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38号成为了蔚来eT7和eT5的双车主
发布于2023.6.7 09:00万次播放
蔚来eT7车主38号又买了一台eT5。这一次将站在双车车主角度为大家分析eT5车型的产品力和竞争力
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- 建议八哥测纯电车的时候能测一下低电量时的加速，测油电混动的车能够测一下馈电加速情况2023-06-07
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14人 点赞 - 课代表总结 0-100km/h加速时间：3.8s 100km/h刹停距离：32.6m 赛道圈速：1分07秒5，赛道操控不好，极限低 日常驾驶感受et5和et7相似，油门刹车都不错，刹停那一下会稍微有点突兀，中好评。 底盘质感比较出色，高级感隔绝感都有。 转向手感不错，回正力矩和随速增益以及阻尼都比较优秀。 NVH同类型比较还算ok，但是比et7要差挺多。 电耗：城市17.8，高速22.2，比et7费电2023-06-07回复12条回复举报83人 点赞
- 零百4秒的ET5圈速1分07秒+ 零百6秒的A4L圈速1分01秒+ 这就是老牌车企和新势力在造车底蕴的差距2023-06-07回复57条回复举报74人 点赞
- 周一断更了吗？2023-06-07回复9条回复举报36人 点赞
- ET5好多人吹操控呢2023-06-07回复9条回复举报15人 点赞
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