金牛座一年来使用感受

买回来差不多一年了，开了9000公里，其中2000公里的高速，剩下7000公里都是西安城市里外加市郊的道路，开的不多，大部分时间都在地库吃土，因为西安不禁摩哦，骑上摩托车，谁还爱开车呢！！那么简单总结一下这辆车给我的感受吧。 1. 高速神器。高速路才是金牛座的天下，跑长途高速回爸妈家那次，我一口气开到过190多的时速，车bia在地上，稳得一塌糊涂。高速公路上的油耗的出奇的低。隔音也不错，只不过一下子开时间久了，人体由于适应当下的环境，会感觉到发动机噪音和胎噪会有所变大。 2. 轮胎一般。这车轮胎质量真的一般，价格也不便宜，已经莫名其妙报废了一条，因为不得已换了一条原厂胎，再让我换胎，我应该还是会选择朝阳SA37或者1号。SA37我前前后后两个车用了6年多，真的可以说是精品，很棒！ 3. 有一些异响。不过我已经完全没有了折腾的精力，低速有时能听到嗡嗡一下一下的共振声，不知道咋回事，检查了一下底盘，各个连接处，都正常，再没管过。左侧车门顶部在某些颠簸路面上会发出异响，自己试着摸了一下发现是密封胶条发生位移摩擦的声音，也再没管过。之前开的那个马六，被我拆开拆去太多回。我自己动手做过翼子板，轮拱罩，防火墙，车门，后备箱隔音。想想前几年可真能折腾，现在真是一点冲动都没有。 4. 后悬挂感受并不好。我自己也爱看汽车的科普，大概知道悬挂设定的一些东西。这个平台的后悬挂，压缩时候的行程因为没有刀臂，是一个直上直下的动作方式，车买回来第一天我就发现了，这后悬挂绝对是运动型的，还是挺能运动的那种后悬挂，铁定不是侧重舒适的类型。不过也无所谓了，因为整体感又很不错，又不是天天都要过很多减速带和小坎。 5. 前悬挂麦佛逊式，确实比起奥迪和沃尔沃的双叉臂质感要差不少，尤其是每次回学校踢比赛过那个高高的减速带，感受差别很明显。不过沃尔沃的隔音也就呵呵吧。 6. 洗车。这车线条简单，没有乱七八糟的沟沟和缝缝，洗车很好洗。车身也确实在轿车里属于高的了，我180身高，也就勉强能擦到车顶的中间。 7. 雨刷器。这个自动雨刷有时候比较二，小雨天气下，不管你如何调整间隙，你想它该刷的时候，窗户都糊满都不见它动弹，有时候又是一丁点雨就是一顿猛刷。最开始我都以为这个雨刷是不是坏了，而且调整间隙的示意图跟之前的车也是反的，小横条越短，反而是间隔越长。不过，也习惯了。 8. 后备箱没有电动尾门，很拉胯。所以没什么说的，就是差评。 9. 发动机。福特的2.0和2.3ecoboost发动机其实就是马自达的发动机上进化来的，冷车声音也确实一样难听！怠速时候打开机舱，都会有一种这该不会是个柴油车吧的感觉。 10. 变速箱。正常条件下，起步会从1档直接进入3档，然后问题来了，3档跟4档齿比相差很大，造成了2500转左右，也就是时速超过30才会升档，当4档时速降到29/28左右就会降到3档，完了，这个时速正好是西安市区里的魔鬼时速。现在多档位AT变速箱由于节能的设计，已经不像以前的5at和6at那样低的传动效率了，而是更加愿意锁止。所以，30时速时候快一下又慢一下这个工况造成的这台变速箱顿挫是避免不了，就这样吧，该换油换油，别吝啬。 11. 关于很多车变速箱输入轴铜套磨损，我自己的理解其实很简单，就是别拖档，at变速箱不是一劳永逸，金牛座这台车更是如此，尽量别拖档，感觉到拖档的时候改降档就降档，只有好处没坏处。 12. 前排座椅，可能是我个人的原因，无论如何都找不到一个让我特别舒服的设定，而且座椅确实有点短，刹车踏板又很高，这也是我一直没有适应的一个地方。 13. 油耗。这也是我最觉得不重要的事情，有的人，你就算给他造个永动机他也不会满意的。还有一个点，咱们的市场，很多人买B级车其实都是小白从A级的消费水平一下子为了脸面好看硬够着来的，这部分人可能对油耗会非常敏感吧，另外这车城市里油耗也确实不低，不是那种省油的东西。但是金牛座有245匹马力，油耗低的东西也给你带不来这个高速神器的一些感受。所以归根结底，看你自己的选择了。目前9000公里，包含了2000的高速，7000的市区+市郊，表显8.3，比我的马六还省。不错 字数要到了，就这样吧，希望我的金牛座质量稳定，也希望大家的金牛座质量稳定！