炎夏语冰

大气菠萝vO：就是出去玩了几天，放了几个行李箱，和后备箱的塑料件有点磕碰，就成了这个样子。真的不耐用。就像纸糊的。我就是用手指甲划都划出痕迹。我已经向官方客户电话投诉了。不是我一个人反应这个问题了。希望厂家重视起来。这是选材问题。 💔 爱车吐槽

vermeer977：在犹豫豹5还是500，难不成除了品牌资历真没优势吗

懂车帝视线：新车 | 售168万元，配易四方+云辇-X系统，仰望U9正式上市

智行驾道：又一家车企官宣加入，华为真成车圈“失意者联盟”了？

伤感小马哥：我这辆坦克500 3.0T 是23年2月份提车的，所有维修保养都是在4s店做的，有维保记录，十个月的车，10月份发现漏油到店更换曲轴油封，12月21日出现车辆突然熄火，报故障，23日拖至售后服务站，初步检查是发动机曲轴抱死，活塞断裂！4S店在机油也没有做检测，机体未拆解的情况下，就给的结论是发动机进水导致，推卸责任，不承认是车辆本身的缺陷导致，拒绝售后质保！通知我后我自己到车辆跟前看到的是空滤干爽，发动机外壳体存在大面积的油渍，有图有真相！

阿喵汽车：宝马拿了首张L3自动驾驶牌照，网友激动为啥不是华为？比亚迪笑了

颜色：22年9月提车，到现在1年多点，今天换全包脚垫，拆座椅才发现底下全部生锈了，平时根本就发现不了

野狼玩车：U8怎么能陷车呢？这不科学呀！#硬派越野 #仰望u8

靠猫养活的小哥：看了最近一段时间的帖子，黑子们拿着几张U8翻车的图片不断地说事儿，感觉很有趣；拿着试车阶段出现的各种问题炒冷饭，这是不是说明黑子们已经殚精竭虑精尽而亡无力吐血了呢？哈哈

智障座舱体验者：昨天晚上有空看看手机，看到了一位汽车博主说广州车展有什么品牌的车是第二排靠背后面是用钢板的（具体作用大家可以百度一下），其中欧拉就没有用钢板。今天心血来潮，看看自己的二狗，居然也是硬塑料板。长城长城，能不能站在支持你们公司产品的客户安全上考虑考虑？一块钢板增加不会太高的成本吧？对于开着长城汽车的人，可能就因为一块你们呕心沥血省下来的钢板没了命。

车主指南：仰望U9内饰官图发布！采用大面积麂皮+碳纤维材质

寒霜工作室：比亚迪宋L正式开启预售，18万的海豹都卖不动，22万的宋L能行吗？

汽车实测：网传的比亚迪仰望U8核心部件的主要供应商，这些揉合在一起，售价100多万。你看值吗？

车圈小精灵：仰望U8到店，外观气场足，配置丰富，内饰上档次，动力输出强劲

智能车参考：理想战略会曝光：一定要避开华为

懂车帝视线：新车 | 含“华”量遥遥领先？2023年还有这4款“华为系”新车上市

南粤先生：比亚迪与长城两个大企业现在竞争已经白热化了。在硬派越野领域，两个企业几乎同时推出混合动力的硬派越野车。从已经发布的车型参数对比看，两车性能比较接近，谁也没有完胜对手。但长城这次掌握先机，坦克400HI4—T定价27～28万多，这让比亚迪比较尴尬，封闭了豹5的价格上升空间，而比亚迪如果要与长城打价格战，首先受到冲击的是比亚迪旗下的其他车型，这也许就是豹5迟迟不能发布其价格的原因吧！

道哥比特：为啥长城和比亚迪水火不容

每日侃车：海豚50万纪念版不是低配是顶配 首搭BYD OS 但没有独立后悬挂

mikejohnzhou：仰望U8这定价有点骄傲有点膨胀啊，定个99万不好吗？不过百万多少还显得虚心。自古圣人贤人都不敢说自己十全十美，做事也倡导留一些分寸。弓太满容易断，位太高容易摔。自主品牌发展不易，还要戒骄戒躁继续努力啊！

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车闻闲谈：仰望U8正式上市，定价百万级别，比亚迪的底气到底在哪？

大大怪米：这275的胎宽放在轿车或者中小型suv上没啥问题，但是放在U8这全尺寸suv上太违和了，像是个180斤的壮汉长个40码的小脚。如果能像宝马X5奔驰GLS那样用个315mm以上的轮胎的话气场会更强，油车用大宽胎可能会增加油耗，但是U8混动无需担心能耗啊。现在U8只有豪华版，不知道会不会有宽胎运动版。

天和Auto：余承东卸任华为车业务CEO，其中有何深意？

懂车帝视线：资讯 | 极越01预售24小时达成15389辆订单，预计四季度交付

大熊车研：仰望U8有一个土豪非常非常非常在意的点，大家都没注意到，比亚迪也不敢宣传： 【仰望U8重达3.4吨】 如果土豪的物理课能及格，那他会意识到，这种重量很大的车，做碰撞测试很吃亏。特别是撞墙的那种。 质量越大，惯性越大，撞墙的时候反作用力也越大。如果在测试中能过关，就意味着—— 【路上的乘用车，没有一个能够威胁到3.4吨重的仰望U8】 唯一的对手是全险半挂 举个例子，要是仰望U8迎头对撞丰田埃尔法，埃尔法第二排乘客很难说还会活着……

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车圈不香：百万级硬派越野对决，仰望U8与路虎卫士该怎么选？