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    yzzzt2

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    yzzzt2传言四起的威马EX5漏风到底怎么回事? 最近一段时间,网上突然多了很多传言,矛头全部指向一点:威马车内漏风。 在很多人看来,这似乎代表着威马这么一个从未出过什么毛病的品牌,第一次被指出有质量危机,毕竟现在这种气温下,车内漏风那可挺要命的。 但传言归传言,这起所谓的威马漏风事件,到底是怎么一回事?可能是外部原因漏风这个事情分为两种,一是车子本身存在设计缺陷,这样显示出来的应该是某一款车全部都漏风,但这明显并非事实,很多威马车主从未遇到过任何漏风事件。因此第一种可能可以排除。 另外一种是外部原因引起,这也是我们认为的真相。首先,大多数报告漏风的车主,漏风位置都在“前门板斜下方”,这个位置比较模糊,但具体到车辆上,这个位置位于制动踏板左侧,和前轮前挡泥板连接的位置。 大多数车辆在这个位置都有设计一层比较厚的隔音材料,但因为车体本身并非密闭,在车身蒙皮和隔音材料之间仍然会存在不少空腔,这些空腔与前轮是连通的。因此我们不排除可能有些车在停车时,一些诸如老鼠之类的小动物,通过前轮轮拱爬进这些空腔内,破坏了一部分隔音材料,从而导致了车内漏风。 另外一种可能是碎石冲击。 威马EX5本身是一辆SUV,且轮拱和轮胎的空余空间更大,因此存在着一种可能,即一些碎石在轮胎的高速旋转下加速飞到轮拱(塑料材质)斜上方,击穿轮拱,从而造成漏风。 漏风其实很常见 其实不只是纯电动车,燃油车也会出现漏风。而且汽车漏风这个问题,在燃油车时代已经很常见了。燃油车因为机械部件更多,理论上更容易产生各种原因引起的漏风,但由于燃油车时代,漏风的实在太多,人们早就见怪不怪了。 而纯电动车作为一种新鲜事物,加上人们对于造车新势力的天然不信任,才让威马漏风这种偶发事件被网络发酵。

    传言四起的威马EX5漏风到底怎么回事? 最近一段时间,网上突然多了很多传言,矛头全部指向一点:威马车内漏风。 在很多人看来,这似乎代表着威马这么一个从未出过什么毛病的品牌,第一次被指出有质量危机,毕竟现在这种气温下,车内漏风那可挺要命的。 但传言归传言,这起所谓的威马漏风事件,到底是怎么一回事?可能是外部原因漏风这个事情分为两种,一是车子本身存在设计缺陷,这样显示出来的应该是某一款车全部都漏风,但这明显并非事实,很多威马车主从未遇到过任何漏风事件。因此第一种可能可以排除。 另外一种是外部原因引起,这也是我们认为的真相。首先,大多数报告漏风的车主,漏风位置都在“前门板斜下方”,这个位置比较模糊,但具体到车辆上,这个位置位于制动踏板左侧,和前轮前挡泥板连接的位置。 大多数车辆在这个位置都有设计一层比较厚的隔音材料,但因为车体本身并非密闭,在车身蒙皮和隔音材料之间仍然会存在不少空腔,这些空腔与前轮是连通的。因此我们不排除可能有些车在停车时,一些诸如老鼠之类的小动物,通过前轮轮拱爬进这些空腔内,破坏了一部分隔音材料,从而导致了车内漏风。 另外一种可能是碎石冲击。 威马EX5本身是一辆SUV,且轮拱和轮胎的空余空间更大,因此存在着一种可能,即一些碎石在轮胎的高速旋转下加速飞到轮拱(塑料材质)斜上方,击穿轮拱,从而造成漏风。 漏风其实很常见 其实不只是纯电动车,燃油车也会出现漏风。而且汽车漏风这个问题,在燃油车时代已经很常见了。燃油车因为机械部件更多,理论上更容易产生各种原因引起的漏风,但由于燃油车时代,漏风的实在太多,人们早就见怪不怪了。 而纯电动车作为一种新鲜事物,加上人们对于造车新势力的天然不信任,才让威马漏风这种偶发事件被网络发酵。

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    纯电动车快充真的会伤电池吗? 原来真相是这样的纯电动车相比汽油车,有一个明显的弱项是在充电速度上。汽油车普遍几分钟就能加满整个油箱,但纯电动车则需要数倍甚至十倍的时间来充电。有鉴于此,纯电动车企业们效仿手机,也搭载了快速充电功能。不少纯电动车品牌宣称,只要半个小时,就能把车子的电量充到80%,足以满足正常使用。 但我们仍然有所担忧,这么快的充电速度,会不会引起什么问题?会不会伤害电池? 快充并不影响寿命 实际上很多人觉得手机快充会伤电池,因此纯电动车快充也一定会伤电池。但这里有个问题:手机的快充,特别是那些30W以上的超级快充,那种速度实际上已经很接近手机电池的承受极限,在这么极限的充电速度下,手机电池加快衰老是必然的。 但纯电动车的电池,那可是数十千瓦级别的存在,跟手机数千毫安的根本不是一个量级。哪怕是目前主流的纯电动车超级快充功率(特斯拉专属),充其量也只不过相当于智能手机里的5V1A,对纯电动车电池的伤害,基本上可以忽略不计。 快充会爆炸么? 这个更是无稽之谈了。所谓的快充会爆炸,其实也还是把纯电动车直接类比为手机了。2016年的时候,三星Note7的确出现过爆炸事件,但那跟充电无关,是那个手机本身设计缺陷导致。虽说快充会导致电池发热,但根据上述所言,纯电动车的快充实际上远没到车子电池本身的极限,快充导致的发热,远不止于让纯电动车烧起来。 倒是某些纯电动车本身存在的设计缺陷,的确会导致在充电时突然起火爆炸,但这个跟三星Note7一样,属于设计缺陷了。 综上所述,快充真的不影响纯电动车正常使用,放心充电就是。但也有一些值得注意的事项。首先,暴雨天气最好不要充电,虽然也没啥问题。选择充电桩时,也要留个心眼,那些一看就很旧很破的充电桩,是存在漏电风险的,最好别用。有条件的话,最好还是到商业区或专门的充电区域进行充电,那里的充电桩们,普遍保养条件会更好。

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    #新能源汽车购车指南威马纯电车的电池 真的很脆弱吗? 有很多人会觉得,纯电动车整辆车最大的锂电池组,本身是非常脆弱的东西。同样采用了锂电池的三星手机,就曾经爆炸过,锂电池的高安全风险,让很多人对纯电车的安全性,都保持着一种质疑。 但纯电动车的电池,真的就那么脆弱吗? 电池很脆弱,但保护堪比装甲车! 的确,纯电动车的电池非常脆弱,这是锂电池先天物性所致。但大家有所不知的是,相比手机电脑等电子产品里,那些基本上处于裸奔状态的锂电池,纯电动车的电池防护堪称装甲车级别。 首先,所有纯电动车的电池电芯,都会安装在一个非常坚固的金属保护壳里,这个保护壳可不是一般的金属笼子,国标对这方面有规定,其安全性是非常接近防弹车地盘防护级别的。而大多数纯电动车企业都会在国标基础上再次强化保护壳的强度。举个例子吧,特斯拉的电池保护壳,可以抵挡5毫米口径级冲锋枪连续射击。 IP68 可能大家不知道这个IP68是什么,IP68是目前世界公认的民用防水级别中最高等级,可以浸没在水中长达超过30分钟而不受任何影响。而很多纯电动车品牌,在防水设计时,都会明显高于这个标准。 甚至有部分纯电动车,例如某媒体暴力测试的威马EX5,甚至可以做到电池组完全浸没长达40分钟以上。如此可见,如今的纯电动车实际上真的不怕水。 撞车了会不会爆炸?这个就很考验电池组的设计能力了。实际上,一些设计不过关的纯电车,例如已经倒闭的力帆,一塌糊涂的吉利帝豪EV等,它们都是匆匆上马的赶工作品,没有做过完整的撞击测试,因此往往发生碰撞后,这些车的电池组就很容易挤压起火,甚至爆炸。 但对于设计完善靠谱的纯电车来说,它们都有非常完善的碰撞设计,就算撞车了,也都有完备的设计预防电池组挤压起火。因此只要购买靠谱的,稳妥的纯电动车,基本上不需要担心这个。

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