来福888666

Turbo先驱：41.98万，配双腔空悬+8295芯片，零百5.7秒，能否强过理想MEGA？

懂车帝视线：新车 | 售24.98万元起，华为智选车首款纯电轿车，智界S7正式上市

用户9946080668085：售后还可以，就是车子异响太多了，各种异响，以及车机bug，驾驶和空间感觉符合这个价位

好的好的哈哈：500公里左前轮轴承就有异响，跑得越快越响跟油车一样，真遥遥领先

给排水工程：买车纠结务太多时间了，说说我为啥想买M7， 第一点，空间大，带家人出去玩方便，有电在户外好玩。 第二，可以在车内短时间休息（几个小时那种），用电不用启动发动机安全点。 第三，觉得车子内饰底盘质量都很好。 第四吧这个车子听说续航1300，挺好长途不焦虑吧。 我没准备麦智驾版，车子买来开的，有辅助驾驶就可以了。

欢快阳光FC9：新M7降价增配，严重侵害老车主的利益，由于新M7定的价格，导致我们老车主半年间掉了10万左右的残值，官方至今未做回应…… 上次春节期间，降价三万又给老客户补贴，又赠送保养，这次明降4万，又送3.3万的权益包，送零重力，背刺老车主无以复加，却对老车主的诉求置之不理，甚至我们维权的声音，被删帖，被限流，被主播骂是黑子…… 我是在问界销量最惨淡的时候，买的问界，当时问界的所有负面消息也没有打消我对你们品牌的支持，甚至不顾家人的强烈反对，坚持入手了问界…… 可是，现在，我不明白，为什么官方可以不考虑老车主的感受，肆意的践踏老车主的权益，无视老车主的诉求，忽略老车主的发声，一味的讨好新车主，却脚踩着老车主，每每想到这些，心里就难受…… 我不在做沉默的大多数，我会在接下来的华为发布会上，表达我自己的诉求；会在月末的2023深圳国际车展上维权，讨要说法；会向我身边的每一个人讲述我们的遭遇…… 我也理为了销量做出的降价策略，但是让我们难以接受的是降价的幅度远远超过我们承受的范围，半年时间官方行为，让我们老M7贬值10万，甚至更多，这不是背刺是什么？而问界却根本不在乎老车主的感受，新车发布已经过去很多天了，至今为止问界都没回应老车主的关切……

驾享来电：理想L6路试谍照 售价30万内 采用5座布局 明年发布 将与苹果合作

张波出品：全新大众ID. Buzz LWB亮相 造型时尚 实用性强

智电出行：华为真正的SUV好车来了！二季度发布，让理想L7无路可走？

熊孩子👿：车已经开了70800公里，来报下续航。 车子是宋PLUS EV 2021款尊贵型，主要在成都行驶。 在室外温度是7℃的情况下，可以跑480公里。百公里耗电量13.7KWh。 郊区和高速行驶比较多，低于60的行驶较少。现在7000来公里，特来电充电106块钱了，物业慢充充值了1000目前还有400块钱。折合一毛一一公里。 我以前轩逸那会儿油便宜点，也是4毛5左右，一公里省3毛多。一年我差不多跑2万公里多。 一年差不多7-8千省出来的钱 都说换电池就亏回去了，我充电经常和那些滴滴司机交流。有一个开比亚迪e2的，跑了24万公里了，衰减也就15％不到，我开车如果开到20万公里，估计车都不想要了。毕竟开30万公里，一辆整车的钱都省出来了。不香吗？

大溪水箱：又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了9288公里，续航情况如下。 车子是宋PLUS EV 2021款尊贵型，主要在佛山行驶。 在室外温度是16℃的情况下，可以跑532公里。百公里耗电量9.3KWh。 昨天充的电，充电功率还是挺高的，最高达到97千瓦。58分钟充满电，表显续航515公里。第三张图片是今天拍的照片，行驶了约100公里，续航合计533公里了。有些人怀疑我是水军。说续航里程怎么可能会越来越多呢？实际上继续开下去，续航里程会更加多。表显用了约13%的电，按总电量71.7度计算，大约为9.3度。即百公里9.3度电。续航里程约为71.1/9.3*100=770公里。当然这是理想状况，实际上达不到，但660公里续航还是达到过。 主要保证胎压不要太低，气温适宜。还有不要用最大回馈，我试过比标准回馈费电。

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心靈誘惑：广汽埃安VPlus，零跑C11，宋Plus EV，威马W6这几款纯电车怎么选？

盖比HOHO：今晚车友圈气氛暴涨，比亚迪今年的10月销量出来了，同比今年9月，再上一个台阶，总销量达到88898台，其中新能源车型销量更是达到了80003台，再上新高！比亚迪汉，作为旗舰车型，销量再次破万台，上市仅一年左右的时间，累计销量已经达到13万台，对于一个国产品牌20万元以上级别的车型，非常漂亮的成绩！这是网上所谓的汉“筷子悬架”应该有的成绩吗？答案不置可否，所谓的“筷子悬架”只是纸面上的主观贬义评价，然而在实车体验上面，消费者用手中的钞票投了满意的一票，这是客观的事实，汉的整体驾乘体验，非常优秀。所谓的“筷子悬架”就是一个伪命题，某些车评人的车评不够客观，没有追求事实，一把尺子量出的数据，反正我不信。

大溪水箱：不敢相信自己

用户1268708739151：优点：纯电动SUV中，宋plusEV前后排及尾箱的空间表现我非常满意，舒适配置也比较齐全座椅通风加热记忆齐全，整车配置也较高定速巡航偏离预警都有，内饰显得年轻有活力，外观侧面及后面我都非常满意，整车操控不错，从家用驾驶考虑，非常合适，没有顿挫，动力够用。 缺点：内饰容易脏，有自带行车记录仪却没有流媒体后视镜，没有方向盘加热。 使用感受：我对自动驾驶要求不高，在我看来不能睡觉的自动驾驶都要求驾驶员百分百提高注意，基本只是噱头。目前新车开了2000多公里，动力够用，来的及时，动力太大实际用不了也费电，100公里时速以上超车也很有效率，动作很清晰，稍有晃动毕竟车身高，目前新车的刹车偏紧，刹停最后有点点头，交难做到无感停车，车重刹车距离感觉也比较长。看到有人说抖动问题，我特意在各个速度段感受了一下，没有发现方向盘抖动，反倒是在定速巡航时从刹车踏板处有路面抖动的感觉，不过影响不大。由于没有发动机的声音，高速最大的噪音就是风噪，尤其是左右两边反光镜。这也能理解高速电耗有点高。定速巡航并不会特别省电，尤其是有插队的时候，脚头柔和的司机效果会比定速巡航省电，我常跑高速，高速模式下百公里电耗会在16左右，有时候更高到20左右，所以高速路况夏天开空调只能有410-450的续航，对于家里有充电条件的情况下，城市使用没有焦虑，前脸并不好看也不太差，新车味道不大，稍微暴晒通风即可，车机玩的不多，没有太大兴趣，目前没有卡顿，无线充电功率不大，只能维持苹果手机的电量，不如充电宝。 市面上的SUV也试过几辆，买它主要原因就是空间够用，动力够用，续航够用，后排坐的舒服，新车味道小，舒适配置够用。

meat巴斯：今天高速来回120公里，速度100左右续航1比1，速度120相当费电，空调开了24度2档风，方向盘100无抖动，120也无抖动，轮胎胎噪速度120非常响，轮胎噪音方面真是不怎么样

追忆灬年华似水：之前看过一个帖子说宋ev车主自行更换轮胎时拿千斤顶定错位置把电池顶坏了，最后导致电池没有质保，所以这次去4S店装电机护板的时候专门拍了一下车底图片，分享给大家，希望能让更多的车友们看到我这张图片，避免紧急情况下使用千斤顶而没找准位置把自己的爱车给顶坏了，话不多说直接上图，图1是没安装电机护板和电池护板前的彻底图片；图2是需要顶升车辆时顶点；图3是安装完电机护板和电池护板的图片

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Weaone：宋plus ev的这个续航测试太假了吧

赐我一世繁华Akgo：今天看到两部宋plus，和我宋plusev外观一模一样，看了一下价格汽油版才11.28w。。。。。。 我花了17.6w呢

大溪水箱：磨合后越来越省电了。

用户820458704251：今天车到手了，就是车内味道比较大，想问一下你们的有味道吗，联系4s店想做个除味，1000多，好贵

爱车的少少哥：经历各种纠结，决定买p7了，放弃了特斯拉model y ，比亚迪汉，理想one，宝马i3！

林林Go：小鹏P5将于9月15日上市，预售价格16-23万元