停下来（未熄火，只是踩着脚刹未拉手刹），停顿几秒，然后松开脚刹，不踩油门，车也自己加速到六七十，我看快要到80了，我马上有点刹，然后直接刹停，我也特别注意了动能回收，也没有工作，而且会自己加速，吓得我直接停住熄火，原地冷静两分钟，才慢慢的开着回家，然后也恢复正常了。 我想问问混动车主们，你们也有这样的情况吗？动能回收失效自己加速，这个情况不止一次，只是这一次吓到了，才来问问。 之前在市区开，也是有过几次动能回收失效，动能回收失效伴随的就是不踩油门自己加速的情况，踩刹车的感觉就是刹车和油门同时工作一样，只有刹停熄火，这个情况才会消失，偶尔有一次不需要熄火才能恢复正常，我这种情况出现3-5次了，我刚提的新车，3个月不到。 各位车主讲讲有没有这种情况，打算下午去问问，看检测。出来的结果如何。

用户95887369836：红旗hS5 千万不要买

车圈牛闪电：五菱星辰混动零百加速，比丰田本田混动更有优势？

翱翔的巨人：闲来无事，继续侃五菱星辰混动版

由先生228：地处东北 冬天比较冷 上油耗

漫话车生活：新车定位为紧凑型MPV，12月内上市，详细解读五菱凯捷混动铂金版

寂静之夜74：他这个车就厉害了。他的纯电模式还要看他的心情。心情好了就正常，心情不好，两三天都跟不上。反正纯电模式不正常。4S店看好几次都没检查出问题。跟我说天气冷就用不了。我说天气冷用不了，我还买它干嘛？

寂静之夜74：他这个车就厉害了。他的纯电模式还要看他的心情。心情好了就正常，心情不好，两三天都跟不上。反正纯电模式不正常。4S店看好几次都没检查出问题。跟我说天气冷就用不了。我说天气冷用不了，我还买它干嘛？

我快乐云朵：混动版会不会容易坏？新手今年才拿的驾照。买的话需要买顶配吗？还是说可以加装360行车记录仪啥的。

老鱼Metal：这箱油加完了我就开始放弃省油了，市区全是大脚油门，每次都是第一个冲出去的仔。油耗目前是这样的。混动这动力，不深踩不是浪费了吗，开的爽就完事了。目前这个开法，我以前的车油耗都能干到15，现在才6点几，满意了。

森林：xrv，缤智，卡罗拉瑞放，ix35,锋兰达，瑞虎8，长安cs35，五菱星辰，瑞虎5x,捷达vs7 轿车看了雷凌10.5能拿下1.2t运动版，别克英朗8.8卡罗拉11.5艾瑞泽5pass才9个多，朗逸11个多，现在想想最该提雷凌了比我现在的便宜，听说安全系数又高还保值！ 最后选择了五菱星辰定配版11个拿下，刚提车到家发现后视镜折叠🈶问题，后发现座椅底下没有喷漆处理！ 开到4s店他们的员工又把我轮毂刮了！ 经过这次还有看到的感觉还是德系和日系的最好用了，保值耐用！

施南府小虾米：自从这车上市以后，一直对其比较感兴趣，也去两个不同的4S店看过实车。从各种数据上看，一直觉得很心动。但昨天突然想到一个问题，他这个电池的质保时间是8年或者12万公里。8年的时间倒是挺长的，但12万公里确实不算长。于是我在车友圈里面发了一个贴，问了一下一个比较关心的问题，如果说超过质保之后更换这个1.8度的小电池需要多少钱？当时我估计啊，最多也就是几千块。可是就有网友说这个更换电池的费用是2万。我当时都惊呆了，但是我也不会全信他的话，然后我又发微信给两个4S店当时接待我的销售，问了同一个问题，然后又在LING-CLUB上问了官方客服，最后得出了一个惊悚的结论，这换电池需要2万块钱甚至更多有很大可能是真的。宁德时代前段时间公布了他们的电池成本，每一度的成本大概是900元左右。然后他们再卖给汽车制造商，大概每一度电池成本是1100~1200。也就是说如果这个1.8度的电池是从宁德时代采购，那么价格也只需要2160。再加上外壳线路控制电路板。那么这块电池的成本应该在4000以内，然后4S店的售后会以2万甚至更多的价格卖给顾客，这是何等的暴利?更何况说他们这个电池根本就不是宁德时代的电池，是一个小厂生产的电池。按照他们8年12万公里的电池质保，以及各个车主反馈的实际油耗，这车的实际油耗应该在6升左右。每百公里可以比纯油车省个两升油左右。按8块钱一升的油计算，每百公里可以省16块钱，那么12万公里可以节省油钱19200。而且这个电池因为频繁的充放，那么它的寿命肯定是不如大电池。也就是说厂家估计的12公万公里也几乎快到极限了。可这节省的油钱还不如换一块电池贵呢。车友们在你们喜滋滋的计算，省了多少多少油的时候，没想到吧，厂家在后面等着你呢，你省的油钱，叫你一口全吐给他们。当时买车的时候贵了2万，那个就算还有提升车的动力方面的改变，后面又要2万多。你们算过这个账没有？省来省去，最后喂肥的是谁？你们知道了吧？

天和Auto：如果有一天宝骏被放弃，我一点都不会感觉意外