汽车猎人GW

野生唐大妈：我想了好几个月，终于想到了两个完美解决电车自燃和换电困难的方案。 我这是要去申请专利的话，以后谁用我的方案了是不是就得给我钱？

楠选的车：有增程 有纯电 吴楠抢先体验“后驱马6”长安马自达 MAZDA EZ-6

十三先生Studio：国外的月亮就是圆？日本人怎么看马自达EZ-6

吴佩频道：你要的后驱马自达来了 纯电和增程的EZ-6你选谁？ | 吴佩频道

标致罗密欧粉：北京车展这么大的车展都不参加，看来东标过得不好！好好的一台车，就被中方和法方人员搞坏！中方本来要求加长轴距没错的，错就错在减无边框车门和大溜背、19寸轮毂、双叉臂，狮爪能量尾灯，法方错就错在上面这些都不是问题！508l要卖30万在中国市场！完了，上面这些配置都是高成本的！加上我们品牌有200年历史，中国市场消费者爱买不买！ 东风标致，大方些啦！要么把508l直接换代！要么就等……。

极速拍档：辞职创业6年，极速拍档经历了什么？

久牛星牛哥说车：平均车速90测续航有啥意思！实开110测达成率真有那么高？

汽车系超老师：本田和法系车的豪华品牌讴歌、DS，为何败走中国市场？

詹仕维：都说法系的底盘质感好，那为什么国产车不去逆向法系底盘研究而去逆向日系呢？个人认为，首先呢，逆向或者模仿日系的多连杆其实要比逆向法系的板悬那相对容易一点。我说的“容易”是指模仿出特性的好坏。多连杆大家都知道，可调教的位置多一些，定位好，几何轮廓再加上一些调校，就可以模仿的七七八八的，所以说类似那些CRV或者汉兰达被各种车企薅成秃子也是这个原因呢，它可以模仿的比较接近原生底盘的特性，但是，法系的底盘模仿起来可就难一点了。 1、调教。板悬的特征大家都知道，就一根横板，可调教的地方不多。这根法系神奇扭力梁因为结构太简单，通俗说法是：你把一张A4纸卷成圆形，然后按压两端，就能模仿出扭力梁情况了，难模仿的地方是这A4是什么材质的，极端情况下，纸一头高，一头低，中间部分形变到什么程度让人舒适，形变后该怎么恢复原样等等，这些功底都在调教参数上，是经验堆出来的，调教不好就是驴车了，所以早期的国产车肯定是没有时间去拉一台法系过来做“研究”。 2、成本。法系后非独立悬挂的胶垫、减震器等的研发和制造成本可不便宜，反而日系和国产的后多连杆从成本造价上更低。（日系的省可谓出了名的）。一根扭力梁，总有人觉得简配。国人要的就是性价比，就是觉得多连杆比板悬好，没办法。 3、市场接受度。经过多年的车评人冲刷：多连杆等于操控好、舒服、高级车才用；扭力梁等于硬、跳、不舒服、廉价、货车。殊不知，扭力梁除了法系扭力梁还有其他扭力梁。加上人云亦云，国人也不太接受，所以国产厂商不会去做这种吃力不讨好的事情。 总结下来，模仿日系的多连杆，不论是特征还是材质，都比较容易靠近，而模仿法系的板悬的话，调教是个麻烦事，而且市场接受度比较低。

莉莉安的奇妙夜：分享图片

王晓鹏PPG：珠圆玉润，DS4动态赏析，豪华的光芒不会因为车小而褪色

L'season：大年初七，就洗了个车，洗车店把我屏幕弄花了，和老板炒了一架结果钱也没退给我。回家后越看越不顺眼，开始撕原厂的屏幕膜。该说的确很费劲，我用小刀慢慢撬开边角，然后一小块一小块来撕掉的，弄了很久手也割伤了，撕掉后屏幕还残留有胶，京东下单除胶剂一天后到货清理，最后中午干净了。膜撕掉后感觉屏幕清晰度更好了，好像原厂带磨砂防反光，还需要再贴吗。（本来以为没有膜这块屏幕花了只能作废）

车知事：试驾标致新508L：底盘调教没得说，颜值更出众

一只MTTT：#mtlife 八代思域 VS 2.0手动挡世嘉，听听车主怎么说

我要用别人没有的：现在可以闭眼入手408啦

一切都只是曾经625：米其林PS4 235 40 18 这是翻新的轮胎吗？小白一个，在某鱼淘的

66号车评：李想说多档PHEV没有未来，2025年都会转增程，大佬们都开始魔怔了啊

sky6139450229803：科鲁泽，轩逸，标致408综合稳定哪个好

用户3794258463319：架控，上次加的中石化的，跑到警报又跑了二十多公里，加油加了53升，按照剩余5升报警，油箱估计是56升。 油耗是第二次测，上次实际比表显还少0.5升，这次实际算起来是7.46升，与表现一致。实锤508没有欢乐表，燃油经济性也不错。

汽车概况：刚行驶了1万公里的轮胎，就被磨成这样，你知道是什么原因吗？答案当然是四轮定位，车辆底盘调教有问题，或底盘有损伤，导致车辆的轮胎与地面不平齐，从而造成汽车轮胎出现不正常的偏磨现象，出现这种故障，花200元去维修店做个四轮定位，可轻松解决！

师太别关灯是老衲：各位车友 你们508油耗多少 我1.8t15个油 一直加95

老郭机械局：此生必驾的318国道，已经被毁成这样了？

数码懂点啥：库存扛不住了？全联车商呼吁：延后实施国六B排放标准执行时间

王晓鹏PPG：如何硬核乳法，法系万年1.6到底到底什么水平？

优视汽车：连续销量下滑，曾经不可一世的大众高尔夫，为何也开始卖不动了？

车技集合：捷豹XEL和凯迪拉克CT5，到底谁开起来更爽？