小米YU7工厂实拍曝光！试生产启动，定价或成Model Y劲敌

“雷军又上热搜了！这次不是因为SU7，而是小米首款SUV——YU7的工厂实拍图被曝光！” 今天上午，一组号称“小米YU7(图片|配置|询价)试生产线”的车间照片在车友群疯传。画面中，身着工装的技术人员正在调试设备，车身框架已初步成型。知情人士透露，YU7最快6月量产，但定价可能让特斯拉Model Y“睡不着觉”。

一、生产线“三班倒”，雷军急了？

从曝光的图片看，YU7的车身尺寸与申报数据一致：近5米车长、3米轴距，妥妥的中大型SUV身材。车间内标语写着“大干100天，保上市交付”，工人分三班轮换赶工。有内部员工匿名爆料：“雷总上周来车间盯了一整天，要求产能必须比SU7初期提升50%。”

有意思的是，此前小米YU7缺席上海车展引发猜测，副总裁李肖爽仅回应“该来的会来”。如今看来，缺席的真实原因或许是产能吃紧——SU7的订单积压已让工厂满负荷运转，若YU7提前亮相，用户下单后交付压力将雪上加霜。

二、性能对彪Model Y，价格却要“掀桌子”？

根据申报信息，YU7双电机版本总功率508kW，零百加速有望跑进4秒，搭配101.7kWh大电池，CLTC续航最高820km。参数上对标Model Y高性能版，但业内人士预测其定价可能比后者低2-3万。

这车最狠的是成本控制。”一位电池供应商透露，YU7标配800V高压平台，充电10分钟补能300公里，但每公里续航成本仅比特斯拉低15%。再加上隐藏式门把手、激光雷达等配置全系标配，网友直呼：“雷军这是要复刻手机圈的性价比打法！”

三、定价博弈：25万还是35万？

目前最受关注的是价格。参考SU7“低配走量、高配树品牌”的策略，YU7标准版可能定在25.99万，主攻家庭用户；双电机顶配或冲击35万，直接叫板Model Y长续航版。

不过也有反对声：“小米品牌撑不起30万价位。”汽车分析师张宇认为，YU7若想复制SU7的成功，必须抓住25-30万区间，用“大空间+长续航”打动二胎家庭。毕竟Model Y的短板正是后排空间，而YU7的轴距比它多出110mm。

四、产能生死局：别让用户再等一年！

SU7的交付问题仍是前车之鉴。有车主吐槽：“去年订的SU7 Max，现在还没排上号。”而YU7若上市后爆单，产能矛盾将更尖锐。尽管小米亦庄二期工厂已通过验收，但设备调试、工人培训仍需时间，短期内难解燃眉之急。

“现在下订YU7，恐怕得等到2026年提车。”一位预订SU7的用户苦笑。对此，小米官方暂未回应，但内部人士称正通过“两班倒”和自动化升级提升效率，目标年底前将月产能拉升至5万辆。

结语：SUV市场迎来“鲶鱼”

小米YU7的野心不言而喻：用性价比撕开SUV市场，复制SU7的流量神话。但产能、定价、品控三重挑战下，雷军能否再造爆款？答案或许就藏在这些车间实拍图里。