林136667173

太平洋汽车网：极越城区智驾覆盖105城 你老家也在开城名单里

畅音阁老：都2024年了，居然还有没有抬头显示器的新能源车子，还天天吹所谓的智能化？确定不是诺基亚？

BYD火葬团：别全系纯电送空悬了，来个不带空悬的-2万呗，那玩意我这种用车到换车都不保养一次车的人，真的是隐患，而且我纯城市用，这玩意用不到啊。。。降价最实在啊

BYD火葬团：奇瑞的尿性碰瓷后降价，现在铁锂这么便宜，少个增程系统的入门版纯电成本上不会比2199的增城高，卖2399就是因为很多人固有印象还在纯电应该更贵的思想上，其实更贵的价格是为了送悬挂好听良心。。。但是我觉得都买入门版的人一定更看重性价比，空悬这种影响寿命的玩意不要也罢在入门版里，不如直接降价两万来的实在。。。后续卖不动了一定会出大额置换补贴，然后和es一样出类似没空悬的国潮之类的拉低价格。。。这车年底买准没错。。第一波肯定是精准收割粉丝的

阿白72801：增程pro+，配上四驱1万和激光雷达城市智驾2万，总价26.9万。这价这配置无敌。

幽默小猫pr6：进来没有任何人接待。转了几分钟就走了。没有人问，没有人理。天啦，难以想象，奇瑞高端。真不如Icar。之前听说这个店不行。还真的。售前都这样，售后更加了。罢了，那就完全不用看了。不懂星纪元品牌知道不知道，李学用总是否清楚，不，这个好像不是他负责。尹总是否知道销售这么拉胯。。。

EV导购：高端新能源SUV新选择 星途星纪元 ET将于5月9日上市

清风凉爽888：因为经常下工地，想置换一台坦克500或700，自从媳妇换了混动车心就长草了，混动车太特么香了省钱，动力好，智能化水平高。当初入手我的大探的时候觉得哪都好，开开媳妇车我的就不香了，才跑了5万公里又舍不得，纠结啊

洒脱的羊了个羊：外观：足够霸气，尤其是挑了个黑色运动外观。购车决赛圈是问界M7和坦克500，最后就是因为外观选择了500，又帮哥们提了一辆M7，买500绝不后悔。 内饰：内饰的话绝对在线，虽然说这个东西见仁见智，但是我感觉就这个内饰足够满足我的审美需求，新车味道有，但是也还好。 车机系统：买了没几天就升级鸿蒙车机了，确实丝滑好用，但是没太玩明白，有的时候连上蓝牙但是听微信语音没有声音。 驾驶感受：相当一般，不如之前的车好开，动力明显有延迟，刹车偏软，也有可能是我之前驾驶习惯的问题，总是感觉动力有但是有延迟，做不到随叫随到，刹车更别提了，有点刹不住的感觉。 总体感觉:本人用车场景基本是市区通勤，不存在越野，因为地下车库的限高也不会改装。但是500买完绝对不后悔，这辆车在安全，空间，外观，用车成本等方面完全满足了我的需求，唯一一点不足就是动力延迟问题，希望后期能通过ota 升级优化一些，再次问一下沧州坦克车友群，有的大佬留一下。

花有缺760：没有深度野的爱好有个四驱就行，主要这俩都丑无所谓了。长途短途都有别的牌子看得上买不起，买得起看不上。500钱不够目前H6，各位大佬怎么办在线等

用户23544849：由于试驾极氪007之后，感觉后排座椅太低了，最后打算买中大型suv了。预算25左右，最近关注的：1，理想L7 air（23款），裸价27.08；2极氪001 100度后驱，26.9；3，问界m7，基础版22.98；4，小鹏G9，560max，26.69；5，岚图free，23.49。人生第一辆车，家用，推荐选择哪个呢？

Sevenmiaokaiming：周六试驾，周天订车，今天付尾款，现车等挂牌！ 求青岛车友会群

UP9862：加入坦克大家族，有车友群拉一下吗，谢谢☺️

用户2874988537715：观察了好久，一直想要一款硬的，配置高点的，质量过得去的，能兼顾家用和出去野的，所以城市SUV不考虑，开了好多年轿车，所以轿车不考虑。一开始看的是纯燃油版，看着看着等来hi4t，完美匹配需求，费不费油不作为考虑的重点，主要想着带电能平顺一些，驾驶感受更好。别说我买不起BBA，我英国留子来的，留学生免税我是能买的，但还真不是太喜欢（堵一些喜欢叭叭的人的嘴而已）。颜色黑色，双棕内饰，无选装，哪位大哥内蒙或者全国车友群拉我一把，感谢

小米品牌大使：小鹏p7这尾灯很有科技感啊

林136667173：感觉这个玩意对极越是不是一个启发点？

流氓小恒：买车需求：三个娃，加上父母需要7座，不是那种假七座，虽然应急用的比较多但是要真用的时候需要真能坐7人的 首先看的是MPV,刚开始种草的是塞那，但是看过后，觉得车子太大，而且塞那内饰塑料感，然后就去看了传祺M8,去4s店看了后，发现还是太大，平时上下班就我自己开，还想要一些越野浪的成分在，当时GS8就在边上，一眼就被他征服了，颜值杠杠的，所以接下来的思路就是开始看7座SUV 当时还看了比亚迪唐，内部空间真的不行，坐7个人很挤，豪华感也差点意思，同时间也看了领克09，外观设计很喜欢，动力也好的，也是死在内部空间这块上面，坐七个人很局促，而且价格也高了不少，至于当时很火的魏牌蓝山，样子就比较中庸，就网上看了下车子，没有去实体店看过，本人对颜值有偏爱，颜值和性能都要，和家人讨论后，就等GS8新款，结果在等的过程中，传祺又出了插电混动版的GS8，果断选择ES9，始于颜值，忠于体验。 内饰刚开始想买的绿色版本，最后新出了棕色的，觉得很时尚，就远了白外内棕，测试了车内味道也已经都正常。 车头也喜欢龙鳞翼版本，车头大气，霸气有攻击力，一直不喜欢现在的新能源无脸怪一大统造型，喜欢龙鳞翼的霸气中带点个性和精致，显得逼格满满的样子 目前已经做了首保，现在上班基本是两天一充，大概70几公里，半夜谷电20度电，算下来大概是8分钱一公里，对于这么大的车已经很不错了 对于车机这块，我觉得还行，我的要求不高，但是希望多几个APP，不要浪费了8155的性能，特别是什么时候厂家能把高德的红绿灯路口的倒计时功能给用户整上，这个也是群里车友普遍的需求！

驾仕派：体验极越01智驾：纯视觉NOA+“文心一言”上车，AI要接管汽车了

咦昱：平时上下班，周末出去跑着耍

明俊风那些事儿：没啥动静就去搜了搜增程版，一对比发现阉割了很多东西，什么激光雷达，轮胎，交互灯，这些！ 发现越看越不耐看呀 增程这个版本究竟是不是主推的？！！越看越觉得其他的车型爆照图有吸引力啊

小米品牌大使：🙋🏻 情况介绍 通勤 💰 费用明细 32 🧮 选车对比 极氪，阿维塔 ✏️ 新车初体验 极越01提车开了一阵子，简单总结一下： 外观：姿态分很高，俯冲感很强，看后门车窗高的，属于“为了姿态牺牲实用性”那种了，但是相比丰田izoa之类的小车凹造型不顾实用性，这么大的车，凹造型还是不影响实用性的，更何况我后排利用率也没有那么高。颜值死角不多。这悬浮隐藏车顶确实好看。以前我先入为主觉得贵就是好，或者说做工用料好会比较有高级感，觉得极越01可能没有高合Y显得档次高，后来发现高合Y其实显得很厚很蠢不好看，没有极越01灵动，竞品里能打的真的不多，阿维塔11外观个性点，但是操控和车机智能都差远了，pass。这外观这姿态真的没太多能挑的，实用性和个性各方面都给我兼顾了。对比朋友的贴了车衣提亮的宝马x3简直就是颜值爆表！另外就是有人觉得这车塑料感强，这个外观其实是很cross风格的，类似奥迪allroad，对于见到镀铬就能呕吐的我来说，还好，而且塑料的好处是降低剐蹭成本，对于本来就有“不如买个哈弗大狗随便剐蹭”的心态的我来说，这一点非常加分，我倒车甚至可以kiss一下别人，大大降低了日常磨损和麻烦。 — 加速：3.8秒加速什么水平大多数人可能也没直观概念，只是觉得可能7秒很好，6秒更好，5秒够过剩的了，我只知道，越多越好。我不一定需要刚刚好从0踩到100不到4秒，我需要的是动力储备的从容，无论是汇入、加速变道、堵车后拉出去，有都比没有好。另外，高功率还送个四驱，北京大雪把昌平线都给撞了，我觉得四驱还是要的。（相比公路闪电ES200也会从北五环通勤路上从应急车道硬插到我前面，我是很不喜欢利用动力去加塞和抢位的，但是一旦别人给我让，我也是需要大脚加速，别耽误大家时间，所以这个动力无论通勤还是跑高速，甚至紧急避险，都是非常有用的。） — 操控：试驾过很多次，也试驾过抬头点头王阿维塔等车型，相比，极越01更像轿车，非常平稳，操控极限好。场地试驾过加减速和麋鹿S弯，就是感叹“这样打方向车原来可以过来的”。车的性能好于大多数普通司机的驾驭能力，属于主动安全可以放一百个心的那种，想发挥车辆操控和避险极限，就怕自己能力跟不上车。试驾过很多车，奥迪Q5前五连杆，我去同样路段压同样井盖，觉得极越01比Q5更平稳，这是我主管感受，不敢说一定比Q5好，但是不差。高速非常平稳，稳到无论自己还是乘客都觉得“这车时速怎么突然就上百了？” — 智能：极越01型号轿车的自动驾驶功能非常好用，让我的通勤变得更加轻松省力。智能化的设计更是让我惊艳，4k大屏幕、自动车门、升降尾翼等功能让我觉得这辆车简直就是未来科技的结晶。哨兵、远程空调这都是基本操作，冬天免得自己受冻，空调、座椅加热、方向盘加热大套，人不会受罪。 — 智能驾驶：用了很久了，PPA非常好用，高速路覆盖太全了，连我家的小县城河北的迁安支线都能用，出远门真的是全程不用开了，但是有时候我缺觉犯困还是会自己开，PPA接管两大原因：性急和犯困。北京的自动驾驶限制会比较多，但是已经比过去好很多了，目前PPA能在环线用，四五环能用，G7也可以，北清路也可以，覆盖了我通勤路大部分了，其他部分用AP就好，当然我主要是堵车用一下AP，平时自己开多一些，这车买来自己不开不是白瞎了。 — 舒适性：大屏和电动门都是嘴上说不要，真有真香，而且不像特斯拉，为了掩盖冬天门把手打不开的窘迫，让用户用APP开门，这电动门就不会有这种问题，走过去就自动开了，看来没门把手也挺好，另外就是车门有加热破冰功能。 — 空间：后排放倒够我睡觉的，装东西挺多的，理论上可能没有油SUV大，实际因为车长有4850，车宽有1990，还是很大。对比我的工作车三菱outlander，无论乘坐空间还是后备箱，都很大。也是得益于浩瀚平台优化后的架构，四轮向四角靠，内部空间最大化（当然了，油改电的车肯定没有这个优势） 能耗：北京冬天四驱能耗我觉得还行，脚下很重，400kw比200kw，肯定双倍快乐，双倍能耗。重点是电量比较稳定不会突变，电量应该可以用一周的，也不缺那会充电时间，公司地库直接就有充电桩，什么时候下去插一下就满了。 — 缺点：车又大又宽，走窄路要小心，还有倒车后视镜翻折，挺不错的，我目前倒是没剐蹭，但是遇到小路和车多的时候真的挺考验驾驶能力的。另外就是装修差一点，少了个车顶拉手。没有带小桌板的MPV静态实用性高，放个笔记本干活，这需求也是有的，但是相对来说开始优先开得爽和安全，别的都只是附加，李想你说对吧？ 总的来说，比轿车实用，比SUV操控好，别的懒得废话，总之就是我终于有了544马力的车。 最后就是颜色的选择，之前觉得橙色可能后期补色喷漆等等各种问题，这个世界的默契就是买车黑白灰，最多加个银色金色，但是想了想还是选了橙色，就像当初

A七羽艺优广告：各位大神，推荐下20万左右落地的6-7座车！

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杨指导j：坦克500Hi4-T省油但不省钱