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    ˉ心若向阳无谓悲傷

    认证:金牛座车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-02-04

    用户549956617041开着帝豪回家,村长说我走错了地方,想把车买了,身边全是帝豪梗。

    2023-12-25
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    2023-10-27
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    买回来差不多一年了,开了9000公里,其中2000公里的高速,剩下7000公里都是西安城市里外加市郊的道路,开的不多,大部分时间都在地库吃土,因为西安不禁摩哦,骑上摩托车,谁还爱开车呢!!那么简单总结一下这辆车给我的感受吧。 1. 高速神器。高速路才是金牛座的天下,跑长途高速回爸妈家那次,我一口气开到过190多的时速,车bia在地上,稳得一塌糊涂。高速公路上的油耗的出奇的低。隔音也不错,只不过一下子开时间久了,人体由于适应当下的环境,会感觉到发动机噪音和胎噪会有所变大。 2. 轮胎一般。这车轮胎质量真的一般,价格也不便宜,已经莫名其妙报废了一条,因为不得已换了一条原厂胎,再让我换胎,我应该还是会选择朝阳SA37或者1号。SA37我前前后后两个车用了6年多,真的可以说是精品,很棒! 3. 有一些异响。不过我已经完全没有了折腾的精力,低速有时能听到嗡嗡一下一下的共振声,不知道咋回事,检查了一下底盘,各个连接处,都正常,再没管过。左侧车门顶部在某些颠簸路面上会发出异响,自己试着摸了一下发现是密封胶条发生位移摩擦的声音,也再没管过。之前开的那个马六,被我拆开拆去太多回。我自己动手做过翼子板,轮拱罩,防火墙,车门,后备箱隔音。想想前几年可真能折腾,现在真是一点冲动都没有。 4. 后悬挂感受并不好。我自己也爱看汽车的科普,大概知道悬挂设定的一些东西。这个平台的后悬挂,压缩时候的行程因为没有刀臂,是一个直上直下的动作方式,车买回来第一天我就发现了,这后悬挂绝对是运动型的,还是挺能运动的那种后悬挂,铁定不是侧重舒适的类型。不过也无所谓了,因为整体感又很不错,又不是天天都要过很多减速带和小坎。 5. 前悬挂麦佛逊式,确实比起奥迪和沃尔沃的双叉臂质感要差不少,尤其是每次回学校踢比赛过那个高高的减速带,感受差别很明显。不过沃尔沃的隔音也就呵呵吧。 6. 洗车。这车线条简单,没有乱七八糟的沟沟和缝缝,洗车很好洗。车身也确实在轿车里属于高的了,我180身高,也就勉强能擦到车顶的中间。 7. 雨刷器。这个自动雨刷有时候比较二,小雨天气下,不管你如何调整间隙,你想它该刷的时候,窗户都糊满都不见它动弹,有时候又是一丁点雨就是一顿猛刷。最开始我都以为这个雨刷是不是坏了,而且调整间隙的示意图跟之前的车也是反的,小横条越短,反而是间隔越长。不过,也习惯了。 8. 后备箱没有电动尾门,很拉胯。所以没什么说的,就是差评。 9. 发动机。福特的2.0和2.3ecoboost发动机其实就是马自达的发动机上进化来的,冷车声音也确实一样难听!怠速时候打开机舱,都会有一种这该不会是个柴油车吧的感觉。 10. 变速箱。正常条件下,起步会从1档直接进入3档,然后问题来了,3档跟4档齿比相差很大,造成了2500转左右,也就是时速超过30才会升档,当4档时速降到29/28左右就会降到3档,完了,这个时速正好是西安市区里的魔鬼时速。现在多档位AT变速箱由于节能的设计,已经不像以前的5at和6at那样低的传动效率了,而是更加愿意锁止。所以,30时速时候快一下又慢一下这个工况造成的这台变速箱顿挫是避免不了,就这样吧,该换油换油,别吝啬。 11. 关于很多车变速箱输入轴铜套磨损,我自己的理解其实很简单,就是别拖档,at变速箱不是一劳永逸,金牛座这台车更是如此,尽量别拖档,感觉到拖档的时候改降档就降档,只有好处没坏处。 12. 前排座椅,可能是我个人的原因,无论如何都找不到一个让我特别舒服的设定,而且座椅确实有点短,刹车踏板又很高,这也是我一直没有适应的一个地方。 13. 油耗。这也是我最觉得不重要的事情,有的人,你就算给他造个永动机他也不会满意的。还有一个点,咱们的市场,很多人买B级车其实都是小白从A级的消费水平一下子为了脸面好看硬够着来的,这部分人可能对油耗会非常敏感吧,另外这车城市里油耗也确实不低,不是那种省油的东西。但是金牛座有245匹马力,油耗低的东西也给你带不来这个高速神器的一些感受。所以归根结底,看你自己的选择了。目前9000公里,包含了2000的高速,7000的市区+市郊,表显8.3,比我的马六还省。不错 字数要到了,就这样吧,希望我的金牛座质量稳定,也希望大家的金牛座质量稳定!

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    假期试驾蒙迪欧 作为一名金牛座车主,对今年四月上市的全新蒙迪欧有一种特殊的情感,就是因为蒙迪欧上市,导致了厂家把金牛座停产给丢丢让路,最近几个月,丢丢的销量稳定在6千以上,在没有优惠的情况下,销量还是不错的,毕竟现在电车抢占了传统油车很大一部分市场! 因为是国庆假期,店里看车的人还算不少,抽空给丢丢拍了几张照片!蒙迪欧全系标配2.0T高功率发动机➕8AT,这一点就比某些车企强,搞出来高低功率发动机,高功率比丢丢也差了一些!展车是次顶配,在空间上真是无可挑剔,后排特别舒服!仿皮座椅包裹性不错,大概因为天天有人看,车内味道不是特别大,基本上闻不到新车的气味儿!前排大联屏最吸引人眼球,科技馆后排座椅可以放倒,这一点比我的金牛座强!扬声器数量虽然没有大牛多,仪表台层次分明,安排有一个回音壁,B&O;音响那是不能少的,放上音乐,音质清晰,环绕音响效果浑厚有力!美中不足的是座椅功能没有金牛座丰富! 签了一个电子试驾协议,销售带我一起试乘试驾之旅!大概有6公里左右!发动机变速箱和大牛的基本一样,就是在具体调教上略有不同,丢丢更加年轻运动,运动模式下提速更猛,金牛座如果有这个加速,就更加完美了!变速箱反应积极而迅速,没有拖泥带水,基本上没有迟滞现象!方向盘大小适中,握感舒适,速度上来之后,转向手感沉稳,变道超车很自信!底盘调教还是一如既往地美系风格,大量铝合金材质,用料厚道!车辆高速行驶起来,风噪胎噪隔离的不错,座舱静谧性虽然不是金牛座的级别,也在同级中处于中等偏上了,因为买大牛的时候,试驾过不少中级车,这一点还是有比较的! 新车的大联屏叫人羡慕,分辨率,语音指令,反应速度,功能等等,都没叫我失望,娱乐功能也特别丰富,就是希望时间久了别出现卡顿,死机,黑屏等现象!指尖划过屏幕,触屏反应灵敏,中间和右边互换等,虽然短暂体验,还是令人印象深刻! 各种辅助驾驶功能就不一一叙述了,丢丢的做工用料等并没有因为低价杀入市场有丝丝折扣,性价比可以说是非常高了!喜欢大空间高动力高颜值的小伙伴们,可以亲身体验一下!用车成本也不太高,吃粗粮,保养价格也适中,确实是一部值得拥有的中级车,单位停车场就新添了一辆还没有上牌照的黑色蒙丢丢!抽空看看是谁买的! 蒙迪欧经过半年的市场检验,慢慢会得到用户的认可,口碑在用户群体逐渐培养起来,相信随着路上跑的越来越多,关注这款车的潜在用户也在增加,但愿福特持续质量稳定,做工越来越精良,配置不减,增加售后服务质量,逐渐增大市场占有率!

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