喜欢没皮的苹果

春子不懂车：雪佛兰凹陷，皓影没事，日系跟美系的对决。 我变道他不让我顶我，谁知道自己车凹陷了

龙哥讲电车：别克E5被撞烂，电池没有自然#别克e5 #新能源 #汽车电池 #动力电池 #抖音汽车人共创计划

N空格：22款尊享旗舰型，到现在两年半了，跑了13000公里，第一年换了左前轮毂（轮毂外沿接缝处慢跑气）和压差传感器，第二年换右前轮毂（还是慢跑气）、压差传感器（没错，又坏了，这个车型这个件坏4s店都习以为常了，向厂家和12315投诉配件单独延长质保未果）、多媒体后视镜（屏闪），刚又通知我燃油模块有缺陷，厂家召回更换。4s跟我都熟了，别克成这质量了？

咬定青山不放松176：昂科威S与昂科威PLUS，不知道选择哪一个好，昂科威PLUS预算我是够，但是看到S是五什么什么悬杆，所以有些纠结，总结就是，我预算PLUS和S预算都够，推荐买哪个，还有就是来个大哥给个其他意见，就是21到26内还有其他比昂科威更合适的车吗，在质量，安全性方面上，

喝一口鸡汤：昂科旗和锐界 哪个好 各位车友推荐一下 南方无雪无冰 城市开需不需要四驱 各位车友麻烦推荐一下 各位落地价多少钱

雷帝壮壮：昂科威plus 雪佛兰开拓者 凯迪拉克XT5选哪个

优雅梦想MEw：个人很喜欢美系，厚重，主要是高速稳。第一辆是12年的美系，开了11年还多，上个月刚换了plus。晚上在媒体上看到这车的后防撞梁不是铝合金的，竟然只是冲压钢板！太震惊了！这是真的吗？求解！

老男人8438：买车前兜兜转转看了不少车，国产、德系、美系都看了，由于第一辆是美系的君威十多年二十多万公里跑下来无任何毛病，所以最终还是选了昂科旗四驱尊享七座旗舰版，买完开了一年多就后悔了，车开着是真不错，他Y的小毛病也真不少，三天两头跑4S店，这不今天开出来跑了十多公里又报个故障灯，我也是醉了，通用NTM没那技术能不能不要学别人家搞什么高科技，一个排气压差传感器我都换两回了，去卖掉一年多亏八九万，硬着头皮开那是真烦，我自己曾经也是修车的，没遇到过这么渣的车，我是真后悔了。

特好人赏车：2024新款别克Avista 豪华运动版 外观和内饰细节

儒雅暖阳H2e：陪朋友买别克稀里糊涂提走xt5

是商陆呀：别克E5 和大众iD4 CROZZ 更推荐哪个？

天和Auto：合资品牌并未败北：上汽通用汽车9月新能源汽车销量破万辆

闲传车：采用通用集团奥特能平台打造，本田Prologue正式首发

若相惜 不弃：个人更喜欢白色 黑色感觉太老气 而且很难打理 问一下车友们 买白色有毛病没

大熊车研：蔚来高速撞击柱子 逝者安息 回到客观分析: 这种碰撞跟之前ID4的那次碰撞一样，属于非常极端恶劣的场景，我不认为这代表蔚来或者电车不安全。 尽管在实验室我们有正面碰撞的要求，但那是100%的正面，而这里虽然属于正面但集中在正中央受力，碰撞位置刚好避开了两根防撞梁。 如果是100%的正碰撞，主要靠前两纵梁吸收能量; 如果是侧面碰撞，则有B柱车顶横梁吸收能量; 如果是偏置碰撞，则有A柱以及纵梁吸收能量; 而像这种碰撞，如图3: 柱子避开了纵梁或者纵梁作用有限，能量不能被蓝色箭头的主力结构吸收，柱子直接突破防火墙，直接碰到底盘电池，发生起火。 这个车速已经超过了车能保证柱形物入侵的安全车速，从视频中看车前端被撕碎，回天乏力，驾驶员可能撞晕了。 这也提醒了朋友们，避免正面撞上这种障碍物，注意这不是洗地。

平凡的部落：别克真是又爱又恨，原先还是中配现在直接就最低配了，最低配也就算了指导价还降了两万配资还增加了，特别现在直接优惠八万，我20年底买的谈价格谈了好几天才优惠七万全款办下来上路近28万都能买现在的尊享旗舰配资了，增加点配资也就算了好歹保留个豪华版价格不变啊 💔爱车吐槽

太平洋汽车网：别克E4官图发布！大溜背+跨界风，还有30英寸弧面屏，新势力要慌

玩车报告：别克E4现身广告片场，定位低于E5，那不得18万交个朋友？

雨庭看车：MPV不还是GL8？ 中高端商用家用MPV怎么可能绕得过一台GL8 营销水军永远都是这个月打败了GL8，那个月打败了GL8，销量二十年来就从来没打赢过。 出一款新的商用MPV就拿别克来对比