用户8511057510620的评论

用户8511057510620

听劝改大灯啊

懂车帝视线：新车 | 元PLUS同级，埃安AION Y Plus阿盖尔粉亮相，现款9.98万元起

04-27

用户8511057510620

卖不好就出9.98的四百的，减配

天和Auto：解读比亚迪元UP：9.68万元起的定价迷之自信

04-03

用户8511057510620

能装备胎吗

心然爸爸：今天去店里贴膜加配电控钥匙，再去的路上用了一下雨刮器，突然发现，按动雨刮器后，大屏幕上左下角会跳出雨刮器的控制界面，很跟手，我明确记得以前是没有的，在2月19日还向售后群提了意见，然后试了下语音控制，也能顺畅启动，说明奇瑞真的会留意用户的诉求的，这里点个赞。上海icar现在有了专门的展厅了，终于不和东风皮卡混在一起了10点到的时候，已经有好几对用户在看车，问了下销售主管，厂家调足了人手做好服务保障，连财务也出来接客了，哈哈。希望产量能跟上，最近提车挤兑，听说要新车主需要等一等，突然觉得，买的早也是有好处的对了，最近我会实际记录用车续航和加电的情况，一个月后，弄一个汇总表，用实际数据说话，敬请关注哟亲们

03-09

用户8511057510620

有看电池包离地多高的吗

用户934091269141：我们这零跑和icar是一家，前后连通的。前天看了抖音都在说这车就去看了实车。去年看了好几款车，包括云朵，缤果和海鸥，但是感觉不值那个价，退定了缤果和江淮钇为3。年底雷老板横空出世，本打算支持小米的，只要价格在预算内就小米，但后瞅着小米15W左右拿不下来啊，就定了零跑。在定零跑之前都不知道icar这车的。要不是抖音都在说这车真没关注。现在的车7.2毛左右一公里，200块跑330_370公里就没了。手动挡离合踩多了左脚膝盖也有明显的磨损。所以有换电车的想法车圈炸了才好好看了车评和实车，做工用料确实很对得起价格了，看了实车，有点心动和动摇了，零跑车身长30多公分，整体感觉也比icar大一点，但同样的价格范围icar给了4驱动，续航也差不了多少。零跑是热泵空调，iCAR改装空间大，大角度爬坡4驱优势明显。全铝白车身压根就不担心生锈问题，就怕撞了修起来贵，保险也不知道差多少。大部分细节都在图片里，基本上是4驱的图片，反正改装拓展潜力多。我选一定选4驱，动力强，拖个小拖车也比2驱的有力。没怎么玩过露营，但云南这边有些少数山路4驱的还是有帮助的。官方能出加装发电机和柴暖方案就更好了，交给专业厂商生产，圈子一下子就热闹起来了。希望能出个600公里的版本，500公里说实话在电池成本不断下降的今年，多加大几千块买个100公里续航也能接受。跨州出行也不担心电量问题。跑昆明中途冲一次电就够，能把时间成本降下去，不消耗用户充电次数和市场的耐心。前7/8年看不上奇瑞，但最近几年奇瑞的进步有目共睹。个人对奇瑞，吉利，长安还是有好感度的，感觉他们造车更有责任心。不喜欢比亚迪，感觉为了销量在做工和用料上有种能用能糊弄过去就行的感觉。五菱因为供应链和成本控制原因总是扣扣搜搜的给不到位也放弃五菱系。在此不贬低任何厂家，希望国产车越来越好，但也要有责任心让中国人享受到更好更优质便宜的车。

03-08

用户8511057510620

为啥不上市，

嫂子别回头：301低配9.98万 401中配11.68万 401高配12.98万

03-08

用户8511057510620

你不卖我不卖，等等吧

EV大表哥：2024车市“跌跌不休”今年ID.3会降价吗？听听大表哥怎么说！ #id3 #降价 #大众汽车 #新能源汽车

03-07

用户8511057510620

会不会马上优惠1万

懂车帝视线：新车 | 售9.98万元，续航310公里，埃安AION Y PLUS星耀版上市

03-03

用户8511057510620

e2也凉了

一驾：“金字招牌”也不好用？细数比亚迪旗下车型中“失败者”

02-25

用户8511057510620

诚意不够，上个430的，9.9绝对爆

懂车帝视线：新车 | 15.99万元起/起步价降3万别克E4价格调整最高续航620公里

02-21

用户8511057510620

什么时候电车带备胎

中芯科技：难怪现在抖音上到处都是小米SU7在高速上被偶遇的视频，原来是小米在全国各地进行大规模的路测测试。这一点还是很不错的，正式上市之前先好好测试下车辆，适应各个地方不同的使用环境和使用场景，提前发现问题进行改正，总比正式上市之后等用户吐槽了再改要强的多不是？而且这也之前说明，小米汽车是真有实车了，而不是P

01-28

用户8511057510620

优惠2万提车路过，办两年无息