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#我提车啦提车一个星期了，试了辅助驾驶城区和高速，6️⃣年老司机都觉得比我还稳一点，非常奈斯，之前看别人说纯油声音回比较大，亲身感受了一下，开车路上基本没有什么区别，停下来两个模式来回切换能感觉出来，但是觉得很好了，毕竟纯电无声和他当对比肯定有区别，但是和油车比已经很好了，我提的是星途 ET5 智驾版，落地 14.2，所有补贴和保险购置税全部包括进去，觉得是自己接受范围之内就行了，车子永远没有最低价！
#买车费用清单上个周末抽个时间分别看了尚界H5和星途ET5，几乎在同一路段，同一位置试驾的，现在店铺都比较近，所以比较有对比性。先简单总结一下吧，静态体验上尚界H5还是有点点异味，然后内饰也比较一般，好在空间设计还不错。动态体验上不得不多et5底盘真心不错，这次用的辅助驾驶方案也相当不错，没有华为优秀，但是也不逊色了！“硬件和内饰用料上et5好太多，车机和空间上h5稍微好点，总体et5要更好一些” 下面结合自己看车情况和自己的实际体验，分享一下！刚好这两款车我都去现场看过，也试驾过，尚界h5的优势在于鸿蒙智行，星途et5的优势在于性价比。今天我就通过这篇文章，从底盘、智驾、内饰、价格几个方面，跟大家分析一下这两款车该如何选择。 1⃣️ 价格 首先从价格说起。尚界H5（增程版）的价格为15.98万元和17.98万元。低配版不带激光雷达，也就是说，如果想拥有完整的“满血版”智驾功能，必须选择17.98万元的版本。但事情并未结束——尊贵的车主可能还需要额外支付1.2万元选装高阶智驾包。这样一来，落地价轻松超过19万元。这个价格与星途ET5相比，差距十分明显。 星途ET5的价格为14.59万元和15.99万元。目前厂家提供置换补贴，价格可再降1万元，即13.59万元和14.99万元。价格上星途ET5显然更具优势，而且其14.99万元的激光雷达智驾版本无需额外支付智驾费用。 因此，两者的价格相差约4–5万元。 实际到店看过这两款车的消费者大多会选择带高阶辅助驾驶的版本，因此后续对比将以两款增程版的高配车型为准，即尚界H5 17.98万元的版本与星途ET5 14.99万元的版本。 2⃣️ 辅助驾驶 辅助驾驶方面，鸿蒙智行尚界H5的表现无需多言，这也是其最大卖点。鸿蒙智行的辅助驾驶系统经过市场检验，属于第一梯队，搭载的是满血版ADS 4.0，实力毋庸置疑。 而星途ET5的智驾表现值得细说。我曾亲自试驾这款车，说实话，它确实有与尚界H5一较高下的实力！试驾时，销售一上车就开启了辅助驾驶，后续全程由系统接管操作。当时正值晚高峰，车辆在转弯、应对加塞及前车刹停等场景下都处理得相当顺畅。此外，它还具备“漫游模式”——即使不设定目的地，车辆也能沿车道缓慢向前行驶。 3⃣️ 底盘 星途ET5来自奇瑞旗下，星途品牌在底盘调校、发动机技术和整车安全方面积累深厚。该车采用前麦弗逊、后多连杆悬架结构，且后悬架为全铝合金H型臂，轻量化表现突出，预计操控上限高于尚界H5。 4⃣️ 发动机 尚界H5增程版全系搭载1.5L自然吸气发动机，算是入门级别的增程器设备。 星途ET5则采用1.5T发动机，这是热效率高达44.5%的第五代超级混动发动机，一升油可发电3.71度。无论在功率还是发电效率上，尤其是在亏电状态下的燃油经济性，ET5都更具优势。 5⃣️ 内饰与配置 两款车内饰风格较为接近。星途ET5配备三连屏，同时提供副驾零重力座椅、后排4/6比例放倒、顶棚遮阳帘、外放电等功能，配置比较全面。音响系统采用“伯牙之音”21扬声器，音质表现也属上乘。 尚界H5的内饰则与其定价不太匹配，扶手以下区域塑料感较强，且车内有一定气味。无论是用料质感还是材质选择，均明显不如星途ET5。 6⃣️ 车机 车机方面，华为鸿蒙智行的表现确实更出色。星途ET5的车机也搭载了AI模型，操作流畅，但在跨设备互联互通方面不如尚界H5。不过作为交通工具，在听歌、导航及系统流畅度等基础体验上，星途ET5并不逊色。 7⃣️ 电池 电池部分，尚界H5搭载宁德时代电池，纯电续航235km，略胜一筹。星途ET5采用国轩高科电池，续航为210km，稍短一些。总体来说，尚界H5在电池方面略有优势。 8⃣️ 总结 ① 如果你尤其看重华为的辅助驾驶和车机系统，可以选择尚界H5。 ② 其余情况下，更推荐星途ET5！因为在价格、用料、性价比、底盘质感及内饰等方面，星途ET5都优于尚界H5，尤其智驾版本最终价格算下来，et5价格要便宜近4–5万元。
#纯电续航达成率调研大家好！作为一名奥迪Q5 e-tron车主，今天想和大家分享一下我这几个月来的续航实测数据。网上关于电动车的续航讨论一直很热闹，但实际表现如何？希望我的真实用车体验能给大家一些参考。 一、车辆基础信息 车型：2023款奥迪Q5 e-tro...查看全文
