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#小米YU7提车日记0.买车历程:宝马3系已经开了4年6万公里了，上次保养看到发动机液压机脚垫有一点滲油，除了这一点其他各个方面都还没毛病。娃开始长大，就想着考虑一台更大的车，因为本来不喜欢suv的就想着换3.0的油车，考虑了a655和A7l3.0t，看了几次，也试驾了几次，终究还是没下定决心。后来电车也看了001和modely ，也没有下单的冲动。想想也觉得，油车也有点开腻了，想着还是体验一下电车，本来年初考虑新出的modely焕新版，后面就看到yu7年中上市的消息，而且yu7长在我的审美上，就想着再等等看。因为su7当时的口碑很好，自己也去试驾过，拿亲戚的su7 开了几天，觉得非常不错。小米的yu76月底上市，发布会有点上头就秒下单。刚好卡着3个月国庆前一个礼拜提车。 1.高速电耗:国庆跑了一千多公里的高速，跑了几个小时的山路，总体非常满意，高速还是很稳的，刚好回老家台风➕大雨，高速130的定速，因为是从底海拔80米往高海拔800米跑，满载4人➕一个小孩子，24点多的电耗，总体满意。国庆收假返程加上有点堵车，满电跑了521公里，到家还剩27公里的续航。 2.行驶质感:相较于原来的油车，自然是起步更加丝滑，隔音那是相当好，基本120都听不到什么噪音，隔绝感和座椅舒适性都比3系好很多，空间智能化就更不用说了。也没3系那么船，把空悬调到最低最硬侧倾的抑制也是好过宝马的。总之，就是很安静，很舒适，滤震很高级，很香，很适合有家庭需求的人群，自己开还是无脑冲su7max 。 3.缺点:开了一千多公里，也发现了一些缺点如下。过细碎的烂路的时候，空悬会有咚咚的空鼓声，听着有点些烦躁。持续几个小时的高速，坐着很舒服，就是可能因为个人的坐姿驾驶习惯吧，左脚习惯往左边门板靠，靠到门板那里是一个网状的凹凸不平，长时间导致自己的脚很痛，回来发现都红肿了。空间也确实没有同级别的大，毕竟车头那么长。还有就是提车的时候发现后备箱接缝不平，差的有点多，后来叫售后的帮忙调了一下，比原来的稍微好了一些，看不出来用手摸还是很明显。算了，毕竟是工业化产品也能接受吧。 总结:油车改到电车，确实很香，回不去了。唉，拖家带口还是得考虑后排感受，不然就3p yp 了，偶尔自己运动加爽一下就好了。3系现在基本不动了，好几次上车一直在拨雨刮器实属搞笑
#小米YU7车主晒订单因为雷军，所以选择YU7！原计划3月份买ix3，结果因为车被别人定走了，没买成。结果就坐等YU7了，发布会当天发烧🤒还守了三个小时发布会，直到结束🔚选配加心愿单，等着抢购，总用时5秒！
