杨逍1991

小小鹏鹏先生：迈腾380

5星美高：你们23款迈腾330豪华有没有安全带收紧啊 我的没有

无双画板a8O：45四驱顶配，这个价格合适嘛铁子们

玩车情报局：一场来自西伯利亚的寒潮，让新能源取代燃油车，成了一句笑话！

用户84843098735：刚买一个月。启动的时候矩阵大灯自检只有上下扫。。左右不扫。。。怎么看网上视频都是大灯自检先扫上下再扫左右？是我买的这台有问题？

今天飘到哪里去呢：如题，异地提完车400公里高速挂着临牌，急着回来上牌，跑的有点快，会不会被拍

霸道竹竿：如题，这也太不耐用了吧，我上辆现代六七年才换电池，这才刚一年半

小黑0o0：23款凯美瑞2.5混动豪华，不到5千公里，颗粒捕捉器堵了，各位大神们有啥好办法？

Zy2433375345：提了迈腾，说说心里话吧！可能大家也有跟我一样的心里。就是拥有了迈腾以后就有点小后悔，心里惦记着帕萨特，因为帕萨特更长一些，外观整体更协调一些，再加上座椅软，悬挂软，市区代步更舒适一些，毕竟我没开过帕萨特，拥有帕萨特的欢迎在评论区交流一下心里话，其实买迈腾有几个原因的：今年的迈腾指导价降了7000，增配了几项功能：比如座椅通风，方向盘加热，我还是觉得挺实用的，再加上座椅变成了白色，好多人不喜欢这个浅色座椅，我还真就喜欢这个颜色，因为我上一辆星瑞就是蓝白色内饰，我特别喜欢，因为我觉得车里整体都是黑色很让人压抑，当然浅色不好打理是真的，这种东西本来就仁者见仁，智者见智，如果你懒，不爱干净，就算黑色内饰也一样脏，车里有味道。经过这一个月的体验整体觉得还行，感觉没有我的星瑞好开，油门很不好控制，经常出现咯噔咯噔推头的现象，轻踩动力很肉，稍微深踩就窜出去了，像我这种市区代步几乎不怎么跑高速的人我真觉得帕萨特会更适合乡镇市区道路，因为偏向舒适嘛，毕竟买了就买了，也没有后悔药，欢迎迈腾和帕萨特的朋友们交流心得，。

小王有个帕：全网迈腾车主都在喷帕萨特 帕萨特车主却一笑而过#帕萨特 #迈腾b8 #气场全开

赵不明白：为什么大众像迈腾这样的好车都是DSG变速箱，而桑塔纳朗逸的这样平民车反而用了AT变速箱🤔

多才多艺奶茶Fke：新手买迈腾好，还是帕萨特，工作用

zrl730718：大众车1.4T干式双离合的车友们，感觉是上了大众的挡，被割韭菜死死的。离合器异响，才六、七千公里就开始，开着就想是微型货车。去4s店什么说法都有，就是不给解决。哈哈…中国人不骗中国人！！！

用户1905338809139：刚提的迈腾380，感觉怠速降到1000以下得需要2分钟以上，这时间也太长了，座那干等。问问大家你们也是这种状况吗

空格说车：大众的湿式双离合：性能与可靠性如何？

Besos143：迈腾330豪华

腾达四海888：并不是说价格高就是好的，380没多大必要，主要是380发动机是2.5代，而330发动机是正宗的三代ea888，技术更先进，燃油经济，关键是不烧机油。这一点380都不具备。

大鸡毛儿：为啥只有个别车主能感受到。到底问题是个别现象。还是多数大众车主嘴硬。 起步共振。四五六档拖档共振。。。4s和厂家踢皮球。。不解决。。除了车质网还有啥渠道

我真的不吃藕：正儿八经开了快一年了才来认证的，哈哈哈 【购车经历】 因为要结婚了所以选购一辆车，先后看了十万十五万级别的，想买一个suv奈何老父亲不同意，因为家里有一辆奇骏了，我本人特别中意吉利星越，带老父亲去店里，人进去直奔卫生间上了个大号出来就往门口走，车是看都不看…后来通过长时间沟通后老父亲提出加钱，并且媳妇喜欢所以后面就加了一点上了迈腾…车款是彩礼和两方父母各添了点凑的。 【提车价格】 当时第一次去谈的优惠是4.1，谈了好久一点没变，又找了第二家和朋友，价格都没啥区别，就直接提了 【驾驶感受】 动力无可挑剔，比我之前开过的致炫朗逸奇骏都带劲，哈哈，毕竟2.0T高功，高速稍微踩踩就上150了 【最不满意】 大众通病低速换挡顿挫，当时开过的1.4T朗逸就是顿挫，现在还是顿挫，唉，祖传的。车里内饰好像是热胀冷缩有时候会很小声的砰的一声响，车机刚提车那会儿一周黑屏两次…给我整不会了，今年在海南租的23款朗逸的车机都比我这的流畅，也没黑屏过，现在车机是好多了，因为上次去保养更新了一下版本，其他就没啥了 【保养】 买的时候送了多少次保养都忘记了，哈哈哈，反正买车强制买3699的双保 【空间表现】 空间无可挑剔，我这层次的人基本接触不到百万以上的车，坐过A4，A6，雷车的那个大SUV。结婚时候租的s改迈感觉后排也不是特别夸张，二十来万这个后排确实挺爽的虽然自己坐不了几回哈哈哈 【油耗】 市区堵车正常是10个左右，我上班路线是往返高速，一天一百三四十公里，油耗六点几个，高速确实省油。五一自驾去武汉全程油耗没上过6.3，图4是下班回家国道60定速的油耗，图5是自驾去武汉的部分路段的油耗。 图一是提车的时候拍的，图二是新车四公里续航加满的钱数，图三是新车第二个月在路边停着被蔚来倒车撞了…其他的也没啥了吧，有啥问题可以问我，随便问，有啥说啥。

QazPlm123：一直在思考一个问题，这对同母异父的兄弟差在哪里需要花费1万？同样配置330迈腾和帕萨特贵5000-10000，同样的380豪华、旗舰迈腾和帕萨特也差异在1w左右，他们的区别在哪儿？帕萨特比迈腾还长，我最初选择迈腾是因为他的中控看着舒服，不像帕萨特偏向一侧有突兀，就这个值1万吗？

travellinglight49：380半年使用感受分享

半夏丶丶丶丶：想买个中级车，预算又有限，就在畅销车型里选的帕萨特，11代雅阁，凯美瑞，迈腾，这4款就星空帕萨特的外观符合我的审美，然后去看了实车也还不错，对比了几家价格，今天去把车子订了，交了订金回来，突然又没那么喜欢了这是什么原因

凶猛悍夫：我的车买了快两年了到目前为止没有坏过任何一个地方！但是现在网络上那些把精力放在无脑黑凯美瑞以及无脑黑凯美瑞加速能力的人我想问问你开什么车？现在网络上有一群高中生，大学生在带节奏，这个车辣鸡，那个车辣鸡的，我就拿凯美瑞打个比方，凡是那些喷凯美瑞的，你家如果能买得起一辆比凯美瑞级别更高的车，那么你就不会把精力放在喷凯美瑞上了，因为能买得起比凯美瑞更高级别的车的人，没有人会把精力放在凯美瑞的加速以及凯美瑞这款车上，你见过几个开百万豪车的人在喷凯美瑞的加速？人家的精力根本就不在凯美瑞上，人家的精力放在与他的车同级别的车上，所以我说那些喷凯美瑞的人，要么他是其他B级车车主，要么就是网络上的口嗨以及未成年。 凯美瑞在同级别确实百公里加速不占优势，但是你购买一辆车仅仅是看这辆车的百公里加速才购买的吗？开着其他与凯美瑞同级别车的车主们喷凯美瑞的加速慢的，我觉得就是类似于自己在找心理安慰，可能他的车就仅仅是加速比凯美瑞快，其他的地方可能有的还不如凯美瑞做的好呢，例如油耗、保值率、内饰的做工用料、汽车三大件、地盘等，汽车的加速快慢与这款车是否是一款好车没有任何关系，我上面举例的那些才能算是评价一款车好坏的标准，现在凯美瑞自吸发动机加速没有涡轮增压车加速快，所以凯美瑞就被一些人无脑喷，我很纳闷这两种发动机一种自然吸气，一种涡轮增压，他们两个有什么可比的呢？那些拿自然吸气和涡轮增压发动机比加速的人，你们能告诉我如果自然吸气的发动机能跑过排量相差不大的涡轮增压发动机的话，那么研究涡轮增压发动机的人是白痴吗？他研究涡轮增压发动机的意义是什么？？？我个人觉得涡轮增压发动机说白了就是为了加速快才诞生的，就比如F1赛车的1.6T发动机，你们让一个体育特长生，与一个普通学生跑100米短跑谁快？所以我很不理解凯美瑞加速有什么好喷的，喷它的加速又有什么意义，把精力放在那些有用的地方难道不好吗？ 网上有一段高尔夫R与凯美瑞比加速的视频，高尔夫r跑199km/h没追上凯美瑞，没人骂高尔夫R，反而全是骂凯美瑞的，凯美瑞在视频里动态加速挺快，也没人夸凯美瑞，结果凯美瑞又被质疑说是改的2.5T，刷的程序之类的一些话你们那些小黑粉累不累呀奥迪a6L 2.5V6的百公里加速9秒多卖40多万没人喷它慢，凯美瑞2.5百公里加速8秒多卖20多万却被天天喷？现在的国人都这么没有自己动脑思考问题的能力了吗？就非得别人说啥他也说啥，一点动脑思考的机会都不留给自己。 我在这说这么多并不是在舔日系车，说实话我恨xiao日本恨到骨头里，我说这么多看似是在夸xiao日本的产品，实则在我心里我说的这些话跟xiao日本没有半毛钱关系，我只是在评价凯美瑞这辆车究竟怎么样，因为毕竟我自己开这辆车也快两年了，我还是比较有话语权的，我这也就算是为自己的车说句话而已，请某些人不要不动脑反而无脑的说我不爱国什么的，我说了我只是在为我的车说句话，跟xiao日本没有半毛钱关系！

小江阁下：陪我我一年多一个月的昂克赛拉被我卖了换帕萨特了 现在脑子里还有马自达的那句话：“所有人都在逼你长大，而我只想让你做回孩子。” 无奈后排空间有点小，而我到了该成家的年纪。换帕萨特了

奥迪的表弟雅迪：新车子已经开了半年了，说下提车经历，2022年年初时候就准备再买台车，之前开的是现代给老婆练手，这次想换台德系，就觉得带涡轮的有劲，轿车或者suv，预算25左右，一直看好的是探岳，从沸沸扬扬的颗粒捕捉器一直到22年中期改款，抖音一直关注大众造车厂主播，打听探岳最新消息，新款探岳解密后眼前一亮，中网亮标，矩阵大灯，各种以前顶配才有的配置下放到中高配上，瞬间感觉真香，然后就等上市，等到8月份有天正好路过汽车公园，进去转了一圈，首先去看了看探岳跟途观L，因为当时大众SUV，330版本的都有颗粒捕捉器就直接考虑的没有口罩的380版本的，改款探岳新上市优惠小还得先订车，途观380是七座的，看了下空间不如五座的，奈何五座都是330，试驾了下开SUV有点不习惯，回家后跟家人一商量还是选轿车吧 帕萨特现款前脸我个人不太喜欢改的太年轻了，虽然同豪华配置的帕萨特比迈腾配置高还便宜一个W多，那就选迈腾吧，价格正合适过段时间马上上新款了，23款全部加口罩了，对比了迈腾330豪华还是决定买380豪华，比330的贵一万多，多出来的配置感觉挺值的，虽然油耗高点，现在 选380不后悔，别等以后 后悔不选380 提车那会已经是22年9月底了，迈腾已经开始准备生产23款了 所以20款的380有现车的店不多，问到一家离我比较远的店刚到店几台380豪华的 九月中旬出厂的车还热乎着呢，果断赶过去，跟销售去看车，停车场满满的新车，迈腾330的居多，这销售也痛快，选车提车一上午就完事，打出临牌保险生效后中午吃完饭就开回家了，当时购置税减半，全险，双保，落地23.2，双保我自愿买的不强制，送的垃圾大包围脚垫后备箱垫，贴膜没要。脚垫后来装软包就扔了还有没牌子的隐藏式记录仪，清晰度一般，后期坏了再换。给孩子拿了个ID6模样的摇摆车，还是大众精品附件，哈哈 提车半年了开的公里数不多，说下驾驶感受，2.0T高功EA888发动机动力不会差的只是新车没敢怎么使劲踩过，不过之前开惯了自然吸气的车习惯了循环渐进的动力，对于开带涡轮的车还不怎么习惯，油门踩轻了车感觉不到动力，稍微使点劲踩深了涡轮介入后就跟打了鸡血似得嗷嗷往前蹿，这方面还得慢慢去适应 配置方面：实用的配置该有的都有了 带一脚踢的电尾门，液晶仪表，矩阵大灯，氛围灯，无线充电，座椅方向盘加热等等都很实用，驾驶辅助方面也都配全了，自动泊车，变道辅助，车道保持，acc，等等，在这不得不说一下迈腾的安全驾驶辅助有一次我上班路上两车道我前车跑着跑着突然来了个急刹车左拐，当时我跟车近我都没反应过来呢就听着车里有警示声响着响着给我来了个自动刹车，吓懵我了幸亏车速不算太快，得亏有它要不然肯定是啃腚了还有他这个倒车防碰撞预警系统就是太灵敏了刹停好几次，不过也挺好的为了自己跟他人安全嘛，买380就是为了这些安全配置 内饰：大众车通用的大傻瓜档把看久了也挺耐看的，带加热的电动翻毛皮座椅包裹性不错，尤其是中控那块表把整车档次提上去了，我估计一部分人就因为这块表买的迈腾吧哈哈，不知道为什么还有人吐槽迈腾的内饰，我可能没开过好车吧，我个人觉得迈腾内饰挺好的经典稳重，比现在有些车的超前内饰好多了搞得花里胡哨， 外观空间：幻影黑外观大气，商务感很强，宜商宜家，，4866的车长同级不算出众，看着也差不多少，空间绝对够用了，我身高1米76比较胖调好位置后然后我坐后面腿部空间也挺充足，后备箱很大很大我都觉得有点浪费了，带流水转向的矩阵大灯也是点睛之笔，比330的蛋黄转向灯好看多了，晚上解锁打开车门，照地灯，叶子板，门把手灯齐亮真是帅呆了，还有那动态尾灯依次点亮，简直是高大上逼格到顶了， 油耗：还处在磨合期市区开没下过10个油，国道7.8个左右，毕竟排量在那摆着呢，买之前就考虑过了，鱼和熊掌不可兼得，不过跑高速是真省油，6个多，比我1.6自然吸气的车还省，这车适合跑长途，提速快又稳。 舒适度：虽是独立悬架过坑或减速带明显有点硬，可能是调校偏运动，但是过弯很利索很稳，前排座椅包裹性不错，中低速时静音不错，只有胎噪和少许发动机噪音，双离合变速箱顿挫避免不了，佛系开车时顿挫感不强，起步急加速时1-2-3有明显顿挫，往后高档位一点也感觉不到档位切换了，买之前就了解过了这不算什么，在意它顿挫就别选双离合， 最后吐槽一下：发动机冷启动时的声音是真大还夹杂着几声噼里啪啦的声音，怠速稳下来后就好了，好像德系车都一个样，还有就是过减速带时候顶棚还是哪里前面那块有异响，前面中控也有点，冬天明显，现在天热了轻多了偶尔能听到，车无完车再好的车也有小缺陷，其他小毛病暂时还没发现， 好了不啰嗦了，晒几张爱车图，最后还请迈腾圈主Fantasy推荐加精！