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土豆4021：大轮毂宽轮胎的奥迪A6L油耗

魏小花驾到：疑似2025款“宝马3系”现身，内饰与7系同步，被外观吸粉了

陈大个同学：问界新 M7 的图也出来了，做了个跟老款的对比 各位感觉新款这个封闭式格栅怎么样，是老的好看还是新的好看#唠个车# #问界m7#

头号车迷：帕萨特B9工信部申报图曝光，南北大众的兄弟车型，帕萨特B9和迈腾B9正式登场#迈腾b9 #帕萨特 #帕萨特2024款

懂车帝视线：新车｜命名“帕萨特PRO”？提供1.5T动力，新大众帕萨特实车曝光

一剪橘：设计师太偷懒了，特别是刹车灯，让我有看到上个世纪车的灯泡的感觉。

半岛顺风车：欢迎邯郸的车友来到亚洲第一城市主干道！#这究竟是什么车 #合创v09 #合创汽车 #顺风车日常 #最喜欢的mpv

广告衫广州工厂店：缺点： 这车根本就不是年轻人能开的，适合六十以上的人开，动力随便市面上任何一款都吊打这车，超车压力太大，有人说这个车超车只要给油就没有压力，当开过你就知道压根超不过啊，125的马力涡轮增压延迟太高了，踩下去起码要一秒以上才有反应，开过本田的1.5t那动力才是合格的家用车，动力不够超车太危险了，好几次都超到一半，无奈动力不够又放弃，还是切换手动模式降到5挡转速5000转，依然没有动力，发动机抖动明显比四缸大很多，上次直接把水管螺丝抖松了，漏了冷却液，高温故障，但是坐车内没比四缸抖多少，低速顿挫，倒车油门难控制，油耗高，1.0的排量，2.0的油耗，买车三年里面就没有没低过8个油，小问题很多，三年换了发动机全部线束，更换油门踏板，发动机电脑板，空调内循环电机，虽然保修向厂家索赔的，但也要浪费时间，时不时无故亮故障灯，漆面薄，白色易发黄，后悬架太垃圾，举起来和别的车对比简直不敢相信这也算是独立悬架，并且没有一块护板，那些管线全部露在外面的。后倒车雷达坏了已经不响了，不修了。新车下地八万，三年了去二手车市场收2.4万，才五万公里并且没有任何事故，没出过险，这车给新手开开还行吧，千万别当做家庭唯一用车，老司机没有一个说这车有一点点好开，一点点都没有，当时我也是新手不懂车，也没开过几款车，才买这个货，后来买了一台本田雅阁才知道动力差别如此大，人家那么大的车才1.5t动力还是很猛，大家买车一定看动力，不要买那些很少用得到的配置，什么大连屏，大沙发，电动座椅，什么一键启动，根本没有什么用，什么自动辅助驾驶，个人认为一台车最主要是动力够，隔音好音响好有座椅通风按摩就可以了，那样才有开车乐趣，其他配置都是可有可无，启停功能就是个最没用的配置，还有自动led大灯，天气暗一点就自动开，并且不能手动关闭，每次启动都是自动的。当然比没有好，起码入隧道的时候自动开灯，晚上开锁自动亮灯，这车价格也不是很坑吧，忍忍就好了，毕竟八万新车

中式的经典：奥迪A6L到英菲尼迪Q70L再到老天籁

懂车帝视线：资讯｜宝马与梅赛德斯-奔驰合资公司正式成立，落地北京朝阳

猛士科技台州体验中心：都在排队掉头，看看猛士917车身5米长能不能顺利一把轮掉头，看到最后真没想到呀！#猛士917 #聪明宝宝超有料 #东风猛士 #国产越野 #猛士917后轮转向

滥情惯犯：今天表弟来我家，他说他的unv天下无敌，想到他的方向盘都是模仿的就想笑#长安univ #年后返程 #倍思ai抢buff挑战赛

toriii：抖音刷到的，这是自己改的吧，哪里有同款渠道啊

林在506：网上花1万2买20万B级车是种什么体验

章鱼阿宝子：我炸裂了，一觉起来刹车盘生锈了！

手刀劈榴莲：A级车颜值天花板，谁赞成谁反对🤔 #14代轩逸 #开不快不如玩姿态

A@懂你：北京bj80最终版的升级改造

Unclesix666：等待4.0演绎 它们是老了 又不是废了

篮球小聪：昨天去修理店检修底盘，只有一个球头胶有点老化，但没有松动现象。等松动了更换一个就行 挂D挡和挂R挡时，感觉车身抖动厉害，就像发动机要掉了一样。排查原因是变速箱机脚老化，需要更换。一共4个 修理店报价是260一个，加上工时一共1100元。车友们这个报价合理吗 另外车门开关时异响，是限位器坏了。这个没问报价，有没有同问题的车友

油城车事：MINI CLUBMAN正式停产 未来的车型组合中将不再包含CLUBMAN。

燃擎频道Myautotime：劳斯莱斯天魄车主试驾坦克700，​大佬评价：彻底颠覆了、比我的劳斯莱斯还要好

沉沦楼兰：回家的路并不漫长，却在追尾事件中把小卡干废了，气囊全部弹出，幸车上5人安然无恙，毛发无损，把前面的蒙丢丢屁股干得也是难看。小卡还是可以的

ThreeEngineer：前部造型更具辨识度，改款奥迪Q7正式发布

汽车系小富老师：标致和雪铁龙两个品牌车型的区别您知道有哪些吗？

那就请开始您的表演：【销售态度】 这个真的是很一般 【驾驶感受】 底盘： C5给我感受是非常舒适，后悬比前悬更软，但是初段相对硬，压轧地面标线都有清晰反馈（胎压前2.3bar，后2.4bar，是按说明书打的）；中段就软了，过桥梁接缝和地面标线，车的振动幅度差不大，“咚咚”的声音非常好听，而且不影响舒适性，但是变线或转弯时车身侧倾明显，转向速度、车速快的话车身会有左右回摆，感受不好；后段会变硬，便于在极端情况下控制车身姿态。 刹车的话确实点头，而且后刹车片磨损比前刹车片磨损快。 转向： 低速时候有点重，而且阻尼太大；中速时候，回正力矩相对阻尼就太小了，每次转弯之后都需要用力往回转方向盘；高速时候感觉挺好的。阻尼不能随车速线性变化，在40和60有突然增加。 动力： 确实一般，这个发动机对于这个车身来说可能有点不够用，或者是说用S档开着正好，转速在2500～4500时动力才好。 【保养】 对于这个价位的车来说，确实不便宜，但配件质量确实好，总体来说不贵。 根据我的使用情况，保养周期如下： 机油、机滤、空气滤芯，每5000公里更换； 空调滤芯，每10000公里更换； 节气门，每30000公里清洗； 冷却液、制动液，每3年更换； 火花塞、燃油滤清器、碳罐通气滤清器，每40000公里换一次； 变速箱油、转向助力油，每60000公里换一次；

用户72375975236：上车1000公里，轮胎轮毂一起出

万事不由己：这个支架挺合适的。好用。。。最近买了拓竹打印机。看你们还有看车主车在用没。

开c5的韩：手动挡c5加装6碟机

向日葵和仙桃：12年购买的C5，2.0自动尊享，银外白内，后期改了13款大灯，带透镜，LED条状行车灯。2020年9月置换了别的车，现在还时常怀念她，作为“前夫”，我好想知道她现在在哪。