简介：这个人很懒，什么都没写~
多彩溪水XRU
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆，全球混动进入新时代。 发布即量产，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i，开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售价9.98-13.98万元。两款全新的插混车型，油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍，将颠覆燃油车进行到底，为用户带来更极致、更省心的用车体验
5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地〞揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地〞纪念牌的毫立，不仅是对比亚迪 DM 插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪 20 多年来在插电混动领域不懈努力的诠释.同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。 2008 年12 月，全球第一辆插混诞生西安-比亚迪 F3DM 在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的 DM （ Dual Mode）双模技术 ，开创了以电为主的混动技术路线，实现了 “短途用电、长途用油〞的行驶模式，打破了对专业充电站的限制。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪白 2003 年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。
最近，某些国家刚刚将中国电动汽车的关税提高至100%，显然是感受到了竞争的压力。还有一则消息称一家美国公司对比亚迪海鸥进行了解构，发现它在成本控制方面做得非常出色。尽管这款车价格亲民，却能保持不错的性能和质量水平。然而，这也引发了对美国汽车制造商的担忧，因为他们可能面临着巨大的竞争压力。 外国汽车制造商在新能源汽车技术、基础设施和供应链方面表现不佳。缺乏足够的技术和完善的供应链会导致成本控制不利，因此，他们无法像中国新能源汽车那样推出性价比如此之高的产品，也就无法与其竞争。 比亚迪之所以能够生产出这样的车型，主要是因为其具备强大的垂直整合能力。他们自主研发核心技术，自主生产关键部件，这是其他公司无法企及的。加之国内完善且成熟的新能源汽车产业链，使得比亚迪在成本控制方面遥遥领先全球。然而，随着国内车辆技术的崛起，也引发了一些人的不满。 比亚迪已经稳居全球新能源汽车销量榜首，并且在海外市场表现越来越强势。无论进入哪个地区，他们几乎都能够击败竞争对手。通过提供更好的用户体验、更低的使用成本和更先进的智能技术，他们成功地打造了自己的市场壁垒。无论是DM-i超级混动技术、刀片电池、e平台3.0 Evo还是易四方技术，任何一个都具有全球竞争力，而市场也对比亚迪给予了高度认可。 因此，国产车正在成为全球趋势，这也是一些地区不愿接纳中国品牌汽车的原因。他们担心失去市场主导权和话语权，依然固守着传统的燃油车。在新能源汽车领域，中国品牌在技术和用户体验方面的领先地位是不可争议的。随着市场的加速转型，只有拥有核心技术的企业才能迎来更美好的未来。因此，我们应该对此充满信心，比亚迪海鸥只是个缩影，未来将会更加强大。不仅是比亚迪，其他自主品牌也将在新能源汽车变革中改变自己的命运。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，比亚迪作为行业的领军者，不仅在产品上取得了巨大成功，更是凭借着强大的技术实力，为消费者提供了一系列创新的解决方案。比亚迪海狮07EV的发布，再次引起了市场的广泛关注。而这款“中型都市智电SUV”背后的技术实力，才是真正令人瞩目之处。 首先，比亚迪始终将安全放在首位。在海狮07EV上，全新一代CTB整车安全架构以及全球首创的内骨骼式CTB安全架构，为车辆的安全性提供了坚实保障。通过提升车身强度，以及利用前舱作为缓冲区，海狮07EV在意外情况下能够有效保护车内乘员安全。此外，采用刀片电池和车身与电池一体化设计，进一步增强了车辆的安全性能，为用户带来全方位的安全守护。 不仅如此，海狮07EV还搭载了比亚迪最新的e平台3.0 Evo技术，这一技术的集成使得车辆在性能和智能化方面都有了质的飞跃。比如，十二合一智能电驱系统的应用，将多项技术集成于一身，包括23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控等，实现了从点到面的全面跃升。这种全方位的技术节点，不仅提升了车辆的驾驶性能，还为用户带来了更加智能、便捷的驾驶体验。 在外观和内饰方面，海狮07EV延续了比亚迪一贯的设计理念，以“悬浮、轻量、速度感”为主旨，打造出富有动感和科技感的外观造型。而车内的舒适配置更是一应俱全，包括二十处储物空间、58升的前舱储物空间、全景天幕、HiFi级定制丹拿音响等，为用户提供了精致时尚的用车体验。 当然，海狮07EV的竞争力不仅仅体现在产品的外观和配置上，更重要的是其背后所蕴藏的强大技术实力。因此，在选购车辆时，消费者不妨花点时间了解海狮07EV的技术细节，这才是真正能够带来爆发力和竞争力的“硬菜”。 综上所述，比亚迪海狮07EV作为一款新能源汽车，不仅在安全性能、驾驶性能和智能化方面表现出色，更是凭借着强大的技术实力，为消费者带来了全新的用车体验。在未来的发展中，相信海狮07EV将会继续引领行业的潮流，成为更多消费者的首选之一。
在全球范围内，比亚迪汽车正在掀起一股新能源汽车革命。不仅在国内备受瞩目，海外市场也纷纷为其产品点赞。从足球巨星到普通消费者，对比亚迪的赞誉如潮涌。更有美国加州州长、新西兰达尼丁市长亲身体验后，露出惊叹不已的表情，仿佛目睹了一项超越时代的技术成就。 英格兰足球国家队的主力后卫凯尔·沃克也不例外，他对比亚迪海豹车型给予了公开的赞誉。并且，众所周知，比亚迪将赞助2024年欧洲杯，这标志着新能源品牌首次赞助这一世界级赛事。沃克与比亚迪的合作将进一步推动更多人参与绿色出行，更加关注环保事业，为全球的绿色发展贡献力量。
这才是实力的证明！英格兰球星竟然圈粉比亚迪海豹，不仅如此，海外各种社交平台上，对于我们国产新能源车都有很好的评价，吸引了不少海外粉丝，比亚迪的出海之路不断壮大，希望我们中国新能源的路越走越宽！
随着时间的推移，我们发现新能源汽车在市场上的渗透率迅速攀升，令人瞠目。据乘联会4月1-14日的数据显示，新能源零售渗透率首次超过50%，达到了50.39%，而批发渗透率也达到了50.19%。这一突破性数字清晰地表明，消费者逐渐倾向于选择新能源车辆，而非传统的燃油车。 工信部原部长苗圩在接受采访时指出，建成汽车强国的路上有两个关键目标。首先是2025年实现新能源汽车渗透率20%，这一目标早在2023年就已经实现，达到了31.6%。其次是2035年将新能源车渗透率提升至50%，然而他认为这个目标将会在2025年就能够提前实现，为智能网联汽车的发展奠定坚实基础。这意味着新能源汽车的普及速度超出了许多专家的预期，也比国家规划提前了11年。 新能源汽车的快速普及不仅受到政策的鼓励，更是由于其技术优势对传统燃油车形成了巨大的竞争压力。近期各大新能源车企举行的新车发布会显示，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面已经全面超越传统燃油车。特别是插混车型，集燃油、插电、增程、纯电动的多重功能于一身，受到消费者青睐。许多人表示一旦开过新能源车，就再也不想回到燃油车了。 随着产业发展的成熟，新能源汽车逐渐突破成本的障碍。以比亚迪今年推出的荣耀版为例，其价格已经实现了“电比油低”，在综合考虑汽车性能、使用体验、用车成本等方面，消费者更倾向于选择新能源汽车。 今年以来，消费者转向新能源车的趋势加速显现。3月份合资燃油车的销量大幅下降，导致合资品牌迎来了批量关店潮，引发了大量的消费者纠纷和维权事件。与此同时，燃油车在二手车市场上的价格也遭遇了严重下跌，保值率一落千丈。根据中国汽车流通协会发布的2023年汽车保值率数据显示，去年燃油车的整体保值率明显下降，即使是“最保值”的品牌也不例外。 可以预见，未来的汽车市场将越来越倾向于电动化和智能化转型。燃油车已经不再是车主的首选，而新能源汽车将成为主流。这个趋势将会持续加速，给整个汽车产业带来深刻的变革。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福，近日在山东县乡市场实地考察。与其它汽车行业领军者一样，王总不惧风雨，亲自走访市场，深入了解消费者需求，展现出了他务实平易近人的领导风范。 在这个新能源汽车行业进入新阶段的背景下，各大品牌的老板们纷纷现身市场，亲力亲为，了解产品细节和市场反馈。比亚迪作为国内新能源汽车市场的领头羊，王传福总裁的雨中走访更是一种鲜明的表现。 在这个竞争激烈的市场环境中，只有真正贴近用户，了解用户需求，才能在激烈的竞争中脱颖而出。王传福总裁的雨中走访，不仅展现了他的务实平易近人，更彰显了比亚迪作为行业领袖的决心和实力。未来，我们有理由相信，在王总的领导下，比亚迪将继续保持其在新能源汽车领域的领先地位，为用户带来更好的汽车产品和使用体验。
作为一位汽车爱好者，我对于绿色低碳出行的重要性深有体会。近期，中国新能源汽车领域的领军企业比亚迪再次吸引了我的注意。这次的焦点是比亚迪汉，被选为联合国驻华最高代表001号座驾。这个选择不仅彰显了联合国对于环保出行理念的坚定支持，同时也突显了比亚迪在电动汽车领域的卓越成就。 比亚迪汉EV作为一款高性能的电动汽车，采用了先进的电池技术和驱动系统。它不仅具备长续航里程和快速充电的特点，还提供舒适宽敞的乘坐空间和安全可靠的驾驶体验。作为一辆四驱版新能源车辆，汉EV拥有零百加速仅需3.9秒，同时搭载着福耀高端工艺打造的三防双层安全车窗，为联合国的使用提供更好的续航和安全保障。汉EV的续航里程、加速性能以及智能驾驶辅助系统处于行业领先水平，为用户提供了舒适、便捷的出行体验。它在减少碳排放、改善空气质量等方面发挥了积极作用，与联合国的环保理念不谋而合，成为推动可持续发展和应对气候变化的有力工具。 联合国驻华最高代表选择比亚迪汉EV作为座驾，不仅彰显了对环保理念的支持，也展现了国际对新能源汽车技术的认可，更是对中国新能源汽车产业的肯定。作为一家拥有国际影响力的机构，联合国驻华代表的选择将对中国新能源汽车的推广和普及产生积极的影响。这一选择反映了中国在全球新能源汽车市场中的重要地位，同时也表明了中国在推动绿色出行和可持续发展方面的决心。比亚迪汉EV的智能驾驶辅助系统和高效能源管理系统也将为联合国驻华代表提供高效、便捷的出行服务。 比亚迪汉EV成为联合国驻华最高代表座驾的背后，凸显了中国新能源汽车产业的迅速崛起。中国政府近年来大力推动新能源汽车产业的发展，通过政策扶持、技术研发和市场推广等手段，推动新能源汽车市场的快速增长。比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，一直致力于技术创新和产品升级。比亚迪汉EV的成功推出，不仅提升了中国新能源汽车的国际形象，也为全球消费者提供了更多绿色出行选择。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，相信会有越来越多的国家和地区选择使用中国的新能源汽车，共同推动全球绿色出行的发展。 全球气候变化的严重性日益加剧，绿色低碳出行已成为全球共识。中国将继续加大新能源汽车产业的发展力度，推动新能源汽车技术的不断创新和普及。同时，中国还将积极参与全球气候治理，推动全球绿色低碳出行的发展。比亚迪汉EV作为联合国驻华最高代表座驾，将为推动全球绿色出行、助力可持续发展发挥重要作用。这一事件将有力推动中国新能源汽车产业的进一步发展，促进全球绿色低碳出行的普及和发展。我们有理由相信，在不久的将来，绿色出行将成为全球的主流选择，为构建美好的地球家园贡献力量。
4月1日，腾势品牌再掀高潮，全新腾势N7豪华再进化，为消费者带来更具竞争实力的新选择。新车售价自23.98万元到32.98万元，全面升级配置，起售价下调6.2万元，四驱版下调3.2万元，展现出腾势对产品的厚望和对消费者的诚意。 外观设计方面，全新腾势N7以全新前脸设计为亮点，剔除了传统的LED灯带，线条更为简洁明快，新加入的西子蓝外观颜色彰显个性化特点，悬浮式设计的轮毂更加突显豪华感与品质感。 内饰方面，全新腾势N7延续了简约科技的设计风格，配置更加丰富，配备了10.25英寸全液晶仪表、17.3英寸2.5K分辨率中控触屏、10.25英寸副驾娱乐屏等，顶配车型更搭载了50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，提供更高级的驾乘体验。 基于全新升级的纯电专属平台，全新腾势N7在车身尺寸上得到优化，座舱空间得到最大利用，乘坐空间增加了15mm，为乘坐者带来超越同级的舒适体验。 此外，全新腾势N7还配备了丰富的配置升级，如7英寸后排液晶屏、Nappa真皮包裹5D云感座椅、前后排座椅加热/通风/按摩等，进一步提升了乘坐舒适度。 智能驾驶方面，全新腾势N7搭载了高阶智能驾驶辅助系统，配备了超远距离高精度双激光雷达等传感器，支持全场景驾驶辅助，未来还将通过OTA升级推出更多功能。 性能方面，全新腾势N7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，性能表现出色，配备的电池和充电技术也领先同类产品，满足不同消费者的需求。 充电及续航方面，全新腾势N7配备先进的充电技术，支持多种充电环境和快充模式，为用户提供更便捷的充电体验。 操控方面，全新腾势N7对悬挂系统进行了升级，可根据不同使用场景调节悬挂软硬度，提供更舒适的驾乘体验。 综上所述，全新腾势N7的推出将为年轻家庭带来更为舒适的出行选择，豪华再进化的设计和配置将进一步降低准入门槛，为消费者提供更多绿色、节能、舒适、科技以及个性化的新选择。
最近，比亚迪推出了一项新的智能技术，叫做MEB低速紧急制动。这项技术是在比亚迪之前推出的高速AEB技术和长距离代客泊车技术之后又一次的行业领先之举，是智能驾驶安全领域的一次重要突破。 从AEB到MEB，比亚迪一直处于智能驾驶的前沿。AEB和MEB技术都是主动安全方面的创新，能够在各种情况下保护驾驶安全。之前，有个技术测试视频显示，比亚迪的AEB功能可以在车速高达130km/h时安全刹停，这打破了行业记录，极大地提高了高速行驶场景下的安全性。现在，比亚迪又展示了MEB低速紧急制动技术，可以在低速行驶时，比如2-12km/h时，发现碰撞风险并自动刹车以避免事故。 即使是低速行驶，驾驶员也会面临各种真实而复杂的安全风险，比如车辆转弯时或者倒车时可能会有障碍物。在这种情况下，驾驶员往往来不及做出反应，发生碰撞事故。比亚迪的MEB技术通过整合车辆上的30多个智能传感器，最大限度地提高了整体感知能力，能够识别各种障碍物，包括立柱、雪糕筒、水马等小型路障，识别成功率高达99%。 此外，比亚迪的MEB功能不仅有着优秀的预警功能，而且触发紧急制动的成功率达到了95%，相当于给车辆多了一双“眼睛”和“脚”，及时发现危险并避免碰撞。这项技术就像给车辆增加了一个隐形的防撞保护层。 在智能化领域，比亚迪一直处于行业前列。他们在今年年初的梦想日发布会上展示了一整套智能化产品，展示了他们在智能化领域的实力。现在，随着低速MEB等更多智能化技术的推出，比亚迪的智能化水平已经稳居行业领先地位。他们拥有超过10.28万名研发人员，将继续加大在智能化领域的投入，为用户带来更安全的智能出行体验。
比亚迪在新能源汽车领域再次创造了新的纪录，于2024年3月25日完成第700万辆新能源汽车下线，树立了全新的销量里程碑，再次彰显了中国速度的强大实力。从第1辆到第100万辆用了13年的时间，而从第100万辆到第200万辆只用了1年，进一步加速至第300万辆只需半年，最新的700万辆更是在一年多的时间内完成，这样的成就无疑令人瞩目。 比亚迪之所以能够如此迅速地发展，得益于其不断向上进化的态势。今年年初，比亚迪相继推出了一系列车型，如秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版等，加上第700万辆新能源汽车下线，表明比亚迪已经开始向更高端领域迈进，凸显出其全产业链优势和规模化效应。 拥有全产业链的优势使得比亚迪能够在市场竞争中占据主动。相比其他新势力造车企业需要依赖大量供应商提供配件，比亚迪拥有自己的生产链，能够更好地控制成本，拥有更强的定价权。 2023年，比亚迪全年汽车销量达到302万辆，全球每卖出5台新能源汽车就有1台是比亚迪，每卖出3台混动车就有1台是比亚迪。时隔39年，比亚迪夺回了中国汽车市场的销售冠军，成为中国汽车工业发展70年来首个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。 2023年，比亚迪已建立起王朝、海洋、腾势、仰望和方程豹多品牌矩阵，覆盖了家用到豪华、大众到个性化等多个领域，满足了用户多方位、全场景的用车需求。 而在海外市场，比亚迪也在不断扩张。已进入全球78个国家和地区，并获得海外消费者认可。比亚迪在巴西、泰国等地投资建厂，拓宽并深化了在海外的本土化合作，标志着中国品牌走向海外的新里程碑。 总的来说，比亚迪第700万辆新能源汽车下线不仅是刷新了销量纪录，更是比亚迪在新能源汽车领域持续发展的见证！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
