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#用车心得虽然冬天雪景美图很好看 蓝天白雪美极了 但是今年冬天的用车体验是打了折扣的 因为今年冬天温度较低的时候我的车子已经出现了大家说的“阿克曼角”现象。 每次大角度快速大方向的时候轮胎都会发出“咯噔咯噔”的声音 我一度以为自己轮胎下面压了小石子 ...查看全文
#用车心得一次在家里洗车的时候，发现前后轮胎磨损痕迹有明显差异。这车也快两年30000公里了。考虑过年期间可能去一次南方，要跑超长途距离，对轮胎要求不低，想着是时候前后胎交换一下，能适当延长轮胎退休周期和工作状态。 联系了熟悉的沃尔沃专修店老板，正好...查看全文
#用车心得入冬以来，各地气温屡创新低，低温天气我们不仅要自己穿暖，还要对爱车进行周到保养，保养汽车是一门学问，俗话说汽车要“三分修，七分养”，尤其对于北方车主们，面临低温考验，如何护爱车周全也就是护自己与家人安全。正好也近年关，我就来给爱车进行了次进...查看全文
#你买这车后悔了吗？成为在外人看来有“调性”的旅行车车主近三年，行驶里程接近80000公里，我也对旅行车有了更深刻的认识。要说优点，当你驾驶ta远行一次之后你会发现每个人心中都有着对于旅行的热爱。想要换换心情、想要重新发现自己，想要带着父母、孩子去看看外面的世界，想要和最爱的人一起，去看最美的风景。我们总是对“生活在别处”的别处充满了各种各样美好的幻想。而一辆有驾驶质感、乘坐舒适、空间大、巨能装的旅行车，正是我们幻想实现必备之良品。冬天滑雪、夏天远足、春天踏青、秋天郊游，自行车、滑雪板、婴儿车、行李箱，统统都能满足，样样都能装下。 生活一面是美好，另一面是磕磕绊绊。汽车也一样，即使是最美旅行车也并不完美。比如最近就发现我的V90CC在时速70公里以上刹车时会出现刹车踏板处抖动的现象，给人的感觉是刹车“不顺滑”，之前在车友群中看到车友也因为刹车抖动的问题跟厂家索赔了刹车盘，更换刹车盘之后解决了刹车抖动的问题，想着到4S店保养时也顺便检查一下，如果是配件质量问题争取在质保期内跟厂家索赔。 到店后售后顾问在了解情况之后先安排维修师傅跟我上道试车，师傅在试了几次高速刹车之后认为刹车片的问题导致刹车“不顺滑”的几率更大一些，因为如果是刹车盘的原因导致的刹车抖动，方向盘也会跟着抖动，建议更换刹车片。如果更换刹车片后问题没有解决就会测量刹车片跳动量，在质保期内超过标准就会上报厂家进行索赔。 车辆上架机后，师傅依次拆下刹车片进行检查，发现刹车片摩擦不均衡，并拿出正常摩擦的刹车片对比，如果不更换刹车片，刹车“不顺滑”的感觉会越来越明显并且制动力持续降低。 维修师傅在更换刹车片的同时还给我科普了刹车为什么会抖动？ 刹车是动能转化为热能的过程，刹车片和刹车盘摩擦会产生热量。在压力和热量的作用下，会在刹车盘表面产生一个均匀的由刹车皮材料组成的沉积层在压力作用下刹车皮首先接触的是沉积层,而不是刹车盘。刹车盘表面堆积的摩擦材料不均匀，不均匀的堆积与周围材料磨损不一致就导致了我描述的刹车“不顺滑”。不得不说师傅的专业能力还是相当可以的。前后轮更换完刹车片后试车，刹车“不顺滑”的问题消失，在经过几天的驾驶之后也没有再出现刹车“不顺滑”的问题。 建议如果车友们有遇到过同样的问题并且尚在质保期一定要到4S店及时检查进行索赔或更换相关配件，刹车问题关乎行车安全，重视安全的车友们马虎不得。
#十一自驾看中国阿尔山的秋天，是一首醉人的诗篇。漫步在浓墨重彩的画卷中，你会被大自然的神奇魅力深深吸引。 秋天的阿尔山，美得如同童话世界。峰峦叠嶂间，枫叶如火，桦树披金，松柏苍翠。随着山风的轻拂，五彩斑斓的树叶在枝头摇曳生姿，仿佛在为大地铺上一块巨大的地毯...查看全文
#我与懂车帝的2023不知不觉2023年已经接近了尾声，回顾这一年与小沃的经历仿佛还是发生在昨天，本帖从四个方面介绍2023年一年的用车总结。 一、车辆质量 我的S60是2022年5月21日购入，截止到现在已经用车一年半之久，目前没有出现过一次车子质量问题，没有...查看全文
#用车心得2023年，小沃又陪伴着我安全行驶了一年，这一年里，最远的那一段旅程，便是往返西安与云南之间的那次旅行了…… 这一次的旅程，6000多km，小沃稳定的在整个的行程中给了我很好的驾驶体验！ 这样的长途旅行，不得不说说沃尔沃的驾驶辅助系统，由于...查看全文
#你买这车后悔了吗？去年疫情后一股脑子想换车，等国产宝马X3和奔驰GLC的价格优惠实在有些为难BBA，最终直接放弃，感觉实在不是我们能力所及范围的，于是就想选品牌形象稍微弱一点的奥迪Q5L。实际看车、试驾、谈价格后，感觉对这车实在提不起兴趣，而且因为车内新车气味实在是让人感觉脑仁疼，遂放弃。 后来阴差阳错被人安利了沃尔沃XC60各种闪避技能和刹停案例。因为沃尔沃这个品牌给人的感觉更加正派，买沃尔沃XC60感觉自己都是儒雅的知识分子：律师，教师，医生等。仿佛自己并不是因为钱不够才没买宝马X3，而是纯粹为了低调。 经过两次专业的试驾体验。加上23款在疫情后刚刚上市，之前诟病已久的隔音差等毛病都被在技术上完美解决了。再也没有考虑其他的车辆了。 一年多以来，除了每天上下班通勤，小沃还伴我游遍江浙沪，最远到了江西三清山，近的就数不胜数。通过自身的感受，我写一些即将买车朋友比较关心的关于该款车[最]优势的方面（外观方面聊太多就不聊了）： 1）发动机功率：尔沃旗下车型在更新改款之际都加入了48V混动，可见沃尔沃对于这套混动系统的信心度是足够高的。48V混动最大的优势便是能让大功率用电器的负担落在其身上，使得启停的时间能够更久，进而带来更好的燃油经济性。除此以外，起步阶段还能拥有更顺滑的体验，甚至于会有种在开纯电动车的错觉。这便是48V混动带来的最主要的两个提升点。 目前仪表盘显示的平均油耗是8.5L/100km，自认为我的用车路况还算可以，平时上下班代步道路比较不算非常拥堵，全程加的95号汽油，燃油经济性相对一般，但也还算可以接受。 个人觉得没必要花钱去刷北极星，发动机最初始的功率调校已经足够你疯狂超车了。 2）L2级别的领航辅助：城市安全系统、自适应巡航控制系统、盲点监测系统等，可以有效提高车辆的安全性能。此外，沃尔沃XC60还获得了多项安全认证，例如欧洲NCAP五星安全认证和美国IIHS最高安全认证等，证明了它在安全性能方面的卓越表现。相较BBA需要最顶配才有的领航辅助在XC60全系都被普及。这一点可见沃尔沃在安全性方面的重视程度。 3）内饰方面，仁者见仁智者见智了，有些人认为沃尔沃的内饰过于老陈，可我个人认为是一种低调的奢华，比起新势力鼓吹的三联屏四连屏的娱乐系统，沃尔沃的初心可能不是想车主们在车上做很多娱乐方面的事情。 沃尔沃XC60的内饰设计非常豪华舒适，采用了高品质的材料和精细的环保工艺，让人感受到非常舒适的驾乘体验。环保的材质的使用是很多有责任心车主们选择的一个重要原因。 3）价格优势：沃尔沃XC60的性价比相对比较高，这也是XC60这款车销量好的一个主要原因，它的豪华配置和出色的性能表现也是值得消费者考虑的。消费者可以根据自己的预算和需求选择不同的配置和动力系统，以达到最佳的性价比。 SUV火热的当下伴随着激烈的市场竞争。放在以前，30万元左右的价格想要购买豪华中型SUV可是天方夜谭，沃尔沃XC60的起步价更是来到了29.29万元。再配有如此高规格的辅助驾驶和硼钢车身来说，性价比真的是非常可以了。 人各有所长，也有所短：最后吐槽一下这车的不足，XC60表面上看像是一个温柔儒雅的绅士，可驾驶乘坐之后，发现不足之处还是有的： 1、座椅硬，据说是因为安全的原因，沃尔沃的座椅都挺硬的。长途旅行会不舒服，我每次都是穿条宽松的面料软一些的裤子。 2、后排空间一般，前面说过的，轴距相同级别的车，沃尔沃的后排空间不算宽裕。XC60的后排座椅坐垫偏短，长期乘坐舒适度不高，后备箱的空间表现一般，在中型suv中算不算大！ 3、中控大屏功能少，虽然有个很大的屏幕，但是对于22款之前的车友来说，功能真的很少。22款之后用了原生态的安卓车机，可玩性增加了一些，但是受限于屏幕的尺寸，可以扩展和适应的app不是很多。 4，底盘的滤震性很一般，没有奥迪底盘的那种韧性，过减速带弹跳很生硬。 5，还有后排出风口的位置，不是放在扶手箱后面，好多朋友坐我的车都感觉和低配A4L一样，没有后排出风口。 所有车辆都有长有短，各位准车主可以根据自己的喜好来选择自己的车车。总体来说xc60还是比较兼顾家庭和面子的！
