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用户4532157713381

简单的代为追偿啊，交警队出具责任认定书，你找自己的保险公司要求代为追偿，先让保险公司定损，然后修车，修好车后拿发票到保险公司报销，报销非常快，也就两三个工作日。

nnxbxbxb：质量真不敢恭维，刚提车一个月等红绿灯的时候就被一辆三轮车给撞成这样，对方没有保险拒绝给修车，现在车扔4S店快一个月了，还在扯皮中，后悔买。

2023-11-21

用户4532157713381

不知道这个3冬天怎么样，不过零下12度的时候，开海豚，石家庄到阳泉平定，往返200公里，估计160多公里高速，全程26度3档空调，俩人加后备箱满载差不多也有小400斤吧，本人那时候200斤出头，跑回来续航显示还有27公里，这是最低的一次续航，21年底的事了，零下五六度的时候，回来基本还有100多公里的续航。

我是一小一：12万的海豚和ID3高速续航谁拉胯？

2023-11-18

用户4532157713381

青藏线冬天要做好堵车的准备，防滑链2套起，多功能铲，2度以上户外电源，高山气炉气罐，多备点吃的，堵车不定多少天呢，氧气罐瓶也备点吧，如果是夏天，到没啥事。

用户6759243340202：求各位大哥大姐推荐个轮胎。冬季自驾的话是选择雪地胎还是at胎。同时考虑了几千公里高速路目前加装了底盘加强件，热成像。还有没有啥需要加装的

2023-11-16

用户4532157713381

第四个，如果是右转，大部分是看红绿灯的形状，如果是红色箭头灯，红灯亮就不能右转，如果是普通红灯就可以右转。

遗忘流星1：1.疑惑一：出了小区出口后，发现正常是右转，如果直接开过去，那就是压双黄线直接过到对面马路，我看别人都这样走，自己是一脸懵逼，能不能走 2.疑惑二：一个边边角角未开发的地方，我见别人也停车路边，停了一排，我在想这些应该也可以停把，如果不能，别人干嘛一直都停呢？索性自己也停了进去。 3.疑惑三：每次到了掉头路段就怂了，看到好像又是虚线，但是又不是非常明显，掉还是不掉又懵逼了。如果说掉，为啥前车是过了斑马线才掉 4.疑惑四：今天转弯遇到绿灯闪，即将进入黄灯，红灯，自己就不过去了，被后面的车闪灯了实习期的新司机，太难了 5.疑惑五：每次导航都忘记提前进入下一个线路，导致经常出错，多走了很多路线，浪费了很多时间。 6.实习期太难了，为了保持分数，只能慢慢继续研究了

2023-10-02

用户4532157713381

16万公里，电池续航少了5公里，差不多1.25%吧，如果是家用充电桩，电费也就8千左右，比同级别油车能省5万多块钱，16万公里的保养也能比油车省万把来块钱，不知道一辆10万的油车16万公里后能卖多少钱，21年家里第三辆油车11万的宋pro不到2年开了3万多公里，卖了7.4万置换的海豚，如果也开了16万公里，不知道能不能卖7万啊，感觉电车还是比油车省。二手电车，如果只是作为家用接送孩子买买菜，再用十来年也没问题。

检车家：~两年跑了将近16万公里，这辆比亚迪网约车出手打几折？前两天在四川成都，帮粉丝检测了一台比亚迪元Pro，2021款401KM豪华型，2021年7月登记上牌，当初新车办下来10万左右，现在跑了将近16万公里，二手卖5.98万！看这个公里数，平均一天两百多，这车很大概率跑网约车了啊！不过看行驶证上面

2023-09-11

用户4532157713381

所有说晕车的人，基本都是没有买电车的人，因为当你真正开时间长了以后，就不会晕车了，人类的适应能力是很强的。刚买电车的时候，使用较大回馈模式的时候，就觉得有点晕，现在习惯了，一直使用较大回馈模式。开始的时候用经济模式就觉得提速挺快的，现在只喜欢用运动模式，觉得经济模式提不上速度。

博学叶子gl：小米电动汽车能不能解决两个问题： 1、很多电车起步和松踏板时的顿挫感，太晕车了！我只想丝滑一些，平顺些。试驾了雷车RZ450e（声明本人不是哈日，只是期待国产车取长补短、品质更上一层楼），觉得这方面可参考一下。 2、配上备胎，不然抛锚后4S售后成本很高。其它建议： 1、真的不需要那么多的大屏幕。 2、安全配置做好点。 3、品牌有内涵点、logo可以重新设计。 4、天幕是鸡肋，能不能作为选配。 5、无边框车门会导致隔音不好。 6、保留部分适用的按键。 7、放弃特斯拉反人类设计，遵循正常操作习惯。 8、本来就是电车，所以隔音要好（也不能完全听不到外音），不然噪音太明显。 9、标配车型提速5秒多、运动模式4秒多即可够用，真不用太快，主要是过渡配置、很多时候几乎用不上，而且还徒劳增加成本。 10、多花时间在安全、风阻系数、车机系统、降低能耗、能效达成率、快充、髙密度电池、三电系统、操控人性化便捷性等方面下功夫。期待小米打破行业规则，成为中国人人喜欢的“米斯拉”！小米加油！雷军加油！

2023-09-10

用户4532157713381

以目前电池的循环耐用性，车跑废了，电池都没啥事，当年诺基亚手机电池半个月续航还能当板砖用的手机，照样比不过一天一冲电，摔地上就不能用的苹果三星小米手机，如果因为岁数太小没有用过诺基亚功能机，就当我上面的话没说。

黄土高坡1512：现在左右摇摆现阶段可以入手纯电了纯电也方便可是想着七八年八九年之后电池衰减到一定程度纯电车是不是就成一堆废铁了？而燃油车还能残余一部分价值应该够这几年加油的了

2023-09-08

用户4532157713381

前两年在京东上买的韦帕车顶行李箱，500升的，今年走了一趟西藏川进青出，全程跑了8059公里，挺好用的，感觉装上跟没装的时候区别不大，也没觉得噪音变大，我的车是荣威rx8，这一趟加了6400块钱左右的油，95的油平均下来也将近9块钱了，算下来平均油耗也就9个油，所以这个行李箱对油耗的影响也不大。装了行李箱之后唯一需要考虑的就是住宿的时候，一定要提前问问停车场是地下还是地上的，地下停车场基本就进不去。

周而有望：最近想规划国庆自驾游，虽说车的空间很大，但打算边走边玩就睡车里，加上带的行李就有点紧凑。网上看了有普通框式的跟行李箱式的两种行李架！我倾向于行李箱式的比较方便美观。有用过的车友可以说下体验感吗

2023-08-29

用户4532157713381

前几年买宋pro燃油车的时候，还给免费升级的车道保持和车道偏离预警功能

THEWAY316：最近开车时老是弹出这个提示，在路边修理店检测了一下，说是右后轮胎压传感器坏了，然后在微信里把这件事告诉了当初的销售，没过几天，就接到4S的电话，说新的传感器到了，叫我去换，现在BYD这么良心吗？仅凭客户一句话就把配件发过来了，自己都不证实一下吗？换作我是4S店，我也要叫客户把车开过来检查一遍，确认了才给换啊

2023-08-17

用户4532157713381

7月18日带着70多的父母从石家庄出发到成都，与媳妇孩子汇合后，21日成都出发走318到拉萨，又从拉萨走青藏线出来，也是带着制氧机和氧气瓶，一路下来8000公里，没用制氧机，就用了两个氧气瓶，第一个纯粹是试试怎么用的，也没用完，第二个是打开了怕浪费才用完的。一路318只是25号鲁朗住宿的时候晚上下雨了，其他时间都没有下雨。青藏线的路其实没那么差，可能现在的人们走惯好路了，就是坑多了一些，开慢点都没事，从那曲到格尔木导航820多公里，开了差不多15个小时，早晨四点半从那曲出发，晚上不到8点就到格尔木的酒店了，快进格尔木的时候还因为检查，堵车耽误了半个小时。这次西藏旅行，全家都没有高反，带了两箱三诺的葡萄糖补充液，都喝完了，可能这个确实有用。一次还在海拔4200米的地方做的午饭吃，进藏的时候，除了在左贡住宿的时候太晚了，没有洗澡，不过媳妇照样第二天起来洗头了，一路上都是正常洗澡洗头。老爷子也是除了左贡，其他地方照样喝点儿小酒。