段公子Jack

用户5232016094283：应该没被坑太多吧

机械师FAW：迈腾真的减配了吗？作为老车主我十分羡慕现款330豪华迈腾的配置，您认为迈腾是减配还是增配？#迈腾 #减配 #大众

懒洋洋小娇妻：求助大家新手怎么买车🥺

要永远开心鸭鸭：拥有迈腾的第七天，刚入职的第三天，跟迈腾分开的第三天，加班的第三天，前两天加班到晚上十点多，今天通宵。苦命工程人，唯爱我迈腾。最后的心理安慰了。有没有各位迈腾车友介绍个其他工作，这行太辛苦了。😭

BMW梦：97年的自己从cs75直接换的宝马x3，后来给老爸从长安逸动换到迈腾330豪华，14岁辍学做小生意，十几年了，一路奔跑，跑题了……郑州提的加上政府补贴5000券最后落地207000所有办齐，送膜有双保包牌包税全险三责100万+医保外用药+座位险每座10万……挺开心，看图吧！ 💰晒晒价格 📸爱车美图

广西小伙在南宁：这就是所谓的逸动的油耗嘛，有四百多公里的高速，一箱油就跑了550公里，全程高速120的跑

公羊931：跟女朋友从来宾市坐动车去南宁看实车，因为喜欢吧，小城市还没有奇瑞的4儿子店，所以只能去南宁看，或者贵港柳州，到店看到实车后感觉还行，内饰忘了拍，感觉内饰已经尽量在做高档了，毕竟价格在这里，外观也可以。就是预售价偏高了，1.5的顶配又不能接受1.5的发动机，1.6又太贵，主要是预售价没啥优惠，店里的工作人员也不知道如何给优惠，一切只能等正式上市才懂。后来配女友逛了一下南宁，晚上只能回来了

李老猫说车：2022款凯美瑞上市，新增骑士版，售价区间17.98万-23.48万

数码深水潭：#为03冠军速度打Call车的外观这个是仁者见仁，智者见智的事儿，个人认为车子一眼算是丑的，但是越往后看越耐看。提车炫燃金，运动气息浓厚，非常亮眼，人见人夸。内饰大面积使用alcantara，视觉上就给人运动张性。尤其是方向盘触感很舒服很柔滑。车内的➕标志，是个人最喜欢的设计。 一体式座椅坐着很舒服，不过仍有优化的空间。电动可调座椅，午睡时用真的香。 空调出风口周围这块建议做个上色处理，比如黄色金色或者蓝色，提升车辆的运动气息。 动力部分，254p的马力对于一款运动家轿来说，属于是动力澎湃。0零百加速很快，5-6秒，不过动态加速能力仍有提升空间。建议官方出tcu升级包或者ecu动力包。目前来说该车运动性强，可玩性不足。 转向手感上，个人感觉方向感精准性不错，指哪打哪，不会重也不发虚。 驾驶质感上，使用赛道模式排气阀全开，声浪听起来很上头，一脚油门下去，推背感强烈，另外油门阻尼个人来说是合适的。 关于车底盘和悬挂调教，这个有点遗憾，不够极致运动，可能对于主机厂来说，对于它的定位还是偏向了家轿，所以它在山路的表现会偏软，支撑性还有提升的空间。在日常驾驶上，又稍微偏硬一些，有条件的车友，除了升级ps4轮胎外，可以升级悬挂避震。 车辆nvh上，这个咋说呢，你把它看看做一辆运动车，那都不是事儿。 安全性，沃尔沃的底子，基本没什么好讲的，就是很强，强到大家都习以为常。 关于油耗问题，这个车高速下，时速120，转速1800转，油耗5-6，市区1600-1800转，时速20-80下，油耗是7.9-11，看个人脚法，我这个油耗愧对这个车。 最后就是保养问题，已经三保，1年5个月，里程28000km，因为那会购车送保养券和机油券，我个人8000公里一保（官方是1万），每次价格基本在500左右，个人因为买车有活动，所以保养很省，这个不做参考，需要根据当地4s活动来。

唯我红岩：🙋🏻♂️ 情况介绍 奔三的年纪了，准备结婚👰🏻了，买房买车是必须经历的过程，房子🏠收拾完毕了，那就是车子了，因为定的9•26结婚，所以21年年初有机会就在网上及实体店等看车……我提的是21款逸动plus1.4T钛光银灰，用车已经大半年了，和大家分享一下选车用车经历，文采不好希望广大车友多多包涵～ 💰费用明细 费用明细每个地区政策不同，关注车友外地价格优惠幅度特别大，是吉林地区无法比拟的，就不详细介绍了，仅供参考！贷款10万落地，赠送11次保养，脚垫，贴膜，其他啥也不给 🧮选车对比 看过科鲁兹、宝来、领克06、缤智、H6、GS4、VS5/7、K3（萝卜青菜，各有所爱，就不一一道来了）…当时我想买SUV，媳妇想买轿车有这种争议，当时偶然在吉利看车，我们吉利和长安挨着在一个楼里，当时看缤越时，偶然被媳妇拉到长安厅溜达，目光一下子就被逸动plus吸引了，真可谓是“逸见钟情”了。销售在旁边各种介绍我是一个字没听进去……映入眼帘的是红黑色运动座椅和内饰组成特别吸引眼球，坐上座椅，然后是双联屏，中控大屏我的最爱，双手能碰到的部位都是柔性材料，那叫一个舒适。左手方向盘，右手档杆上，美滋滋各种捅咕后，即使当天在下雨也在要求试车，当时去时是店内试驾员开车，给我们差点晃吐了，特别激烈，，返程自己开，动力非常OK…我俩终于意见达成统一，砍价订车 ✏️新车初体验 一眨眼提车9个月了，车子动力非常OK，方向精准指哪打哪，单手盘方向特别轻松自在，加减档顿挫，高速噪音偏大…现在因为吉林疫情车子在那孤独一个多月了，这一个月确实一动未动 🤦🏻新车一血 在路口让行时被一黑色捷达直接不减速怼上来了，这个郁闷，美好心情一下全无肯定是对方全责啦，当时配件紧张😰，等了将近一个月车子才修好，这个❤️啊，稀碎，左前大灯，机盖，翼子板，保险杠全都得修，不过对方比我还惨，此处不开心，不晒照片了 💔爱车吐槽 ①首先顿挫感，这个变速箱顿挫感太强了，起车升档123各种顿挫，321降到咔咔响，严重怀疑变速箱是不是坏掉了，去售后刷过一次变速箱换挡逻辑，刷机过程能听到换挡咔咔响，但是事后实际体现没什么卵用，听其他车主说没什么顿挫，我有些怀疑人生了。②噪音，高速120胎噪风噪特别明显，转速2200至2300左右吧，，当你超车时150至160时，发动机3000转，顿时发动机噪音笼罩整个车内，音乐都压不住了。③ 小毛病1，在老家过年时发现变速箱插头出有轻微油泥现象，二保时给擦了，之后还未再次见到此类现象。小毛病2，冬季车内内饰各种异响，吱吱吱，吱吱吱，售后处理过2回，亦是如此。小毛病3，二保过后，顿挫返增，油耗突破10个多了，内心崩溃啊 📉能耗分享 正常夏季油耗7个左右，冬季一般7.5至8.5之间，看原地热车时间了，二保后油耗突破10了，售后让我去查查，因为疫情没去上，等解封再去吧 📷 美图分享 21年附近出去玩过几回，轴距较长，路面不好磕碰几次地盘，不过🈶护板，啥也不说直接上图，随手一拍不喜🈚喷哦 第一季到此结束，等待解封后处理油耗问题，在和大家分享心得第一次发帖子实话实说，逻辑混乱，不喜勿喷，请广大车友多多包涵 我的等级(进度 1235/1400)

骑猪逛巴黎：圈友们大家好啊，我是骑猪，提车呢也快一年了，日常驾驶干嘛的也遇到过一些问题和困扰，跟所有车主一样对自己选的车呢很喜爱，同样也有一些不得不吐槽的地方，我的车型是2021款逸动plus尊贵版，去年7月底提车到现在，也已经陪我快10个月了，目前行驶了有5000➕公里，很高兴有它的相伴陪我走过那么多天，有了它我的出行多了一种选择。自由也更随心，可以带着父亲去看看远在南京工作的弟弟，也可以开着它带上弟弟和父亲去河南给弟弟提亲，它都很尽职尽责的没有把我抛在路上，当然了人无完人，何况是人造出来的车了，所以咱们的小逸也一样不能例外啦，下面就来跟大家分享下我在日常使用它当中出现的那些个诟病吧…… 第一：不得不说的就是它的隔音效果，其实短途驾驶或者不高于80码的情况下它的隔音差并不能体现出来，这就是为啥前期我并没有在车友圈说它的隔音很差很差怎样，去了一趟河南6-700公里的高速驾驶彻底让我知道了它的隔音效果到底有怎样的“惊喜”，市区行驶在加上开音乐基本上没啥影响，但到了高速上速度起来后两侧倒后镜A柱位置那个风噪多多少少就有点非同寻常了😅大家有机会有条件的可以上高速去感受下。 第二：可能这个问题对于旗舰车主来说是不存在的，所以这个吐槽只针对于旗舰车型以下的车主来说，旗舰以下车型后门音响喇叭只有两个装饰孔，厂家哪怕你把音频线接过去不放喇叭对于我们车主来说友好度也高一点啊，这样有动手能力的车主就可以自行购买喇叭安装解决后座声场问题了，可你愣是扣扣搜搜的把这一截连接线都省了，这对于想加装的车主那就不仅仅是加一截连接线的问题了，而是要么拆中控从主机引线要么是破前门喇叭线，可这两种不管哪一种都感觉怪怪的，要么担心中控恢复不好有异响要么就是破线带来的安全隐患和无法体现声场效果问题。 第三：就是车友圈说的最多的变速箱电器插头渗油气问题，这个问题可能是车友圈讨论最多的话题了，没有之一，之前说是20款的通病，到了21款已经技术工艺升级了，在插头地方加了一个卡扣，21款没有这个问题，可是车友圈还是有21款车友遇到了，虽然目前为止我的小逸并没有出现这个问题，但总觉得提心吊胆的，那个位置油污我也看了，更像是密封不好气密性差，变速箱在工作过程中由于做功高温而导致的油液汽化渗出后接触外面变速箱壳体又冷却附着，时间一久就成了很多车友看到的那样，希望厂家研发人员能尽早解决这个技术难题。马上5月中下旬22款就该面世了，期待22款能彻底修复这个BUG吧， 第四：这个问题我想很多人也是深有体会，逸动在高速过弯的时候车身稳定性并不是那么友好，侧倾感很强，并没有达到它的麋鹿测试成绩那么令人安心，如果通过更换避震弹簧来把车身高度降低，从而达到人为手段去降低车辆本身重心的会不会再过弯的时候侧倾感就没有那么明显了呢？既然说到结构问题，那么我就想说一下天窗收尾是怎么回事，是长安的品控问题呢还是技师技术不行，车顶在天窗处的收尾就做的那么毛糙？（感谢一位不愿透露姓名的山东网友提供的图片） 第五：得益于国产强大的科技实力，大部分国产车如今也用上了之前豪华车才搭配的智能中控，大屏互动等，可逸动车机系统着实有点拉垮，明显拉低了用户满意度，处理器老旧，动不动就系统System进程无响应🤣，触摸响应延迟，车机系统生态圈为零，应用商店就是个摆设，自带的那两个软件还无法自主更新，除了提车之后没多久厂家提供的一次更新以及旗舰版的啥内测车主更新，21款车机系统大概率是不会再有啥功能性更新了。 好了吐槽呢就写这么多，但是吐槽归吐槽，并不妨碍大家对它的喜爱，爱之深才能恨之切吗。之所以吐槽也是希望厂家能看到用户的心声并加以改正做的更好，国产呢在有些方面确实做的不尽如人意，但毕竟我们的工业起步比人家晚这是事实，我们应该用包容的心开看待国产，给他们更多的时间更好的环境成长。好了话就说这么多了，最后感谢🙏圈主初心的推荐。

我是LL吖：330 2.0T豪华，跑了3万公里 2019年买的新车，现在想卖掉可以卖多少钱啊 各位车友给个建议谢谢

相信科学361：【提车价格】 把开了一年的凯迪拉克置换了，拿了一万置换补贴直接抵扣车价，其他没有任何优惠。保险7500，感觉好贵啊，上牌费500，没法谈，其他没啥费用了。 【购车经历】 去年买凯迪拉克的时候，就注意了这个车，只是当时对电车还有一些怀疑，就没入手。当时只想买豪华品牌，后来下半年基金亏了好多，就想降低用车成本，就动了换电车的想法，考虑了一圈，汉ev在预算范围内，也可以说是性价比高吧，特斯拉和小鹏p7要么太贵了，要么等车周期太长，不想等，综合对比下来汉也比较适合我这种有小孩的情况。 【空间表现】 空间挺大的，这一点非常满意。 【动力表现】 目前开的不多，才400多km，基本上都是舒适模式，偶尔打开一次sport模式，感觉加速很快，路上基本上动力随叫随到吧，没有燃油车的换挡顿挫和动力迟滞的问题，开着很跟脚。 【续航】 开的不多，感觉续航还可以，目前天气温度还可以，一般都在20°左右，续航基本上8折应该没问题。我几乎都是市内通勤所以选择506km的版本，如果要跑高速长途的话，可能会用油车去跑。 【驾驶感受】 其他都还好，开起来变道也比较灵活，就是车子太大了，轴距长导致，每次倒车入库都要打两次，目前还没有找到合适的角度一把停好车，还是要多练习一下。 【舒适性】 舒适性还是不错的，入门版配置就很高了，国产车这一点比合资或者豪华品牌还是好多了。车内行驶的静音性，感觉也不错，和上一辆凯迪拉克比，更加安静一点。就是底盘感觉不是特别整，一些小颠簸过滤时不够利落。 [外观] 最后说一下外观吧，我觉得这个车正脸基本上都长在我的审美上，特别帅，屁股确实有点扁平没有新款更符合东方审美，不过各种灯光很赞，科技感很不错！ 最后希望比亚迪能造出更好的车，品牌价值越来越高，成为国产电动车的标杆！

点菜008：车友有遇到座椅异响 手扶箱异响的嘛 怎么解决

南京玖诚汽车改装：雪佛兰科迈罗之大黄蜂爆改升级 开出去贼拉风 #雪佛兰 #雪佛兰科迈罗 #科迈罗大黄蜂 #科迈罗 #经典车 #全dou是靓车 #老车翻新 #抖音汽车 #汽车内饰改装 #汽车外观升级 #汽车人共创计划

段公子Jack：请问不靠家里的话，个人收入要达到多少才能够买凯美瑞2.5G豪华，按一年一万公里的话大概用车成本是多少，本人月收入2W+，公司包吃住，个人月消费大概在五六千，平时很少乱花钱，但是还没结婚，可以入手吗？这车开起来舒适度怎么样？有没有真实的车主给点建议，感谢。

川雨玩车：月薪2万想买BBA，年轻人应该怎么选？

为生活点赞耶：本来只计划买个20出头的车，试驾时去看了奔驰销售邀请试驾C，后来又去旁边试驾3系，再去看奥迪a4一对比内饰就不想试驾了，感觉a4内饰塑料感太强了。最后老婆喜欢3系，咬咬牙按揭订了320Li，因为上一辆车1.5自吸觉得没必要再上325了，毕竟要加2万多，长轴是必须的，不想让后排的亲人坐着不舒服，毕竟咱开车是一家人享受的。 一个月下来行驶了1400公里说说感受： 外观：年轻时尚，好多朋友都认可它的颜值 空间：足够家用，家里停车库不是很大，如果买XT5就没法停了 动力：一般舍不得地板油，红绿灯起步想蹦还是可以甩其它车一大截（当然别人正常起步，也没有蹦的意思） 油耗：高速6个多，城市9个多，综合8个 操控：不知道是不是因为我买的是长轴，感觉这车没有想象中操控那么好，以前的福瑞迪手动挡开起来感觉比它灵活，当然动力好了很多，超车时信心足了很多 缺点：暂时没有不满意的地方，就是被烧机油事件闹得有点虚，反正现在是没感觉，不知道以后会有什么状况，但我感觉这也得看驾驶习惯，暴力驾驶肯定是要容易出故障，妹妹家要买车我还是推荐她去买。

大鱼8408：本人工资月薪平均稳定6千，目前存款15000 房租水电750，所有生活物资都有没什么额外开销，现在也不去外面乱花钱，一个月能稳定存款5000，准备存钱到12月份左右买univ，可以上吗，大哥们给个建议，真的非常喜欢这个车，

230630987：逸动多垃圾，简单说一下， 油耗高公认的，冬天200块油含快速路，撑死300公里，油耗可以自己换算，夏天开冷风油耗更大 悬挂差，非常颠簸，可以说没有底盘， 小毛病多，目前发现的，车机下空调出风口有个配料脱位，没办法控制出风上下角度了 变速箱顿挫感非常明显 隔音差，轮胎差导致胎噪大，高速120明显嘈杂 发动机，4L机油倒下去只在最低位 发动机问题看主页视频，挂D档加油不走，最近出现好几次了

天书：20款652T豪华车主，20年7月底落地21W+，目前里程27000km，上下班代步和周末出去玩开，讲一下用车感受吧 1动力方面，2.0T涡轮配9AT，动力随踩随有，高速上超个车变个道轻轻松松，140+的速度一点不飘，开起来很稳，高速的驾驶体验这一点家里人都非常满意。缺点是起步稍微有点软，40以下涡轮介入前，需要踩的比较深才能快速提速，但考虑到君越的尺度和重量，比起我开过的帕萨特1.8T、迈锐宝xL和胜达2.0T都要好一些。 2油耗，95的油，市区开10个左右，高速匀速90左右的时候最省油，大概在6个左右。 3保养，4儿子店买的套餐包，6年24次保养，反正他说收费的一律去外面搞 4电瓶，用了一年半左右疫情期间的时候，车子很少开，电瓶打不起火了，搭火后过一天又不行了，上网搜了一下20款的君越普遍电瓶不行，一般在一年到两年的样子都会出问题，但是厂家的坑爹电瓶质保是一年，自己找了汽修店换，费了很大劲1380换的。 5轮胎，米胖子的货质量还是不错，后轮被人扎了一次汽修店换一条900，其他几条原厂的目前没啥问题。 6车机，不像21款可以升级，这点很烦，实际体验一般，屏幕偶尔还会不亮，一般过一段时间重启就没事了。 7内饰和空间，很满意，后排中间没有突起，亲戚坐进我的车都说空间大舒服，我爸妈经常坐后排也说坐着舒服，车子内部的皮质座椅和手能摸到的地方感觉都还不错。 8最后说一下，这车尺寸超过5米，达到了c级的尺度，因此平时停车时候停难的，特别是对于新手而言，停车经常都是一个非常头疼的问题。

玩车教授：预计2023年登陆！这次凯美瑞换代还真有点东西

用户7245709588986：18年12月上牌，6万多点公里，原厂蓝色，加装原厂无钥匙进入，改装mkl头段，hsr中尾，宏鑫bbs轮毂，氛围灯，m3an包围等

大牙05：标轴耀夜12.26下单，加19寸轮毂落地35.1 黑红内饰看网图一言难尽，看实车还可以 一直担心年前提不到车，现在心里安稳了