简介:这个人很懒,什么都没写~
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超充10次电池衰减8%——厂家不会说的真相
桥桥不开快车
本人也是007gt四驱大电池车主,说实话,007gt身上缺点确实不少,胎噪大的要命,比这个价位这个尺寸的车胎噪都大(甚至我补胎的时候发现极氪明明在轮辋上贴了静音贴) 其次是轮胎选的太保守,米其林这个e聆悦跟这款车的动力,转向精准度根本就不匹配,起步快点就打滑,过弯快点现在根本没自信,看到展车的轮胎上标R21/40/255,希望es7gt能把这方面做好 内饰方面也希望跟es7能有所差异,新能源汽车现在用料配置千篇一律,内饰希望不要走了es7老路,不要搞得像z9gt一样给人那么大点割裂感 不管标称自己是gt车,旅行车或者猎装车,这个品类注定不属于大众,既然不属于大众品类,那就最好满足小众的需求,不只是外观方面,配置更是要运动一些才好,es7走量就可以,es7gt可以去尝试做一些突破,如果打算做增程,就不要太过追求低能耗,如果满足了小部分人需求,也可以打开市场,当年001照样也月销保持过万,希望es7gt能给人一些惊喜,如果真做好了,人们也不会只叫好不叫座
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