理想L9max高速上120公里油耗

是的，要是超过十个就得换目标车了

其实高速10个都有点高了，现在的主流3.0t在高速也就89个，q7的高速感觉很经济。

高速9左右，不对的话，你来打我脸，我有实测

真实油耗，估计要等第一批车主提车后才能了解到了，不过300公里，有150公里可以用纯电，老家有充电条件的话，护估计可以不用油

粗略算算假设l9高速12个油，而你10个油可以接受，每百公里2个油超出预算，每周300公里，也就是6个油，假设每周都回老家52周那就是312升油，95算9块5一升的话总共超预算2964元。

买小50万的车在意油耗的可真的是不多见

买省油的

看你怎么用车 如果长途比较多建议超级混动很省油

这么大 这么重 应该不会特别低 要油耗低 小排量油车才行 一样吨位的油车 油耗高的你想哭

17号开20公里，昨天开接近100公里，其中60多公里高速，120-130时速平原油耗12左右。100-120在8.5-10.5左右，市区7.5-8.5左右，误差不大。高速能耗高是电车特性，市区用电，综合来说也算省的

比较介意油耗，买纯电的吧。这个车油耗指定不低

按你这个需求确实得好好考虑一下，所有车都有特定的适配人群。

高速120巡航多说9个油

经常走的同等路段，100公里高速，15公里快速路， gx400 一100定速巡航，油耗10左右 120-130之间去到12+ 纯市区上下班基本16+ es300h-100定速巡航，油耗5以下 120-140之间5左右 纯市区上下班基本6左右 结论己订的L9只要市区不超10，120公里高速不过12还是可以接受的

高速应该是9-10的油耗

那你看差混吧

抛开L9的质量争议不谈，L9定位模糊，不适合家用！车大，不适合城市代步出行，电车代步成本优势浪费了，城市开不合适；远游，长途出行高速，续航与官方宣传差别很大，可以肯定的说，高速油耗比同级的车油耗要高；露营来说，这车第二排又不能放倒形成床车，浪费了这么大的空间和电车驻车开空调的特性，露营空间利用不灵活，差点意思。有人说这车适合做家里的第三辆车，不需要品牌，近郊旅游满足全家出行，这个说法靠谱！

现在都是试驾车哪里来什么真实油耗

我的昂科雷高速120迈巡航9.8个油左右，这次l9比它低就能接受。要是12个油我觉得就闹心了。

不配就不要买