海师傅爱夸人

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一往无前明月1Id：我觉得这个价还是贵了很多 落地➕利息得22w了 还啥也不送 请哥哥姐姐们给点建议 郴州4s店谈的 有到郴州买了车的吗交流交流

双曲铝单板厂家：本人湖南永州人，2011年从事铝单板行业。从车间的一名普通员工，靠不断学习，从普工到师傅，再到设计师，销售。再到后来自己开厂创业。一路走来，其中的艰辛只有自己知道。 2023年11月29日。选的车牌也是29V8,当天一早特意去南海观音寺参拜，下午去提车。交车仪式很简单，没有鲜花也没有啥礼炮。办好手续，开车就走，开出4S店第一件事就是找个加油站，把98加满。 前几天刚做了首保，因为买了6年的养车无忧。保养以及来回的代驾都没收费。这点要给4S店点个赞。省去了保养等待的时间。厂家召回说是保险丝有隐患，要更换，所以跟保养一起做了。 开个小半年了，目前里程9600公里，用车还算满意，无论是开车，还是坐车。都比较舒服，悬架舒适，隔音还行（只能说还行）上高速路面粗糙的话，还是可以很明显听到胎噪。车速上了120风噪也明显。有空还是有必要去做一下全车隔音，以及把全车的隔音玻璃加装一下。不然真的难以接受，这个价位了，竟然没有全车隔音玻璃（奔驰真扣，我的福特金牛座V6的都有全车双层夹角玻璃，后来还带隐私）。中国这么大个市场。好多汽车品牌都区别对待中国消费者，着实让人不理解。等我们自主品牌量大起来，让那些傲慢的外国品牌去哭吧！

北于泫：手动挡思域极劲版，全款落地156300，分期会贵个1.6w左右，因为没有现车也没有库存车，所以要2024年六七月份才能提车，客服还是不是2023款是2024款了，我有点懵，2023款的车型在2024年制造就是2024款了吗？确实惊艳到我了，还说什么因为手动挡所以是限定的，请问一下各位思域大佬，这个价格算高吗？车辆信息都在上面图纸上

大头评车：小米SU7和特斯拉model3加速对比。 #小米SU7 #model3

得闲凉韭菜：哪吒这下真要浴火重生了

MT爱好者小鹏：有没有老司机知道这个符号是啥意思？

番茄3716794658073053：先上个图表示自己是真车主，不是来为黑而黑。 想看优点的请看其它的车评，他们都说的很好。 只能说车与车的悲欢并不相通。 车机有关的所有问题在此我不想吐槽，感兴趣可以去看我的历史帖子。 上周五晚上，上临牌开走。 今天一早去4s店上牌照。 上完今天下午下班回家发现离谱的事。 踩电门的时候主架座椅跟着往后仰，踩刹车往前仰。 说是仰这个字，其实也就是座椅不固定，有前后点头虚位。 虚位正负5毫米左右，不大，但踩电门正常加速，能感觉到座椅前后动，开着根本没信心。 为了验证我不是身体发癫。 停到车位上专门去坐了副驾座椅，乱板，没有任何虚位。 然后去坐主驾往后靠，能感觉到座位整体明显的前后摆动。 我网上搜了问题，有说是座椅底座挂钩松动，也有说是电动滑轨滚珠轴承错位，导致的前后整体虚位。 我05年家庭第一辆车，也曾经拥有过bba，也拥有过长城suv，都是电动座椅。 08年拿到的驾照，到如今这么久的驾龄，开了这么久的车，第一次遇见主驾有虚位的座椅。 感恩东风，让我见了世面。 已经联系了销售明天找个维修点给我检查。 我买这车心态已经放的很平了。 在懂车帝潜水，基本上车友的问题，我这车debuff都经历了一遍。 1.开门后车机中控低音炮位置奇怪的响动，不是欢迎那个声音，像是嘟嘟嘟。 2.买车时最初现车的合格证被厂家扣下，半个月提不了车，这哥们遇到的问题我也遇到了，我选择换了台车提，就是噩梦的开始。 3.车机版本全网最低1.0.01，点升级提示最新版本，连展车都是1.0.04。 4.软件bug，音效默认全景声调不了其它模式，提示正在播放全景声格式无法调整，工程师全车断电都没解决，如果不调整模式，但凡遇到有鼓点的歌曲，中控的低音炮跟着塑料件一起共振，必须调整到自然原音，他们宣传了半天的全景声自己都没听过吗？ 最后开了半天莫名奇妙就好了。 5.软件bug很多，帖子里面大家都说了，我也懒得说了。 现在唯一觉得欣慰的两个问题还没遇见。 1.方向盘偏右，这个我车没有。 2.副驾驶玻璃被卡住，这个我暂时没遇到，心疼那个提车半天遇到的车友一秒。 现在只有这两个成就就全通关了。 昨天给客服反馈，让他给我协调手动升级，昨天说了，今天一天没给我联系，刚好遇到座椅问题明天一起去问。 这些问题要是发在su7身上，股价都能给它抖三抖，可惜是一个掀不起波澜的小众车型。 我明白了，在这个大环境不好，自己都朝不保夕的情况下，支持一个新的小众车型。 我如今心态放的很平，甚至有点想笑。 我只能说愿赌服输，我是傻逼。

C姓老男人：老弟选择困难症资深患者。跪求各位老板指点解惑。 在奥迪q7 林肯飞行家 沃尔沃xc90 这三中纠结了很久，上个月终于定下来准备宠幸沃尔沃（两个点 第1个喜欢他的外观，第2个本人二胎家庭 看中了环保和安全）。 前两天刷短视频刷到问界m9，豪华的内饰特别吸睛，那惊为天人的自动驾驶，更是让我瞬间上头。 于是乎又纠结了。

✨Miaoshunyi：原车21寸实在太丑了，但是我又经常需要去露营走烂路，于是，只能选择换一套21寸轮毂！所以在到车的前一个月 我就预定了一套锻造轮毂，重量比原车轮毂轻 8斤！有可能还会省点电或者油！不过最重要的还是好看！哈哈哈

看看世界1呀：挺好的，开起来感觉没有他们说的难受，我觉得很舒服，有可能是我的轮毂小，再加上是行政版的原因。 这么大个车，油耗真的不高，比之前的macan s低很多，这个跑高速可以到6.8，太牛了，我都惊讶住了 开起来就是一个字，稳，太稳了，太舒服了，虽然座椅有点硬，但我能接受，毕竟是定位轿跑，不是定位行政座驾。 没有什么不满意的，都这个价的车了，我又不是很有钱，我基本不会觉得他有什么地方不好。哈哈哈，这个车呢，照片看起来确实没有实车帅，实车真的帅。 帕拉梅拉，多少人的梦想之车啊，能拥有，已经很错了，我也30岁了，在这个年纪，拥有这个车，我真的很满足，未来不去想太多，做好工作，修炼自己，加油 我很喜欢，很享受，就可以了

懂车时间：到店实拍零跑C10，座椅很舒服，空间够大，车机比手机还丝滑？

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一号记录车：布加迪chiron直线加速对比保时捷918spyder，布加迪后期太强了

小蜗牛不带壳：车后面写的是L6，我不是很懂理想的车型，这个是理想L6？还是自己贴的？L6不是还没发布吗？

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燃烧吧v小宇宙：安全才是最重要的，其他都是浮云。这是我的第二辆s90。2019年购买的第一辆，2021年4月1日在高速匝道上被对向货车逆行正面冲撞，气囊全开，人未伤，车报废。处理完报废后，又提了一辆s90，过命的交情，现在已开第三年。于2022年加入沃尔沃生命奇迹俱乐部。 【空间表现】 这是辆轴距超3米的C级轿车，后排翘二郎腿是一点问题没有，非常宽敞，就是坐垫有点短，后排中央扶手架比19款、20款减配了。 【舒适性】 总体来说挺好的，有人说s90的悬挂偏硬，这个有一说一确实是，舒适度上比BBA的C级车差些意思。但是很整，悬挂硬带来的优势就是过弯支撑比较强，很有信心。 【安全性】 这个就不说了，毕竟是过命的交情，没谁比我更能体会安全的重要性了。 【最不满意】 不满意倒谈不上，仪表台上没有水温显示算不算不满意啊？以至于冬天不知道啥时候开暖风…另外，因为21款开始B5系列增加了48v轻混，占用了后备箱的位置，以至于21款开始不配备胎了，改充气棒配补胎液了，这个操作有点膈应人。 【最满意】 满意就不说了，这品牌主打就是安全和环保，不论是主动安全还是被动安全，从2018年开始全系标配L2级辅助驾驶（ACC和车道保持），这点在那个年代，其他品牌基本都没有全系标配。这一点非常良心。 【驾驶感受】 现在是2.0T加48v轻混动力，配爱信8AT，不下赛道的话，这马力是足够了。虽然这发动机技术一直没有更新，但胜在稳定，毛病不多。倒是这个48v轻混，从21款开始配备，还不知道能用多久，耐不耐造，听说换这玩意挺贵的…

光哥説車：这油耗也太吓人了，传说中的一脚油门一块多钱，刚看到的自动挡SUV“油老虎”排行，最高的18个多油，看看你的车上榜了吗？

就想吃肉肉1：今天突然发现方向盘凹下去一块，质量太次了。 已经换了一个方向盘了，第一个方向盘握力感应失效，这又凹陷，准备换第二个了，无语

无双阳光GS：一图看完常见车标排序

情感导师大潘：冲着越来越高的销量，看了无数评论最后决定出手支持国产，实话实说，失望到底，110KM的顶配，因为该车必须扣除25％不可用电量（不论用哪种模式SOC最低都得保底25％），实际续航最多70公里，不懂为什么没有一篇评论实话实说的，何来100公里以上，市区代步都很鸡肋，插电真心一塌糊涂，现在后悔当初没有买银河L7或是深蓝S7了。 【空间表现】 我身高175cm，前排调到舒适位置，坐在后排感觉还是比较拥挤的，想跷二郎腿可能性是零，毕竟是紧凑型车，建议你们不要看虚假评论，去店里实际体验 【充电时间】 电量剩余百分之四十，快充一小时十分钟，慢充五个半小时 【最不满意】 续航被吹上天，SOC强制25％就会用油，实际续航顶破天70公里，不知道哪里吹出来的100以上，每天上下班都撑不下来。另外实际体验就是座椅舒适度极差，连个座椅按摩零重力都没有，还不能选装。另外该车的三电质保更是恶心，一年超三万公里就不提供质保了，匪夷所思，正常人一年出去玩几趟万把公里，平时每天上下班就有几十公里，感觉售后都没了。 【提车价格】 该车无优惠，不建议你们踩坑 【驾驶感受】 过弯飘的一塌糊涂，颠簸路段人能飞起来 【油耗】 油耗表显5.4，行驶1600公里的时候做了统计，纯电行驶约100公里，加油三次431+300+350，合计1081，实际费用7毛多一公里，跟其他评论里鼓吹的油耗相距甚远，不过已经提车了，后悔也来不及了 【亮点配置】 虚假的智能驾驶辅助，作为顶配我不知道这种所谓的智能驾驶意义何在，鸡肋的要死

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特斯拉头号女粉：2026 年汽车安全法规将对梅赛德斯、特斯拉、大众过度使用触摸屏进行处罚 将于 2026 年 1 月推出的新法规旨在惩罚那些推动驾驶员使用仪表板触摸屏执行基本驾驶功能的汽车制造商。梅赛德斯、特斯拉和大众等知名制造商正在放弃传统控制，转而选择触摸屏，这可能会增加路上分心的风险。旨在获得五星级最高安全评级的车辆将需要结合按钮、操纵杆或刻度盘等物理控制装置来完成多项关键任务。 转向触摸屏控制 在过去的几年中，汽车行业见证了将触摸屏集成到车辆仪表板的重大转变。这一趋势由特斯拉等品牌引领，其他品牌纷纷效仿，旨在为车辆操作提供时尚、现代的界面。然而，这种转变引起了人们对可能会增加驾驶员分心的担忧，因为驾驶员必须经常将视线从道路上移开才能与这些屏幕进行交互。调整后视镜、检查车速、甚至使用喇叭等任务都需要集中注意力，而这些注意力通常集中在路上。 新规定的影响 2026 年 1 月这些新规则的推出标志着汽车安全标准的一个重要转折点。根据这些规定，汽车制造商将被要求在五项基本驾驶任务中恢复到更传统的控制机制：指示方向、触发危险灯、按喇叭、操作挡风玻璃雨刷器以及激活 eCall SOS 功能。此举旨在确保驾驶员无需将视线从道路上移开即可执行这些任务，从而潜在地降低因分心驾驶而导致事故的风险。 行业反应及未来展望 虽然新规定对某些人来说似乎是一种倒退，但它们强调了驾驶员安全相对于技术进步的重要性。汽车制造商将如何应对这些变化还有待观察，尤其是那些大力投资触摸屏技术作为其汽车卖点的汽车制造商。汽车行业可能需要在整合先进技术和保持物理控制提供的触觉响应能力之间找到平衡。随着 2026 年实施日期的临近，汽车制造商可能会探索创新的解决方案来满足这些安全标准，同时又不影响触摸屏提供的现代美观和功能。 这些法规的出台标志着汽车安全的关键时刻，强调需要优先考虑驾驶员注意力和控制的设计。随着汽车制造商适应这些新要求，未来的汽车设计可能会融合先进技术与传统控制机制，确保安全性始终处于汽车创新的前沿。

xuweiwg：提车半年多，已经行驶了8000多公里，整体比较满意。以下两点要吐槽，希望改进。 1、停车路边，基本都要磕到马路牙子，很无语，好几次出不来。要停出来点才行。 2、冬天起雾严重，试过各种除雾方式，效果都不好，有没有大神指教下如何除雾？

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帮选车的小王：为什么我不建议你买豪华品牌？#奔驰 #宝马 #奥迪 #帮选车的小王

BlackMambaKB：别犟，15w 预算首选速腾，水晶银的质感其他车型真比不了，这就是德系车的魅力#速腾 #汽车摄影

正直德文0U9：💔 爱车吐槽 大家都说买车不是为了面子，车子只是代步工具，为什么我在2020年花了六万多买了一台准新二手车以后个个都嘲笑我？这让我非常恼火…… 刚刚选车的时候我也问了很多朋友，都不建议我买，但是最后还是买了，原因就是我是一个工厂普工，现在中国制造水平，自己心里还是有个底的。 再说说我购车条件“便宜，车子够大“安全”，车子越新越好。综合这几个条件实在找不到什么车，然后就选择了这一台。 给我的感觉就是这台车无论二手价格，准新程度，空间，配置，动力都是非常符合我的购车要求的。 但是购买这个车之后，就总是被人嘲笑，让我非常无语=_=，不明白那些人是什么想的。 我只是一个普工，买一台几万元的准新车（车子太老怕有问题，我也不懂车），个人觉得非常合理的，也不会对自己经济有很大压力。 因为太穷的原因吧，如果让我花十万出头买一台合资车之类，真心舍不得，毕竟自己工资才五千多。但是当时在20年的时候五万左右的二手车，很多品牌都是年份太老了。整个市场就好像只有这台车年份，公里数最低的，空间也大，配置也高， 现在我也是一直开着这个车在工厂上班，给我感觉一切都挺好。就好像这台车似乎就是为了我这个打工仔量身打造的一般。因为当时在2020年，实在没有比这个更便宜，更新的车啦 今年2024年了，也就是保养过两次，一次保养花500左右，其他都挺好的。 就是不明白为什么总是有人嘲笑我，总是说我没钱爱装逼之类的。事实就是我是因为没钱才买了这台车的。大家会觉得我是装逼吗？ 说句心里话我工资五千多，让我买一台十万左右的车真心不舍得，对我来说十万以上的车，真心不是我这种打工仔消费的起。毕竟钱一分一分挣，太难了，太辛苦了