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大山谈车：领克Z10正式发布，配激光雷达+双胶空悬+800KM续航，7月开启预售

国产一流水平：今天魏建军亲自试驾一辆长城魏牌蓝山，在保定闹市区完成一次NOA无图挑战。从现场直播看氛围还是比较好的，车辆识别的精度和整体完成率也不错，有些路口的行人、横穿马路自行车、左转右转弯地面无标识线等都做到了避让和通行。 这技术在行业中处于什么水平？跟华为应该还差一个档次，跟新势力比应该差不多了吧。

玩车专家：问界M7周销量逐渐下滑，一代网红车就这样要没落了吗？

驱动之家：华为首款豪华旗舰轿车！享界S9实车曝光：德系BBA强敌

六一的深蓝03：深蓝小剐蹭，竟要7万换电池包，电车还省吗

懂车帝视线：新车 | 或命名银河L9？吉利全尺寸SUV预告图发布，将亮相北京车展

珠海阿甘生：吉利翼真LEVC L380再次预热，四排8座+无级滑轨，配200千瓦+空气悬架，听起来这配置是真的不差呀！ 这款车将支持三排6座和四排8座两种座椅布局，并配备了1.9米的无极滑轨，使座椅前后空间可以轻松灵活调整。 L380的第二排采用了接近头等舱的独立式座椅，表面采用了半苯胺真皮材质，带来如同真实肌肤的触感。同时两张座椅内侧扶手还分别配备了一块触摸屏，可对座椅的电动调节、通风、加热、按摩等功能进行设置。另外座椅外侧还配备了手机无线充电和60W的快充接口。 LEVC L380基于全球首个空间导向型架构SOA平台打造，提供了单电机与双电机版本，其中单电机前驱版的最大功率为200kW；双电机四驱版的最大功率为400kW；匹配116kWh和140kWh两款容量的麒麟电池，续航里程分别可超过650km与800km。底盘采用的是前双球节麦弗逊后多连杆悬架结构，并匹配了四轮空气悬挂与CDC可调阻尼减振。 尺寸方面，L380的长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米！ 就看价格了～

IT之家：零跑C16 SUV亮相工信部：六座布局、基于800V高压平台研发

车壹圈：【东风奕派eπ008官图发布，大气程度不输理想L8】日前，《车壹圈》从官方渠道获取了东风奕派eπ008的官方图。新车长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm，定位大6座中大型SUV。动力方面将搭载1.5T混动和纯电两种动力可选，最高纯电续航可达636km。新车将于问界M7和理

驰鹏车谈：吉利翼真LC380月底上市，定位豪华型MPV，采用纯电驱动

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醉卧美人膝wl：小米su7生死看淡，不服就干，碉堡了😂

懂车帝视线：关注丨理想汽车起诉贴膜店一审判决已出：判贴膜店道歉/改名/赔款

车研社：oh my lady gaga。。。。。极氪居然把007那套丑到难以言表的外观延续了不过用在这个小面包车上还稍微可爱一点 新车名字叫MIX 不知道以后会不会和小米手机的MIX在名字上起什么冲突 新车长4688 轴距却超过3米 有点厉害 车里的空间肯

电车通：长城内部视频曝光！靠这个杀手锏，要超越小鹏、华为？

IJALLA丶BBA：最近湖北高速冻雨导致拥堵的事情大家一定都不陌生，电动车的缺点可以说被无死角的揭露了，续航问题再次成为大家关注的焦点。 面对车外寒冷的天气，燃油车只需开启暖风就可以了，怠速油耗并不是很高，可以说，能怠速多久暖风就能吹多久，电动车能吗？答案一定是不能的，因为电动车要依靠仅有的电池首先为发动机做工然后才有热，本身车辆电池在极寒温度下就变得不稳定，这种并不能跟内燃机相提并论。 有人说，燃油车烧着烧着就没有油了。 没有油了，没关系啊，在有条件的情况下，翻下高速公路走到附近的加油站买上一桶汽油自己加进去就可以了，虽然很艰辛，但是能看到希望也就不在乎过程了。 但是，各位电动车的车主们，你们能拖一个充电站回来吗？ 在这种情况下，十几万甚至几十万的电动车都不如一辆几万元的燃油车更能让你安心，所以，我还是那句话，家用车，首选燃油车，可靠性、安全性都是让你放心的。 关注我，带你了解更多购车、养车干货！

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懂车帝视线：观点｜比亚迪王传福回应“无人驾驶是忽悠”，目前不具备落地条件

油城车事：疑似吉利银河全新SUV谍照曝光

汽车人吕老板：有想过长安怎么就突然跟合作伙伴杠上来了？ 长安这类国企班子是吃到过自主崛起的红利的，也就是新能源化的风口。以前是自己搞，而智能化太吃积累了，所以切换部分技术依赖核心供应商，那么话语权的问题就来了。到底是长安有自由采买的话语权，还是说供应商话语权更高？比如电机如果可以减，那激光雷达不能减？很清楚了吧？还是成本的博弈。

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murooney：这样轿车和suv一起发布，目标客户增加一倍，而成本没增加多少

喜庆的溪流2z1：满油满电状态下实际续航也就600公里，和宣传的相差好大啊

猫眼看車：为什么在问界M7超8万订单压迫之下，理想还能保持较高的销量？ 问界靠什么吸引订单的，主要还是余总频繁释放的智能驾驶预期，其实落地还早呢！论冰箱彩电沙发，还是理想汽车有经验，也就是说，理想是不玩预期效应的，玩的就是交钱就得到，不需要等。 在汽车界，很多东西是没法模仿的，问界也不屑于模仿任何人，而之前魏牌搞了一个蓝山，算是走理想汽车的路子，但产品设计出了问题，前脸被吐槽像宝马X7，内饰弄了一个三联屏，被吐槽模仿奔驰，而且内饰设计风格确实不如预期好看，现在月销量一两千，已经不是价格问题。 问界M7从外观来看，同样不会给理想造成杀伤力，纯粹的老年新能源SUV，年轻人是不会感兴趣的，比如我，对于智能驾驶的期待没那么强烈，谁敢说能100%零失误。 当然，问界M7的热销会刺激竞品开启价格战模式，否则除了理想汽车，其他品牌很难受，多说一句，2023年开始，早买早享受、晚买少花钱将会是趋势，但最终市场会有一个底线，是大家默认的价格底线，想要维持不太离谱的价格战，只能堆砌配置，我倒是看好合资车的未来了。 今年最后两个月，车企会疯狂卖车，我指的是只要能把量提上去，就会不择手段，所以计划买车的可以等年底，家里有车的，除非是刚需，否则不建议换车，因为车价跌幅不可预见。

低头耳语：遥遥领先的问界这次稳了，M7周销量已经超越L8，跟L7继续缩小车距，只剩下498台。而理想距离自己4万台的触顶成绩已经临近了，接下来的两个月估计也只能眼睁睁的看着M7蹭蹭的上涨。大降价可能才会狙击问界，但那样的话理想品牌形象有可能面临大崩溃，明显不是理想所能接受的策略。#问界M7到底动了谁的蛋糕#

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