雾会散.

新能源星球：乐道L60黑色实车现身，尾部和ModelY 哪个帅？

电动厂花：买完小米su7还要买台极氪001吗？

动力总成黑科技：十二合一智能电驱提升了什么？ 其实行业最早的三电技术中，各个模板都是独立的，随着系统整合能力的不断提高，出现了三合一，五合一，甚至是八合一，海豹就是八合一电驱总成，而在海狮07EV上使用的十二合一智能电驱。 哪12个模块呢？有高转速电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，正好是12个，集成度行业第一。十二合一代表着这是一套比亚迪完全掌握知识产权的系统，通过一套电驱系统实现升压、升流、自加热等多种功能的高度集成，打造全能电驱。对于消费者而言，十二合一智能电驱系统结构更紧凑，整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高有92%。在日常城市驾驶工况下，出行效率提升7%，续航里程可提升50km。 具体零件当中，最吸引眼球的是高转速电机，是一台永磁同步电动机，采用高转速低漏磁转子结构，双V分段磁钢，92%超高槽满率扁线绕组，0.25mm超薄硅钢片，结构上是非常精巧的系统，也因为转动惯量低，转速、功率密度、效率都得到了提升，最高转速超23000rpm，目前量产方案的最高转速吧。 因为绝大多数纯电车都是单档减速比结构，在速比恒定下，最高电机转速和最高车速是直接相关的，23000rpm的电机转速也可以让搭载这个电机的车型极速超过230km/h。 还有一个消费者可能不太注意的东西，SiC功率模块，e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术，取代传统的螺栓连接工艺，杂散电感大幅降低75%，电控最高效率达99.86%，过流能力提高了10% ，实现碳化硅功率模块性能全面跃升。这玩意对实际能耗帮助很大，在能量传递过程中，一方面是电机效率会损耗能量，另一方面就是功率模块了，无论充电还是放电，都会有损耗，所以这个效率提高更直观。据说海狮07EV依靠这个东西，CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。

阿正最爱皮友：部分新能源车主：五一在高速上排队充电？只能说他们自己不会安排

灵巧风筝113：昨晚我在高速第二车道行驶，大货车在第四车道行驶，竟然把左前轮跑掉了，车轮直接奔向我车，把我车直接炸废，特斯拉售后说维修废需要10W，想问一下大家我这中情况（气囊都爆了），可以走报废吗

轩叶枫荷：如题。 先说结论，贬值费目前尚无明确法律依据支持。所以就是法院起诉，做了贬值鉴定，也大概率驳回。 本人车子：22年的Y，目前行驶16个月，前天提前还完款准备换车买房，约好过节看车出售，有二手车商聊天记录和估价，提前还款证明。 事情经过：我正常行驶，对方开车直接撞我左前，报交警，定对方全责，走对方平安保险，定损2.7万多。 协商除修车之外的费用，对方直接开车走人，说交警怎么判怎么赔，如果有别的费用，去起诉。59岁的老头，刚过实习期，态度强硬。 行，你牛逼。奔法院，找法律咨询，需要先鉴定，根据4S店出具的维修记录和定损清单，确定贬值额，鉴定费2000+贬值额的5%。律师代理费暂没谈，写起诉书300元，起诉周期一个月起。 后来咨询到，这种情况胜诉的情况很少，但前面这些费用都需要自己垫付，我现在除了车子维修，成了事故车，贬值是肯定的，现在每天上下班都需要打车。 群里有没有大神，处置过类似情况的，帮小弟支支招，感谢感谢！

小龚二手车：库存要爆啦，卖不掉啦，到底是市场变了，还是我的眼光出了问题？

汽车扒一扒car：日产的VC-Turbo发动机，还是太强了

hijack1088：最近广州的天气真的让人抓狂，又暴雨又冰雹的，这几天开着Ariya过积水路段一点问题没有，给予日产的涉水安全一个赞👍🏻 车友们这几天和五一出行，一定要检查胎压，保证有250气压以上，不然最近的路面情况，胎压不足很容易打滑 感觉下雨天能体会到雪极狐四驱的作用了，确实开起来稳许多😀

清风徐来88188：库存两年的人，电池检测容量还有 104%，这个价格怎么样？合适吗？太喜欢奔驰了，就是它维修保养贵

台州鑫鲲名车：23款极氪001都已经跌破二十万了，你还在犹豫什么#极氪 #极氪001 #新能源 #台州新能源二手车 #台州鑫朋名车

mike麦克杨：我被上课了家人们 #新能源汽车 #特斯拉 #modely #隐形车衣 #主打真实

车一杯v：百亿置换补贴，买车的时候到了？

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决战靖国神社：2024.4.21 定了modely长续

168BinBin：22年特斯拉 Model Y 全车原版原漆，本地女士一手，里外崭新，实表一万多公里，白车贴改色膜，内饰全程保护套，支持分期置换，喜欢您来！

凉生3666：纠结了几天选了长续，结果提车了发现剩余 20% 就建议充电，日常使用又不要充超过 80%，掐头去尾等于 充一次电就跑个 300 多， 再加上新车又经常开哨兵，没有家充的话续航这块体验真不好，另外就是悬挂硬、胎噪大、车机导航不好用这些老生常谈的问题都有。除了这些其他方面都还满意。不过还是后悔了应该等焕新 y 的

铭天gg：分享图片

James：20号周六提车，一觉醒来降价1.4w，这…韭菜是那么的新鲜

村里偷狗贼：长续航，降1.4w，能退差价吗？烦死了

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汽车之心Autobit：iCarV23搭载80度宁德时代电池、双电机… 9.9万？不可能，但是iCar会背靠大奇瑞给一个真心交朋友的价格。 另外iCar智驾的硬件和进展也公布了，搭载地平线J3+TDA4，功能上车高速NOA和城市记忆泊车，此外城市记忆行车将会在今年上车。

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只想好好取个名：我冲了 朋友们，1000锁个免息，6月再提 等一手优惠，4月第一周卖的很差，坐等降价。

H9090h：本人车车买了三年一次事故没有，开了不到3万公里，被大货追尾，对方全责，保险公司不给折损费，起诉管用吗？希望车友们帮我指条明路！

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