认证：逸动车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
冰雪聪明843
不吹不黑的说，二三十万的价格拥有小米SU7真不亏，起初有点犹豫，现在开了一周多了，我只能说真香哈哈哈，这个泊车辅助感觉很好用啊，方便省事，精准度很高，NOA呢其实我用的比较少，但试过还可以，就是不太熟悉，目前一切非常OK！
央视又又又给小米SU7站队了，哪怕是北京车展直播预告，小米SU7都在宣传页面正中央！妥妥的真爱啊，足以看出来央视对小米su7的认可。 不过人家小米su7也确实有点本事在身上的，车展上的各种数据足以说明一切，50W以内最快最好开的车确实不假，浙赛成绩同级别最优秀，NOA系统和OTA总体表现都不错，足够耀眼，据了解目前小米还在抓紧产能，后续应该就加快，我对雷老板还是很有信心的。
提问纠结买飞度还是同价位电车，各位帮着分析一下？
提问想入手混动版的型格，油耗和驾驶感受怎么样？
前段时间，C16也是在北京车展亮相了，一向以性价比著称的零跑汽车这次也在C16身上有所展现，不到20w满配的价格属实圈了一波粉，这个价位，在国产汽车中是独一档的存在。不过毕竟还没上市，具体参数也没有公布，还是需要观望一段时间的。2023版传祺GS8上市都快一年了，口碑好坏，车友们都有见证，2920的轴距配合5015的车身长度，内部空间还是比较宽敞的，七座设计更适合商用，当然，家用也没有问题。感觉零跑C16更偏向家用一点，3排6座设计完美承载家庭需要，小孩子和女性在后排落座还是很好的。而且零跑汽车在舒适度上做的也不错，配置齐全，C16也没有缩减内容，主打一个空间+功能性，这方面还是比较期待的，相信试驾时C16还会给我们带来新惊喜。
相信很多车友还在纠结今年夏天新车怎么选，这几天发现了两个挺有意思的家伙，一个深蓝S7增程，还有个零跑C11增程。不得不说，这两款车各有各的特色，配置给我晃得有点眼花缭乱。首先得提的是深蓝S7增程，我很喜欢这个车型，它的外观设计真的是让人一眼就心动，线条流畅，未来感十足。开起来动力足，操控稳，而且因为是增程式，续航焦虑这事儿基本上就和你无缘了。综合表现特别不错。相比另一边的C11增程，性价比就显得亲民多了。它虽然没有那么炫的外表，但内在配置和性能都挺实在。空间也够大，一家人出去旅行什么的完全不是问题。而且零跑这个品牌最近在新能源领域也是越来越有名气，给人一种靠谱青年的感觉。 说到底，选车就像找对象，合适自己的才是最好的。如果你是颜值控，又不介意多花点银子，那深蓝S7增程绝对能吸引你的目光。但如果你更看重实用性和经济性，想要一个不会让你后悔的稳妥选择，那零跑C11增程可能更对你的胃口。
和老婆关于买车争执不下。理想、蔚来、零跑、深蓝等等这些新能源汽车品牌都了解了一遍，我想买零跑c10 ev，她更看好比亚迪宋plus ev。 我觉得零跑性价比很高，差不多的价格和续航里程，零跑的空间更大，智能化很到位，影像雷达配置也很充足，打算再多了解一点就下定了。光这些经常使用的体验感就会更好啊。但老婆觉得比亚迪老牌更有保证，质保时间长能省后续的麻烦，虽然空间小，但是能开启全景天窗，app远程控制也更多。我俩的需求点不一样，谁也说服不了谁，有没有同样了解过这两辆车的朋友可以给点建议啊。
小米SU7这车子我关注得比较早，是最早那一批订车的车主，前不久车子刚刚到手，每天都花不少时间体验这辆车，咱也不是专业搞测评的，就随便说一说我的用车感受吧！ 拿到车的第一感受，就是这车子实物太帅了吧，比网上那些图片不知道帅了多少倍好吧，网图和实物图有一些差别，主要是实物质感更好，气质更出众，咱开车这么些年了，啥车子没见过啊，就单单只说20多万这个价位，小米SU7颜值确实能打，这个不吹不黑，就是事实，造型设计方面呢，是有点像保时捷，但我觉得这也不是啥黑点，现在很多新能源的造型都比较相似，我的看法很简单，帅就完事了！ 我本人是178的个子，别看小米SU7是低趴式造型，实际空间还是OK的，将近5米的车身，空间对于咱这种一般家庭来说，绝对够了呀，而且这种低趴造型，车顶也没想象中那么矮，反正我这178的个子乘坐体验还是可以的，车里各种储物格啥的都丰富。 最后重点想说的，那肯定还是动力和续航表现了，雷军发布会上说50W以内，小米SU7就是最好开的，这句话现在看来一点不假，这车子动力太强悍了呀，轻踩就有很强的反馈，再加上CDC悬架，驾控体验感一下子就上来了！续航方面呢，我倒是没有精准地测试过，反正表现挺精准的，跑个600公里不是啥大问题，续航达成率感觉挺OK的。
提的是680后驱，天气逐渐回暖，小6的能耗也越来越低，最近看樱花的旺季，刚好记录了下电耗，给大家分享我这算不算黄金右脚。 车上两人，路程90公里不到，电量90%，CLTC显示542km，市区高架三七开，市区内开了26公里，大致看了一下，电耗17。 后面高架一直80的时速跑，开着高架NOA，到达目的地开了近3小时，小6电耗显示百公里13.8，，cltc续航达成率100%了，几乎无损耗，可以说是我提车以来最佳电耗了，之前从来没有过，还是挺出乎预料，对于2.4吨的小6表现还是挺六的，当前的能耗非常满意，我这算练成了黄金右脚了吧？哈~
看来智己马上就要上市L6了，目测今年车展会上市了。今天看到官方刘涛发的图片，L6这设计真可以啊，溜背车身+掀背车尾，既不破坏颜值和性能，又能增加后备箱空间，四个行李箱放得轻轻松松，感觉起码还能再堆几包衣服，抬高开口后用起来也很方便，评论区有大V还发了跟小米的对比图，看着区别挺明显的。 现在看网上公布L6信息已经很全面了，尺寸、配置、性能都被媒体汇总出来了，现在就等内饰啥样了，我觉得大概率会延续大哥L7的内饰造型，质感上来了，只要价格合适，我觉得可以直接冲。
朋友们好！随着身边越来越多的朋友加入电动车的行列，我也开始考虑为自己的出行选择一款新能源汽车。在众多选项中，我被零跑C10增程版和银河L7这两款车吸引。作为一个即将拥抱电动生活的新手，我对车辆的性能、设计、科技配置以及性价比等方面抱有一定的期望。现在，我想与大家分享一下我的对比考量，并希望能听到大家的宝贵意见。 首先，性能是我特别关注的方面。从我所了解的信息来看，C10增程版似乎提供了相当出色的加速体验和合理的续航能力，这对于我日常的城市穿梭和偶尔的郊外探险来说，都非常重要。而银河L7作为新兴的电动车型，它在动力输出和续航方面的表现也让我十分好奇。我想知道在实际驾驶中，这两辆车是否能够满足我的出行需求。 其次，外观设计也是影响我购车决策的一个因素。银河L7的流线型设计和现代感十足的外观让人印象深刻，而C10增程版则有着更加传统的造型，但同样获得了不少好评。我期待在实际看车和试驾时，能够亲身感受这两款车型的外观魅力。 再来说说内饰和科技配备。汽车如今不仅仅是简单的移动工具，更承载了我们对于生活品质的追求。银河L7在内饰设计上注重未来感和人性化的结合，搭载了众多智能科技。零跑C10增程版在智能化体验和乘坐舒适性上也得到了用户的肯定。我非常关心两车在长期使用后能否持续提供便利和舒适的体验。 最后是性价比，这直接关系到我的预算和整体满意度。银河L7作为新兴品牌的车型，可能在价格上有更多优势，但零跑C10增程版作为一个积累了良好口碑的车型，其性价比同样值得我去探究。我期待听到更多关于两车维护成本、保养费用以及持有成本等方面的实际信息。 总之，我在零跑C10增程版和银河L7之间难以做出选择，因此在此向广大网友寻求帮助。如果您对新能源车有独到的见解，或者已经体验过这两款车型，欢迎分享您的经历和观点。哪款车更适合像我这样的新能源车辆新用户呢？非常感谢大家的热心帮助！
新势力现在竞争都挺猛的，问界理想还是老大老二，“蔚小理”就剩个理了，不过这零跑以前没啥名声，人家都感到第三了，有没有懂哥评价一下的。
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