我混动的车,2月2号提的新车,到目前行驶了2000公里,只加过一次油380元(刚提车时),高速跑了1000公里(速度100~120公里/hr),市区跑了1000公里,充电共计140元(约10次),现在油箱里的油还能跑380公里!你的轩逸怎么比?!
卖二手 你卖三万 轩逸卖6万
我去年买的轩逸,同事去年买的秦dmi,昨天一起去二手车公司去卖,他比我多一万,现在合资车是真不行了,买轩逸后悔了,真的动力很慢,有急事的时候,激烈驾驶真的很影响心情
@用户9871019350798:卖二手 你卖三万 轩逸卖6万
开玩笑也要有个度,你这1000公里的高速平均时速36?!
让那家伙跑到平均80看看油耗就行了
回答正确,你在高速上跑130 -140试试就知道了
纯电的不用超200的,不过增程车要超200,我的车,没家充,外面充一度电0.9元,95#一升油8.5元,综合算下来1000公里要270元左右。 不过这车还算能耗大的,正常轿车能耗只有我的四分之三,也就大概16度百公里,就算一度电1元,1000公里也才160元左右。 所以你小心被开纯电的兄弟喷哦
你拿比他高好几个级别的车来比,降维打击了属于是
油耗电耗反而更高
@ShameimaruAya:你拿比他高好几个级别的车来比,降维打击了属于是
12.58原价韭菜,秦提车一年了快,2.6万多公里,纯电2万公里,发动机里程6500多,充电费用200多,加油4000左右,有1000多点是之前油车一个月加的。别问为什么充电费用这么少,因为单位充电不要钱。除了几次违章罚款和偶尔停车超过两小时的停车费,无任何花销,保养3次500多的保养券。
另外,我的开法,热天15度电百公里,高峰期,国道20公里加城市路9公里30分钟左右到家。
妈的这玩意确实省,我跑了700公里显示外接充电五十多度,油提车当天加了200的现在还剩百分之37,电平时白嫖单位的拿个插板就搞定,有时候出去需要找个停车场啥的逛逛我才会找个充电桩插着顺便充电省点停车费总共充电20块不到吧,家里那个汉兰达高速8个多城区堵车10个以上还要吃95细粮。妈的迪子这个dmi太牛批了
@0到100用了多久:另外,我的开法,热天15度电百公里,高峰期,国道20公里加城市路9公里30分钟左右到家。
你再省有电省?有电车快?有电车舒适?有电车空间大?有电车时尚?有电车智能?有电车便宜?
开着跟个拖拉机似的,车脆就算了,气囊还不弹,一点儿安全都保障不了,你就比吧
便宜还是便宜,配置太差
混动,官方称电110公里➕油980公里共1080公里续航,车重1.8吨左右,俩人,后座后备箱满了,差不多两吨重,52升油箱,18度电池,满油满电最多400块钱跑了900公里,八成高速,高速有八成顶着120自适应巡航跑(不是智能驾驶,但能沿着虚实线自己跑,自己拐弯,自动加速减速,自动跟车,自动刹车,自动起步,只要不是超车和地上没有虚实线,就不管它)条件允许就一直加速超车。 纯市区道路,纯电的话,1000公里,全部用电的话,家充电费100不到,充电站充电要200电费。 时速140就感觉加速不给力了,不过起步非常爽,但也费电(反正电费便宜的一批,不心疼),不过下班充电,上班拔电,也方便。
最近的油耗,要不是坑比的比亚迪发动机自启动烧了我的油,还能比这更低,天气暖和了,纯电跑,百公里15度电左右,家充不到一毛一公里,充电站的话,就要一毛多了一公里了
你下班了把那个12v电池电卸掉,看它还怎么自动启动
@一沝屾:最近的油耗,要不是坑比的比亚迪发动机自启动烧了我的油,还能比这更低,天气暖和了,纯电跑,百公里15度电左右,家充不到一毛一公里,充电站的话,就要一毛多了一公里了
首先你这样的认知就是错误的,怕你去了解一下新能源车的运行原理,你就会发现你这样比能耗,你是占不到任何便宜。。。首先,你这个车不能天天都在高速公路跑吧?还是市区为主撒,人家电车 和混动车在市区里面,那就是一两毛钱,几分钱,的油电费,你怎么比?
之前上班一天三十多公里 油车一个月七八百,混动家充一个月不到一百块钱
你应该再补一句,按三大妈的跑法,混动高速油耗也能做到
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