MRliang820

小猪66大顺：被老婆PUA了一年，于是在她36岁生日前送了一台TAYCAN CT黑武士给她。4月第一次去看车，猎装版的配额特别少，所有店都没有实车，去试驾当天正好有一个当月配额，当天定车，第二天排产，9月初提车。 【外观】 我比较看重车的颜值，taycan ct应该是同价位最漂亮的猎装车，没有之一，特别是尾部。可惜猎装版太少了，在路上还没看到过一辆。 【驾驶感受】 和开油车没有任何区别，方向盘比较小，比较细，而且有点重，适合女生开。空气悬架调教的非常好，过减速带没有二次弹跳，选择驾驶模式时，悬架高度和软硬度会同时调整，该硬的时候硬，该软的时候软，比家里那台揽胜更舒适。 【最不满意】 内饰用料一般，没有豪华感，升降窗按钮非常硬，刹车前段是空的，需要适应一段时间，和保时捷运动属性有点偏差。 【动力表现】 动力够用，可能是前后双电机的原因，加速和刹车都非常均匀。特别是刹车，除了前段有空位之外，刹车非常优秀。大部分的车90%的刹车力都是靠前轮制动，刹车时会有点头的现象。但taycan ct是前后电机制动并带能量回收，没有点头现象，让你有种没有刹车的错觉，但却又能刹住。 【续航】 续航比较准，表显多少就跑多少，满电续航在430-450公里之间。因为都是在家充，而且家充功率可以达到20千瓦每小时，非常方便，对续航并不在意。 【智能化】 几乎没有智能化，360影像变形严重，几乎没法用，不过保时捷要啥智能化。 【空间】 储物空间比较小，猎装版的后排比普通版头部空间更大，勉强可以正常使用。

博爱8y5h：当800V平台纯电车忘记充电 然后阿远又着急去机场只能充10分钟，在有限的时间内能补充多少公里续航呢？#厉害了我的车

车里有矿阿矿：你的新能源保费上涨，全是因为网约车！ 哪个牌子网约车多，出险第二年保费就贵！#新能源汽车 #汽车保险

汉汉汉汉大王：有没有觉得汉转弯支撑不够的？侧倾好严重

江苏恒卫建设：【充电时间】 这点很满意，120千瓦充电桩能达到118千瓦 在其他品牌充电桩，能达到168千瓦，这是我接触过最快的桩 【续航】 两个字拉跨，特别拉胯，高速300，市区400多 【空间表现】 虽然是中大型车，空间也就是B级车的水平，没有大多少 【舒适性】 不是筷子悬挂，表现中规中矩，使用eco模式，调成舒适模式，对于电车来说中规中矩，没有太大的问题，也没有惊喜！ 【动力表现】 运动模式0-100官方宣传3.9实测4.5左右，也特别蹿，人在前面飞，魂在后面追的那种感觉！这个还是不错的。 【智能化】 比亚迪的智能化，一言难尽吧，智能领航等于画龙。买车之前已经有准备了，所以还好 【购车经历】 比亚迪的服务水平，在汽车品牌中绝对是中下游，甚至于倒数。可能是扩张的快了。反正服务很垃圾 【最不满意】 工艺，组装工艺真的很差，A柱内饰起毛，每个缝隙都特别大，翼子板与门下端拼接处错位！ 玻璃升降前后缝隙差距挺大的！

茨威格丶：扭矩太高，不如D9沉稳 加速太快，不如D9商务 电池太小，不如D9耐久 车身太窄，不如D9霸气 油箱太大，不如D9经济 中控太长，不如D9质朴 投屏太多，不如D9简洁 总结： 前面忘了，梦想家才是最佳之选，后面忘了

旺财25082247：4月刚提24款G9 702Pro，行驶里程合计2000km，高速上正常行驶到100KM时电机发出刺耳啸叫声，当时车速125码左右，下了高速后噪音越发频繁，每次踩油门和松油门都会发出声音，低速30-60码也会有，让人难以忍受，当天下午反馈给售后，售后说第二天上午帮忙检查，第二天我开车去维修中心路上不知为何噪音突然消失了，到了维修中心师傅把车子顶起来看了下，没发现任何问题，要录音证据才能诊断维修，说有可能是刹车盘卡石子了，我明确表示肯定不是刹车盘的声音，是电机电流的那种尖啸声. 一个月后破案了弟兄们，后来再也没有刺耳的声音了，原来当时我外婆带着助听器，是助听器受到电磁干扰导致的啸叫声，看来是冤枉小鹏了。实在是抱歉哈！ 后来车胎被扎破 多亏了小鹏的免费道路救援。

幻海大灵丸：五一假期出去玩，回程高速使用自适应巡航，结果前车减速，这车压根没有减速的意思，后来人工干预，但是明显晚了，结果就撞上了

不要云智驾：只有一个问题：价格。 试驾感觉超出期待：圈子里说的摇摆、点头都没有（80急刹的情况下），麋鹿超稳，后排对175的身高很友好，沙发舒服的很。试驾车是22年7月产的，行程8000km。 这完全满足有家有小的主流需求啊，怎么会失败？ 和销售一说价，就崩了。90度17w，颜色不能选……我给销售看1月外地某4s给我的报价，销售只说做不了。 艾睿雅整个定价团队都该裁掉，如果某总阻止调价也该裁掉：上市定价失败就算了，毕竟要试错；但是在市场明显崩了的情况下，1年多时间毫无作为，让品质突出的车型沦为失败典型。要是在23年打出直降8万，相当于轩逸那样的力度，那么艾睿雅肯定爆了。 现在艾睿雅这半死不活的状态，还怎么弄？

彩墨绘丹青：半路被昊铂ht销售发的价格给拉住了，把意向金推迟了一下。想等等过了5月，昊铂那边上了新款后，老款会不会有进一步活动。 毕竟现在老款优惠还没变的情况下，感觉昊铂ht的性价比都和库存r7很接近。ht的670nda版本，各种补贴后落地19万，r7这边配置相当的库存是17.5。 外观r7更帅更犀利，里面昊铂更舒适空间更大。昊铂贵1.5但库存只5个月，r7是一年四个月。昊铂还送每年免费2200度电，电钱也值个一两千了，毕竟我就在广州，到处有广汽桩子。 大家怎么看，帮我出出主意，哪个更好，好纠结啊

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