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董买买：真旗舰，我会买，董买买带你全面了解全新 蔚来ES8
#聊蔚来ES6用车感受提车5天，耗光一块电池，交作业了，我是在5月的尾巴提的车，为蔚来“凄惨”的交付量贡献一单，先说结论，es6是一台好车。 先说优点：1、静谧性有所提升，100码没有特别突出的噪音。2、能耗有所优化，25度左右的天气，走快速路能耗在14.5-15，一台双电机车可以了。3、2.0的内饰设计整体质感提升，超纤溶顶棚的标配让内饰上一个档次。4、座椅舒适度有所提升，特别是后排可调，虽然极氪30万就有了，但是蔚来能标配可以点赞了。5、新款回头率极高，从上牌到换电，一路围观，理想L9车主一路举着摄像头拍我。6、nop实用性大大提升，基本上不用我开车，自动泊车成功率大大提高，我现在到车位都懒得自己停了。 再说缺点：1、第一批的质量还没有稳定，我在新车上遇到了两个问题，门板发泡材料有压痕、门板和中控的连接处没有对齐，售后已经帮我申请更换内饰板，效率挺高的。2、方向跑偏，这应该也是个别问题，在后期的车上会好很多，等空了一键维保做个四轮定位。3、虽然座椅柔软度提升了，但是这次的自研座椅前排比较窄，运动座椅的风格，我比较胖需要适应，长途还是建议买商城的腰靠和头枕，我已经用上了，舒适度再次提升。 好了，就这么多，其他的你们自己试驾感受吧，总的来说缺点是我的个例，而且都能解决，车很好，我很喜欢。
#聊蔚来ES6用车感受提车5天，耗光一块电池，交作业了，我是在5月的尾巴提的车，为蔚来“凄惨”的交付量贡献一单，先说结论，es6是一台好车。 先说优点：1、静谧性有所提升，100码没有特别突出的噪音。2、能耗有所优化，25度左右的天气，走快速路能耗在14.5-15，一台双电机车可以了。3、2.0的内饰设计整体质感提升，超纤溶顶棚的标配让内饰上一个档次。4、座椅舒适度有所提升，特别是后排可调，虽然极氪30万就有了，但是蔚来能标配可以点赞了。5、新款回头率极高，从上牌到换电，一路围观，理想L9车主一路举着摄像头拍我。6、nop实用性大大提升，基本上不用我开车，自动泊车成功率大大提高，我现在到车位都懒得自己停了。 再说缺点：1、第一批的质量还没有稳定，我在新车上遇到了两个问题，门板发泡材料有压痕、门板和中控的连接处没有对齐，售后已经帮我申请更换内饰板，效率挺高的。2、方向跑偏，这应该也是个别问题，在后期的车上会好很多，等空了一键维保做个四轮定位。3、虽然座椅柔软度提升了，但是这次的自研座椅前排比较窄，运动座椅的风格，我比较胖需要适应，长途还是建议买商城的腰靠和头枕，我已经用上了，舒适度再次提升。 好了，就这么多，其他的你们自己试驾感受吧，总的来说缺点是我的个例，而且都能解决，车很好，我很喜欢。
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