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飓电工社：效仿华为HI模式？小鹏计划“兜售”XNGP智驾，拒绝鸿蒙一家独大！

远征星辰大海只为一梦：新版本值得买吗？

大熊车研：问界M7近半年销量走势， 走出了中国汽车史上最罕见的销量曲线，事实会证明，产品力不行最终还是不能走的长远走的稳。

用户6748566697198：来个rs21寸轮毂的车主说下实测续航有多少？

影子的传说a：低配版也有车道保持lcc和自动跟车acc。这个功能是谁的、车主当时有没有开启辅助驾驶：acc、lcc？

浩洋知道：目前辅助驾驶有很大的BUG！#主打的就是一个真实

正经社：问界频现刹停事故，余承东继任者会否坚守华为AEB路线丨深度

榮耀Youth潮科技：【华为问界汽车上周销量惨淡了，从新势力品牌销量排行榜第一名跌下去了】 2024年4月22日 ~4月28日新势力品牌销量排行榜： 1、特斯拉：销量：14800辆， 2 、理想：7100辆， 3、问界销量：7000辆， 4、极氪销量：5000辆， 5、蔚来销量：5000辆， 6、零跑销量：

新能源星球：赛力斯公布财报，依靠华为问界减亏！

懂车帝视线：运城高速回应问界M7事故：养护车在移动作业，司机曾下车施救 #问界 #问界M7 #快讯

虾噢：#问界m7起火# 遥遥领先出事了，国内现在过分的推崇电动车，买了电动车就好像买了先进，不买就是落后，什么隐藏式门把手，冰箱彩电大沙发，零百加速破2 秒 3秒，有什么意义，车子回到它的最基本的功能就是代步工具，对于绝大部分人来说都是，所以安全才是第一位的，车子并不是加速越快越好，昨天我自己就遇到一个非常惊险的事情！刚开出地库，然后左边有一台货车停着，我从它右边准备加速开过，油门踩到一半的时候，突然出现一个小学生快速的跑过来，十几年的老司机的我在不到0.5秒的时间内坐出了刹车的动作，不然后果不敢想象，还得是因为我的车是油车，加速并不快，据说官方百公里也就是10秒左右，远远落后，这个时候就成了优势！电动车最大的弊端，也就是目前还根本解决不了的问题就是着火，一旦着火什么遥遥领先都没用，国外不怎么推电车也是有道理的，当然国内也有国内的考虑，具体不展开啰嗦了，反正我不会买电车，至少当下不会，固态电池可能会改变这个现状，但还早着。

海尔波波：哈哈 惊不惊喜，意不意外，装个行车记录仪拆开后是奥迪的

玩车专家：问界M7追尾大货车起火，来自车企与用户最新信息分享

粪叉插谁谁屎：本人想买Pro版本的，首付十个左右嘛！还五年，一个月2700哇，工资差不多5000嘛！公司可以包吃包住，也能回家吃，公司有充电桩免费，自己车位也能装充电桩，上下班来回90公里，自己有房没贷款没女朋友，目前有一辆老鸭壳油车开。想冲一波，这个值不值得啊！

智车派：雷军建言由王传福牵头一起搞生态 称“蔚小理”已经同意

逃跑计划591：今天中午打开app一看发现发运了，还挺开心的马上要提车了结果下午进app后，把我的交付时间改了，发运也变成排产中。真的具恶心🤢还没买s7的车主我的建议是别买！！！

科技数码説：智界S7全力交付后，表现也稳步提升了，上周成为#智界S7成25万以上纯电轿车销量TOP2# 而且之前惊艳大家的无人代客泊车6月将全球首发商，有点期待

yic6：这个发布会没啥意义，基本没有升级，192线底盘都没有升级，就是老款m5二次发布炒冷饭，价格也没有诚意，花这个价格为什么不买空间更大的车型，而且和m7售价区间冲突，销量估计难了

小猪搞机：小米汽车SU7锁单不是好几万吗？怎么销量才这点？不懂！有懂的回答下吗？

汉唐盛世品牌：问界M9道路上行驶稳定，以及官方声明，明确了已经开启智驾行驶。正常行驶期间，方向盘很可能受到干预，不然不会大角度撞击。从视频和官方信息看，又出现了其他疑问： 1、开启智驾，方向盘阻尼增加，不是很随意就能干预的； 2、干预方向盘就能推出智驾吗？想问问问界车主； 3、全网爆火的防碰撞系统哪里去了？余大嘴不是说130㎞/h都能启动AEB吗？

西瓜炒鸡蛋566：名爵的车型都是全球销售，在欧洲澳洲卖得也不错，台湾目前销售的是领航和ZS，但是反馈口碑似乎也没像圈子里毛病这么多修不好，按说湾湾那边对大陆产品是戴有色眼镜看的，难道质量还可以是因为名爵在那边的销售方式是CKD当地组装导致的？

白白回不去了：先叠一个甲。我是吃瓜群众，不是米粉，非得说的话还属于半迪粉加半花粉，大嘴发布会diss手机支架，雷军昨天又发起投票，我好奇淘宝上搜了搜，m7手机支架销量还不差，我就好奇m7车主到底用不用手机支架

kuaichebao：华为和奇瑞一起摔了个大跟斗，智界S7这车不好卖啊

驱动中国：宁德时代董事长曾毓群回应欧美车企放弃电动车：他们从未停止相关业务

车主指南：华为车机将成为主流？已超8家汽车品牌搭载华为车机

Jackson在美国：北美提的完全体特斯拉 ModelX，这车能用 FSD 的情况下吊打所有车，没有之一，国内还用不了可能体验不到，横跨整个美国加拿大不降级，安全性接管几乎没有，舒适性接管越来越少，我安的支架完全是刷抖音过视线检测用的。 想象一下不管你去哪，你去没去过那个地方，只需要输入导航目的地，然后开始完全自动驾驶，接下来刷抖音看新闻，不用思考在那个路口转弯，不用考虑导航提前变道，什么都不用，这是种什么感觉？很多时候我去一个朋友发过来的地址，自动驾驶开着开着我都不知道自己在哪了(因为除了余光潜意识检查下有没有危险情况，其他时候全在刷手机，不建议新手这么玩)这种感觉真的起飞 基于这一点再看 Yoke 方向盘，是极其有必要的，当你有 FSD 并且像我一样自动驾驶帮你开 95% 以上，你只需要停个车(现在自动泊车太磨叽我不喜欢)，那么 Yoke 方向盘相比于正常方向盘就有巨大优势，第一你不摸这个方向盘，他好不好转与你无关。第二他这个形状可以让你一览无余自动驾驶时的视觉预览，这两点结合，有完整版 FSD 的车 Yoke 方向盘是必须的。 再说用车价格，在北美特斯拉自己的保险有安全分系统，如果你使用 FSD 直接就是满分，这导致我在北美 ModelX 的保险跟国内 Model3 价格一样(都是相当于人民币 8000 一年)，当然我自动驾驶使用率 95% 以上，一个月开 1000 公里 950 公里以上是自动驾驶，输入目的地我就不管了，所以我分高。大家可能没概念，ModelX 这个价位的车在北美，正常的保险价格是每个月约人民币 4200 元，这是你全保并且驾驶习惯极好的情况下，而特斯拉给我 700 元(一百刀冒头)。 再说充电，跟国内价格一样，但是北美油也便宜很多，还是省，没有省的那么明显。 开了一年，基本没有用车成本，保险还爆省，平时去滑雪可以装 5 个人加雪具(四套单板一套双板) 可靠性扣一下分，因为福来蒙特工厂出品，这质量就这样。但是服务态度不错，上门服务，有啥小装配问题，都解决了，一共两次，一次喇叭有杂音，一次饰板装配不一致 我只能说，这车的完全体，真的是无敌的，如果 FSD 和特斯拉自营保险能进国内，你就会发现特斯拉真正的价值。我说这些并没有别的意思，只是想让车主们知道这个车在没有政策限制的情况下本来应该什么样，这样大家一起尝试让真正有利于车主的功能和配套服务早日进国内，让我们也用上最新最先进的技术。这是必要的

李洋：提醒删微信！！！这个功能#问界新M7 车主get到了吗!#性价比超高 #科技感爆棚

纪老师的车：有人问我，问界M7值不值得买#汽车人共创计划 #车贩子日常 #抖音汽车 #问界新m7 #买车那点事儿

十四驾道：兄弟们！你们说10万订金退还是不退？#仰望u9 #新车上市 #国产车 #新能源汽车 #抖音汽车