陈wiy

越过山峰001：仰望U8 国产之光 国产汽车业强势崛起 福建仰望4S丫山越野基地体验 #国产之光 #仰望 #硬派越野 #越野基地

丁剑说车：懂车帝4月第三周销量榜发布 前8名中有7名是比亚迪车型 太恐怖了😱

青春自由小吴：这辆7年老车，8000竟然没人要，结果改一下，效果很满意

情感导师大潘：冲着越来越高的销量，看了无数评论最后决定出手支持国产，实话实说，失望到底，110KM的顶配，因为该车必须扣除25％不可用电量（不论用哪种模式SOC最低都得保底25％），实际续航最多70公里，不懂为什么没有一篇评论实话实说的，何来100公里以上，市区代步都很鸡肋，插电真心一塌糊涂，现在后悔当初没有买银河L7或是深蓝S7了。 【空间表现】 我身高175cm，前排调到舒适位置，坐在后排感觉还是比较拥挤的，想跷二郎腿可能性是零，毕竟是紧凑型车，建议你们不要看虚假评论，去店里实际体验 【充电时间】 电量剩余百分之四十，快充一小时十分钟，慢充五个半小时 【最不满意】 续航被吹上天，SOC强制25％就会用油，实际续航顶破天70公里，不知道哪里吹出来的100以上，每天上下班都撑不下来。另外实际体验就是座椅舒适度极差，连个座椅按摩零重力都没有，还不能选装。另外该车的三电质保更是恶心，一年超三万公里就不提供质保了，匪夷所思，正常人一年出去玩几趟万把公里，平时每天上下班就有几十公里，感觉售后都没了。 【提车价格】 该车无优惠，不建议你们踩坑 【驾驶感受】 过弯飘的一塌糊涂，颠簸路段人能飞起来 【油耗】 油耗表显5.4，行驶1600公里的时候做了统计，纯电行驶约100公里，加油三次431+300+350，合计1081，实际费用7毛多一公里，跟其他评论里鼓吹的油耗相距甚远，不过已经提车了，后悔也来不及了 【亮点配置】 虚假的智能驾驶辅助，作为顶配我不知道这种所谓的智能驾驶意义何在，鸡肋的要死

玩车情报局：中国摩托越南消亡史：从反杀日系到被日系反杀，只用了6年

广州时尚新能源汽车：#新能源汽车 #新能源二手车 #汽车销售日常

双胞胎准爸爸：我的轩逸一箱油300左右，高速可以干一千公里，最少也是900，高速油耗3.9，请问电车干一千公里需要多少钱电费，没有家用充电桩，外面充，是不是也要两百过的电费，

双胞胎准爸爸：我的轩逸一箱油300左右，高速可以干一千公里，最少也是900，高速油耗3.9，请问电车干一千公里需要多少钱电费，没有家用充电桩，外面充，是不是也要两百过的电费，

之乎公路：中国电动车把日系车逼成啥样了？ 那边厢丰田在骂骂咧咧一天天地发飙；这边厢两竞争对手——本田、日产都抱在一起，要共渡难关了！ 就在3月15日，日产和本田官宣就电动汽车业务展开全面合作，合作项目包含但不限于共同开发动力平台、零配件通用化、采购等领域。 抱团目的只有一个，以最小代价狙击中国电动车产业

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王成佛半山木屋：免费救援猛士917，护栏损坏我们不需要赔偿，大家说我们有格局吗

沉着远山在：今天下午，走保沧高速回沧州，在河间服务区充了一会儿电，一看充电桩，电价是2.16元一度，这个比在家充电桩谷电0.31元每度，贵了7倍左右，这个电价实在是太高了，这对电动车的普及是个巨大的障碍啊。 国家电网应该率先垂范，你把成本弄得这么高，是这个服务区充电的太少了吗，急于收回成本。国家一直出台政策扶持新能源车，但这个高昂的充电价格不解决，给新能源车的发展带来了确定性。希望国家能够解决这个事情 ，只有价格降低了，充电的才会多，有了规模效应 ，充电才是门赚钱的生意，不然对充电事业和新能源发展都是不利的，是双输的而不是双赢的。

安徒生73317：460pro版本优惠完裸车价96000，置换补贴一万，现金补贴9800。什么9.9送交强险跟500京东e卡，送了3m膜充电桩脚垫行车记录仪，能送都送了

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优视汽车：央媒痛批车企营销无底线，“吹牛放卫星”何时休？

知佛知车：半隐藏式门把手冰冻后还能打开车门么？#小米汽车 #大众ID4

阿贵看车：潮流纯电之选，睿蓝7、奇瑞舒享家谁才是颜值担当？

无名小卒的名字：临牌到期了，晚上把大牌给上了，去公司，商场，小区也方便多了。 目前行驶不多，主要给家里人开的。买的PRO版，这个车总体用料还是可以的，这个价位该有的配置都有了，比同价位的元plus高出了很多。最先打动我的是全铝车身，家里有个小蚂蚁也是全铝车身的，安全性更高。第二是空间，真的特别大，小孩做后排很开心，说座椅很软。第三，架控还是可以，经过啃啃哇哇的地方过滤性比较好，不太颠。第四，配置丰富，电动尾门，前舱里面有个大前备箱带液压杆，可以急用下，或者放点鱼等不串味。女王副驾应该大多数都比较喜欢，买个按摩座椅也要一两千，还占地方，车里面有个按摩座椅晚上下去按摩一会儿也很惬意的。买车的时候也看到有人反馈这个车不是6155，智能语音不是很灵敏，实际用的时候就听个歌足够了。带小孩可以看动画片，也挺好。总之，不错。之前准备搞台奇瑞新出的iCAR03，我家两个孩子，最终选择了空间大点的舒享家，不过个人真心喜欢那台方盒子车。 自己晚上上大牌的时候随手拍的几张图片，外观看起来还是很犀利的，尾部贯穿式微灯夜晚也很好看。内饰家具风格，很有温馨感，大双联屏看上去也很上档次。另外，自己买了个出去平安的挂坠，也挺好看的。 后面多开点再分享感受。

开哪吒X的洋：这个方案，不知道车友觉得可以下定吗？还有没有其他送的东西？

一枚小星辰：#奇瑞舒享家 提车日记 记录点滴

旅行者大牛：小伙信誓旦旦的准备花3500买车，逛了一下午，结局打脸了

司机的自我修养：降价后销量翻倍，最便宜的合资纯电值得买吗？

正宗疯哥：都这个时代了小米还跟众泰学有点说不过去吧，好歹也改一改，整个1：1抄过来了，不怕保时捷告吗？就算保时捷告不赢米粉们不嫌恶心吗？

懂车弟弟的哥哥：纯电汽车周销量—微蓝 6 异军突起

探车弟：到店体验微蓝6

每日车市精选：比亚迪海鸥第20万台正式下线：累计销量超过18万台

积极的水滴WD：之前的北汽EV160纯电车开了8年了，最后一两年实际续航只有20来公里，焦虑呀，每天要充电，都不敢出门，生怕路上掉电，熬不住了直接报废去！！ 预算10w左右买个混动车开开，一开始本来想买比亚迪秦plus dmi冠军版的，低配9.98w，现金优惠0.5w，咬死了9.48w，其他一切优惠都没有。唉！续航只有55公里，又是要每天充电的节奏！120公里续航的才能享受置换补贴，价格却要12.08w，超了点预算，纠结呀！ 后来逛一圈，看到吉利帝豪Lhip冠军版这款车，也挺好看的。低配10.98w，现金优惠0.5w，还可享受政府补贴、大客户补贴、置换补贴，综合优惠后裸车价9.68w。预算中在这个价格内有100公里纯电续航里程的插混车也是独一份了吧，果断下定。 下定后，因为各种原因，一直没提到车！转眼临近双十一，结果官方降价裸车只要9.88w😇还好没有提车，立马联系4S店，各种协商，因为自己的原因拿不到置换补贴，可惜了！最后谈到补贴后9.9w+保险落地，送车膜、记录仪、脚垫、挡泥板，直接提车走人。

窝窝乡蛮吉：说说自己的感受吧。 顶配如果九万多，还是很有诱惑的。具体就看配置了。 车整体还是很成熟的，不过东风的品控，不好说。 跟海鸥，缤果，不是一个级别的车。竞品我认为主要是，海豚，几何e，欧拉好猫，id3，别克微蓝。总之就是看价格，配置和质量了。

珞珈侃车：刚出的东风纳米01定价7.98万起，331续航，这个定价和续航综合来看，有点要凉的感觉，比亚迪海鸥，缤果和吉利萤火虫这些竞品定价普遍在七万左右，你一下子来个八万起步确实劝退了很多人，我觉得再降个五六千应该差不多。 当然，纳米01并非没有优势，纳米01长宽高分别为：4030*1810*1570毫米，轴距为2660毫米，车身尺寸方面有优势，内饰方面，全液晶的仪表盘，12.8英寸的中控大屏，一键躺平功能都不错，此外，还有自动泊车、L2级辅助驾驶、全新一代540°环视系统、智能寻车系统等实用功能，双幅式的多功能方向盘，搭配怀挡式的换挡机构，这些都算同级别的优势，甚至还有无框车门，更有档次感，但这个仁者见仁智者见智，有人喜欢有人不喜欢。 总的来说，价格方面没优势的话，消费者是会慎重选择的。

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