简介：这个人很懒，什么都没写~
老高你好八戒
快人千步
大狗，h6，cs75，虎8，博越，12w左右 大家觉得哪款更胜一筹？ 是不是大狗不适合家用 帮弟弟选车？？？
车事纪
【聚光电场】日本赌国运，死磕氢能源（2）
好车推荐官Beta
试完小米SU7，我担心极氪001地位不保…
老林的佛系车库
130公里时速紧急避险挽救两个家庭的竟然不是问界M9而是M7？！！惊呆掉老林下巴！#问界新m7 #华为 #问界m9 #新能源汽车
众口说车
#增程为什么可以取代混动?# 未来，增程的确可以取代插混，留给传统车企的时间不多了！ 在油耗方面，无论是购买插混还是增程，绝大多数的用户使用环境都是在城区行驶，也就是有充电环境，因此，其绝大部分工况都是纯电，所以，插混和增程实际上的区别并不大，而插混的高速油耗略低的优势也就荡然无存。对于这部分用户来说，偶尔一次长途高速，费用相差也微乎其微。 而在性能方面，插混可以发动机、电机并联驱动，其动力表现更好，但是目前的增程车性能也并不差，动力绝对够用。插混的动力优势也几乎没有用武之地。 而增程则在以下方面有优势： 1、结构简单，后期维护费用低 2、始终纯电驱动，大部分后驱，舒适性更好 3、配置丰富，软件人性化更好 4、智能驾驶方面，增程有优势，且在未来会更有优势。
山西聚仁汽车服务
这些汽车小知识，你知道吗？#抖音汽车 #汽车知识大全 #说车聊车 #带你懂车 #买车那点事儿
备胎说车
哪些朋友的用车情况，真的不适合买电车？电车每年开多少公里才能比油车省？...查看全文
雅迪赛车手
23年6月上牌马自达cx-8，目前行驶1.55万公里，四驱尊享。无磕碰，无事故，有车衣.想置换一台领克09燃油，可加钱置换
李的汽车
坚持只为追求真实，让你深入的了解汽车；也许并不是你想象中的那样！ 来感受下真实的汽车生活，是不是你想要的那样。希望大家多多支持和鼓励，记得关注下哦...查看全文
10几年的老车，还有必要继续开吗
30岁买15万的车，丢人吗
经典传承中医
一、选择CX5的原因： 1、自身原因： 本人比较喜欢个头短的汽车，高尔夫，两厢福克斯，昂克塞拉，MINI这种短车，在市区开起来太6了，抢车位，加塞，变道就像穿梭在屋顶之间的猫一样灵活。 2、价格原因： 降价之后确实便宜，颇具性价比。 3，我是马粉： 平时在街上看到阿特兹，CX5，昂克塞拉都要多看几眼，心里在想到底是什么人在开马自达，真会选汽车，开着精灵就上街了。 一个下雨的上午一辆铂钢灰CX5穿梭在车流中，掉头，送人下车，起步，汇入车流，就像电影《指环王》战场画面中敏捷的精灵王子莱戈拉斯(Legolas) 二、购车原因： 家里淘汰下来的老款的A4烧机油已经达到了恐怖状态，我的女友都已经跟我学会了如何测量，识别标尺量，后来她已经自己可以添加机油了，老车子配置高，开着很好，很遗憾的是有一次添加完机油没有拧机油盖，发现机盖下边冒出缕缕青烟的时候已经废了，溅射的机油污染了整个发动机仓，就出售了。 三、购车历程： 预算： 拿出一年的工资购车，预算确实捉襟见肘，计划ID.3和降价之后的马自达CX5二选一，这里写降价之后的原因是：要是去年的价格虽然是马粉但是根本不考虑，超预算太多了。 提车： 第一天看了ID.3第二天去看CX5，当天就定了2.0L智雅 四、用车感受： 1、一个月开了1600km，好开，不赖，油耗8.5,每周末都要开着马儿去海边，青岛市区了，高架桥等动力够用，去崂山那边爬山就差点意思，预算不够得接受这个现实，大家预算够还是上2.5L比较好， 2、后排其实不赖，因为脚丫子可以放到前排座位下面，这就是隐形空间 五、其他问题： 1、carplay偶尔不灵，昨天贴了玻璃膜座椅加热坏了还没去查，小问题都能接受 2、17寸轮毂太小了（帅气的小伙穿了双小号的拖鞋），等发了年终奖去换个19寸轮毂。
北美老李飞刀
刚好提车一个月了， 大小黑各自都开了2000公里左右…..正常操作，北美大农村去哪都得开，一个月这样的公里数属于基操。 说说CX90, 很明显体会到在大概500-1000公里开始，变速箱以及整体车的反应更加贴合我的驾驶习惯， 之前很多人说的初段顿挫感已经消失殆尽。 对了，以后大家试驾，注意看一下胎压，很多时候新车要不特别高，要不低….造成了很大的体验差别， 我的90提车时候胎压就是快40psi, 实际只建议36psi…… 所以各位可以留意一下，因为北美有不少人反应车好硬，回头发现新车打了特别高的胎压。 但介于是后驱平台和轻混，车在加速中和高速巡航速度时候感受和我以前的2.5T & 6AT的感受很不一样的。 在减速和刹车过程中，车辆非常平稳，同时能听见中部电机回收动能的呼呼声。 油耗非常棒，在车身尺寸、重量、发动机功率都上涨的同时做到了70%高速（130公里巡航不堵车）和30%城市道路， 平均油耗在33mpg, 约等于7个油。 总体2000公里下来的平均油耗是8.5左右。 参考之前Mazda CX9，平均油耗在10.5左右。 目前没有出现任何异响，在几次雨雪天气中都表现出色。 对了， 我身高179，中等身材，坐在1-3排都是OK的，尤其驾驶位的改动，比如新的水杯位置，加宽的中央扶手，都比-9更加舒适。 座椅通风的声音也没有以前大了，之前打开这个功能感觉后脑勺有一个风扇在对着。 还有一个小改动，二排的射灯是小角度照射，不再是以前的一个中央顶灯。好处就是，打开时候完全不影响司机看后视镜，对有娃的我来说这很棒。 一如既往，-90也保持了围绕驾驶的设计，同时增加了不少家用车的便利和配置（比如第三排独立出风口）。 个人觉得，等到明年-80顺利在国内上市，大家一定不会对动力和内饰失望。
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