只参与神级评论

苏清鱼：【提车价格】 ET5满配了算是，能选的差不多都选了一遍。落地将近40万。 【驾驶感受】 ET5的坐姿确实有点高，包括主驾和副驾。但是我真的是后知后觉，可能我平时就习惯把座椅放到最低，调成120°。座椅调成这样之后，185的身高，头顶还有两拳多两指的空间。 动力方面没什么好说的，操控的话基本上可以指哪打哪，我开车比较野经常超车的那种。然后蔚来的话，从油车过渡到电车也比较顺。 【最不满意】 内后视镜的视野比较差 参加了Nop+领航服务的内测，功能有待提升吧 【续航】 这辆车的用途就是我通勤用，本来也挺看好极氪的，但是蔚来的换电还是比较香的。提车一个月，没充过电，4次换电正好够用，公司边上也正好有换电站。 扯远了，我来回60km，有24km是高速，百公里能耗20度电。以此为基准的话，换一块90%电能跑300多公里，实际也差不多。 在市区开的话可以做到15~17。之前看到有人说模式调成运动+，动能回收标准，比较省电。确实有用。 暂时就想到这么多，我也不是很懂车。有问题尽量回答，就这样吧~

小二上韭：我与傲慢的蔚来青岛分公司的44天

二手车小宋：二手车贩子的天又塌了！新能源电车停产又降价老板亏得一塌糊涂！

随便起一个用户名称1：ET5 座椅按摩问题，蔚来要给解决方案

汽车图书室：蔚来ET5开启全国交付，纯电续航可达700km

只参与神级评论：使用地点：北京 使用模式：舒适，日常通勤（环路居多） 空间：本人身高178cm，体重73kg标准身材。有些紧凑，不过之前驾驶中型SUV所以对空间有心理预期，毕竟这台车主要给家里的“领导”使用。 【驾驶感受】 灵活性很高，驾驶感很好。 【购车经历】 等了10个月终于来了，外观无敌。 【最不满意】 后视镜位置内置了Etc的装置，太大了。SUV你用这么大不显，轿车应该改成横版的就好了。 【提车价格】 轮毂：选了20寸花竞轮毂，好看。 外饰：赠送的Moon套装和橙色卡钳。 外观：免费白嫖同温层蓝（在小5上最好看） 内饰：极速灰（车小上下车蹭，选个抗造的颜色） 续航：Baas方案75度电池（） 选配： 舒享套装，必须选要么连方向盘加热都没有。 选了Baas方案，当然需要选择服务无忧（因为可以减免80元电池手续费，主要第一次买蔚来的车体验一下服务）

飞翔的菜刀男：et7提车五个月了， 总体而言比较失望

Cosxe：这就是蔚来，一个让人又爱又恨的品牌

侯尚山：ET5提车快一周，天气逐渐转冷，北京气温8℃这样，提前开启座椅加热方向盘加热，感觉温度并不是很暖，方向盘也仅是温的，座椅也没有很烫后背的感觉，和家里其它车比起来还不如二挡暖和，已经提车的小伙伴们也是这样吗？

unicorn00：求加et5北京车友群，我这7月底小定，按照现在交付速度过春节能提到车吗，另外想问下es6现在有展车优惠、现在买22款es6和et5相比，到底哪个合适一些，一个是无敌帅轿车，一个兼顾家庭和空间，很纠结应该怎么选？

爱听歌的光光：🔧保养分享 15号开车上班，阅读灯自动打开之后一直亮着，叫nomi关也不关，一直亮着开到单位。联想着之前的几个故障灯，在FL的建议下，叫了一键维保。没多久，就有相关工作人员联系我，确定位置问题等。按照约定的时间，蔚来小哥骑着小电驴过来了，他能直接解锁车辆，不需要我到现场。但服务中心人员说他们检修需要我这提供车钥匙，之前都不知道还有这说法。我自从提车回来就没用过车钥匙，手机NFC方便的很。只得让小哥带我回家去取了钥匙之后再送我回单位。小哥上车之后还是很有职业素养的，方向盘、座椅都套上了布罩子。在我回家上楼取车钥匙的间隙，他下车抽了支烟。看到我下楼，立马掐掉了，我说没事不急，等你抽烟咱再出发，这服务真的很到位。 车子过去之后，NSC服务管家联系我，加了微信，方便沟通。全程都是“您”，这感觉很棒的。之后就是走流程，临近下班，服务管家告诉我车子的问题还没解决，是否要代步车，我说不用，我有同事。然后就是帮我联系技术专家，第二天，又和我说阅读灯的问题已经解决了，故障码的要等等，继续等待。最终回复“确定了，这三个灯属于一类问题，都需要等120版本”。没办法喽，就像手机软件，这个版本的bug，只得下个版本修复。还有就是门缝大的装配问题，也给我调了调，说是完全合缝得大动干戈，我就没让其动。感觉这是普遍问题了 刚好也是当天车管所邮寄的车牌到了，可能是双十一业务量比较大，虽然是顺丰，但车牌到手还是弯了。还在网上买了车牌框，一并麻烦蔚来工作人员安装了。装的还是很不错的，车牌框严丝合缝，把车牌保护的很好。 今天车子回来，是个小女生开的，还担心其没法倒车倒到位，没想到她一把就进去了。我们单位车位比较紧张，今天这个位置前面横着一辆车，左右也是车，后面是墙。车子洗的干干净净，就像新的一样。车里还放了伴手礼，我买车提车啥都没拿过，没想到一键维保还有回头货。电也加满了。这服务，和PDD官方客服有的一拼。比门店某些销售客气多了。 简而言之，一键维保，服务很不错，难怪群里某个小伙伴：提车10天，维保3次，准备第四次😅 感谢圈主推荐指导

fly阿楠不懂车：到目前开了200多公里，遇到一些小问题，目前都解决了。等这俩天再开开，然后交提车作业

泡22211：ET5提车5天 优缺点小结

开电车的昌老司：ET5对比model3的确坐姿偏高，实测不会影响操控

sisi520700：😅还没爽几天，就说要拆车门，这你受得了吗？

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晓瑞吱车：销量有望赶超3系的蔚来ET5，如果改进这些，或许会更好

GoLight出行：蔚来停产，小鹏下滑，理想焦虑，新势力的10月不好过

李安迪andylee：et5动态后排体验#蔚来ET5深度实测全网首发 #新能源电动汽车

懂车帝原创：比亚迪汉EV vs 蔚来ET5，"50米"加速赛总决赛#懂车帝热门新能源e决胜负#新能源汽车

卜理奇斯：我感觉小鹏真的出问题了

IT之家：新款极氪 001 专利图曝光：增加车顶激光雷达，提升自动驾驶能力

Cosxe：谈谈ET5从等车到提车一个周的用车感受

小小工程师fighting：📒等车日记 NIO DAY第二天12.19早上8点09分下单（后悔没有NIO DAY直接订），订车晚了一夜，提车居然差了1个月，只能说订单太爆了，等车等的好着急啊。 话说我用的是Baas，纠结了很长时间，实在不知道选买断还是Baas，同志们可以探讨下吗？都是怎么考虑的，交流下？

阿维塔深圳张韶鑫：首批ET5提车有感

松果爸的未来出行：深度体验蔚来ET5：真的超越宝马3系了吗？丨松果爸

风尘石下忘尘风xhm：随着ET5离交付越来越近，感觉各大平台上带节奏的人也越来越多了起来 目前被黑的最多的就是空间问题，从一开始的180坐后排会感觉空间不足，慢慢已经发展到160坐后排都坐不下的节奏了，要不是我自己身高177，亲身体验过，我还真就信了黑子一本正经的胡扯了 确实，受限于换电结构，ET5的坐姿的确会有一些高，但是真实情况是，高的并没有想象中那么多，前排驾驶位的视野，由于蔚来用了低水切线设计，所以就给人一种坐的很高的感觉 不过话说回来，视野好，也属于缺点了？这车购买人群里，女孩子的比例一定很高，对于女生来说，一个好的视野是非常重要的，这点我在很多ET5锁单群里都专门问过那些小姐姐，得到的回复都是很喜欢这种感觉。包括我老婆，之前她开的SUV，每次开我的车，都很不习惯，觉得视野太差，ET5这个视角，她是真的非常喜欢的 对于一部分喜欢所谓躺着开车的男生来说，驾驶位这个视角的确会有些遗憾，不过我问了群里很多人之后，发现大部分的回答也基本都是，的确有些不舒服，不过也还好啦 至于被人喷的更多的后排，说实话我坐进去，除了进去的一下子被门框磕到一下头之后，坐进去之后，真的感觉空间还是可以的，按照网上说的，坐直了，头部的确不到一拳，三指的样子，不过，真的有人会在后排坐的笔直？您练军姿呐？谁坐后排还不是学着葛大爷的样子越舒服越好？ 这车吧，典型的想买的人都觉得蛮不错的，不买的人可了劲的喷，造成这点的，无非就是动了很多人的蛋糕嘛 首先，ET5锁单到现在为止，五万的锁单量应该是不止了，这些订单，说白了都是从那仨老牌豪华品牌嘴里抢来的，那后续还会继续抢，这可不就急了嘛， 其次呢，某些靠着黑蔚来恰烂饭的车评，更是一个比一个气啊，你卖的好了，以后我还怎么喷？比如那个带着猪头套的不敢露脸的整天爱你们我的宝么么么么的那个猪头男，飞凡R7电池车身分离就是降低购车门槛，蔚来电车车身分离就是一个月980还不如买油车，靠着舔比亚迪黑蔚来生活的，当然见不得ET5卖的好，以前还能喷蔚来底盘差没技术，这次没的喷了，只能逮着个空间死啃了 最后就是那些其他品牌的脑残粉，比如吹捧德系豪华品牌的典型人物就是某远嫁彭州的南京上门女婿，天天就是经历百年战火洗礼，工匠精神，中国品牌就是坑，BBA就是LV，蔚小理就是江淮海马力帆，典型的跪久了站不起来等等等等，真的是孝死我了 当然还有一部分，也可能是很大一部分火力是来自于友军的，泰迪们莫名其妙的也喜欢来踩一脚，按理说华系品牌应该同仇敌忾，这群人倒好了，上来就是，蔚来没有技术，比亚迪才是有技术的，ET5还不如海豹，谁买谁冤大头。话说蔚来一年几十亿的研发费用是被你们吃了吗？蔚来在芯片，电池，电机上的布局也被你们吃了？真是可笑 总之吧，蔚来好好努力，让眼红的人眼红去吧～ 最后遥祝远在欧洲征战的斌子一路顺风，把咱中国人的汽车品牌，开到欧洲人老家去！蔚来，加电！

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阿川说车：抢先实拍蔚来ET5，整体更加协调，不愧蔚来设计天花板？