Rleague

ChagallW：距离去年提车已经快满一年了，拍几张照片留下个痕迹。记得提车的时候北京交付中心热热闹闹，现在大门紧闭，只有售后还在正常运转。 站在一个金港赛道会员的角度，高合Z驾驶体验拉满，内饰用料细节拉满。 站在一个普通消费者的角度，虽然讲究一份价钱一分货，但目标群体画像仍然不够清晰，有充足预算的消费者年龄普遍偏大，更需要兼顾家用。 虽然高合有可能会失败，但是认真了解一下，它的的确确是一个勇于创新，认真造车的品牌。更应该受到鼓励，而不是墙倒众人推。 高合的失败与内部结构冗余不无关系。举个很小的例子：我邀请了西安的捷豹路虎车友购买高合Z，就因为我的微信绑定手机号与注册高合app的手机号不一致，在我提供了多项截图证明的情况下，高合负责审核邀请奖励的大姐仍然在一个半月之后拒绝发放我的积分。理由是“手机号与注册手机不一致，无法确认邀请人身份”。我连这两个移动的手机号的注册身份证明都发给上去了，哪怕就看一眼都不会做出这么弱智的行为。说明大姐根本就没看我提供的资料，耗了一个半月直接随手点了拒绝。最后事情虽然解决了，但从很小的一点事就能看出这个公司运营方式是典型的国企懒政为主，应该也是丁磊团队的弊病之一。 作为车主肯定是希望高合能在自救期内挺过来。如果高合能够继续生存，无论是被收购、兼并还是创始团队自救，都是一件值得开心的事情。但重生后的高合需要根除以往的弊病，才能稳步向前，或许现在想这些都为时过早。 中国汽车需要特立独行，而不是亦步亦趋，师夷长技不能制夷。希望高合能够活下来，也希望没选择高合的人能多一些包容，仅此而已。

张大喵说车：高合汽车高管出来直播（HiPhi工程项目总监杨悦卿），车企目前的状态太难了，杨总数次哽咽，恳求再给高合一点时间。 看完直播感觉很“悲壮”，这么大的企业说不行也就不行了，中国新能源汽车市场已经是一片红海，卷技术、卷资金、卷营销，什么都没有就只能黯然离开。 CEO丁磊曾说高合翻身的窗口期只有三个月，会有

大熊车研：很多人不会以为电车只有一块高压电池吧？几乎所有的电车依然摆脱不了12V低压蓄电池。那为什么我都是400V或者是800V平台的高压电车了为什么还要12伏的低压小电池呢？ 原因就是你车内除了动力电机，压缩机，加热器，等部件。其他的大部分电器设备，空调鼓风机车里的屏幕音响座椅，依然还是12伏的车载架构。 可不是说800V平台的车车里面的所有的用电器都是800V，那还不电死人了。 12伏蓄电池，被电脑指挥，负责驱动高压电池里面的继电器，用低压电控制高压电的接通和断开。你的每一次上车按下启动按键车辆进入ready状态，都是一次从低压电接通高压电的过程。相反，你每次熄火下车锁车12伏低压蓄电池都会在电脑的指挥下，把高压电的继电器断开。 如果电车的12伏低压蓄电池挂了以后，那整车就会一点电都没有，你高压电池再满也没用。 而且通常情况下电车的12伏蓄电池容量比一般的油车要小的多。所以更容易挂掉。

工程师MAX：最近高合汽车的相关新闻比较多，打开懂车帝没发看了，不是裁员就是要倒闭的，做为每天开高合汽车的发表一下个人观点 1，关于裁员，之前网上传的沸沸扬扬，目前从高合人员内部了解到，从2023年10月份发布裁员通知，到2024年1月底，高合裁员人员实际不到5%，到目前高合各种流言，高合实际裁员+主动离职人员不到10%，信息可查证，估计年底离职人员较少； 2，关于供应商欠款，汽车厂欠供应商钱，应该很正常，估计很多汽车生产厂商，都有欠供应商钱，但是目前还没看到明面上哪个公司发布高合汽车欠供应商钱的通知发出；这些信息不好查，也没有公司出来承认，都是网上反复拿出来说的，最终我们啥也没有看到；供应商欠款基本都是律师函发的，目前应该很难看出来，如果高合真完了，估计供应商更苦逼；关于网上说的博世项目停工，实际博世和高合汽车最近仍有合作新闻发出；期待进一步的了解情况； 3，最近这几天门店关停的事情又出来了，成都和广州门店关停，看了一下高合官网，也又新开了几家门店，包括澳门门店，广州门店，合肥和徐州门店；这个咱也不知道啥操作；结果网上开始大势宣传门店关停的事了；高合营销宣传也有问题，坏事传千里； 4，关于高合内部资金流问题，看情况估计问题非常大，具体情况了解不到，估计信心都比较低落； 5，关于高合未来，估计后面很大可能性会被收购接管，比如上汽，奇瑞，长城（吉利目前上路特斯，中极氪，下吉利系，各级别布局比较大） 上汽是最需要一个高端品牌的，荣威-智己-高合，整个品牌体系建立起来，上汽后面的路才能更持久，奇瑞，长城上海这边接触比较少； 6，关于高合汽车，说真的高合的操控真的是无与伦比，HIPHI Z的操控百万内操控体验最好，特别是走一些烂一点路或者弯曲上下坡的山路，体验非常好，保时捷taycan也开了不少，没法比，路特斯emeya最近新出的还没体验过，其他智能化可操作的也比较多，当然灯才是主要的，最近华为的M9看了一下，这不很多都是高合车上的东西吗，我看了也没啥稀奇的了！ 中肯发表一下个人观点，希望高合早日回归正常，不至于朋友隔三差五的给我发高合信息，不是这要爆雷，那要倒闭的，买车的时候没人找我，结果高合出新闻了，各种出来联系我的；前段时间，一个老同事找我吐槽高合要倒闭的消息，结果一个多小时电话，被我给策反了，第二天就去订了一台Y，现在天天去学校接他儿子放学，回头跟我吹的一批； 没时间关注那么多信息

好好做人认真开车：同级产品还是很有优势的，用了一年260000公里没啥问题，比较满意。

顺其自然wcf：#2023懂车帝冬测# 2023懂车帝冬测已经结束了，续航测试结果公布，阿维塔11再次夺冠，以58.96%的达成率获得全场第一，在零下40°℃的测评中持续，遥遥领先。 测试车型续航达成率 第一名：阿维塔1158.96% 第二名：比亚迪汉EV56.52% 第三名：智己LS655.81%。 第四名：高

懂车帝原创：极越01量产版 语音开门依旧好用吗？#2023懂车帝冬测#冬测

麦当当薯条条：目前跑了2000公里了，除去没有开车的日子，平均下来每天大概50公里，我购买的是560公里标续版本，整体表现算是靠谱，续航虽有打折但在可接受范围内。我平时多数时间是市区行驶，上下班通勤距离40km左右，周末也会开车出去和兄弟们打球露营钓鱼之类的，基本上一周充一次电够用。最想说的是小Y的能耗让人很惊喜，百公里耗电低于预期，城区+高速随便开都是16多度的电，之前想着这个吨位的SUV怎么也是20起步，结果电耗真的很感人，这让我对磷酸铁锂电池有了新的看法。工信部最新的30w新能源车能耗榜单里我款还拿了个NO.3，百公里能耗15.6kWh，那我车的表现和榜上还是接近的哈哈，满意！

车市独评：韩路：高合，真不把我当人看，没预算也别侮辱人啊！@高合汽车 @高合汽车徐斌

非凡宝宝的玩具：提车2个多月，行驶里程接近15000公里

豪好豪豪：高合这个品牌基本全是水军。车烂到极致。真

Rleague：周末好不容易找熟人约到了Y的试驾机会，车子排的比较满，只能晚上过来试驾了。 说说感受吧: 1. 开门明显更轻巧了，丝杠电机好使 2. 坐进车内，还是熟悉的x的味道，中控竖屏分辨率比x的好太多了。副屏贴了一张膜，没好意思撕，效果未知。 3. 坐垫的包裹性比x要强，但是乘坐舒适性不好评价，因为开的时间太短。 4. 刚一起步，觉得方向盘好轻，开惯了x沉重的方向盘，太不适应了。后面车速提起来，发现方向盘也不飘，心里逐渐踏实下来。看来这是厂家为了讨好女性驾驶员故意为之的吧 5. 用了跟x一样的后电机，但是轻了不少，所以提速很快，再加上也有后轮转向，Y感觉车子好灵动，完全不像一个车长近5m的大个子。变道，超车，转向，一气呵成。底盘的韧劲，再加上不算高的坐姿，感觉自己开的是一辆小钢炮😂。 6. 这次开的是一个两驱560公里版本。踩了几脚急加速，干到100多了，也不上头。估计跟平时开X时间长了有关，这个加速度对我已经没啥感觉了。 7. 噪音控制的很好，尤其是风噪。 8. 音响比X好太多了，推荐大家试驾的时候一定要听听音响。这是我最后悔的一点，X买早了 9. 试驾大概20多分钟，从经济、运动到单踏板，各种模式轮着切，市区里开的比较急，不过能耗表现还行，15.4度电 总体说来，这个价格的Y很值，是好车！ 如果一定要找缺点说，外观太保守，内装太复杂。 要做到外观高调，内在低调奢华，那才是高合该有的范儿！高合加油，祝Y大卖！

海的故事5858：高合hiphiy订车提车用车分享

吉小扬：其他都好，电池太纠结了，三元贵六万，硅酸铁续航不稳定

Rleague：今天在杨浦大桥上开着我的X，台风来临前，阳光明媚，强光从大风挡上投射下来，顿时屏幕反光晃的人睁不开眼…… 当时我就想，要是买了Y就好了，让屏幕立起来一点肯定就没这问题了。 这个时候觉得这个可旋转的屏幕，真香啊！😂

沉默的蔚蓝：本人41，带老婆孩子试驾，外观对于女人和孩子还是蛮有吸引力的，提前说明，本人意向车为810公里长续航版，试驾的是顶配四驱版，试驾之后的真实感受分享一下： 1.市内来开，有点拥堵，踩刹车总感觉掌握不了合适的力度，让销售调整了一下，还是有些点头，这个问题是我感受最大的，但是如果买了，花一点时间应该可以适应。 2.视野和我之前开的车很相似，所以感觉挺开阔的，有一种熟悉感，所以这一点对我是加分项。 3.音响个人感觉如果买810公里的版本真的加钱换27个喇叭的音响，试驾的就是27个喇叭，如果都感觉一般那10几个的就没法听了。 4.加速我觉得够用，比油车已经好很多了，也不追求那种推背感。 5.内饰我觉得浅色太容易脏，建议车友慎重考虑，不要最深的，要不要最浅的那个。 6.冰箱和小桌板如果买的话，我不会选配，因为我需要储物空间，冰箱感觉不太实用，另外本人单独驾驶时间很多，即时办公也不会用到小桌板，另外感觉也有点高。 7.后排空间略小，但是挤挤也能接受。 8.我是在大连冬天需要回老家，500公里希望不在中途充电，但是现在对续航里程不是很确定，所以等天冷了看看车友的数据再做决定。 总结，首先对展翼门还是认可的，其他所有项，不管是内饰，车机，驾驶体验，没有太明显的短版，辅助驾驶或者自动驾驶我不太信任，就靠自己还是更加靠谱，虽然已经40多了，但是人生不来点新鲜感就很无趣了，甚至颜色我都想选择紫色，来点反差感也挺好，最后一句话，整体车85分，只是针对我的诉求来去评价，希望和大家一起交流！

沉默的蔚蓝：本人41，带老婆孩子试驾，外观对于女人和孩子还是蛮有吸引力的，提前说明，本人意向车为810公里长续航版，试驾的是顶配四驱版，试驾之后的真实感受分享一下： 1.市内来开，有点拥堵，踩刹车总感觉掌握不了合适的力度，让销售调整了一下，还是有些点头，这个问题是我感受最大的，但是如果买了，花一点时间应该可以适应。 2.视野和我之前开的车很相似，所以感觉挺开阔的，有一种熟悉感，所以这一点对我是加分项。 3.音响个人感觉如果买810公里的版本真的加钱换27个喇叭的音响，试驾的就是27个喇叭，如果都感觉一般那10几个的就没法听了。 4.加速我觉得够用，比油车已经好很多了，也不追求那种推背感。 5.内饰我觉得浅色太容易脏，建议车友慎重考虑，不要最深的，要不要最浅的那个。 6.冰箱和小桌板如果买的话，我不会选配，因为我需要储物空间，冰箱感觉不太实用，另外本人单独驾驶时间很多，即时办公也不会用到小桌板，另外感觉也有点高。 7.后排空间略小，但是挤挤也能接受。 8.我是在大连冬天需要回老家，500公里希望不在中途充电，但是现在对续航里程不是很确定，所以等天冷了看看车友的数据再做决定。 总结，首先对展翼门还是认可的，其他所有项，不管是内饰，车机，驾驶体验，没有太明显的短版，辅助驾驶或者自动驾驶我不太信任，就靠自己还是更加靠谱，虽然已经40多了，但是人生不来点新鲜感就很无趣了，甚至颜色我都想选择紫色，来点反差感也挺好，最后一句话，整体车85分，只是针对我的诉求来去评价，希望和大家一起交流！

用户1095632434432：看了懂车帝能耗测试视频，为啥能耗高的达成率也有的挺好的，E5的能耗不高达成率并不高，是因为达成率高的都是大电池吗？好像达成率比较高的轿车居多

默默无闻归来：懂车帝夏测AEB的时候，惊喜的发现理想L系列的表显速度比实际速度大7km/h，也就是理想车表显60km/h，实际车速只有53。这样可牛逼了，你以为你是120的能耗表现，实际上仅仅是113的高速能耗。AEB测60的，实际上也仅仅是53。 当然一台车的速度表显不可能完全跟实际速度一样，但是正常车也就相差1-3。理想太离谱了。太鸡贼

架势文：不太够用了感觉现在流畅度😭😭😭

Rleague：周末好不容易找熟人约到了Y的试驾机会，车子排的比较满，只能晚上过来试驾了。 说说感受吧: 1. 开门明显更轻巧了，丝杠电机好使 2. 坐进车内，还是熟悉的x的味道，中控竖屏分辨率比x的好太多了。副屏贴了一张膜，没好意思撕，效果未知。 3. 坐垫的包裹性比x要强，但是乘坐舒适性不好评价，因为开的时间太短。 4. 刚一起步，觉得方向盘好轻，开惯了x沉重的方向盘，太不适应了。后面车速提起来，发现方向盘也不飘，心里逐渐踏实下来。看来这是厂家为了讨好女性驾驶员故意为之的吧 5. 用了跟x一样的后电机，但是轻了不少，所以提速很快，再加上也有后轮转向，Y感觉车子好灵动，完全不像一个车长近5m的大个子。变道，超车，转向，一气呵成。底盘的韧劲，再加上不算高的坐姿，感觉自己开的是一辆小钢炮😂。 6. 这次开的是一个两驱560公里版本。踩了几脚急加速，干到100多了，也不上头。估计跟平时开X时间长了有关，这个加速度对我已经没啥感觉了。 7. 噪音控制的很好，尤其是风噪。 8. 音响比X好太多了，推荐大家试驾的时候一定要听听音响。这是我最后悔的一点，X买早了 9. 试驾大概20多分钟，从经济、运动到单踏板，各种模式轮着切，市区里开的比较急，不过能耗表现还行，15.4度电 总体说来，这个价格的Y很值，是好车！ 如果一定要找缺点说，外观太保守，内装太复杂。 要做到外观高调，内在低调奢华，那才是高合该有的范儿！高合加油，祝Y大卖！

萌新萌新求带：只有顶配是4.7，其他都是6.8

懂车帝原创：80Km/h湿地麋鹿测试，#高合hiphi z 如稳重的机甲#2023懂车帝夏测 #2023懂车帝夏测大考成绩出炉 #选好车只看懂车帝实测认证

笨笨马123：高合车主漫长糟心路（五）

木木男同学：刚开完发布会就立马定了一台微风紫，价格也在可接受范围内。之前也碰巧在线下门店体验过，体验感非常不错。再之前也去试驾了理想L8，和这个相比更看中了它的展翼门，主打一个帅，停在外边打开展翼门不知道会不会成为焦点。还有它的英国之宝音响，封闭环境下，真的极致的体验，虽然自己五音不全心。车内冰箱和超大后备箱，真的很nice，可以计划接下来附近的自驾出行了，唯一不足的就是续航有点低，不太能出远门，长续航版本要加好多钱，多充电吧。

懂车帝视线：新车 | 最高续航610公里，荣威D7官图发布，车长接近小鹏P7

贴膜的肥猫：难得难得！这两台车居然同框了！感谢二位大佬！让我开开眼界！

我伐木累12：18秒开始，特别明显，为什么师傅说听不出来？

蓝烟火啊：高合22000公里首保 9个月用车总结