用户255035585217

锦绣云月：这价格香不香？

锦绣云月：这价格香不香？

看不上洋垃圾：这车卖不动的。我预测的车子全中没有失手过

小金一顿能干三碗饭：app卡顿的功夫纠结了一会决定退掉了 最低配和83度中间直接差了4万，强制绑定空悬这个操作真的没看懂。。。说真的83度后驱不带空悬22万直接不犹豫就定了，这一下跳到25万，选择简直不要太多。。明年还有英伟达的新芯片，这定价给我一下打醒了，原来线下试驾都挺满意的，颜值内饰都在审美上。。。可惜了，持币观望吧，我还不信能涨价咋的

帆蓬宸托：挺好的车，为啥非要学别人做什么无框车门呢？！噪音大，没必要。

才高八斗咖啡xl4：全程定速130，平均速度117，两百公里的电耗是26。 我这个是双电机四驱最顶配的版本，不知道这个成绩大家怎么看

用户是你谁17：后期再优惠个3w就香了最低配落地16万多

用心良苦7141：一个77度标625，一个80度标610，电控差这么多吗，谁虚标了

老汉张斯文：最早各种强调4.15-5.9上市才有预售权益，然后这部分人冒着大风险在没见过增程实车，没见过其他颜色外观和内饰的情况下盲订。结果上市后来一句预售权益延期到10号，接下来最搞笑的是11号还有预售权益。那还整什么预售？

老汉张斯文：最早各种强调4.15-5.9上市才有预售权益，然后这部分人冒着大风险在没见过增程实车，没见过其他颜色外观和内饰的情况下盲订。结果上市后来一句预售权益延期到10号，接下来最搞笑的是11号还有预售权益。那还整什么预售？

彩墨绘丹青：增程显然就是pro最划算，配置也算全面。但你就不能大大方方来个19.99么，这样喊出去多硬气，非要搞什么膨胀，置换这些花活。还有那个低配要它干什么，奇瑞一贯风格拿来搞笑的，被骂了多少次了咋就还抱着不放呢，和11万的车两气囊异曲同工。 纯电是完全没看懂，如果我没搞错，低配77度电比增程贵2.4万，还少了主驾座椅按摩？es的教训还不够么，这价位所谓空悬根本就不是核心卖点，只能锦上添花。还有那个四驱pro，540续航拿得出手？就不能来个加2万选装100度电池？ 搞了那么多sku，还说自己主推纯电，最后估计还是增程pro卖的最多，再就是纯电pro能有点销量。

马大帥：大概率还是卖不过 l6，没四驱，hud 还➕8000，加下来都能买 l6pro 了

老汉张斯文：卧槽，感觉又被骗了。发布会全程不提只有顶配有，销售也不说。我以为全系标配

提提漫画：方向盘可以选装方向盘，6-7座et没有了，明年有全新设计的大尺寸SUV。8155不会换明年应该会换了吧，嵌入式仪表盘不会换，以后都不会换

纸人刘三：10号前下订优惠6000，置换5000，地补3000。增程中配落地19.18万

拾六比九：这种定价，你以为是把纯电价格抬高，来刺激增程销量，毕竟增程造价便宜，利润高。纯电就是用来钓鱼的，其实不然。比亚迪会同意吗？它会不会搞出个一箱油跑3200公里来？迟早的事，固态电池🔋一出来，所有纯电都是砖头，所以纯电钓鱼的最后时刻来了，你去看销量榜，你还看得到小米吗？所以增程版就是用来迅速捞金的唯一手套🧤 2141.14公里可以了，毕竟这么大的车，只要能有1500公里就是两箱油的意义所在，卷起来，2026年之前都会卷公里数，因为固态电池起步就是3200公里，现在买这个1500公里，5年后刚好固态过了3年试用期，你就可以换车养老了，所以现在一定要等普通车主实测是不是有1500公里，哪个车有果断下手即可，目前看就是东风风神L7有一个了，星纪元ET增程版有一个了，我舅问，还有谁。

Ooo么么哒ooO：5米SUV怎么感觉150都难

等等党永远在路上：各位车友，这官方标的626版本的纯电，电池77度，能耗13.5度/百公里，算下来能跑570公里啊，所以这56公里的差距，是用什么能耗算的啊？求解

老汉张斯文：说优惠5000-1万。这价格估计凉了。低配的优惠更少。

捷途山海罗帅：今天看到一台星纪元ET的增程版21.9的pro版本，和大家聊一下 首先就是整个外观内饰和纯电版本的几乎没有差别，光看表面很难区分纯电还是增程 打开前机盖，一颗1.5T混动专用发动机，热效率44.5%，非常之厉害，放眼整个主机厂，基本很难有对手能达到这么高的热效率。但可能是因为星纪元ET近两米宽的体格，这个发动机显得有点娇小，放在瑶光cdm身上看着整个大小就很正常。而且值得一提的是，这个发动机竟然采用纵置布局，据说是为了使车身配重更好的接近50：50，达到更好的操控。这就是技术奇瑞的一贯的造车理念，能上的技术全部给大家上齐，不像有些友商，管他什么纵置横置，什么热效率，只要能塞的进去机舱，能发电就行 说到发电，这个1.5T高效的混动专用发动机，据说做到了一升油可以发3.65度电，同样放眼整个增程行业，依然是领跑者的存在，所以敢宣称，满油满电能跑1500+公里，前两天还搞了个突破极限，2000公里的一个测试，确实对自己的技术非常自信。 哪天有机会开起来，在和大家一同分享星纪元ET增程和纯电动态的一些区别，欢迎各位大哥一起交流

没靴子的猫：人家都是大电池超级增程，奇瑞脑子抽了搞了个大油箱增程，完全没有理解增程的意义和优势

自由的浪花5：星纪元ET就为了只有顶配才有的电动中央扶手，就为了主驾能稍微轻松一点挪到副驾一侧下车的鸡肋设计，居然牺牲了整个车系的中控设计！可不可悲啊？太得不偿失了！区区两块屏幕就组成了中控，而且小屏幕功能太单一，据说都无法显示导航信息，大屏幕位置又太低，还是落后的8155芯片，常用实体按键和旋钮全部放弃，这中控设计真的太让人失望了！ 第二，都这个价位了，流媒体后视镜、哨兵模式是不是该标配了？小屏幕要是能显示导航信息，倒是可以不配HUD。 第三，EV的77度磷酸铁锂电池太小了，这么大车，至少85度三元锂起步吧？既增加续航，还能降低车重。限时免费赠送的空悬+CDC给换成大电池行不行？ 第四，增程系列没有四驱可选，而且电池太小，建议至少40度起步。 第五，星途系列能不能好好设计个车标，现在都啥年代了，用字母当车标，还有必要致敬路虎吗？

域虎007：l6爆了，光五一单车订单就是奇瑞新能源三个月全部销量。 对比l6,四驱和空悬抵了，其他配置低就便宜一万？拿啥打？拿头打。 现在的价格换成智界那款suv还行，两万是小鹏华为智驾香，换你奇瑞那拉胯硬件软件也敢要两万？ 星纪元想起量，奇瑞想往智驾发展那就标配智驾，这年头智驾拉胯的谁不标配啊。再标配空悬后 增程Pro+22.99，纯电77度22.99，100度25.99，四驱27.99这样方可一战。你品牌力连智己都不如，智己ls6线下都降啥样了,还搁那30+ 不过奇瑞可不会良心价。估计也就预售价减一万再走es的老路到时候线下625Pro 19.9也无人问津。

登珠129：我要吐槽这两个屏幕，真难用

taycan车主维权：前两天先是跳出了这个故障码，把车开去4s店后，发现车的底盘有一个深度一两厘米的洞，如图2️⃣所示，大概是一个月前弄去的。 当天检查后4s店说车里跳出了“绝缘故障”这个故障码，需要更换电池，原本电池是有8年的保修期的，但是他们抓住我的底盘的这个洞，说是外力因素导致电池问题，不在他们保修范围内，需要我自己承担所有拆卸、更换电池的费用。 有没有车友碰到过这种类似情况的

BYD火葬团：奇瑞的尿性碰瓷后降价，现在铁锂这么便宜，少个增程系统的入门版纯电成本上不会比2199的增城高，卖2399就是因为很多人固有印象还在纯电应该更贵的思想上，其实更贵的价格是为了送悬挂好听良心。。。但是我觉得都买入门版的人一定更看重性价比，空悬这种影响寿命的玩意不要也罢在入门版里，不如直接降价两万来的实在。。。后续卖不动了一定会出大额置换补贴，然后和es一样出类似没空悬的国潮之类的拉低价格。。。这车年底买准没错。。第一波肯定是精准收割粉丝的

小龙侃侃车：奇瑞两款新能源中大型SUV将上市

墨炀901：看完实车放弃了

谁能明白：我怀疑奇瑞的领导能不能看到广大准车主的心声，关于星纪元ET个人建议，1重视增程车的配置，2增加6座或者7座增程的车，不要预热太长时间，赶紧上市，多看看理想的销量就知道什么是重要的，如果真这样做，再加上合适的定价，理想估计没活路

回家就那你亏：增程最低配就不用看了，安全气囊减配，通风加热按摩没有，如果加上这个，算一辆二十万左右完整的车，价格乍一看很诱人，但是减配了太多，没有说他的白车身用料不值，而且砍的配置有点恶心，这个价格很可以了，因为正式上市还会降，然后就看增程中配，21.9，没有空悬和cdc，你这个价格去对比瑶光两驱最高配20.58，假设正式上市降价到一样的价格，你会发现这两打的有来有回，毕竟瑶光有cdc，有双电机，插混，成本高，et底盘好等等，但是瑶光这个顶配你们觉得贵不贵，肯定还会等年底降价一万五到两万（我猜），所以，et增程中配上市就算降一万五，加上权益也是一般，可以等年底再一波降价。再看增程最高配和纯电最低配。纯电送空悬和cdc，OK，嘲讽拉满，电池大了四十多，算八百一度，也有三万多，结果定价一样，凭什么？按照星途自己的定价，空悬加cdc也不到两万差价，就算纯电不送悬挂，这俩都应该有差价在，所以我猜纯电最低配正式上市便宜一万的话，增程最高配得便宜一万五到两万。那22万的增程最高配，增程中配怎么说，19.9？那最低配呢，18.9？那增程最低配能吃得消瑶光cdm两驱18.8的那个吗，那瑶光cdm18.8的那款大家觉得对比瑶光两驱燃油版，值得贵这么多吗，所以瑶光cdm18.8的还得降才符合预期，那么et最低配就算在预售基础上降一万又不行了。然后et纯电城市智驾那款，看看隔壁阿维塔，虽然不是一类车，别人三激光雷达，九十多度牛逼电池，拿完优惠24个多，其他配置打的有来有回，但是你这个预售价25.9，就算你上市便宜两万也就好一些。说这么多不是说et这款车不值这个价，值得，但是不要以当前的眼光买车，今年年底会有优惠，大家不要盲目，不急用的话。现在看是觉得有性价比，但是半年后就没了，价格掉的太快，所以不要以当前价格来判断车值不值，就像去年花十万买秦，你也会觉得值，如果你知道过完年可以八万买，你就会等，一个道理，希望大家慎重对比。不要冲动。