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#辣评新车【前言】 凯迪拉克XT4入门版是便宜了，但配置和老款一致，真心没眼看啊！二线豪华也是豪华，把自己弄得那么寒碜，就不太好了吧？给总统座驾把倒车影像去掉。让特朗普把头伸出来指挥倒车，看看脑洞会不会大开呢？发动机都与老款保持一致了，别的实用性配置小升级一下不过分吧？这么搞真的就没啥意思了。这就是赤裸裸的清库存啊！豪华品牌的风骨呢？再是豪华品牌也要有走量的车型吧？这是把走量车型给弄成吸引关注的车型了。不如提升入门车型配置，价格就定自己预想的那样，搞个权益价的噱头还好一点儿。 【胡猜瞎说】 1、小心思瞎说：一上来我就喷了25T两驱都会型这个最低配车型。就是因为它本该是最受欢迎，最走量的车型，却被用来当吸引人去关注的工具了。15.99万价格确实是比老款听着香。但和老款一样，有点儿寒酸和膈应人！它比25款28T两驱豪华型差了2万元的价格。但配置上除了发动机外，就是被故意拿掉的倒车影像、副驾座椅电动调节、前排座椅加热等舒适及实用配置。故意搞出两万的差价，这里恐怕是动了一点儿小心思的。那就是想大力推28T两驱豪华型，及顶配28T两驱尊贵型吧？如果这些基础配置25T都有了，那别的车型可就没法卖了。毕竟1.5T的动力也是够用了的，实际2.0T动力还是有些过剩的。现在这样就成了，大家被15.99万吸引去看车，结果有点儿不满意配置，被一顿PUA看上了贵2万的车型。最终厂家目的就这样得到了达成。 2、车型推荐瞎说：其实看下来25T两驱都会型15.99万的价格，对于只是想要这个牌子，不在乎配置的消费者来说，不是什么大事儿。大不了自己去外面加个倒车影像就好了。只要能接受新车就被一阵拆和捣鼓，也不是什么大事儿。就怕直接从车机硬件的升级拓展端，就没留后路，让你升级不成原厂的，那就真的是太绝了。不过相信凯迪拉克不会是这样的品牌。至于这套1.5T动力总成来说，大家可以放心。是经受住市场考验的产品，在通用旗下的产品里，大量的使用和装配着，稳定可靠没的说。当然对品牌和配置有执念的消费者，那就只能是考虑28T两驱豪华型了（厂家小心思所在）。加价2万换来了更强的动力，更全面的舒适及实用配置体验。当然值不值就看个人想法了。只能说算是把所有的短板基本都给你补齐了。主打就是拿来直接开，不用考虑是不是哪里缺点什么需要捣鼓一下。顶配28T两驱尊贵型，预算充足可以考虑，贵了一万得到了炫酷大轮毂、流媒体、按摩座椅加通风等锦上添花的配置。个人觉得可有可无，还是看自己需求和预算了。 3、改款瞎说：这次小改款最突出的就是全系的价格都下调了。直接来到了比老款优惠后还低的价格上。这么说吧！除了一些微调，完全可以理解为XT4这款车，新款和老款没有差别。就是在加速清理库存车。最直接的方法就是降价处理。所以，这次的价格大跳水预示着这款车的库存清理在加速，是为后续车型在做准备。有着买新不买旧理念的车友们可以再等等看，新款可能会成为新能源车型，又或者混动车型。而想抄底的车友们可以再等等降价在出手，毕竟这个空间还是有的，不用太急着拿下。 【总结】 凯迪拉克XT4这次小改款实际就是清库存。只不过在过程中动了一点儿小心眼，用了低价吸引人，主推高配的做法。还有点儿拉不下脸放不下身段，但又不得不这样做的意思。弄的恶心了自己，也恶心了别人。这样真的不适合一个豪华品牌这么做。不如升级一些实用配置，价格小调，还是坚持自己的路线。从产品力来说，降价后的XT4值得有兴趣的车友们去看看，毕竟不豪华了，品质它还是在的。抄个底也不是不可以的，就是看自己对它配置的选择是什么了。
#用车心得#用车心得 一、车辆情况 我的购车价格（落地价）：176000元 车辆配置：天籁2022款2.0T XL进享版，白色 购车时间：2024年1月7日 购车城市：安徽合肥 裸车价：156600元 保险价格：6000元 购置税：13400元 其他...查看全文
