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    飙车的老父亲

    认证:唐EV车主·车龄1年

    简介:Dfyghjks

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    2023-07-16
    2022-10-05

    疯狂的极光想不明白,虽然中期改款,比亚迪为啥不用e3.0平台造,底盘下面那么大个电池包,轮胎尺寸再大,也是个短腿拖地柯基唐!各方面都不错,唯独你这个肚子,让大家看了就来气,你就定位城市SUV吧,那马路牙子让不让过了?城市SUV害怕爬马路牙子,这还是什么SUV?顺便说一句,你把所有核心技术揉起来造一个“理想”那么大的车,你就可以起名叫“现实”了,关键现在的状况就是,“理想”看起来很丰满,你“比亚迪”的现实太骨干,轿车成功了,SUV这块儿快加油整合一下吧,实在糟心! 📒等车日记

    2022-06-05

    今天提车后的第一天,全家人一起郊区自驾。实际总里程278公里,消耗账面里程313公里,实际折扣85%。 📉能耗分享 一路上都是开空调,满载六人,三大三小。开的是石门国家森林公园,公路山路,上了高速就平均110公里/时的 ICC 。 几个点吧: 1,2022唐 EV 电池很实在,完全不需要焦虑了。635公里的总续航里程是充足的。周边的城市,玩个两天,足够用了,还剩很多。 2,车上人多,我开的很慢,但也超了几次车,可以说随心所欲,想超就超。4.4秒的零百加速奶爸也是需要的。 3,操控不差的,悬架正常过减速带相信大部分人感受不出来和空气悬架的区别。至少我车上的妇孺们说不出来差别。就是过弯的时候不要太快,进入高速匝道和山路盘旋的时候,没有刹车,感觉有点侧倾。被老婆骂了。 4,语音控制需要优化,第二排个第三排识别不出来。一路上大家都在调戏AI,乱下指示,挣着抢话筒唱歌。我很头疼,如果可选让小迪只听主驾的就好了。 5,内饰很精致,座椅挺舒服,只是按摩力度太小了,聊胜于无吧。 6,关于底盘最终答案,都别吵吵了:在纯平地面,四轮气压在26千帕的情况下,空载,最小离地间隙是15.5厘米。郊区自驾游足够了。 可以说,这是一款非常平衡的家用6座车,兼顾了家人的舒适,和奶爸的尊严。理想one、蔚来ES8、特斯拉Model Y都考察过,没有唐EV这么均衡。 而BBA神马的,拉过来都不够看。 从此不再留恋宝马奔驰,成为迪粉。以后 再发几张手机皂片

    2022唐EV自驾初体验图12022唐EV自驾初体验图1
    2022唐EV自驾初体验图22022唐EV自驾初体验图2
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    2022-06-04
    2022唐EV提车图12022唐EV提车图1
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    2022-06-02
    2022唐EV已订车图12022唐EV已订车图1
    2022-05-30
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