三石兄sunstore

电婉车：吉利的“L9”终于来了！或主打安全，价格比理想问界更有优势！

龟速船长Giulyne：都在夸四驱顶配，那小米SU7最低配开起来如何？

元气弹钢琴：兄弟们到了最后的抉择了，24款L8Max，优惠完364800元；23款L9Pro展车，带着踏板，优惠完377800元。该怎么选？平时用车一家四口，两大两小，偶尔带上父母。L8有新的芯片和激光雷达，L9有大一点的空间和后排屏幕。 帮帮忙，来点建议。

车主指南：理想汽车与华为达成合作！理想MEGA搭载华为电机

登登爸1：还有理想车主不知道？二排座椅下方有个隐藏空间吗

甜果果1215：一贴说清我的理想装了些什么一贴说清

此地无垠：这就结束了？4万公里汇报，理想L8 Pro和领克09 EM-P可靠性如何

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黑唐818：原本小黑唐dmi开的好好的，还买了延保，想开个8年再换。谁知好友提了个理想L7，犯贱的整天给我得瑟理想的车机和空调彩电大沙发，然后被洗脑了。由于两个娃就试驾了L8，确实各方面完虐唐。于是整天心心念L8。后来陪一伙计保养他的vv7，看到了蓝山，卧槽空间动力又完虐L8，开始还觉得蓝山丑，但是看的多了慢慢感觉还挺耐看，越来越喜欢。正等着长城脑残的保价协议到期中，新款M7突然横空出世，让余大嘴和各大评测洗脑了，又爱上了车机遥遥领先的M7。然而试驾车全是5座，没有6座，想知道它的第三排到底怎样？170cm左右的人座着挤不挤？

懂车帝视线：新车 | 新增方言自由说/手机任务大师等 理想汽车推出OTA 4.6

肥老师PHIL：告别GLC，开启理想L8

车评4点0：众测兄弟公测：蓝山、L8、汉兰达，谁的底盘更厚道？

云游汽车：狂飙2000公里（一）质疑理想 高速省油真相

车太衔：理想车，能耗真的高？我后悔了！

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小正太-Brandon_nWu：一、提车费用 车辆情况：问界M7 2022款四驱旗舰版 下定时间：2022.08.27 提车时间：2022.12.10 裸车费用：37.58万元（原价37.98万元，1000元抵5000元） 保险费用：9386.07元（交强险1100元+商业险8286.07元-中国人保） 上牌费用：600元 试驾地点：广州生物岛 其它信息：旗舰版有4个21寸专属轮毂、4个电吸门、标配零重力座椅、充电桩赠送、颜色内饰任选、另送Mate 50 Pro 256GB手机一台。 二、选买背景 回想起来，2022年的购车驱动主要来自两方面： 一是婚后双方父母分别住在广州城区东西郊，长期以来在打车上支出较多，感觉不值，更重要的是钱花了，换不来好的出行体验，网约车基本是轿车电车，开起来急停急走，坐起来一点都不舒服。 二是和朋友一起的短途旅行，先前一直要朋友顺路过来带，结束后再送我们回家，次数多了不太好意思，于是下定决心2022年无论如何都要购车，预算在30-40万人民币。 三、用车场景 续前文，用车场景基本是市区通行，以周末回郊区看望父母为主（周内遇到雨水天气时也会开车上下班），因父母住的离市区有三四十公里，基本要开一个小时，城区路段和高速路段都有，偶尔还出去自驾游。 四、偏好类型 因为一直没拍到牌，所以油车就放弃了。新能源车能送车牌，加上日常养车的经济性，最终选择了新能源车。 类型选择上，去年市面上的电车还没今年的成熟，续航里程有限，还普遍存在虚标情况，考虑到还要时不时开个长途，最终放弃了纯电，选择了增程式，一来没里程焦虑，二来能感受电车的丝滑。 车型偏好上，先前不好的网约车乘车经历，加上轿车坐姿偏低，让我直接只考虑SUV，并且是中大型，第二排要独立座椅，即2+2+2的布局。我希望家人都能坐直了，头部空间足够，舒舒服服的。 不考虑大五座的原因是，无论第二排多么宽敞，坐三个人总归是挤的，而且后排靠背还没法调，广州这交通，一开车动不动就是一俩小时，得让后排的人坐得足够舒适才行。 五、对比车型 去年买车，6座中大型新能源车能比较的实际上也不多，回忆了一下，主要就看了比亚迪唐、理想ONE、L9，挨个说下吧。 1、比亚迪唐：价格合适、性价比不错，但内饰比较老气，而且溜背太大是最致命的地方，第三排空间不足基本用不了，失去了6座车的意义。 2、理想ONE：外观、内饰、智能化都很满意，不愧是成功产品。但和M7相比，后者新上市，有后发优势，买新不买旧最后也就没选理想ONE。 3、理想L9：和M7差不多同时间出来，个人觉得前脸反而不如原来的ONE，有点遗憾，但这车毕竟是全尺寸SUV，气场很强，尤其那个星环大灯很漂亮，有点心动，可惜超预算了。 4、理想L8，这是后来的竞品了，没选是因为它上市时我已经大定了问界M7，有个时间差。我这人不太喜欢推翻已经做过的大的决定，选了就选了。 现在回过头来看，个人觉得M7和L8不分伯仲，都是不错的车。像L8的娱乐屏，东西是挺好的，有肯定比没有强（虽然副驾位的老婆从来不这么认为，她一直觉得是伪需求，基本看不了几次）但在我概念里还不至于因此就分出了两台车的高低，要说L8强的地方我觉得是它的空气悬挂和前双叉臂，但这些对比也谈不上质的反超。 六、试驾优缺点 优点：车机的遥遥领先就不再赘述了。 1、加速响应快。动力的建立非常线性和平顺，没有突兀，而且具有层次递进感，不会一下就窜出去，前10米加速柔和，给驾驶员留下一定纠错制动的冗余时间，对于复杂路况非常重要。 2、车门厚实豪华。开关车门的那种“闷”声曾是豪华车的标志之一，这点M7就有，不会有廉价的“咔哒”声。 3、内饰简洁大气。车内理工科般的简约，但简约而不简单，门板内侧、座椅靠背后多处使用了樱桃木纹，搭配超纤麂皮等用料，整体的豪华氛围感被营造得十分到位，避免了一些新势力车型内饰的“塑料感”。 4、音响效果好。全车配备了19个专业级音响（车身15个+头枕4个），组成 7.1 环绕声场，这套HUAWEI SOUND声音立体感强、层次分明，高音稳。 缺点： 1、整车轴距问题。全车轴距2820，相比5020的车长，看起来比例不协调，影响美观，虽然通过旗舰版把轮毂增大到21寸后外观略有改善，但短轴距影响车内纵向空间，留给第三排的位置不多，仍是一个不足。 2、底盘悬挂偏硬。M7在柏油路表现良好，但遇到路况起伏明显、接缝落差大的路面断层时，M7的底盘就会露怯，滤震效果欠佳，体现为一种抛跳感，哐哐的。 3、后备箱空间小。实测在三排座椅都立起的状态下，只能装下2个20英寸旅行箱，二排放倒后略有改善，但毕竟是一台六座车，六座状态下的载货能力才是根本。 有感而发，往圈主推荐

懂车帝视线：观点 | 华为余承东：新款问界M7投入超5亿元，很多友商把钱花在表面

简单平安的路人甲：60天理想L8用车心得

车情掌舵人：理想L8和问界M7怎么选？

理想l8：蓝山，问界m7你们呀，比呀，不是喜欢老拿理想比嘛？不是个个都说是韭菜嘛，我就是的，愿意当销量好的韭菜，不愿意当没人问的韭菜，理想拿销量说话，问界m7. 蓝山拿喷子说话还是拿咖啡说话😂😂😂😂😄😄😄😄

不要让我上TouTiao：“蓝山车黑”的大蓝山提车一周感受分享

智电出行：华为确认：问界M7将改款！全系重大升级，比理想L8强太多

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炫光土拨鼠：一开始提车的感受，方向盘怎么这么轻，底盘怎么晃晃悠悠，不行我要紧绷的质感，底盘调最低，悬挂调运动，方向盘调最重 提车3个月感受，方向盘早就调到最轻了，低速挪车都是躺着单手搓盘子，底盘也调成标准了，座椅调到最高视野还行，角度能有多躺就多躺，上高速开着noa感觉都快睡着了，再也不想自己开了

车闻社：尝鲜魏牌蓝山内饰，这配置顶上大平层了？

零焦虑：【实测】 理想 L8 NOA 系统延迟是辅助驾驶事故原因吗？

御霜三：当我们谈论理想时，我们在谈论什么（二）

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金融界：理想汽车销量仅增47%前三地位动摇 4年净亏64亿李想“盈利梦”遥遥无期

有理想的熊崽爸爸：一句话总结——完全满足当初购车时设定的用车需求(35万左右，空间大，舒适，智能化，没有续航焦虑，绿牌)。 【外观】4.5⭐️ L8的外观基本上和L9属于相同的设计语言，前脸的一体星环大灯帅炸天。半封闭的前脸迎合了电车流行的设计语言。家里领导本来想选紫色特别版，我想选黑色改装黑武士，最后妥协选择了绿色。这款绿色比较沉稳，不是很张扬的那种。 【内饰】4.5⭐️ L8座舱内大部分采用了NAPPA皮覆盖，我买的是黑橙内饰。原来老蒙迪欧的米白色内饰看腻了，又感觉纯黑内饰太吸热，所以选个橙色，活泼一些，和绿色车漆也比较搭配。车门把手，扶手箱等都有银色金属点缀质感很好。 【配置】5⭐️ 选择L8的原因就是配置很高，尤其是和之前的目标车型One相比在相同的价位上增加了空气悬挂，对乘坐的舒适度有了不小的提升。空气悬挂还带来了一些便捷功能，比如下车的时候车身会自动降低，方便下车;后备箱还有按钮可以降低车身方便搬东西。其他一些配置比如无感钥匙，脚踢感应的电动尾门，前排座椅记忆等等都是比较方便的。 【空间】4.5⭐️ L8属于中大型SUV，空间很大，经典的六座布局。前排和二排空间都比较宽裕，调节范围也比较大。我一般把三排放倒当做大四座用，二排放安全座椅。中间的过道正好方便家里领导侧着坐照顾小朋友。三排放倒后，后备箱空间很大，疫情期间经常来往丈母娘家和自己的小家，小朋友的东西很多，大包小包各种玩具电器衣物再加上滑板车和推车也能塞的下，前几天还运了个50寸电视回去，目测空间能放下65寸以上的大电视。 【续航】5⭐️ 选择L8的一个重要的原因就是续航，这里分两部分讲。第一是纯电续航，一般我选择WLTC显示，会相对比较准确。加满电后表显续航175，因为提车在冬天，锂电池本身的特性加上开启空调，实际续航可能要打个7折。实际测试，开车时表显续航140km，75km后，表显40km剩余。第二就是增程的优势了，L8还有个65L油箱可以带来更长的续航，不过我从来没加满过，怕油过期。车友群的车友加满后显示900多的纯油续航。这样的续航加上方便补能，以后带着娃出去旅游就比较自由了。 【智能化】4⭐️ 驾驶方面，我购买的L8pro还在等待NOA也就是理想的领航辅助驾驶的OTA更新，目前只能开启LKA车道保持功能。高速和市区都能开启LKA，只要车道线清晰就行。高速使用LKA非常省心，一趟中短途100km下了轻松不少。 智能坐舱方面，语音助手理想同学语音识别准确，能识别大部分自然语言，可以控制很多车辆功能，除了基础的空调车窗音乐播放外还能控制中控及副驾娱乐屏的大部分功能。 【驾驶感受】4.5⭐️ 没开过什么好车，自己上一辆车还是04年的蒙迪欧2.0 L4。一下换成了双电机电驱，体验只有一个爽字。驾驶相关的日常设定是：动力标准，转向运动，悬架标准，动能回收标准。一般属于佛系开车，对推背感没有追求。但是充足的动力让高速超车、变道、汇入都更有信心，高速120很轻松，电门响应迅速。试驾上手的第一体验就是方向盘太轻，所以从车一到手转向就设置成运动。