Jackson20200622

网上车市官号：奇瑞内部文件曝光：新艾瑞泽8将上市！ 升级8AT，你期待吗？

智电出行：东风风神L7售12.89万起！续航1500km，PK吉利银河L7有戏吗？

清古可乐：不过我大概率就提t9了，七座中配，加上置换补贴啥的，价格也勉强能接受了，就是看两三个月后市场行情怎么样再定了

王三春重庆：这会闺女在车上睡觉，分享下近期用车。 昨天提车到目前一共开了300公里左右，其中200公里高速，100公里市区（50公里用电），250公里用油混动。 长期油耗在4.8左右，高速基本都是贴着限速跑的，全程空调，最近重庆这天直接进入夏天。市区的电耗真的很感人，奔着我之前得糯玉米去了，只有13kwh/100km。 油耗很满意，外观也很满意，家里的亲戚也很心动。 -----------分割线 其他用车体验， 大屏很爽，娃儿开长途再也不闹了，操作也算是流畅，就是车机不支持自己装APP 媳妇经典语录：车子是拿来开的，多那一万多块钱（买宋），不如一人买个iphone15，体验好得多 几个小亮点 1，进入隧道，自动内循环 2，蓝牙电话来了，会把风量调低到2档，减少噪声。 3，倒车的时候进入内循环 4，智能泊车，不管是记忆路线，还是自动泊车，都停得比我好。 5，音箱氛围还可以，毕竟索尼加持。 6，自适应巡航很省事，一开始我还不放心，后面尝试了下，还是很智能，大弯道还能自己降低车速 7，下车座椅礼让也很赞，就是容易卡娃儿手 其他得暂时没有了，想起来了，我会在这个帖子编辑，大家有什么想问的直接评论，我看到了会回大家

酷茶子飞行器：我跟我老婆今年年初刚提的银河L7，也是一辆插混车，买这车当时是我主要拿的主意，现在老婆被安排去外地上班，说还想买一辆车留着在外地开（她嘉兴和我合肥），但是我说银河可以给她开，她不愿意，非说领克06更好（她闺蜜买的就是emp的06，车比L7紧凑一些，她一直说L7太大停车麻烦），说要重新买，不想开银河。我想问的是： ①圈里有没有吉利销售，银河L7去领克那里置换跟非吉利品牌置换有没有区别，能不能置换更多？因为我觉得没必要买两辆车，我可以不开，骑电动车还更方便。 ②是置换更好还是不置换再劝她直接把L7让她开更好？

知行动力：东风马赫电混 PHREV 全球首款车型一风神L7 正式发布，这车最大的亮点就是纯电续航达到205km，综合续航达到1500km。这个数据在目前同级别来说还是比较突出的。

有趣君tq：风云T6上市时间一推再推，现在基本可以确定T6不会上市，风云展厅销售说不卖这款车，到时候上市的是叫探索06CDM.就是踢出风云系列跟油车一起卖的意思呗，而且之前说的4月18日也不一定能上市。前脸应该会换。都散了吧。

热爱旅行的车主：回家跑了高速（带两人）来回四五百公里，终于油跑到一半了，馈电4-5l左右，我是全程120码，高速的确馈电油耗高，但如果定速80-100码我估计是在4L及以下。 我喜欢顶着限速跑。 没想到下高速，市区馈电油耗变成3.4慢慢降下来了，我市区路况很好都是激烈驾驶，大家馈电油耗多少？

金融界：奇瑞风云A8月销量仅三位数，什么原因导致销量惨淡？

LYWQ：先来总结:车很好开，动力充沛。爽就完事 29号提车后，没想到回家的日程提前了，（浙江台州到安徽临泉全程980公里 导航刚开始显示920，后来躲避拥堵最终到家980公里）30号上班通知放假了，刚提车的激情和放假的激动（兴奋）决定下班即出发 出发前车子充满电，大概花了13块钱，车本来还有电（1.13元每度），然后补满油，满油满电出发。没有里程焦虑。三个人(俩大人一个小孩）除了衣服日常用品外，还有旺仔牛奶，王老吉，纯牛奶，三只松鼠6箱等 饮料坚果 后排下脚全部铺平，副驾驶座椅，下脚的地方全部放满 我用的是eco模式+电池智能模式 准备完毕，上高速出发，此时已经晚上九点。。。有预料到堵，但没想到一路大雾+大雨 一路里程都不快（最终赶在下雪前一天平安到家 开了18个小时。。。累死我了。平均车速只有56码 车机显示油用了47升。。。仪表显示续航还有231公里，电量22%） 说下这车的一些具体感受。。。。 隔音: 本人也没开过啥好车，只能对比下旧车帝豪和堂弟的天籁来简单说下，隔音很好，不拉跨，和天籁差不多，所以这次高速驾驶体验隔音方面很不错 动力:这个我想不必多说，双动力加持杠杠的，遇车超车，信心非常足 动力输出逻辑的一些简单感受: 开的电池是智能模式，一路高速下来，电池电量始终在20-30左右 遇到堵车，它会优先极致纯电，当堵车缓缓移动，车子会把电量用到很低。。。。我最低17%的电，然后能缓慢开的时候发动机会在30码左右启动补电(这个过程还是挺快的）。 这个车有几种工作逻辑: 1.纯电机驱动 2.发动机只充电，电机驱动 3.发动机驱动并充电 4.发动机和电机一起驱动 1和2都是电机，3是发动机，这就有一个发动机和电机驱动转换的问题，这次高速感受到似乎是动力源切换过程中的顿挫(有点像动力回收那种感觉)，不过不用怕，切换只是一秒内的事，只是你能感受到而已 说一个功能:顶配的领航模式(全速自适应巡航) 在地面线清晰的情况下，还是非常好用的，堵车神器，让它慢慢跟前车走，开累了也可以在慢车道开领航模式，不过毕竟辅助驾驶还是要集中注意力，功能是好功能，但是顶不住其他车主(包括我)超车的时候，你就要格外注意了，贴着你的车头超的时候，领航模式是有跟车距离的(可以调距离)，车子识别到前车离你很近，会迅速降速度(你可以补点油）防止后车追尾，等前车慢慢跑远，你的车速度会提上来，辅助终归是辅助，大家不要完全依赖，安全第一。 由于新车。。。对车的体验还不够多。。以后慢慢分享。。我挺喜欢这样的感觉，像开盲盒一样，发现一个功能会有惊喜感😃😃😃😃 结尾:写的很乱，文采不好，都是讲的自己的感受，大家宽容着看吧有啥疑问可以问我

小羊割割：全程馈电跑，差不多60公里，50公里的高速，刚到市区充电，油耗还不错。音响感觉差不多，能听个响

白思可：看了星途瑶光cdm飞坡视频，我决定买瑶光了。1，suv更高，挂电池概率比a8低。2，星途是奇瑞高端牌，品质比a8好，希望瑶光cdm不要象a8这样阉割配置。3，cdc悬挂+3dht，动力更好

大郎，该吃药了：太磨叽了，今天直接提了荣威。开了200多公里，还可以。提的中配落地11个多，低配性价比高10个多落地，元旦前必须提车，有置换领地方补贴。今天中午去的，下午提的。晚上异地跑高速回家。和a8无缘了。一是太磨叽，二是外挂电池不是很能接受。 我这种人没有品牌信仰，只看产品力，d7 a8二选一觉得荣威略微好一丢。 作为奇瑞老车主，绝不是诋毁抹黑的意思。还是祝风云大麦

只有最合适没有更好：国产车底子薄，核心技术没有合资强，我曾经和一个二十多年的修理工一起闲聊了国产车，他说国产油车晚起步百十年，可能这辈子都没办法做到像合资车那么成熟了，例如日系车虽然粗糙简陋不过故障率确实很低奇瑞老总尹同跃一直把丰田作为奇瑞的第一榜样，例如国产车紧凑suv卖的很火的四大金刚瑞虎8系列、h6系列、cs75系列、博越系列虽然销量一直持续维持在高层但是修理工师傅说他们发动机舱布局不合理但是也很难改正、变速箱质量和发变调校是最大的短板，例如国产车底盘再怎么努力也很难达到同价位法系车那么紧致因为底盘实在是个需要很多年沉淀积累的经验性技术活，例如国产车很难做到像德系车一样动力非常灵活却又不窜、国产车要么起步肉后续动力才上来要么动力强劲一点就窜。以我涉及修车、二手车、新车的认知，我知道他说的都是事实，可是心里也像很多支持国产的朋友一样心里不服气，同时我也明白中国的工业生产技术确实和日本德国这些工业超级强国有差距，因为我本人是机械加工技术员在机械加工行业领域所有稍微精密一点的刀具、仪器、机械全都是进口的尤其德国日本的居多，进口的刀具仪器机械价格至少是国产货的三倍以上、但是确实真的比国产货好用太多太多了，工人都不愿意用国产货，在我们行内人口中国产的刀具仪器机械我们都统称为杂牌货，比如你去刀具店买刀具销售会问你要杂牌的还是进口的 中国民族工业广大、但是不够深远，我一直很遗憾自己没有勇气选择国产车。 直到今年，在年初三四个月其他所有车企都销量低迷时，奇瑞却销量一直在稳定增长，我当时还跟老婆开玩笑说奇瑞这是要起飞的姿势啊。今天，以23年前11个月奇瑞的销量数据我大概推算一下奇瑞今年的销量，大差不差吧不会差三五万辆的。说实话我很感慨，特别感慨，甚至可以说有些激动、感动，在这各个车企不再把重心放在油车、都统统转战伪新能源的时候、在合资车都被三电挤的头破血流不得不把三电放在第一研发位置的时候、在国际经济大危机中依然很多百姓在困扰着失业问题的时候，奇瑞内销70万→114万辆赶上了去年的内外总销量，外销从45万→76万辆更是让人惊掉下巴，最主要的是这里面伪新能源车没几辆！！！你们可能没有感觉，但是我作为对汽车制造还算了解的行内人，我能体会到燃油车做到这个增长幅度是多么不容易、简直是艰巨的不可能，换做其他任何一家燃油车企业也许都没这个希望。我不知道尹同跃是怎么做到的，这个糟老头子真是让人越看越顺眼、比明星都亮眼，而且老头子今年放话了，他说奇瑞新能源起个大早赶个晚集，但是现在技术成熟了已经做好了爆发准备，明年就不会客气了。他说的语气不重，但是却句句让人觉得都是即将到来的事实、是真正研究车造车即将获得的巨大成果，而不是遥遥领先的吹牛逼、不是有点钱就挤入伪新能源行业圈钱的商业行为。奇瑞23年一整年的月销量趋势，是让人惊叹的、感动的！ 郑强，我大哥，他的车一直是奇瑞牌子，今年换了他的好像是第5辆车吧星途揽月。我也打算换车了，哈哈 有的车企在造车，有的车企只是在卖车。希望奇瑞永远发挥这种造车精神，继续提高车子整体质量和质感，让国产车在国际上如国旗上的星星一样闪耀。也希望奇瑞集团能一直发挥和继承尹老头儿的敬业精神，做有技术有能力的实干家、为百姓真心实意着想！

萤火70293：上车邻居就问我准备买什么车，我说奇瑞，艾瑞泽8。他在笑里笑…他说买日系车合资车，不好吗？我说，好啊（无奈）。他说觉得日系车好点。然后又说奇瑞配置高，但是发动机，变速箱差。说国产车始终是国产车。这一波实属把我干沉默了，不知道说什么好，倒地方我下车就跑，实属难顶

萤火70293：上车邻居就问我准备买什么车，我说奇瑞，艾瑞泽8。他在笑里笑…他说买日系车合资车，不好吗？我说，好啊（无奈）。他说觉得日系车好点。然后又说奇瑞配置高，但是发动机，变速箱差。说国产车始终是国产车。这一波实属把我干沉默了，不知道说什么好，倒地方我下车就跑，实属难顶

最旺的妞：本人刚提一台虎八PRO。看抖音懂车帝做了很多功课。还是被坑了经验分享下。因为有置换补贴原因我直接上2.0价格13.2是7座价格都可以谈下来放心。小心销售算车的时候千万不要把置换补贴价格算进去，不然会被绕晕。就是套路，比如巅峰2.0-7座没置换15万落地裸车价就是13.5左右。如果带上置换补贴13落地裸车价就是11.5这个价格他们不会卖。他们会说低开发票10万左右下可以。百分之90的都是这样被坑。 我们以为落地都是一样感觉划算。其实不然。全款还是分期，他们都叫你付15万，这是没有置换前价格，会说补贴两万厂家会打你卡上，还有一种他们按13万落地价格付这个款，第二天会说你还得补两万差价，厂家到时候返还给你。感觉还真是。算下才知道你付15万真实车价，裸车价就是13.5。在低开发票到10万，就这一手销售挣你八千左右。我们新车到手就亏3.5万。所以千万不要省一两千，真的划不来。更过分都有置换补贴都给你卡住。我发出来肯定有很多销售骂我，可是我觉得你挣钱可以不要老是玩一些过分套路。坑人可以别吃像太难看，我相信大家都有经历过，难怪内行都说买车套路比买房多。套用李佳琦话，国产很难了，别让国产更难走了。

絮挽：我真服了，因为买车品牌的事情跟我爸争吵起来，我爸还是坚持买日系车，原因1.省油，2能开长久，说谁谁谁回家来开日系本田好像12万多一点落地，高速开回来回来才三毛多1公里，都说了我堂哥买东风，差不多快一块钱1公里，然后又说另外一个买哈弗H6的，说他将近1.5块一公里，说我如果买国产车，我将近比别人多花半箱油，省油就是在省钱。我真的不在意油耗。举了很多同村的不同村的很多例子，我跟他讲，我说我要买奇瑞，我爸说国产说不行，刚开动力好，开到后面就不行，小问题还多。日系车肯定有日系车的优点，但是我不喜欢日系车呀，我感觉这个价格国产车有更多的优势。如果我有30多万的预算，我肯定买外系车，但是我就20万的预算，20万的预算我只能买日系车的丐版，这谁能受得了啊？鱼哭了海知道，我哭了谁知道？ 再次想来问大家的观点，怎么说服我爸同意我买国产车，说服不了我爸，那就说服一下我 我还是想问，那么多年国产车肯定有优化，升级版本车辆发动机这些的，有问题就会有解决办法，再说了，我不介意油耗，因为不常开车，是因为他们有要车的刚需，所以才有买车的需求。 这是我第1次买车，我也不懂车，也有可能我是看营销号看多吧，我个人觉得奇瑞的发动机还行。有没有人能告诉我，国产车开久了真的会动力减弱吗？如果不能买到自己喜欢的车子，我连开车的想法都没有。

金牛good：20年怀着- 一颗爱国的心（顶着身边朋友的 压力买了这辆奇瑞瑞虎8还感觉自己挺聪 明，花一 样的钱可以买这么高的配置，赚 了！等我开了两个月才发现买这车我就是 个大傻叉，新车一个月，方向盘歪，不跑直 线，等了好久才能去4s店调，还没等去仪表 盘又黑屏，做了定位，换了仪表盛，回来不 到两个月档把叉松了，卡卡的响，又换了档 把，好不容易把小毛病弄好了，不到两个月 电子离合器又坏了，起步猛蹿，加油换挡猛 蹿，又换了电子离合器，这个时候我的车还 不到一年，就在我感觉这个车的毛病差不多 都坏完了的时候就在今天车钥匙的启动感应 又出问题了，如果在家出这个问题还无所 谓，关键是我还出远门了，在外地出现这种 事情真的无语了，真应了那句话，只要中国 人不骗中国人就没人骗我们，原来全网都在 说奇瑞奇瑞修车排队我还不信，感觉就是某 些别有用心的深诋毁国产，等我拥有了一辆 传说中的国产车的时候我才发现修车真的排 队，而且一直都在修车的路上，本人从08年 到现在有讨三辆车了．铃木开了八年一点问 题没有，别克到现在八年了也没毛病，咱也 不知道是谁在一直吹嘘国产车有多好？反正 我是没感觉到好，从买了就没有省过心，不 是修车就是担心会修车，出个远门还怕坏在 路上，真的够了，以后打死也不买国产车 了，最起码不会再考虑奇瑞了，还没买准备 入手的各位一定要慎重啊，虽然车不是很贵 但是买手里真的糟心啊！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

汉ev创世旗舰群众：目前来的比亚迪汉ev创世版旗舰... 去年6月买来到现在开了一年多三个月，总里程接近2万，当时落地价29.2万，上周在比亚迪4S问价能卖17.8万。 车子开了一年多，自己有充电桩，在市区使用还是很爽的，但续航始终不是很理想，个人开车风格都很小心，电耗基本维持在13kw以下，但在市区通勤100%~20%也只能开不到400km，跑到底估计也就能碰到500km上下了，空调26度2档风，normal模式。也不知道那些动不动就600km的是怎么开出来的... 还有一点就是，当时是看到这台车的雷达和摄像头都是满配的，期待着后续的ota能提升智能化水平，一年多过去了，也就这样....画龙就不说了，直接靠着隔壁的车开开的我都怕了，icc过一个正常弯都直接退出... 就...挺无语的.... 不过吧，自己有充电桩，每周一充也没什么所谓，真正让我想置换掉的是.... 8月份的时候，一家大小加上老婆家一家大小和家里的亲戚自驾去旅游，开到中途需要充电，他们四台车十几二十个人硬生生在服务区等了我大半个小时充电...回来的时候还有个服务区需要排队，本来加油几分钟就搞定的事情，搞了两个小时，尴尬的我无地自容.... 也是没想到这车能贬值这么厉害，一年多一点，直接亏掉11万。 下半场智能化的赛道，比亚迪似乎也要错过了。 不说了，再见，比亚迪。 你好，问界。

断桥残雪34385869：国产必将雄起

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玛依塔斯：本人85年，月薪1.3，年底奖金7.0，和朋友合伙生意每年有个30.0，综合收入50.0左右，存款42+23，黄金900克，家里5辆车，家里媳妇一辆18款博越，我一辆09年的尼桑蓝鸟，皮卡1出租，月收入0.35；皮卡2按揭款0.19，月租0.78，一辆坦克300，按揭5200，月收0.65，这样的条件在这里算啥状况

闲传车：已和奇瑞吉利拉开差距，长安系中国品牌乘用车8月销量131929辆

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异度空间之灵异故事：今天去4s店提车了，被他们销售吓了一大跳，说这车基本上使用8年要8万块钱的维修费用，还不算保养的钱，叫我买一个8年免费换配件之类的保险，8100块，返3000，最后还要5100，并且说10个车主有9个人买，唯独那个没买的是我，听了销售这样说完我感觉买个比亚迪的新能源车成本不知道要比油车贵多少去了，还说要是不去换就有可能漏电啊，自燃之类的，说严重可能还会电死人，现在我感觉买了新能源汽车我的小命都是悬着的

孔明说车：中型混动SUV能卷到13.99万，动力借用比亚迪，却想抢宋PRO饭碗

幸福敦化市9z9：【驾驶感受】 刚刚买不久，起步有点肉，走的比较慢，给油需要给大点，可能是开车技术 【油耗】 但是油耗偏高，市区拥堵路段空调什么都不开的情况11个油上下，省道均速70码9个油左右。 如果可以的话，哪位车主能教导一下怎么开比较省油。 【续航】 加满油大概50升，目前跑了100公里，综合油耗12.9升，显示续航500公里，综合大概600公里叭，感觉有点偏低 【空间表现】 空间还不错，第一辆车，选择SUV 家用肯定够。身高180以上应该是适合的。 【维修成本】 不太了解，芜湖本地的话配件应该比较好弄。 【购车经历】 车型配置已经是最顶配了，但是又加购4000多的运动四件套，脚垫缺货还没给我，贴膜，镀晶500另算，上车踏板（感觉有没有没有任何区别），底部一个装甲。个人感觉就装甲有点用，其他的感觉都是多余费钱了，丝丝后悔。不知道有没有车主买了，感觉咋样？ 【最不满意】 目前来看吧，配置里面氛围灯很差，根本看不见，完全黑暗的地方也看不清，丝丝微光，有和无区别，感觉被忽悠咯，预期对这个还是比较高的。 然后就是，车型不像瑞虎8自带行车记录仪，但是加钱的运动套装也没有行车记录仪，真的很不理解，车型顶配都没有，加装套餐也没有。