yzzzt2

懂车帝视线：关注|威马被曝“锁电”续航暴降，车主写歌吐槽：200块就把我骗了

市界Pro：4天3起自燃事件的威马汽车，四年亏百亿，离IPO还差“临门一脚”

yzzzt2：传言四起的威马EX5漏风到底怎么回事？ 最近一段时间，网上突然多了很多传言，矛头全部指向一点：威马车内漏风。 在很多人看来，这似乎代表着威马这么一个从未出过什么毛病的品牌，第一次被指出有质量危机，毕竟现在这种气温下，车内漏风那可挺要命的。 但传言归传言，这起所谓的威马漏风事件，到底是怎么一回事？可能是外部原因漏风这个事情分为两种，一是车子本身存在设计缺陷，这样显示出来的应该是某一款车全部都漏风，但这明显并非事实，很多威马车主从未遇到过任何漏风事件。因此第一种可能可以排除。 另外一种是外部原因引起，这也是我们认为的真相。首先，大多数报告漏风的车主，漏风位置都在“前门板斜下方”，这个位置比较模糊，但具体到车辆上，这个位置位于制动踏板左侧，和前轮前挡泥板连接的位置。 大多数车辆在这个位置都有设计一层比较厚的隔音材料，但因为车体本身并非密闭，在车身蒙皮和隔音材料之间仍然会存在不少空腔，这些空腔与前轮是连通的。因此我们不排除可能有些车在停车时，一些诸如老鼠之类的小动物，通过前轮轮拱爬进这些空腔内，破坏了一部分隔音材料，从而导致了车内漏风。 另外一种可能是碎石冲击。 威马EX5本身是一辆SUV,且轮拱和轮胎的空余空间更大，因此存在着一种可能，即一些碎石在轮胎的高速旋转下加速飞到轮拱（塑料材质）斜上方，击穿轮拱，从而造成漏风。 漏风其实很常见 其实不只是纯电动车，燃油车也会出现漏风。而且汽车漏风这个问题，在燃油车时代已经很常见了。燃油车因为机械部件更多，理论上更容易产生各种原因引起的漏风，但由于燃油车时代，漏风的实在太多，人们早就见怪不怪了。 而纯电动车作为一种新鲜事物，加上人们对于造车新势力的天然不信任，才让威马漏风这种偶发事件被网络发酵。

纯电动汽车迷：新能源汽车每况愈下，究竟是穷途末路？还是触底反弹？ 在国家政策的大力支持下，新能源汽车不负所望得到了前所未有的发展。随着新能源汽车补贴的调整，新能源汽车市场急转直下，销量连续数月下滑，导致新能源汽车行业风光不在。市场不景气，新能源汽车将会何去何从？是坐以待毙，还是涅槃重生？ 虽然政策红利逐渐消失，但是做好自身产品才是打破现状的关键。 新能源汽车最大的痛点就是充电续航问题。威马汽车化解行业痛点，续航高达600km。威马EX5采用纯电驱动，最大续航里程可达600km，综合续航里程超过450km。在充电难的问题上，威马与国家电网合作，完善公共充电网络布局，推出路线规划、提供预约充电等服务。”值得一说，威马是唯一一家与国网首批合作的造车新势力。看的出来，威马是用心做产品，真心实意的为用户考虑。这样踏实做事的企业，我相信能够熬过新能源汽车行业的寒冬，迎来另一个春天。

谣言终结者007：新能源汽车开几年 可以节约出来一台车？油车1年1W公里，油钱+包养费用，不低于10000元，新能源汽车开10年，可以直接节约出来一台车钱，十万块再买一辆车，难道它不香吗？“流量包”不是手机流量套餐才有的吗，怎么汽车也有了？相信这是大多数人的疑问。这不，新能源汽车赶时髦也用上了“流量包”。10月25日，国家电网和北汽新能源、比亚迪汽车、广汽新能源、威马汽车等四家车企，宣布推出电动汽车“流量包”。 这是国内首推“充电量流量”套餐，最高可享受三年10000度电费免费充的优惠。消费者在购买包含“充电包”的车型后，，可在国网充电桩享受3年内5000或1万度免费充电的服务。使用该项服务，相当于可以免费形势2公里。 此外，针对公用充电桩，国家电网将进行智能改造，实现无感充电。这就意味着，车主充电时不需要扫码或者当场支付电费了。相信在不久的将来，更多的车企会相继推出“流量包”服务，让更多的车主享受到“流量包”带来的实惠。

谣言终结者007：纯电动车作为一种新鲜玩意，和世界上所有的新鲜事物一样，都会遭到不少误解和非议。不过从2014年国家开始全力推广纯电动车至今，很多人通过各种渠道（大多是各种网约车平台），都或多或少亲身体验过纯电动车带来的相比燃油车明显更出色的乘坐体验。 但你有没有好奇过，坐着很舒服的纯电动车，其实开起来更爽？ 真正无难度上手 在燃油车领域有一个标准，用来定义一辆车是不是好开的：上手难度。通常一辆车发动机输出特性好，变速箱调校出色，悬挂软硬度适中，底盘火候足够，就会有一种“跟手感”，你会觉得车子是跟你连接在一块的，宝马的车为啥那么受欢迎，这是根本原因。 纯电车由于电机没有动力延迟，输出非常线性，也没有变速箱的原因，纯电动车的动力体验是非常直接而且好控制的。无论你是老司机还是刚拿驾照的新手，只要你懂得控制油门深浅，你就能非常容易地控制一辆纯电动车的速度。 底盘不低但重心很低 大多数纯电动车的底盘高度都不低，那是因为要保护电池的原因。但可别以为底盘高就等于重心高了。纯电动车几乎全部重量全部压在电池组上，而电池组是最靠近车底的部件，因此所有的纯电动车，无论是SUV还是轿车，重心都非常低。 重心低有一个好处，方向响应非常直接。基本上属于指哪打哪的水平，方向盘转动，车身立马跟着动，而且也因为重心低的原因，纯电动车转向时不会像燃油车那样会有漂浮感，你能感觉到整辆车非常稳，但转向又非常灵活。 很容易开快，但高速比不过燃油车 因为动力直接重心低的原因，又因为绝大多数纯电动车都普遍比同级燃油车更重，这导致了纯电动车很容易开快，而且在更快速度下还能做到比燃油车更高的安全性。特别是起步加速阶段，基本上可以说纯电动车是没有对手的，不管你旁边的是什么车，只要你舍得给电门，基本上起步不可能有其他燃油车比你快。

驭电出品：威马EX5 35秒成交，天猫双11智能电动汽车热销

驭电出品：威马EX5 35秒成交，天猫双11智能电动汽车热销

智能纯电动汽车：威马，你的第一辆新能源汽车 在汽车领域内，新能源汽车的发展可谓是如火如荼。它既不限购又不限号的特点，就让人为之心动。再加上不耗油、省钱还能环保节能的优点，也是大多数人想入手的原因。新能源汽车品牌众多，质量上却参差不齐，想入手一台价格合适、质量有保障的车还是有一定的困难的。对于在买车方面的种种顾虑，我给提供一个选择——威马汽车。 威马EX5动力电池供应商，分别是宁德时代、谷神、力神、和苏州宇量。这些供应商提供的产品已经超过了国家标准的安全测试，含金量是比较高的。电控系统为三电控制中心，其中硬件和软件都经过各项测试与认证，在控电技术方面，威马EX5是比较可靠稳定的。 至于它的续航能力可以秒杀业界内的大佬了。官方发布威马EX5的最大续航里程为600km,从此诗和远方了就不成问题了。就算在远方的路上出现小插曲，威马会提供车辆救援。诗和远方，由威马保驾护航。在售后方面，则无需顾虑。针对汽车维修保养的问题，威马汽车提供整车4年或12万公里免费保修。对于车辆联网方面，威马汽车为用户提供在车机平台上的流量不限且终身免费。售后有保障，买了也放心。

电动知家：威马汽车蹭特斯拉热点被狂喷

汽车情报V：为什么说最靠谱的造车新势力是威马？看到其中一条你就知道了

中国经济网：威马汽车临生死大限：质量问题频出 去年交付目标未完

汽场：威马发布新产品计划，续航干到700km，它就是要让你忘了特斯拉

钛媒体APP：智能电动汽车核心技术矩阵赋能，威马汽车为用户不断进化

车业杂谈：上险量连续三季度第一，威马汽车究竟有何能耐？

盖世汽车Gasgoo：化解充电痛点，威马汽车拓宽智能创新边界